本以為螺旋槳的係統就那麽迴事，但是事實上還是需要大量的推導工作。
就如裏麵的機械有分為前後部分，是不一樣的材料充填。有氮氣，彈簧，又是一個配重。聽到這些的時候，還是挺拗口的，但是知道實際上隻需要記住名字就可以了。
隻見視頻中的繪畫者輕鬆地用鼠標在軟件裏畫出了大致的輪廓：“這是彈簧向上，當向心力越大，就相當於甩出去了，因此上麵連接的要向下壓縮。”
結合了一下park老師所述的知識，基本上能夠清楚了其中的原理。
一步步往後，是螺旋槳係統的完善。
正常雙發都工作的時候，就是如此。若是單發失效了，就會有儲液器中儲存已久的液壓出來供應，用來應急救援。
“所以，你們可以大膽猜測一下，我們的飛機有哪幾個是液壓供應的？”
park按下了暫停鍵，詢問我們答案，目光流轉。
“可以再告訴你們一下，一共有三個。”
“螺旋槳。”
“起落架。”
“刹車係統。”
最後一句話是park說的，基本上沒有人能夠想到這個，因此他就代為解答了。不過這也能夠理解，沒有一個人已經開始飛雙發的飛機，最多的也是模擬機剛剛入門都算不上。
心中已經開始幻想，下一次上真機是什麽時候，又會是怎樣一副情景呢。
氣溫逐漸轉冷，不同於國內，雷德蒙德的氣溫要低上五到十度都是很正常的事情。也不同於雅典，沒有海岸線帶來的適宜濕度。
“好，下課。”
介紹完了第一個係統之後，就結束了今天的課程。剩下的就交給我們自己迴去整理。
最重要的，還是要迴去看看檢查單，特別是記憶一下今天的單發操縱程序，對於之後的飛行還是很有幫助的。
從建築二出來，走向建築一。兩邊隻有一個青石小道的距離，並沒有太遠。
對於一切都是重新開始的飛機來說，自然是從打印檢查單開始。這是每一次轉機型都需要進行的工作。
從微軟的工作台裏麵進入，登錄航校官方的賬號，這裏麵是所有的教員和學生都可以使用的資源，裏麵有著大量的資料。
在一開始剛來這個航校的時候，ryan和我說過主要是看一下大綱，檢查單，程序之類的。但這是其中占比的很小一部分，這隻是對固定機翼裏麵的一個文件夾的闡述。
像這種還有很多，至少有六個。而這每一個文件夾細分下去，又有很多的小文件，結合起來，就還是有海量的數據可查。
通過檢索功能找到了賽米諾的資料和檢查單。然而發現，這裏麵有好多的頁數不說，還有兩種版本。
放眼一看打印室的周圍，沒有認識的的人。隻能是把所有的都打出來再說，但是發現了這個檢查單的排版有一定的問題。
不同於之前的檢查單，雙發飛機的檢查單是單列的，不像之前的雙麵排版，這此打印出來的，都是錯位的。不是左邊少了一塊，就是大小不是很適合打印紙的大小。
這可著實有些讓人煩躁了，本來隻是很簡單的一件事，但沒想到竟然是變得如此的複雜。
但是最終，在調試了幾次之後，終於找到了較為合適的一份檢查單。每一個版本有六頁，一張a4紙的大小，可以減小一半的空間，因此字體上來說是小了一些，看的時候多少有些費勁了。
相比於之前的字體大小，屬實是有點難受。
還是老規矩，將其中所有的檢查單都剪裁好，剛好能放在膝板上。再看看具體的內容，寫的內容其實並不簡單。
從最開始的飛前檢查，這表麵上看是最基本的操作。但是，實際上上麵涉及到了不少的生詞，有一些沒有上機操作過，也不知道具體是怎麽一迴事兒。
又是一些孤僻的詞匯，最終還是要對其進行闡釋。
還是等明天吧，教員會告訴我們的。現在單純的這樣看，還是沒有什麽意思。最終，還是要理論和實踐相結合才可以。
現在，隻需要把單發的程序背熟就可以。
“識別，確認。沒有用的發動機的那一側就是不需要用腳的那一側。收油門的時候，要特別注意，因為一旦收光了，就有可能造成發動機與飛機的進一步惡化。”
背了有二十分鍾，算是基本上熟悉了程序。應急的程序占比不多，隻有一小部分，最多占半頁紙上的六分之一。
但是，那短短的縮略語，無疑給我們減輕了很多的負擔。
第二日，我和eric，還有一位don三人被叫去，也沒有明說是什麽。因為在排班表裏麵，並沒有顯示有什麽內容。
我私信eric說知不知道什麽情況，他也是一副不理解的樣子，不知道教員想要幹嘛。
今天，還是冰雪之日。對於雷德蒙德來說，這種天氣在冬天是家常便飯的事情。但是，對於我們來說，還是有些新奇的。
我們來新航校的時候，也是冬天，那已經是晚冬了。如此一來，又迴到了原來剛來的季節。
“好，一、二、三，你們都來了。這樣，先跟我來吧。”
我們約定好，在建築二裏麵集合。對於這種天來說，室內無疑是最好的選擇。luc見我們三人都已經在了，在前麵帶領我們，前往機坪。
帶著一些神秘，luc也沒有多說。這難道是要帶領我們去看飛機嗎，可是現在還是沒有合適的理由過去，這可著實是有些驚喜。
剛推出門，空氣中的冷氣便全部透進來，整得我們渾身發抖。在此之前，並沒有想太多，單純的以為就是給我們講解一些口語方麵的知識，穿得不是很多。
可這外麵下的不知道是雪還是雨水，這寒冷不是一般可以想象的。幾個人哆嗦著，其他幾個人倒還好，雖然穿得不多，但是頂不住他們有帽子啊。
有時候，風雪吹得我很難睜開眼，身體僵硬，想要盡力地縮起來，覺得這樣能稍微緩和一些。離目的地飛機還有一段距離。
由於規定，不能直線過去，其實沒多遠，但是現在還是得繞一大圈才可以，為了安全。
就如裏麵的機械有分為前後部分，是不一樣的材料充填。有氮氣，彈簧，又是一個配重。聽到這些的時候，還是挺拗口的，但是知道實際上隻需要記住名字就可以了。
隻見視頻中的繪畫者輕鬆地用鼠標在軟件裏畫出了大致的輪廓：“這是彈簧向上，當向心力越大，就相當於甩出去了，因此上麵連接的要向下壓縮。”
結合了一下park老師所述的知識，基本上能夠清楚了其中的原理。
一步步往後，是螺旋槳係統的完善。
正常雙發都工作的時候，就是如此。若是單發失效了，就會有儲液器中儲存已久的液壓出來供應，用來應急救援。
“所以，你們可以大膽猜測一下，我們的飛機有哪幾個是液壓供應的？”
park按下了暫停鍵，詢問我們答案，目光流轉。
“可以再告訴你們一下，一共有三個。”
“螺旋槳。”
“起落架。”
“刹車係統。”
最後一句話是park說的，基本上沒有人能夠想到這個，因此他就代為解答了。不過這也能夠理解，沒有一個人已經開始飛雙發的飛機，最多的也是模擬機剛剛入門都算不上。
心中已經開始幻想，下一次上真機是什麽時候，又會是怎樣一副情景呢。
氣溫逐漸轉冷，不同於國內，雷德蒙德的氣溫要低上五到十度都是很正常的事情。也不同於雅典，沒有海岸線帶來的適宜濕度。
“好，下課。”
介紹完了第一個係統之後，就結束了今天的課程。剩下的就交給我們自己迴去整理。
最重要的，還是要迴去看看檢查單，特別是記憶一下今天的單發操縱程序，對於之後的飛行還是很有幫助的。
從建築二出來，走向建築一。兩邊隻有一個青石小道的距離，並沒有太遠。
對於一切都是重新開始的飛機來說，自然是從打印檢查單開始。這是每一次轉機型都需要進行的工作。
從微軟的工作台裏麵進入，登錄航校官方的賬號，這裏麵是所有的教員和學生都可以使用的資源，裏麵有著大量的資料。
在一開始剛來這個航校的時候，ryan和我說過主要是看一下大綱，檢查單，程序之類的。但這是其中占比的很小一部分，這隻是對固定機翼裏麵的一個文件夾的闡述。
像這種還有很多，至少有六個。而這每一個文件夾細分下去，又有很多的小文件，結合起來，就還是有海量的數據可查。
通過檢索功能找到了賽米諾的資料和檢查單。然而發現，這裏麵有好多的頁數不說，還有兩種版本。
放眼一看打印室的周圍，沒有認識的的人。隻能是把所有的都打出來再說，但是發現了這個檢查單的排版有一定的問題。
不同於之前的檢查單，雙發飛機的檢查單是單列的，不像之前的雙麵排版，這此打印出來的，都是錯位的。不是左邊少了一塊，就是大小不是很適合打印紙的大小。
這可著實有些讓人煩躁了，本來隻是很簡單的一件事，但沒想到竟然是變得如此的複雜。
但是最終，在調試了幾次之後，終於找到了較為合適的一份檢查單。每一個版本有六頁，一張a4紙的大小，可以減小一半的空間，因此字體上來說是小了一些，看的時候多少有些費勁了。
相比於之前的字體大小，屬實是有點難受。
還是老規矩，將其中所有的檢查單都剪裁好，剛好能放在膝板上。再看看具體的內容，寫的內容其實並不簡單。
從最開始的飛前檢查，這表麵上看是最基本的操作。但是，實際上上麵涉及到了不少的生詞，有一些沒有上機操作過，也不知道具體是怎麽一迴事兒。
又是一些孤僻的詞匯，最終還是要對其進行闡釋。
還是等明天吧，教員會告訴我們的。現在單純的這樣看，還是沒有什麽意思。最終，還是要理論和實踐相結合才可以。
現在，隻需要把單發的程序背熟就可以。
“識別，確認。沒有用的發動機的那一側就是不需要用腳的那一側。收油門的時候，要特別注意，因為一旦收光了，就有可能造成發動機與飛機的進一步惡化。”
背了有二十分鍾，算是基本上熟悉了程序。應急的程序占比不多，隻有一小部分，最多占半頁紙上的六分之一。
但是，那短短的縮略語，無疑給我們減輕了很多的負擔。
第二日，我和eric，還有一位don三人被叫去，也沒有明說是什麽。因為在排班表裏麵，並沒有顯示有什麽內容。
我私信eric說知不知道什麽情況，他也是一副不理解的樣子，不知道教員想要幹嘛。
今天，還是冰雪之日。對於雷德蒙德來說，這種天氣在冬天是家常便飯的事情。但是，對於我們來說，還是有些新奇的。
我們來新航校的時候，也是冬天，那已經是晚冬了。如此一來，又迴到了原來剛來的季節。
“好，一、二、三，你們都來了。這樣，先跟我來吧。”
我們約定好，在建築二裏麵集合。對於這種天來說，室內無疑是最好的選擇。luc見我們三人都已經在了，在前麵帶領我們，前往機坪。
帶著一些神秘，luc也沒有多說。這難道是要帶領我們去看飛機嗎，可是現在還是沒有合適的理由過去，這可著實是有些驚喜。
剛推出門，空氣中的冷氣便全部透進來，整得我們渾身發抖。在此之前，並沒有想太多，單純的以為就是給我們講解一些口語方麵的知識，穿得不是很多。
可這外麵下的不知道是雪還是雨水，這寒冷不是一般可以想象的。幾個人哆嗦著，其他幾個人倒還好，雖然穿得不多，但是頂不住他們有帽子啊。
有時候，風雪吹得我很難睜開眼，身體僵硬，想要盡力地縮起來，覺得這樣能稍微緩和一些。離目的地飛機還有一段距離。
由於規定，不能直線過去，其實沒多遠，但是現在還是得繞一大圈才可以，為了安全。