從東西方航海的最終結果來說，西方是勝利者，西方因為地理大發現的紅利，實現了彎道超車，成功的超越了東方，成為了整個世界的主導，東方文明，用了1000年，2000年，累積下來的優勢，在一兩百年的時間，被清掃幹淨的，這個根源就在對於航海的選擇上麵。
從細分上麵說，東方的是國家的行為，歐洲的是個人的行為，無關乎那個好，那個壞，最終兩個結果，實際上也是注定的，從剛一開始的決定，就注定是唯一的結果。
國家行為，代表著巨大的效率的，也代表著巨大的收益，這個前提是方向正確，一旦方向錯誤，就是一個巨大的浪費。
動輒數萬人，幾百艘船的龐大船隊，真個前期的投入就是一定的，等閑的利益，根本無法超過消耗，這個注定是一個炫耀的行為，彰顯國家力量的行為，而不是一個真正商業化的行為。
如果當時明成祖選擇搶占殖民地，大量的開啟種植園，或許會讓明朝多了大量的海外殖民地，獲得更多的財富，未嚐不是把航海持續下去。
隻不過，明成祖沒有這麽想，後續，不停的在海貿上麵獲得了收益的士大夫和家族，也不允許皇帝這麽的想，規模龐大的船隊，在最終航海之後，化為虛無，甚至連圖紙都被燒毀，就可以看出來，士大夫對於這樣的行為的厭惡。
明朝的朝廷跟士大夫的爭鬥，那就不用說了，一個強悍的明王朝，到最後，因為財政破產而滅亡，這就可以看到其中的爭鬥，可是如果當時，明朝選擇的是類似西方的方式，把國家從主導者和運行者這個方麵跳出來，起一個引導者的作用，推動著的商貿的發展，還有航海的進程，或許是另外一個結果。
曆史沒有如果，可是穿越者可以改變這一切，航海，本身就是一個漸進的過程，如果在大航海初期，西方的就知道，越過大西洋，就是一片新大陸，沒有什麽財富的話的，或許，她們就不會過去了。
原因很簡單，浩瀚的大西洋，太過龐大了的，需要越過無數的艱險，最初的探險者，可能會死傷無數。可是正是未知，才充滿了希望，可是這個希望是的什麽呢，一片荒蕪，沒有多少財富的大陸麽？
當時推動航海的進程的，是東方的黃金之國，這個黃金之國，不是別的，正是東方的中國，中國從漢朝，甚至更早的時間，就成為了西方的希望之國，一個燦爛的文明，一直都引領著世界的曆史。
當時的明王朝，是世界上在最強大的王朝，無論是物資，還是財富，都不缺什麽，或許會獵奇的心理，從海外進口一些東西，可是這些東西，從來都不是主流，最多是一個獵奇的心理。
反倒是中國的不少產品，瓷器，茶葉，絲綢，這個從古代絲綢之路，甚至是海上的絲綢之路，就開始風靡整個西方世界，成為了宮廷，甚至家族之中最珍貴的藏品。
東西方的交流，早在漢朝時期，在駝幫和遊牧民族的馬背上，就開始了，或許，以哪個時代的交通情況，跨越千山萬水，人沒辦法過去，可是東西可以過去。絲綢，茶葉的，瓷器，這些東西，看起來都是容易損壞的，可是她們的價格高昂，價格高昂的東西，就會相對而言愛惜一點，在這樣的前提下，時間上麵，就會拉長。
這些東西，跨越了萬裏，到達歐洲的時候，引發的卻是驚歎的，美輪美奐的工藝品，歐洲人不可能達到的技藝，在這樣的情況下，絲綢瓷器，都是價比黃金的，後麵又多了茶葉的。
這三種東西，很難的越過東西方的層層限製抵達歐洲之後，從這一點上麵，消耗就是價比黃金的。跟西方的一些物產不一樣，他們不但有的昂貴的工藝品的價值，也擁有著的實際的作用。
瓷器，可以用來做日用品的，雖然昂貴的，沒有多少人用的起，可是當時的皇室，無不以的擁有一件來自東方的瓷器而興奮，絲綢也是如此，美女們都喜歡絲綢做的衣服，那種順滑，色彩，甚至是穿到身上的感覺，著完全不一樣。
至於茶葉，飲料是一個方麵，去油去腥也是重要的作用，這種實際的作用，又在現實的宣傳之中，被稱之為東方魔水，在最初有很神奇的作用，甚至一定的時期，被認為是包治百病的。
當時歐洲的東西，真的沒什麽，就算是偶爾通過商隊流傳過來，也不成體係，甚至東方皇室，從來都沒有認為，從歐洲過來的東西，到底有多好，也就沒有形成一個固定的體係，
明王朝就是如此，他已經作用四海了，擁有了很多財富，可以稱之為珍貴的東西，對外沒有什麽需求的前提下，他們航海的欲望當然不強了，海外最多是一些獵奇，而不是真正的收獲，也就沒有人去了。
有人說，海貿還可以獲得巨額的財富，當時在明朝後期，南方的那些巨富，一是鹽，一是海，甚至還有兩手一把抓的，可是這個如果放在國家層麵上麵，就不是那麽的合適了。
國家的力量，必然是要獲得戰略性的好處的，並且這個好處足夠大，一年海貿的收入，幾千萬兩，就算是國家能夠全部抓在手中，從上到下龐大的海上貿易，它使用的人員，一定是龐大的。
以封建官僚的特性，雁過拔毛的，肯定要上下其手，連北宋可以一年收到千萬貫的鹽稅，都能夠給弄到幾十萬兩，明朝的國土，比起北宋更大，人口到了後期，也比北宋更多。
鹽稅被譽為人口稅，不是沒有原因，因為隻要是人就要吃鹽，沒有鹽的話，人的健康就會收到巨大的影響，白毛女大家都知道，也正是因為長期躲在山裏，沒有吃鹽，而頭發變白的。
同時缺少了鹽，無法做體力活，身體虛弱，等一係列的影響，對於農耕為主的民族來說，非常關鍵。正因為必須人人都要吃鹽，那麽鹽稅就稱之為人口稅，是人人都要交的。
在明王朝，平均的鹽的價格，比起北宋來說，要貴好幾倍，如果按照北宋收的標準，每年，單純鹽稅，就有幾千萬兩，可是最終的結果，卻是隻有幾十萬兩，一個人口上億，平均鹽價相當貴的明朝，卻隻有這麽多，由此可見，上下其說的多少，。
鹽商們的富庶，也是可見一斑，因為是從國家的牙縫之中，獲得了財富，一定時期，如果不是為了保證，鹽的價格，被固定在某種程度，他們甚至連幾十萬兩的鹽稅，都不願意付出。
連鹽稅都可以這麽搞，明顯賺錢，而且旱澇保收的，如果放在海貿上麵，更是如此，肯定是損了公家，肥了私人，就算是有人想搞，也搞不下去。相反，歐洲，什麽都缺，什麽都需要，國小力弱的結果，讓他們不停的發展，一個航海，隻要成功的到達了彼岸，就可以獲得近乎不可想象的財富，在很多西方的書籍之中，一些失敗者最終翻身的，基本上，都是冒險出去航海的，發現了新的地方，最終獲得了無盡的財富。
連小說之中，都這麽說，現實生活之中，也是這麽宣傳的，所以，整個民眾，對於航海的熱情非常的高，哪怕出去就是墊了一個數字，甚至是死在外麵，都在所不惜。
同時，馬可波羅描述的黃金之國，也是一個原因，他們已經知道了土耳其和阿拉伯，從海上繞過去，應該是可以找到黃金之國的，這也成為了他們的動力。
西班牙和葡萄牙的航海家們，提前的出手，一步步的占據了大部分的非洲，並且獲得了通行的航路，並且來到了印度，進而知道了中國在什麽地方，這是早期他們航海的途徑。
因為兩大航海強國的強盛，堵住了荷蘭，法國，英國這樣後進國家的通道，他們不得已另辟蹊徑，選擇了另外一個方向，本來是想要的找尋印度的，哪怕是因為西班牙和葡萄牙的封鎖的，他們不知道前往東方的航線，可是他們也知道，東方的印度，是控製在他們的手上，那是一片富庶之地。
在最初發現的島嶼，還有美洲大陸的時候，還是按照新印度來命名的，他們希望越過了這裏，會找到東方的黃金之國。
這些後進者，在沒辦法越過前者的限製，選擇了另外一條路，成功的來到了美洲，獲得了地理大發現，本身印第安人也屬於是黃種人，可惜，在西方殖民者的屠刀之下，再也不複存在了。
可惜曆史沒有如果，明朝失敗了，歐洲成功了，但是現在，多了趙信這麽一個穿越者，他提前讓的北宋，擁有了航海的基礎，並且邁向了海洋。
在這種時候，哪怕是跟後來15世紀開啟航海時代相比，僅僅是北宋的航海技術和造船技術，都遠遠高於歐洲，更何況是定海軍有趙信這麽一個穿越者。
跟歐洲15世紀開啟的航海相比，定海軍不但擁有了西班牙最巔峰時期的西班牙帆船，要知道，西班牙帆船最初出現，雖然是在15世紀的，可是已經是後期了，而且最初的時候，西班牙帆船的的整體效果，並不是很高，噸位不大的，而且戰鬥力也不強，真正發展到巔峰的，是西班牙帝國最強盛的時期，16和17世紀，當時西班牙幾乎控製了大半個美洲，大半個非洲，前往東方的航道，也是在西班牙的控製之下的。
甚至葡萄牙，這個同樣的海上強國，也要依附著西班牙來發展的。
當時的西班牙海上艦隊，是世界上最強大的力量，一直到英國挑戰他成功。
在這個時代，歐洲不說是一片不毛之地，海上也不說是帆板了，可是麵對著西班牙大帆船，還是經過了後世的科學技術，還有中國特有的船舶技術，魔改過的西班牙帆船，這絕對不是的歐洲能夠抗衡的。
更別說，定海軍已經普及了熱武器，不但有各種的金屬火器，也同樣擁有著火炮。
西班牙帆船，是最適合火炮布置的，在中間的跑倉，三層火炮齊射的可怕威力，幾乎是毀天滅地一樣，這才是最為可怕的東西的，定海軍擁有了海上的無敵艦隊，而且這個時代的海洋，還是沒有人涉足的地方，更是一片坦途，如果說，這個時代，還有限製的力量，那麽就隻有一個，大洋的茫茫廣大，還有自然界的風暴。
如果說，趙信是一個急於求進的，他會在一切都不具備的前提下，鼓動民眾去冒險，對於定海軍的控製能力來說，要做到這個一點都不難。
趙信從建立定海軍開始，一直都比較注重宣傳，這也是中國傳統的，有時候，宣傳比錢來的更好，也更加的厲害，隻要想要，實現跟歐洲大航海時代那樣，無數人操縱著艦船，進去海洋，去追尋那虛無縹緲的財富，有沒有，造一個就可以了。
定海軍有這樣的基礎，可是這不是趙信願意看到的，這樣的最終結果就是，無數人會葬身海底，千人萬人之中，可能會誕生一個幸運兒，銘記在曆史上麵，而在這個曆史之下，則是累累的白骨。
歐洲的大航海時代，地理大發現，最終銘刻在曆史上的航海家，也就是那麽多，可是這些航海家有幾個善終的，15世紀到17世紀的200年的時間之中，留下名字的，也就是那麽不到10個人，可是在這個時間之中，又有多少，為了財富，為了虛無縹緲的幸運，毅然決然的踏足海洋，沉船的有多少。
赫赫名聲之下，則是無數的白骨堆積的高台的，這是一條最不合適的道路，哪怕趙信知道，用最簡單的方法，拿出很少一部分的資源，就可以推動這些船長，前仆後繼的去，可是他還是做了一個最耗費的事情，以國家的能力推動，更加有效率的，除了耗費更大之外，沒有別的問題了。
從細分上麵說，東方的是國家的行為，歐洲的是個人的行為，無關乎那個好，那個壞，最終兩個結果，實際上也是注定的，從剛一開始的決定，就注定是唯一的結果。
國家行為，代表著巨大的效率的，也代表著巨大的收益，這個前提是方向正確，一旦方向錯誤，就是一個巨大的浪費。
動輒數萬人，幾百艘船的龐大船隊，真個前期的投入就是一定的，等閑的利益，根本無法超過消耗，這個注定是一個炫耀的行為，彰顯國家力量的行為，而不是一個真正商業化的行為。
如果當時明成祖選擇搶占殖民地，大量的開啟種植園，或許會讓明朝多了大量的海外殖民地，獲得更多的財富，未嚐不是把航海持續下去。
隻不過，明成祖沒有這麽想，後續，不停的在海貿上麵獲得了收益的士大夫和家族，也不允許皇帝這麽的想，規模龐大的船隊，在最終航海之後，化為虛無，甚至連圖紙都被燒毀，就可以看出來，士大夫對於這樣的行為的厭惡。
明朝的朝廷跟士大夫的爭鬥，那就不用說了，一個強悍的明王朝，到最後，因為財政破產而滅亡，這就可以看到其中的爭鬥，可是如果當時，明朝選擇的是類似西方的方式，把國家從主導者和運行者這個方麵跳出來，起一個引導者的作用，推動著的商貿的發展，還有航海的進程，或許是另外一個結果。
曆史沒有如果，可是穿越者可以改變這一切，航海，本身就是一個漸進的過程，如果在大航海初期，西方的就知道，越過大西洋，就是一片新大陸，沒有什麽財富的話的，或許，她們就不會過去了。
原因很簡單，浩瀚的大西洋，太過龐大了的，需要越過無數的艱險，最初的探險者，可能會死傷無數。可是正是未知，才充滿了希望，可是這個希望是的什麽呢，一片荒蕪，沒有多少財富的大陸麽？
當時推動航海的進程的，是東方的黃金之國，這個黃金之國，不是別的，正是東方的中國，中國從漢朝，甚至更早的時間，就成為了西方的希望之國，一個燦爛的文明，一直都引領著世界的曆史。
當時的明王朝，是世界上在最強大的王朝，無論是物資，還是財富，都不缺什麽，或許會獵奇的心理，從海外進口一些東西，可是這些東西，從來都不是主流，最多是一個獵奇的心理。
反倒是中國的不少產品，瓷器，茶葉，絲綢，這個從古代絲綢之路，甚至是海上的絲綢之路，就開始風靡整個西方世界，成為了宮廷，甚至家族之中最珍貴的藏品。
東西方的交流，早在漢朝時期，在駝幫和遊牧民族的馬背上，就開始了，或許，以哪個時代的交通情況，跨越千山萬水，人沒辦法過去，可是東西可以過去。絲綢，茶葉的，瓷器，這些東西，看起來都是容易損壞的，可是她們的價格高昂，價格高昂的東西，就會相對而言愛惜一點，在這樣的前提下，時間上麵，就會拉長。
這些東西，跨越了萬裏，到達歐洲的時候，引發的卻是驚歎的，美輪美奐的工藝品，歐洲人不可能達到的技藝，在這樣的情況下，絲綢瓷器，都是價比黃金的，後麵又多了茶葉的。
這三種東西，很難的越過東西方的層層限製抵達歐洲之後，從這一點上麵，消耗就是價比黃金的。跟西方的一些物產不一樣，他們不但有的昂貴的工藝品的價值，也擁有著的實際的作用。
瓷器，可以用來做日用品的，雖然昂貴的，沒有多少人用的起，可是當時的皇室，無不以的擁有一件來自東方的瓷器而興奮，絲綢也是如此，美女們都喜歡絲綢做的衣服，那種順滑，色彩，甚至是穿到身上的感覺，著完全不一樣。
至於茶葉，飲料是一個方麵，去油去腥也是重要的作用，這種實際的作用，又在現實的宣傳之中，被稱之為東方魔水，在最初有很神奇的作用，甚至一定的時期，被認為是包治百病的。
當時歐洲的東西，真的沒什麽，就算是偶爾通過商隊流傳過來，也不成體係，甚至東方皇室，從來都沒有認為，從歐洲過來的東西，到底有多好，也就沒有形成一個固定的體係，
明王朝就是如此，他已經作用四海了，擁有了很多財富，可以稱之為珍貴的東西，對外沒有什麽需求的前提下，他們航海的欲望當然不強了，海外最多是一些獵奇，而不是真正的收獲，也就沒有人去了。
有人說，海貿還可以獲得巨額的財富，當時在明朝後期，南方的那些巨富，一是鹽，一是海，甚至還有兩手一把抓的，可是這個如果放在國家層麵上麵，就不是那麽的合適了。
國家的力量，必然是要獲得戰略性的好處的，並且這個好處足夠大，一年海貿的收入，幾千萬兩，就算是國家能夠全部抓在手中，從上到下龐大的海上貿易，它使用的人員，一定是龐大的。
以封建官僚的特性，雁過拔毛的，肯定要上下其手，連北宋可以一年收到千萬貫的鹽稅，都能夠給弄到幾十萬兩，明朝的國土，比起北宋更大，人口到了後期，也比北宋更多。
鹽稅被譽為人口稅，不是沒有原因，因為隻要是人就要吃鹽，沒有鹽的話，人的健康就會收到巨大的影響，白毛女大家都知道，也正是因為長期躲在山裏，沒有吃鹽，而頭發變白的。
同時缺少了鹽，無法做體力活，身體虛弱，等一係列的影響，對於農耕為主的民族來說，非常關鍵。正因為必須人人都要吃鹽，那麽鹽稅就稱之為人口稅，是人人都要交的。
在明王朝，平均的鹽的價格，比起北宋來說，要貴好幾倍，如果按照北宋收的標準，每年，單純鹽稅，就有幾千萬兩，可是最終的結果，卻是隻有幾十萬兩，一個人口上億，平均鹽價相當貴的明朝，卻隻有這麽多，由此可見，上下其說的多少，。
鹽商們的富庶，也是可見一斑，因為是從國家的牙縫之中，獲得了財富，一定時期，如果不是為了保證，鹽的價格，被固定在某種程度，他們甚至連幾十萬兩的鹽稅，都不願意付出。
連鹽稅都可以這麽搞，明顯賺錢，而且旱澇保收的，如果放在海貿上麵，更是如此，肯定是損了公家，肥了私人，就算是有人想搞，也搞不下去。相反，歐洲，什麽都缺，什麽都需要，國小力弱的結果，讓他們不停的發展，一個航海，隻要成功的到達了彼岸，就可以獲得近乎不可想象的財富，在很多西方的書籍之中，一些失敗者最終翻身的，基本上，都是冒險出去航海的，發現了新的地方，最終獲得了無盡的財富。
連小說之中，都這麽說，現實生活之中，也是這麽宣傳的，所以，整個民眾，對於航海的熱情非常的高，哪怕出去就是墊了一個數字，甚至是死在外麵，都在所不惜。
同時，馬可波羅描述的黃金之國，也是一個原因，他們已經知道了土耳其和阿拉伯，從海上繞過去，應該是可以找到黃金之國的，這也成為了他們的動力。
西班牙和葡萄牙的航海家們，提前的出手，一步步的占據了大部分的非洲，並且獲得了通行的航路，並且來到了印度，進而知道了中國在什麽地方，這是早期他們航海的途徑。
因為兩大航海強國的強盛，堵住了荷蘭，法國，英國這樣後進國家的通道，他們不得已另辟蹊徑，選擇了另外一個方向，本來是想要的找尋印度的，哪怕是因為西班牙和葡萄牙的封鎖的，他們不知道前往東方的航線，可是他們也知道，東方的印度，是控製在他們的手上，那是一片富庶之地。
在最初發現的島嶼，還有美洲大陸的時候，還是按照新印度來命名的，他們希望越過了這裏，會找到東方的黃金之國。
這些後進者，在沒辦法越過前者的限製，選擇了另外一條路，成功的來到了美洲，獲得了地理大發現，本身印第安人也屬於是黃種人，可惜，在西方殖民者的屠刀之下，再也不複存在了。
可惜曆史沒有如果，明朝失敗了，歐洲成功了，但是現在，多了趙信這麽一個穿越者，他提前讓的北宋，擁有了航海的基礎，並且邁向了海洋。
在這種時候，哪怕是跟後來15世紀開啟航海時代相比，僅僅是北宋的航海技術和造船技術，都遠遠高於歐洲，更何況是定海軍有趙信這麽一個穿越者。
跟歐洲15世紀開啟的航海相比，定海軍不但擁有了西班牙最巔峰時期的西班牙帆船，要知道，西班牙帆船最初出現，雖然是在15世紀的，可是已經是後期了，而且最初的時候，西班牙帆船的的整體效果，並不是很高，噸位不大的，而且戰鬥力也不強，真正發展到巔峰的，是西班牙帝國最強盛的時期，16和17世紀，當時西班牙幾乎控製了大半個美洲，大半個非洲，前往東方的航道，也是在西班牙的控製之下的。
甚至葡萄牙，這個同樣的海上強國，也要依附著西班牙來發展的。
當時的西班牙海上艦隊，是世界上最強大的力量，一直到英國挑戰他成功。
在這個時代，歐洲不說是一片不毛之地，海上也不說是帆板了，可是麵對著西班牙大帆船，還是經過了後世的科學技術，還有中國特有的船舶技術，魔改過的西班牙帆船，這絕對不是的歐洲能夠抗衡的。
更別說，定海軍已經普及了熱武器，不但有各種的金屬火器，也同樣擁有著火炮。
西班牙帆船，是最適合火炮布置的，在中間的跑倉，三層火炮齊射的可怕威力，幾乎是毀天滅地一樣，這才是最為可怕的東西的，定海軍擁有了海上的無敵艦隊，而且這個時代的海洋，還是沒有人涉足的地方，更是一片坦途，如果說，這個時代，還有限製的力量，那麽就隻有一個，大洋的茫茫廣大，還有自然界的風暴。
如果說，趙信是一個急於求進的，他會在一切都不具備的前提下，鼓動民眾去冒險，對於定海軍的控製能力來說，要做到這個一點都不難。
趙信從建立定海軍開始，一直都比較注重宣傳，這也是中國傳統的，有時候，宣傳比錢來的更好，也更加的厲害，隻要想要，實現跟歐洲大航海時代那樣，無數人操縱著艦船，進去海洋，去追尋那虛無縹緲的財富，有沒有，造一個就可以了。
定海軍有這樣的基礎，可是這不是趙信願意看到的，這樣的最終結果就是，無數人會葬身海底，千人萬人之中，可能會誕生一個幸運兒，銘記在曆史上麵，而在這個曆史之下，則是累累的白骨。
歐洲的大航海時代，地理大發現，最終銘刻在曆史上的航海家，也就是那麽多，可是這些航海家有幾個善終的，15世紀到17世紀的200年的時間之中，留下名字的，也就是那麽不到10個人，可是在這個時間之中，又有多少，為了財富，為了虛無縹緲的幸運，毅然決然的踏足海洋，沉船的有多少。
赫赫名聲之下，則是無數的白骨堆積的高台的，這是一條最不合適的道路，哪怕趙信知道，用最簡單的方法，拿出很少一部分的資源，就可以推動這些船長，前仆後繼的去，可是他還是做了一個最耗費的事情，以國家的能力推動，更加有效率的，除了耗費更大之外，沒有別的問題了。