在7級店鋪,看中了幾個東西,卻沒有買,原因非常的簡單,這些東西,太過昂貴,而且主要是以後才用的到,比如說,到了五六級,甚至是7級之後使用的工具。


    越是檔次高,越是價格高昂,特別在定海軍,對於技工的待遇非常的高,每提升一個級別,工資水平之類的,要提升很高,更別說各種的補助和獎金之類,也因此,所有有助於提升等級的裝備,都相對比較的昂貴。


    刁小雨漲了見識,也算是一個比較大的收獲,除了堅定了自己繼續升級的道路之外,還有就是看重幾個東西,那些都是1500貫以上的東西,今年是別想了,如果說,明年,依然有這樣的活動的話,他說不定,就可以買下來,哪怕到時候升級到5,6級,甚至是7級,都用的上。


    東西買完了,雖然沒有怎麽的購買東西,可是買到的這些東西,也林林總總的裝了一個馬車,馬車是在物流中心叫的,在物流中心,馬車很多,有向城內或者火車站送貨的,也有零散的,尋找零工的。


    這在定海軍,有一個專門的部門管理,跟公共交通是一個部門,卻是兩個體係。


    馬車的價格也不貴,如果是運送到日化廠的話,大概需要150文左右,這個相當於普通汴梁體力工人,一天的工資,對於刁小雨來說,並不是大錢,因為買的多,一輛四輪馬車幾乎裝滿了,差不多有七八百公斤,如果沒有馬車的話,要運走他,這幾乎是一個無法解決的問題。


    刁小雨並沒有把東西送到家裏,這些東西,為數眾多,除了一些可以隨身攜帶的,他會隨身攜帶之外,剩下,不可能隨身攜帶,哪怕他的力量和體力都非常的好,也不可能拿的走這麽多的東西。


    好在,方便的定海軍交通,把一切都給想好了,他也早就有所準備的,會進行打包,直接送到火車站,進行托運。


    托運,也是一種來到了定海軍之後,才接觸到的東西,一些東西,可以通過鐵路郵包,運送到整個定海軍的各個地方,包括曾經定海軍起家的定海軍。


    專門的郵包,會通過郵政車廂,送到海港,然後在海港進行分揀和打包,然後送上船,就可以輸送到各地。


    這是一個非常方便的方法,一般而言,這個時間,會根據距離的不等,在2到30天之間,最遠的是送到最南端的海南島,聽說,距離這裏,超過了7000裏,是一個在整個中國版圖上麵,非常遙遠的島嶼。


    這裏麵,所有的地方,都隻是接受定海軍的轄區之類,包括了原來屬於遼國的大部分土地,濟州島,北海道,海南島和琉球這樣的海島,北宋的一些地方,雖然通了火車,可是因為種種的限製,隻有北宋的外交人員,享受半個專門的郵包車廂,把東西運送出去,其他人就無法享受了。


    這個,也是為了避免一些不必要的麻煩,比如說,在一些傳遞信息上麵,把信息限製在一個車廂之中,這也是最為正確的一個選擇。


    不過,除了專門的郵包之外,在鐵路上麵,還有一種托運的方法,這種托運的方法,是人跟行禮一起走,在同樣的一列火車上麵,一些不方便攜帶,或者太過沉重的東西,會放在專門的托運車廂,這樣可以限製一定的消息傳播,同時,可以方便旅客。


    隻要拿到車票,就可以隨同車票托運東西,到時候,托運的東西,會跟隨者他,一起乘坐火車,迴到汴梁,然後他會拿著專門的票據,到汴梁火車站,把東西取出來,不用他隨時帶著,會剩下不少的事情的。


    至於到了汴梁之後這麽辦,刁小雨暫時沒有想,反正車到山前必有路,他在升級之後,到是有時間,遇到了幾個老鄉,雖然沒有深交,卻可以說的上話,到時候,真的東西多了,讓這些老鄉幫忙叫一輛車,還是可以的。


    隻要有車,把東西裝上去,到家,應該不成問題,至於花費的錢,這麽200多貫都花出去了,其他的,應該不太麻煩吧。


    在簽署完了放假的文件之後,他就可以按照日期放假,現在距離過年,還有差不多15天的時間,在刁小雨的考慮之中,不用去的那麽的早,差不多,會在陰曆20左右乘車,然後差不多就在小年前後抵達家,正好在家裏過一整個春節,差不多要等到15左右再迴歸,這也是他的想法,


    不過,還有時間,那就借助這這個時間,去一下,把火車票給定了,按理說,這一次迴去的人應該會很多,這種情況之下,早點定的話,就方便很多。


    果然,在火車站,人山人海的,都是買票的,要知道,這些日子,除了的北宋派遣勞工,會迴去,還有一些原來定海軍的居民。


    他們哪怕大部分,都有已經把絕大部分的親戚朋友,都給接過來了,可是對於故鄉的思念,這是每一個人都需要遇到的。


    還有些家裏有親親人的,或者是想要會老家看看,探親訪友的,這樣的加起來,數量就多了。


    預計,在今年一年,最少有60萬左右,到北宋的客流量,因為這個客流量的逐步增多,也讓定海軍注意到了這個問題。


    之前,隻是為了轉運北宋的派遣工人,為了把300萬,北宋的派遣工人,從北宋拉到汴梁,也為了盡可能的減少時間,定海軍幾乎調動了全部的蒸汽列車,每天都是好幾十班的,一天最少就是幾十萬人,在這樣日夜不停,加班加點之下,最終成功的在半個多月的時間,完成了轉運。


    現在這部分人都已經集中了起來了,之前半年前到的,可以給一定的待遇,放假迴去,可是之後來的這些,卻不行。


    定海軍的福利待遇是非常的不錯,卻沒有到讓他們收心,並且接受整個定海軍的傳統的程度,這樣的情況下,給他們貸款,給他們幾十貫,甚至上百貫的錢,真的當這些人都是聖人,看著這些錢,一點都不眼紅的,拿了錢走了不迴來,難不成,還能夠把官司打到北宋去。


    如果定海軍是遼國,這樣是一點沒錯的,定海軍的強勢,別說有理了,就算是沒理,也能壓榨出很多東西,可是趙信和定海軍不一樣,他要求的是人口,這個人口,不是眼前的這300萬,雖然這300萬很重要,可是他更希望的,是三百萬後續的,三百萬,乘以五,乘以10,這才是最正確的選擇。


    盡可能的增加整個定海軍的人口基數,並且一定程度上麵,增加總的人口,會讓定海軍在現在,在將來,在未來,都獲得非常多的收獲。


    這是最不智的選擇,有不能壓迫,這樣對於定海軍不好,又不能的不管,真的當定海軍是傻的,就算能夠獲得下一批,可是有樣學樣,難不成,每個人都抓起來。


    既然不行,索性就不放,反正人來的時間不長,跟北宋的官員溝通了一下,北宋官員們,也可以理解,來的時候,已經11月,快12月了,最多還有一個月就過年了,這種情形下,誰也知道,過年是不可能迴來的,北宋官員在抽丁的時候,就已經做過警告的,這也不需要專門的說一下。


    這批人不用迴去,實際上,壓力一點不小,定海軍3000多萬人,哪怕迴去個百分之一,就是30萬,這個數字,被刁小雨這樣的出外務工,要多的多了。


    隻不過,隻有一些交通方便的迴去,在發現這麽一個問題之後,特別知道,很多很多的居民都想要迴去看看,不管是走親訪友,還是衣錦還鄉,不管是哪一個,定海軍本身是支持的。


    這些人留在北宋的幾率,幾乎可以為零,享受習慣了定海軍高效和高檔次的生活,沒有幾個願意到北宋去過那種底層的生活的。


    或許,在定海軍賺到了錢,可以到北宋買一個莊園,在家人或者是親戚朋友那裏顯擺顯擺,可是顯擺顯擺之後,也就那樣,繁華過後,就真的是一地雞毛了。真的到這個時候,他們又會享受到定海軍的好處了。


    實際上說,就如同後世的旅遊一樣,想要看世界各地的風光,在整個世界,看無數風景的地方,甚至願意到非洲,去看看原始人的生活,這種生活會非常的長見識。


    可是長見識歸長見識,真的讓人,就在非洲生活下去,過著非洲的原始人的生活的話,芸芸眾生,大千世界之中,有幾個人願意。


    定海軍,不能說,跟後世21世紀的發達大城市相比,可是在某些程度上麵,已經比那些小鄉鎮,或者偏遠一點的縣城相比,除了一些高精尖的設備之類的,沒有那些地方多,可是在基本生活條件上麵,真心不差。


    後世,都是農藥蔬菜,轉基因的,可是在定海軍,全部都是純天然的,蔬菜是,瓜果是,連各種的肉類,也都是,飼料都沒有的前提下,想喂都沒有的喂。


    更別說各種深海的魚類的,在這個世界上,還沒有人把手伸向海洋,最起碼伸向深海的時候,整個太平洋,甚至說,整個海洋,將會成為了定海軍的自留地。


    別的不說,在世界四大漁場之一北海道漁場,已經成為了定海軍的自留地,各種來自北冰洋,還有熱帶的魚類,在這裏匯聚,不但產出大量的基礎魚類,還有鯨魚,鯊魚,金槍魚等諸多的魚種,這些魚,在拖網式漁船之下,幾乎沒有任何的反抗的能力,在海洋捕撈之中,源源不斷的從海裏捕捉上來,充實整個定海軍餐桌。


    在家門口,就能夠吃到各種各樣的深海魚,而且無汙染的,大量的生吃,也顯得營養豐富和健康,這就成為了定海軍另類的消費。


    有了這些,在某些方麵,甚至比後世的一線大城市更加的方便,也更加的舒適,可是與之相比的北宋,不說是跟原始社會相比了,最起碼不能算是好的。


    最關鍵的是,在定海軍,這些工人們,還有勞動者,是享受著某種的優待的,在社會的地位上麵,也跟其他人,享受著平等的待遇,這是在北宋享受不到的,他們沒有資格參與科舉,或許,未來伴隨著他們的孩子長大,或許能夠參加科舉,給他們地位,可是每年的名額到底有多少。


    這些人的增加,很自然的,被定海軍觀察到了,層層上報之後,開始解決這個問題,50萬而已,又是在一個相對漫長的時間,最早的,差不多在剛剛進入臘月就迴去了。


    想要迴去的,絕大部分都是老人,他們不用工作的,可以天然的享受生活,他們靜極思動,迴去看看,也是正常的事情,隻要在媳婦,或者是孫子的陪伴之下,就可以了。


    通過分流和整頓,每天最多能夠運輸幾十萬勞工的火車隊伍,在年前,又有所增加,每天發送10萬以上,不成問題,節前,送50萬迴去,節後,大部分還要接迴來,按照配備就好了。


    刁小雨抵達的時候,正是人多的時候,他排隊到了窗口,簡單的詢問了一下,發現,他想走那一天的票已經沒有了,甚至前一天後一天的都沒有了。


    不過,售票員告訴他,可以選擇臥鋪,在列車上,很少有臥鋪,一列火車16節左右的車廂,指揮懸掛一個臥鋪車廂,跟硬座車廂,一節車廂能夠容納120人,甚至更多相比,臥鋪車廂容納的人少,大概就是60個人左右,少了一半。


    同時,也不是每一個人都有資格的,要7級工以上才可以的,7級可以購買3張車票,用於兩個老人和一個照顧的人,算是一個福利吧。


    刁小雨不是7級,卻在這一次春運迴家,可以享受7級的待遇,這個倒是意外的驚喜,對於刁小雨而言,此時此刻,隻是為了迴家,其他的什麽都可以接受,貴點就貴點。


    臥鋪的車票,比起硬座,要昂貴一點,硬座的全票是1.2貫,臥鋪就2.8貫,幾乎貴了一倍多的,這對於急於迴家的刁小雨來說,根本不成問題,很快的,就付錢買了車票。

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