第九篇 第二章 地空導彈部隊打遊擊
一名軍旗手的傳奇人生 作者：華俊 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當時我國僅三個導彈營， 其固定基地位置早己被敵人知曉， 於是采用走出去， 設伏在敵機可能經過的航線上， 選擇設伏可是件非常複雜又非常困難的事， 選擇得好， 可能會很快迂到戰機， 選擇不好， 等上數月半年甚至白等。 選擇設伏點是作戰部門的事情， 有時分管導彈部隊的副司令也親自參加共同決定， 是絕密的絕密， 不得有任何泄漏， 否則泄密了， 即前功盡棄， 一切等於白忙了一陣。。
當時導彈營機動出去， 不是以軍人的身份大搖大擺的行動， 而是以勘探隊的名義， 穿勘探隊工作人員的製服， 人員裝備裝載一列火車， 晝伏夜行。 這支隊伍的龐大， 令現今人有些吃驚， 一列30幾節車皮的列車也難裝完全營的設備， 所謂全營一杆槍， 這麽龐大一支隊伍就是為一次射擊服務 這要從導彈營的編製，才能說明， 一個營分三個連：
第一連 製導連，主要由製導站組成， 它是控製引導導彈射向目標的主要設備： 它由一台探測敵機距離。高度。方位參數的雷達收發車； 一台裝有距離，高度，方位顯示器及一些指揮控製設備的顯示指揮車； 還有一台對敵目標參數及導彈自身參數進行計算出誤差信號的計算車， 可那時是模擬計算機， 其計算的速度及準確性還不如現今一部掌上電腦， 最後還有一台指令發射車， 它是將計算車得出的誤差信號編碼後發射指令控製導彈飛向目標。。為了供給全站電源， 還有三台柴油發電車。而雷達收發車之笨大，要用履帶牽引車牽引， 雷達車上的高度。方位收發天線又是一龐大之物， 拆卸下來， 又要用兩個大型貨車才能裝載， 單製導連大型車輛就有十數輛之多。
第二連， 稱發射連， 即發射導彈的連， 它有六個發射架， 每個發射架比一門150加農榴彈炮還要大得多， 過去也是用履帶車牽引， 再加上吊裝導彈的吊車， 兩個導彈基數12發， 將一級火箭及二級火箭分離， 裝入包裝筒中又得好幾輛車裝運， 發射連也要有柴油發電車， 這樣總計要超過20輛
第三連， 測試連， 是發射前加注燃料， 進行導彈各參數的測量， 看是否正常， 方能輸送至二連裝上發射架， 那麽多個測試車。 加注車。 燃料罐不下十輛。 加上全營人員辦公用品， 日常生活用品， 單住宿的帳蓬幾十個又得十幾輛車裝運， 總計全營車輛近60 這麽龐大一支部隊機動轉移， 是件非常複雜又特別困難的事情， 我曾兩次下營蹲點， 隨部隊轉移， 親曆了轉移全過程…首先幾十輛大型車輛轉載到列車上就很不容易， 特別是那些無動力的大家夥， 如製導站的雷達收發車， 又高又大， 且自己無動力， 為避免過洞碰頂， 必需用u型平板車， 要使一無動力的大型雷達車轉移到u型平板車上， 那真是困難重重， 有時甚至要動用大型吊車協助， 還有無動力的大發射架， 轉上平板車也是難事。 有時到一小縣城， 不能在客車月台上卸車， 而要在偏遠地方無站台處滑下， 則更是困難， 還怕翻車， 但這些都被我們的戰士克服。 陣地的選擇也很困難， 首先考慮要選偏僻。 隱蔽 。又要有兩塊大的平地， 作製導站，發射場的陣地， 一般都不會有現成的， 需要戰士付出強的勞動除雜草， 砍灌木， 平土地，還要在製導站周圍埋上六根十米高的木杆， 用來安裝避雷針， 木杆上再圍上偽裝網， 這都要付出辛勤的勞動。 要是迂上刮風下雨， 道路泥濘， 部隊轉移更是困難重重。
地空導彈部隊機動打伏擊， 條件是艱苦的， 生活是困難的， 其艱苦程度很難用筆墨形容 首先說居住條件， 無論官兵， 一律住帳蓬， 很少住民房， 為的是少與外界接觸， 我四次下營蹲點， 三次跟隨部隊睡帳蓬。 一次是夏天在衡陽， 帳蓬內白天溫度可達四十度， 晚上將帳蓬四周掀起， 可蚊子成群， 雖然掛有蚊帳， 卻又悶熱難熬， 既無電扇， 更無空調， 戰士們就是在這種環境裏， 一待就是數月， 想想有多麽難熬； 另一次是12月至元月， 在包頭地區，那裏冬天可有零下10-20度， 滴水成冰， 睡的雖然是棉帳蓬。， 帳蓬內也生有火爐， 但也隻能維持在4-5度， 到夜間， 爐子熄滅， 更像睡在了冰窖中， 戰士們發的棉被本就很薄， 將棉襖。大衣全蓋上， 才能勉強進夢境， 若是晚上要起夜， 到帳外小解可是件痛苦的事情。
用水也是極其困難， 全營百十號人， 全靠水車外出拉幾車水， 所以用水也是限量進行。 生活是單調的， 一律不許上街， 也無什麽節假日之分， 當時也無電視， 晶體管收音機也隻一班一台聽聽新聞， 娛樂就是一星期放一次露天電影， 部隊沒有一名女性， 又不能進城，所以絕大部份戰士幾個月也見不著一個長頭發的人。 出公差進城買菜。 買其他必需品， 都認為是美差搶著去執行， 進城的感受好像從一個與世隔絕的環境， 進入一個新世界的心情。
通信是允許的， 但要集中帶迴原基地再發出， 來信也隻能寄原基地再由出差便人帶來，所以一封信往返都在一月以上， 一切體育活動也難進行， 因為沒有合適的場地。 戰士們就是在這種艱苦的環境裏， 除每日照常進行的早操外， 每天的主要任務就是學習， 他們刻苦鑽研， 苦練本領， 技師可以做到蒙上眼睛， 也能指出你要求點出某元件的位置，線路圖則是爛熟瓜滾， 排除故障也能做到幾分鍾解決問題， 操縱手苦練手動跟蹤， 可以做到轉自動時不差分厘。。
就是這麽一批可愛的戰士， 在和平時期， 以吃苦的精神為祖國捍衛領空， 打下多架高空偵察機， 揚了我們的國威。。 從實施機動靈活的遊擊設伏戰果來看， 戰略，戰術。技術與機迂並存， 從三個老戰鬥營的戰果 ，戰略，戰術，技術均差不多， 然而戰果則差異很大。 這就是機迂問題。
獨立第一營， 從北京撤出後， 多半在西北地區機動， 一直到65年元月迂到了一次極好的機會， 他們運用靈活的戰術及應對電子對抗和反幹擾措施三者相結合， 取得一次擊落u-2夜航的戰果， 這是他們營唯一的一次， 也是我地空導彈部隊最後一次擊落敵u--2高空偵察機。
獨立第二營， 一直在我國東南大門， 福建。江西兩省機動設伏， 取得了輝煌的戰績， 除原來在北京地區擊落一架b--57以外， 在東南共擊落美蔣u--2高空偵察機三架， 成為我空軍地空導彈英雄營， 全體官兵受到毛主席的接見， 其營長嶽振華同誌， 原是一名少校， 最後升至了大校， 也由獨立營長升至獨立師師長， 繼而升任空軍司令部地空導彈部部長。
獨立第三營， 算是最倒黴的營， 從北京撤出， 在全國許多地方機動， 我就跟隨去過湖南衡陽， 廣州， 昆明， 本來在昆明也迂到一次絕好的機迂， 卻被新建的五營搶去戰機， 又由於指揮及操縱失誤， 放了空炮， 打了一次敗仗， 原本三營的發射位置優於五營， 但本位主義的五營上級， 卻命令五營發射， 又由於操作失誤， 以致造成這次戰鬥重大失利。
當時導彈營機動出去， 不是以軍人的身份大搖大擺的行動， 而是以勘探隊的名義， 穿勘探隊工作人員的製服， 人員裝備裝載一列火車， 晝伏夜行。 這支隊伍的龐大， 令現今人有些吃驚， 一列30幾節車皮的列車也難裝完全營的設備， 所謂全營一杆槍， 這麽龐大一支隊伍就是為一次射擊服務 這要從導彈營的編製，才能說明， 一個營分三個連：
第一連 製導連，主要由製導站組成， 它是控製引導導彈射向目標的主要設備： 它由一台探測敵機距離。高度。方位參數的雷達收發車； 一台裝有距離，高度，方位顯示器及一些指揮控製設備的顯示指揮車； 還有一台對敵目標參數及導彈自身參數進行計算出誤差信號的計算車， 可那時是模擬計算機， 其計算的速度及準確性還不如現今一部掌上電腦， 最後還有一台指令發射車， 它是將計算車得出的誤差信號編碼後發射指令控製導彈飛向目標。。為了供給全站電源， 還有三台柴油發電車。而雷達收發車之笨大，要用履帶牽引車牽引， 雷達車上的高度。方位收發天線又是一龐大之物， 拆卸下來， 又要用兩個大型貨車才能裝載， 單製導連大型車輛就有十數輛之多。
第二連， 稱發射連， 即發射導彈的連， 它有六個發射架， 每個發射架比一門150加農榴彈炮還要大得多， 過去也是用履帶車牽引， 再加上吊裝導彈的吊車， 兩個導彈基數12發， 將一級火箭及二級火箭分離， 裝入包裝筒中又得好幾輛車裝運， 發射連也要有柴油發電車， 這樣總計要超過20輛
第三連， 測試連， 是發射前加注燃料， 進行導彈各參數的測量， 看是否正常， 方能輸送至二連裝上發射架， 那麽多個測試車。 加注車。 燃料罐不下十輛。 加上全營人員辦公用品， 日常生活用品， 單住宿的帳蓬幾十個又得十幾輛車裝運， 總計全營車輛近60 這麽龐大一支部隊機動轉移， 是件非常複雜又特別困難的事情， 我曾兩次下營蹲點， 隨部隊轉移， 親曆了轉移全過程…首先幾十輛大型車輛轉載到列車上就很不容易， 特別是那些無動力的大家夥， 如製導站的雷達收發車， 又高又大， 且自己無動力， 為避免過洞碰頂， 必需用u型平板車， 要使一無動力的大型雷達車轉移到u型平板車上， 那真是困難重重， 有時甚至要動用大型吊車協助， 還有無動力的大發射架， 轉上平板車也是難事。 有時到一小縣城， 不能在客車月台上卸車， 而要在偏遠地方無站台處滑下， 則更是困難， 還怕翻車， 但這些都被我們的戰士克服。 陣地的選擇也很困難， 首先考慮要選偏僻。 隱蔽 。又要有兩塊大的平地， 作製導站，發射場的陣地， 一般都不會有現成的， 需要戰士付出強的勞動除雜草， 砍灌木， 平土地，還要在製導站周圍埋上六根十米高的木杆， 用來安裝避雷針， 木杆上再圍上偽裝網， 這都要付出辛勤的勞動。 要是迂上刮風下雨， 道路泥濘， 部隊轉移更是困難重重。
地空導彈部隊機動打伏擊， 條件是艱苦的， 生活是困難的， 其艱苦程度很難用筆墨形容 首先說居住條件， 無論官兵， 一律住帳蓬， 很少住民房， 為的是少與外界接觸， 我四次下營蹲點， 三次跟隨部隊睡帳蓬。 一次是夏天在衡陽， 帳蓬內白天溫度可達四十度， 晚上將帳蓬四周掀起， 可蚊子成群， 雖然掛有蚊帳， 卻又悶熱難熬， 既無電扇， 更無空調， 戰士們就是在這種環境裏， 一待就是數月， 想想有多麽難熬； 另一次是12月至元月， 在包頭地區，那裏冬天可有零下10-20度， 滴水成冰， 睡的雖然是棉帳蓬。， 帳蓬內也生有火爐， 但也隻能維持在4-5度， 到夜間， 爐子熄滅， 更像睡在了冰窖中， 戰士們發的棉被本就很薄， 將棉襖。大衣全蓋上， 才能勉強進夢境， 若是晚上要起夜， 到帳外小解可是件痛苦的事情。
用水也是極其困難， 全營百十號人， 全靠水車外出拉幾車水， 所以用水也是限量進行。 生活是單調的， 一律不許上街， 也無什麽節假日之分， 當時也無電視， 晶體管收音機也隻一班一台聽聽新聞， 娛樂就是一星期放一次露天電影， 部隊沒有一名女性， 又不能進城，所以絕大部份戰士幾個月也見不著一個長頭發的人。 出公差進城買菜。 買其他必需品， 都認為是美差搶著去執行， 進城的感受好像從一個與世隔絕的環境， 進入一個新世界的心情。
通信是允許的， 但要集中帶迴原基地再發出， 來信也隻能寄原基地再由出差便人帶來，所以一封信往返都在一月以上， 一切體育活動也難進行， 因為沒有合適的場地。 戰士們就是在這種艱苦的環境裏， 除每日照常進行的早操外， 每天的主要任務就是學習， 他們刻苦鑽研， 苦練本領， 技師可以做到蒙上眼睛， 也能指出你要求點出某元件的位置，線路圖則是爛熟瓜滾， 排除故障也能做到幾分鍾解決問題， 操縱手苦練手動跟蹤， 可以做到轉自動時不差分厘。。
就是這麽一批可愛的戰士， 在和平時期， 以吃苦的精神為祖國捍衛領空， 打下多架高空偵察機， 揚了我們的國威。。 從實施機動靈活的遊擊設伏戰果來看， 戰略，戰術。技術與機迂並存， 從三個老戰鬥營的戰果 ，戰略，戰術，技術均差不多， 然而戰果則差異很大。 這就是機迂問題。
獨立第一營， 從北京撤出後， 多半在西北地區機動， 一直到65年元月迂到了一次極好的機會， 他們運用靈活的戰術及應對電子對抗和反幹擾措施三者相結合， 取得一次擊落u-2夜航的戰果， 這是他們營唯一的一次， 也是我地空導彈部隊最後一次擊落敵u--2高空偵察機。
獨立第二營， 一直在我國東南大門， 福建。江西兩省機動設伏， 取得了輝煌的戰績， 除原來在北京地區擊落一架b--57以外， 在東南共擊落美蔣u--2高空偵察機三架， 成為我空軍地空導彈英雄營， 全體官兵受到毛主席的接見， 其營長嶽振華同誌， 原是一名少校， 最後升至了大校， 也由獨立營長升至獨立師師長， 繼而升任空軍司令部地空導彈部部長。
獨立第三營， 算是最倒黴的營， 從北京撤出， 在全國許多地方機動， 我就跟隨去過湖南衡陽， 廣州， 昆明， 本來在昆明也迂到一次絕好的機迂， 卻被新建的五營搶去戰機， 又由於指揮及操縱失誤， 放了空炮， 打了一次敗仗， 原本三營的發射位置優於五營， 但本位主義的五營上級， 卻命令五營發射， 又由於操作失誤， 以致造成這次戰鬥重大失利。