如果可以，趙信當然願意建設一個北宋最大，最強的戰艦，可惜空有無數的圖紙，無數的設想，沒有一個根基，就沒辦法實現。
就比如說，趙信如果不是擁有卡牌係統的具現，就無法輕而易舉的製造出棱堡，就算是煉鐵，也是從改變這個時代的鐵匠開始的。
造船也是這樣，這些在整個北宋造船上麵，幾乎可以用微不足道來形容工匠，能夠開啟800料，已經是趙信不斷的拔高的結果了。
造船業，發展到了北宋時代，已經從整體變得專一，河船和海船是涇渭分明的兩個方向。
800料，在河船上麵，是一個不小的數字，可是在海船上麵，卻真的不是一個很大的，別說是跟西班牙戰艦相比，就算是北宋的最巔峰海船，都有一個不小的差別，4000料是北宋能夠建造最大規模的海船，換算成噸位，也不過是1400噸。
800料的海船，不過是240噸左右，跟最小的西班牙帆船相比，還有一兩倍的差別。
現在，定海軍的造船廠，一切還方興未艾，能夠跌跌撞撞造一個800料的海船，已經夠不錯了，還是使用的鐵龍骨，距離摸索出西班牙帆船的所有子係統，需要的時間更長。
西班牙帆船，是風帆戰艦最大成的結果，巨大的桅杆，多層甲板，最多可以容納80個以上炮門，擁有接近100門的大炮的。
在火炮已經成為海戰的主體，更多的火炮代表著更大的攻擊力，當100門巨大的火炮，口徑大部分都是在10寸左右的時候，百炮齊發，單純每一個炮彈的重量高達64磅，一次性投射彈藥高達6400磅，這幾乎是數噸的炮火。
這樣的戰艦，出現在這個時代，對於海戰來說，將會是決定性的，海邊沒有任何的建築物能夠抵擋住這樣的攻擊，這將會是劃時代。
可惜萬丈高樓平地起，一座百米的，甚至是數百米的建築物，也要從根基，一點點的建設起來。
800料的船隻，就是一個起點，趙信心中有眾多的想法，可是在這個實驗性質的船上麵，應用的新技術並不算多。
最先建造的這艘船，整體的形狀，是以中國帆船的底子，整個船體沒有使用代表著遠洋的尖型船底，而是使用了中國傳統的方形船底。
方形船底，在這個時代來說，具有著一定的先進性，首先同樣的體積和材料的前提下，方形船底的載貨量更高，在平靜湖麵或者海麵上麵，他們相當的平穩。
這個平穩在平靜的海麵之上，是比較適合的，可是一旦出現風浪的，平行船底因為持水量不深，容易受到風浪的影響，在遠洋或者是高海情的區域，適合性不好。
曆史的發展，總是受到了周圍的環境的影響，歐洲的最重要的海洋是的大西洋的，跟絕大部分都是風平浪靜的太平洋不同，大西洋常年都有巨大的風浪，要進入到海上航行，必須要足夠的適應能力。
尖型和方形，就是兩個世界船舶的發展方向，一方更加的適合於載貨，而另外一方，則更加適應於海上航行和戰艦。
趙信也堅持過，讓工匠使用尖型船底，可是工匠連一點頭緒都沒有，他甚至不知道尖型船底要怎麽做，有什麽的效果，如果改用這個，他甚至都無法讓的船隻成型的。
經過了比較激烈的交鋒，最終，趙信妥協了，發展遠洋船舶，尖型船底是必須的，歐洲的艦船，已經用世紀曆史，證明了他的優越性，後世的無數輪船，同樣沒有使用方形船底，方形船底隻是在湖麵和水上公園的普通遊覽船上使用。
尖型船底，這種改變整個船體形態的做法，沒有得到實現，可不代表趙信對於這個實驗船沒有改變，實際上，在上麵，集中的改變非常的多。
比如說，鐵製作的龍骨，用於替代木質龍骨，這樣可以增加整體的強度，這個工匠沒有拒絕的，他本身對於組合龍骨知道的就不多，隻能夠按照傳統的方法。
傳統的方法，使用的是一個完整木材，然後粘合其他的部分，這種情況下，木質和鐵質，也就沒有什麽區別。
水密艙這種東西，這個工匠也是一知半解，建設起來，隻不過是增加工時，定海軍對於造船相當的看重，除了他們這些工匠還有幫工之外，還有大量的勞力，增加一些水密艙這不成問題。
實際上，最大的，也是引發了巨大的爭議，卻是帆。
中式硬帆，受風效率高；可以繞桅杆轉動，能迎風。硬帆更輕，因為有支持骨，所以帆質量要求很低，就算破了很多洞也沒有關係。
軟帆主要是橫帆和縱帆，橫帆雖然受風效率低於中式的硬帆，但是優勢是麵積能夠做得比硬帆大得多，桅杆可以更高。橫帆不能逆風行走，要用縱帆。
從同樣重同樣麵積的帆來說硬帆優勢大，成本還低很多。不過軟帆的船一般帆麵積做得非常大，桅杆又高，抵消了這個優勢。
使用了幾千年的硬帆，突然被改成軟帆了，這種衝擊不是一般的大，在經過了激烈的爭吵，特別是帆的選擇上麵，簡直是爭吵不休。
造船這玩意，是最無法取巧的，任何的取巧，帶來的都是噩夢，大自然會證明你的船到底有多少，這些是一絲一毫的取巧的餘地都沒有的。
哪怕是趙信，他的胸中藏著無數21世紀，最頂尖的造船技術，也隻能夠從最基礎開始，一點一滴的灌輸，比如說，這個新的船，是目前造船工匠能夠製作的最大。
使用了新式的鋼龍骨的取代組合龍骨，強度更高，效果更好，水密藏的布置，還有一些鉚釘和螺絲的布置，極大的節約了木料的使用，使用絲綢的軟帆，也是一個創舉的，在帆布沒有發明之前，絲綢是最為適合軟帆使用。
正是因為無法說服大匠，最終，是選擇了妥協，沒有激進的全部使用，四座船帆，隻用了兩座，剩下的兩個硬帆，保證軟帆沒有效果的時候的合理使用。
新的船，就如同融合了各種技術的一個四不像，甚至是主導工匠，都沒有這個信心，讓這個船能夠達到設計的效果。
鐵龍骨暫且不說，工匠們雖然不知道這些龍骨到底是基於什麽樣的方法建造，可是質量擺在哪裏，鐵的笑過肯定要木頭強很多。
可是軟帆這玩意，就不明白了，在一些熟練操縱的水手，怎麽也不明白這個軟帆為什麽會比硬帆效果好。
在物理學沒有普及的時候，人們天然的認為，硬質的東西，可以攔住更多的風，而不會知道，軟帆可以在同樣的高度之下，獲得更多的受力麵積。
最終，在趙信的強硬之下，還是設立了兩個軟帆，可是兩個硬帆和軟帆的結合，讓這一個船這麽的不倫不類。
跟其他的東西，隻要短時間製造出來，就可以判斷出他的作用不同，船不是短時間能夠做出來的，甚至連做出來之後，也需要長時間的海試，找出他的有點和缺點之後的，才能夠進行改進。
一個注定要幾十年，上百年的技術發展，被趙信縮小到了現在的時間範圍之中，幾乎注定的，要付出很多。
一些變革太多的，不容易接受的，暫時就沒有使用，比如說尖型船底，不過趙信也有準備，在最大的800料的船開工興建了之後，他挑出了另外的兩組人，開始嚐試著類似的船的建造，因為技術的關係，他們不可能建造800料的，開工的都是80到120料的船，這些船，放在河船上麵，還是可以的，可是在海船上麵，就真的是小了，蚊子船都不為過。
技術就是這樣，如果是大部分都一致看好，那很容易實行，未知的，或者是開創性的方向，這需要驗證，這些小船，就是一個驗證的過程。
除了大規模的組織人手，進行各種分支的子係統的研究之外，就是為以後做出準備。
在第一個船還在興建，沒有下水之前，第二個，第三個，第四個船塢已經開始興建了。
趙信對於未來，定位非常的準確，800料隻是一個開始，中國式帆船，也不是最終的結果，最適合木質帆船係統的西班牙帆船和蓋倫船，這會是整個定海軍船舶發展的重點，那麽穩步發展技術，將一步步的到來。
第一艘是800料，隻要稍稍嚐試，證明了各個子係統有用之後，融合其他的小型船隻之中總結出來的經驗，把一切的技術都給吃透之後，就會立刻加碼。
第二艘就會增加到2000料，這已經是整個中國比較主流的海船了，排水量達到700噸左右，就算是在西班牙帆船之中，也算是比較主流的類型了。
不過700噸左右的大帆船，或許在航海時代初期，算是比較強大的戰艦，可是伴隨著海軍的發展，更加龐大的戰艦層出不窮，到了19世紀中葉，當英國海上主權級出現的時候，確立6級戰列艦的理論。
第一級的，是排水量在1500噸以上，擁有100門火炮，其中最少有一大部分，都是10寸口徑主炮，這樣的戰艦才是趙信的終極目標。
所以第三艘3000料，最終會達到這個時代的巔峰的4000料。
這也是正在興建的船塢的規模，當然了，這些在定海軍，在這些造船的工匠眼裏，已經足夠的龐大的船塢，在趙信看來，還不夠大。
在風帆戰艦時代，最為巔峰的，以炮的門數為定位的一等戰列艦，英國的海上主權級，甚至擁有1500噸的排水量，擁有104門火炮，當百炮齊發的時候，這才是真正的海上霸主。
或許，在後世，鋼鐵戰艦的出現，讓風帆戰艦逐步的落伍，可是在11世紀，甚至未來的幾百年之中，這個將會成為重要的所在。
當然了，趙信不但會利用先進的，比如說蓋倫船，西班牙帆船這樣成熟的風帆戰艦的造型，同樣的也會利用優點。
哪怕是跟19世紀相比，定海軍的冶鐵業，無論是鋼鐵的種類質量，還是產量，都已經完爆了整個19世紀的世界強國，那麽鋼鐵戰艦，也會成為未來的研究方向，隻不過，這需要在風帆戰艦達到一定程度才可能。
火炮是天然應該放在戰艦上麵，相對於移動不便的陸地，超過500公斤的火炮，已經在陸地上難以移動，可是在海上，別說是500公斤，10倍的火炮，同樣可以快速的移動，火炮跟戰艦富，才是真正珠聯璧合的兩個方麵。
10寸的艦炮，一般炮彈的重量是64磅，按照常用的加農炮150倍到200倍的重量，這樣火炮的整體重量大概是5噸。
在坦克沒有出現，動力牽引沒有出現的時候，別說是5噸這樣的龐然大物的，就算是普通的12磅炮，1300磅左右的重量，也是不容易前進的。
除非是提前修好的道路，否則的話，野外的環境下，4匹以上的馬，加上十幾個人，都不容易移動的。
可是放在船上，不說1等戰列艦這樣1500噸的大家夥，就算是普通的六等戰列艦的，也可以輕鬆運載著它，快速的移動的。
這個理論，不但在風帆戰艦時代，是至理，就算到了鋼鐵戰艦時代，甚至是超級戰列艦的時代，也是如此。
當陸軍還在180毫米這樣口徑的火炮之下的時候，戰列艦的口徑，早已經超過了400毫米，甚至最可怕的，700毫米的艦炮都在研究之中。
隻不過，到二戰之後，伴隨著材料，微電子和製導武器的發展的，火炮開始退出了第一線的戰爭舞台的，哪怕是材料足以支撐超過1000毫米的大炮，可是跟導彈比起來，這種火炮的效果不高，也就沒有研究下去的必要了。
定海軍必然要走海洋的這一條路，也必然要發展熱武器，那麽戰艦的發展，將會成為重點，而現在，誰也沒有意識到，未來縱橫七海的北宋戰艦，就在這個被成為簡陋的造船廠，開始的發展，並且綻放光芒。
就比如說，趙信如果不是擁有卡牌係統的具現，就無法輕而易舉的製造出棱堡，就算是煉鐵，也是從改變這個時代的鐵匠開始的。
造船也是這樣，這些在整個北宋造船上麵，幾乎可以用微不足道來形容工匠，能夠開啟800料，已經是趙信不斷的拔高的結果了。
造船業，發展到了北宋時代，已經從整體變得專一，河船和海船是涇渭分明的兩個方向。
800料，在河船上麵，是一個不小的數字，可是在海船上麵，卻真的不是一個很大的，別說是跟西班牙戰艦相比，就算是北宋的最巔峰海船，都有一個不小的差別，4000料是北宋能夠建造最大規模的海船，換算成噸位，也不過是1400噸。
800料的海船，不過是240噸左右，跟最小的西班牙帆船相比，還有一兩倍的差別。
現在，定海軍的造船廠，一切還方興未艾，能夠跌跌撞撞造一個800料的海船，已經夠不錯了，還是使用的鐵龍骨，距離摸索出西班牙帆船的所有子係統，需要的時間更長。
西班牙帆船，是風帆戰艦最大成的結果，巨大的桅杆，多層甲板，最多可以容納80個以上炮門，擁有接近100門的大炮的。
在火炮已經成為海戰的主體，更多的火炮代表著更大的攻擊力，當100門巨大的火炮，口徑大部分都是在10寸左右的時候，百炮齊發，單純每一個炮彈的重量高達64磅，一次性投射彈藥高達6400磅，這幾乎是數噸的炮火。
這樣的戰艦，出現在這個時代，對於海戰來說，將會是決定性的，海邊沒有任何的建築物能夠抵擋住這樣的攻擊，這將會是劃時代。
可惜萬丈高樓平地起，一座百米的，甚至是數百米的建築物，也要從根基，一點點的建設起來。
800料的船隻，就是一個起點，趙信心中有眾多的想法，可是在這個實驗性質的船上麵，應用的新技術並不算多。
最先建造的這艘船，整體的形狀，是以中國帆船的底子，整個船體沒有使用代表著遠洋的尖型船底，而是使用了中國傳統的方形船底。
方形船底，在這個時代來說，具有著一定的先進性，首先同樣的體積和材料的前提下，方形船底的載貨量更高，在平靜湖麵或者海麵上麵，他們相當的平穩。
這個平穩在平靜的海麵之上，是比較適合的，可是一旦出現風浪的，平行船底因為持水量不深，容易受到風浪的影響，在遠洋或者是高海情的區域，適合性不好。
曆史的發展，總是受到了周圍的環境的影響，歐洲的最重要的海洋是的大西洋的，跟絕大部分都是風平浪靜的太平洋不同，大西洋常年都有巨大的風浪，要進入到海上航行，必須要足夠的適應能力。
尖型和方形，就是兩個世界船舶的發展方向，一方更加的適合於載貨，而另外一方，則更加適應於海上航行和戰艦。
趙信也堅持過，讓工匠使用尖型船底，可是工匠連一點頭緒都沒有，他甚至不知道尖型船底要怎麽做，有什麽的效果，如果改用這個，他甚至都無法讓的船隻成型的。
經過了比較激烈的交鋒，最終，趙信妥協了，發展遠洋船舶，尖型船底是必須的，歐洲的艦船，已經用世紀曆史，證明了他的優越性，後世的無數輪船，同樣沒有使用方形船底，方形船底隻是在湖麵和水上公園的普通遊覽船上使用。
尖型船底，這種改變整個船體形態的做法，沒有得到實現，可不代表趙信對於這個實驗船沒有改變，實際上，在上麵，集中的改變非常的多。
比如說，鐵製作的龍骨，用於替代木質龍骨，這樣可以增加整體的強度，這個工匠沒有拒絕的，他本身對於組合龍骨知道的就不多，隻能夠按照傳統的方法。
傳統的方法，使用的是一個完整木材，然後粘合其他的部分，這種情況下，木質和鐵質，也就沒有什麽區別。
水密艙這種東西，這個工匠也是一知半解，建設起來，隻不過是增加工時，定海軍對於造船相當的看重，除了他們這些工匠還有幫工之外，還有大量的勞力，增加一些水密艙這不成問題。
實際上，最大的，也是引發了巨大的爭議，卻是帆。
中式硬帆，受風效率高；可以繞桅杆轉動，能迎風。硬帆更輕，因為有支持骨，所以帆質量要求很低，就算破了很多洞也沒有關係。
軟帆主要是橫帆和縱帆，橫帆雖然受風效率低於中式的硬帆，但是優勢是麵積能夠做得比硬帆大得多，桅杆可以更高。橫帆不能逆風行走，要用縱帆。
從同樣重同樣麵積的帆來說硬帆優勢大，成本還低很多。不過軟帆的船一般帆麵積做得非常大，桅杆又高，抵消了這個優勢。
使用了幾千年的硬帆，突然被改成軟帆了，這種衝擊不是一般的大，在經過了激烈的爭吵，特別是帆的選擇上麵，簡直是爭吵不休。
造船這玩意，是最無法取巧的，任何的取巧，帶來的都是噩夢，大自然會證明你的船到底有多少，這些是一絲一毫的取巧的餘地都沒有的。
哪怕是趙信，他的胸中藏著無數21世紀，最頂尖的造船技術，也隻能夠從最基礎開始，一點一滴的灌輸，比如說，這個新的船，是目前造船工匠能夠製作的最大。
使用了新式的鋼龍骨的取代組合龍骨，強度更高，效果更好，水密藏的布置，還有一些鉚釘和螺絲的布置，極大的節約了木料的使用，使用絲綢的軟帆，也是一個創舉的，在帆布沒有發明之前，絲綢是最為適合軟帆使用。
正是因為無法說服大匠，最終，是選擇了妥協，沒有激進的全部使用，四座船帆，隻用了兩座，剩下的兩個硬帆，保證軟帆沒有效果的時候的合理使用。
新的船，就如同融合了各種技術的一個四不像，甚至是主導工匠，都沒有這個信心，讓這個船能夠達到設計的效果。
鐵龍骨暫且不說，工匠們雖然不知道這些龍骨到底是基於什麽樣的方法建造，可是質量擺在哪裏，鐵的笑過肯定要木頭強很多。
可是軟帆這玩意，就不明白了，在一些熟練操縱的水手，怎麽也不明白這個軟帆為什麽會比硬帆效果好。
在物理學沒有普及的時候，人們天然的認為，硬質的東西，可以攔住更多的風，而不會知道，軟帆可以在同樣的高度之下，獲得更多的受力麵積。
最終，在趙信的強硬之下，還是設立了兩個軟帆，可是兩個硬帆和軟帆的結合，讓這一個船這麽的不倫不類。
跟其他的東西，隻要短時間製造出來，就可以判斷出他的作用不同，船不是短時間能夠做出來的，甚至連做出來之後，也需要長時間的海試，找出他的有點和缺點之後的，才能夠進行改進。
一個注定要幾十年，上百年的技術發展，被趙信縮小到了現在的時間範圍之中，幾乎注定的，要付出很多。
一些變革太多的，不容易接受的，暫時就沒有使用，比如說尖型船底，不過趙信也有準備，在最大的800料的船開工興建了之後，他挑出了另外的兩組人，開始嚐試著類似的船的建造，因為技術的關係，他們不可能建造800料的，開工的都是80到120料的船，這些船，放在河船上麵，還是可以的，可是在海船上麵，就真的是小了，蚊子船都不為過。
技術就是這樣，如果是大部分都一致看好，那很容易實行，未知的，或者是開創性的方向，這需要驗證，這些小船，就是一個驗證的過程。
除了大規模的組織人手，進行各種分支的子係統的研究之外，就是為以後做出準備。
在第一個船還在興建，沒有下水之前，第二個，第三個，第四個船塢已經開始興建了。
趙信對於未來，定位非常的準確，800料隻是一個開始，中國式帆船，也不是最終的結果，最適合木質帆船係統的西班牙帆船和蓋倫船，這會是整個定海軍船舶發展的重點，那麽穩步發展技術，將一步步的到來。
第一艘是800料，隻要稍稍嚐試，證明了各個子係統有用之後，融合其他的小型船隻之中總結出來的經驗，把一切的技術都給吃透之後，就會立刻加碼。
第二艘就會增加到2000料，這已經是整個中國比較主流的海船了，排水量達到700噸左右，就算是在西班牙帆船之中，也算是比較主流的類型了。
不過700噸左右的大帆船，或許在航海時代初期，算是比較強大的戰艦，可是伴隨著海軍的發展，更加龐大的戰艦層出不窮，到了19世紀中葉，當英國海上主權級出現的時候，確立6級戰列艦的理論。
第一級的，是排水量在1500噸以上，擁有100門火炮，其中最少有一大部分，都是10寸口徑主炮，這樣的戰艦才是趙信的終極目標。
所以第三艘3000料，最終會達到這個時代的巔峰的4000料。
這也是正在興建的船塢的規模，當然了，這些在定海軍，在這些造船的工匠眼裏，已經足夠的龐大的船塢，在趙信看來，還不夠大。
在風帆戰艦時代，最為巔峰的，以炮的門數為定位的一等戰列艦，英國的海上主權級，甚至擁有1500噸的排水量，擁有104門火炮，當百炮齊發的時候，這才是真正的海上霸主。
或許，在後世，鋼鐵戰艦的出現，讓風帆戰艦逐步的落伍，可是在11世紀，甚至未來的幾百年之中，這個將會成為重要的所在。
當然了，趙信不但會利用先進的，比如說蓋倫船，西班牙帆船這樣成熟的風帆戰艦的造型，同樣的也會利用優點。
哪怕是跟19世紀相比，定海軍的冶鐵業，無論是鋼鐵的種類質量，還是產量，都已經完爆了整個19世紀的世界強國，那麽鋼鐵戰艦，也會成為未來的研究方向，隻不過，這需要在風帆戰艦達到一定程度才可能。
火炮是天然應該放在戰艦上麵，相對於移動不便的陸地，超過500公斤的火炮，已經在陸地上難以移動，可是在海上，別說是500公斤，10倍的火炮，同樣可以快速的移動，火炮跟戰艦富，才是真正珠聯璧合的兩個方麵。
10寸的艦炮，一般炮彈的重量是64磅，按照常用的加農炮150倍到200倍的重量，這樣火炮的整體重量大概是5噸。
在坦克沒有出現，動力牽引沒有出現的時候，別說是5噸這樣的龐然大物的，就算是普通的12磅炮，1300磅左右的重量，也是不容易前進的。
除非是提前修好的道路，否則的話，野外的環境下，4匹以上的馬，加上十幾個人，都不容易移動的。
可是放在船上，不說1等戰列艦這樣1500噸的大家夥，就算是普通的六等戰列艦的，也可以輕鬆運載著它，快速的移動的。
這個理論，不但在風帆戰艦時代，是至理，就算到了鋼鐵戰艦時代，甚至是超級戰列艦的時代，也是如此。
當陸軍還在180毫米這樣口徑的火炮之下的時候，戰列艦的口徑，早已經超過了400毫米，甚至最可怕的，700毫米的艦炮都在研究之中。
隻不過，到二戰之後，伴隨著材料，微電子和製導武器的發展的，火炮開始退出了第一線的戰爭舞台的，哪怕是材料足以支撐超過1000毫米的大炮，可是跟導彈比起來，這種火炮的效果不高，也就沒有研究下去的必要了。
定海軍必然要走海洋的這一條路，也必然要發展熱武器，那麽戰艦的發展，將會成為重點，而現在，誰也沒有意識到，未來縱橫七海的北宋戰艦，就在這個被成為簡陋的造船廠，開始的發展，並且綻放光芒。