和沸騰的市場比起來,王晨的小日子就明顯要輕鬆許多。


    在家裏休息了一個春節後,重新迴到實驗室的王晨也是將精力重點集中在了類人型機器人的研發上。


    放假這段時間,雖然實驗室沒人,但機器人們的工作卻是沒有停下來。


    七天二十四小時全年無休的工作市場,讓整個項目的推進速度一直都挺穩定。


    這不,本來過年前隻做好了半條腿,而現在整個機器人的四肢已經快要全部完工。


    甚至都在搭建位於胸驅內部的核心配件了。


    而通過長時間的測試,從目前的參數來看,光軀幹的靈敏度已經完全能夠達到王晨的要求。


    雖然和人比起來肯定還有點差距,但已經屬於可以忍受的範圍。


    比如一個人彎腰撿東西隻需要一秒鍾,那麽機器人可能需要一點五秒。


    雖然聽起來似乎是慢了一些,但考慮到機器人的工作時間以及精準度來說,這已經是相當恐怖的成就了。


    這幾天王晨也一直在著手優化基於類人型機器人的軟驅開發。


    硬件方麵自己並不需要太過擔心,唯獨軟驅算是半個弱項。


    開發這一塊依舊需要王晨來提供思路,沒有創造力的缺陷就是這個了。


    這不,為了讓機器人的軟驅係統更加協調,王晨也是通過渠道向上頭購買了大量的測試參數。


    大部分都是上頭這些年來對機器人所做的預研。


    尤其是各種動捕出來的數據,隻有這些參數夠多才能保證驅動的運算更加準確。


    王晨手中的資料那都是上頭通過各種高精度設備采集到的數據。


    光文件大小就接近一百個t,裏麵全是各種三維視頻。


    這些都會被二狗子加以分析然後通過大數據的方式進行整理。


    類人型機器人的行走肯定是要模擬人類本身,而這些數據庫還會隨著設備的使用不斷進行調整升級。


    這是一個長時間的工程,和人工智能的進化有異曲同工之妙。


    除了優化算法,接入數據外,王晨也還對商用版的類人型機器人進行了初步設計。


    雖然已經想好了會使用大白的外觀,但肯定還是要有不少改動的。


    電影裏麵的大白畢竟屬於幻想中的產物,想要實際造出來自然是免不了各種各樣的魔改。


    不過好在現在的科技技術倒也已經支持這方麵的設計。


    要不然現在王晨還要想辦法先提升科技等級後才能繼續研究。


    這不,在旁邊的副顯示屏上,有關大白的設計圖紙正在一點點的完善著。


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    “老板,上頭這邊來了消息,準備在三月正式開放人工智能,首批入選名單中就有我們,花廠,byd,大疆等八家企業。”


    二月的一天,王晨剛進實驗室,李龍就把一份文件遞了過來。


    這是杜剛親自發過來的,說是讓王晨做好準備。


    作為目前國內人工智能的領軍人物,上頭都冒著風險打開了口子,自然是不希望在實際運用上出現問題。


    尤其是在手機領域以及汽車領域兩大版塊,必須要拿到足夠多的優勢。


    看著這個文件,王晨也是忍不住摸了摸腦門“這麽快?留給我的時間不多啊。”


    “正常,本來就是新興領域,又不是軍轉民用,再加上外部的壓力那麽大,各種決定都得現做,上頭的時間都不夠,你這自然也跑不掉。”


    見王晨看完,李龍也是笑著解釋道。


    本來就有點趕鴨子上架的意思,當然,具體還是要看王晨的想法。


    上頭雖然很想推動新時代的到來,但一切都要以的安全為主。


    “嘖,倒也是...行吧,我知道了,會抓快速度的。”


    點點頭,王晨也隻能聳聳肩答應了一聲。


    這沒辦法,商場如戰場,先機同樣很重要。


    再說,現在的局麵本就是自己一手推動的,到了這時候也隻能硬著頭皮上了。


    人工智能開放的消息傳的很快。


    雖然目前隻是小規模開放,但這開了口子就意味著覆蓋各行各業基本隻是時間問題。


    很多老板現在也是把心提了上來。


    人工智能對現代工業體係的衝擊有多大,目前誰也說不準。


    但能知道的是這裏麵的水很深,浪也很大。


    而作為目前浪頭上的那一搓大佬更是成為了無數企業老板的觀摩對象。


    既然摸不清楚這仗該怎麽打,那就先看大佬操作,在旁邊圍觀圍觀學習一下。


    在網絡上,這件事也是迅速上到了百度熱搜的頭條。


    很多網友紛紛在下麵流言,對於未來世界的發展進行各種所謂的分析。


    很多小編也是加班加點,各種評論言談那是層出不窮。


    消息來源也是五花八門。


    什麽花廠家拖地的,在科技之門看門的,七大姑,八大姨的外孫等等都出來了。


    為的就是想讓自己的報道被更多人看見。


    然而,在大家看不見的地方。


    正處在浪口上的那些大佬們卻是一點都笑不出來,不管是國內還是國外的,基本都是繃緊了神經。


    這人工智能第一波的衝擊就瞄準了手機,汽車還有快遞三大行業。


    快遞先不說,汽車和手機這一塊可是歐美半導體聯盟的心頭肉。


    哪怕現在整體市場依舊劃分鮮明各有各的地盤,但誰也不敢保證接下來幾年後自己還能站在這舞台中間。


    就算是作為這場戰鬥的發起者之一,花廠,byd他們此時也是緊張的不行。


    科技之門雖然偏向於自己人,但並不會為了他們就放棄國外的市場。


    除了某些棒子國的企業,基本上目前還有沒被拒之門外的外企。


    說白了,他們所謂的技術優勢其實並不明顯。


    畢竟你有的人家也有,而且別人還有這麽多年經營下來的品牌優勢。


    後者可是用錢都換不來的東西。


    而人工智能的出現則是讓市場出現了一次並不平等的機遇。


    由上頭插手強行給自家拉扯出了兩年的發展空間。


    短時間的技術優勢也必須要在這段時間內轉換為實質性的進步。


    要快,要準,也要狠。


    否者一旦浪費這次機會,未來想要再度拉開差距可就沒這麽簡單了。

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