搬家之後，表嫂徐雯靜倒是挺滿意，新房離婦產醫院近，離醫學院也隻有一公裏多，上下班方便。
最關鍵的是，獨門獨院，安靜不說，院子也比較寬敞。
周岩父母和嶽父嶽母在首都呆了幾天，又返迴了東陽。
而周岩這邊，跟著閑了兩天，再迴來，還有一大堆工作要忙。
星瀚新終端的成立，有很多文件要簽署，而青岩那邊，事兒更多，尤其是航空設計公司……
“周總，負責d-18t國產化的小組，遇到問題了……”
“什麽問題？”周岩見許崇晟麵色嚴肅，有點意外。
“d-18t的抗喘振設計，”許崇晟苦笑，“渦槳十二，前方有螺旋槳，而且壓氣機的抗喘振設計都是你做的，自然沒啥問題。可他們在改進的d-18t時候，根據材料性能放大了進氣量和推力，結果壓氣機特性曲線擴大……”
所謂的喘振，隻發生在軸流式多級壓氣機上。
空氣在通過壓氣機時，經過壓氣機葉片一級一級地壓縮，最終出口壓力一般比入口壓力大很多倍，壓力倍數就是所謂的壓氣機壓縮比。
但如果壓氣機進口進氣量不足，雖然壓氣機自然能進行升壓，可這就會導致後麵一級葉片壓力比前麵大很多，導致氣流反向流動，前後氣流衝突，以至於壓氣機被“嗆”到，發生喘振。
若隻是如此，危害也隻限於壓氣機，頂多是葉片受損；可喘振擴大到航空發動機係統，進氣不足，而其他係統“按部就班”會導致燃油相對增多，在燃燒室爆燃，導致發動機嚴重受損。
放到飛機上，問題就更大了……
而一般在設計發動機時，在壓氣機的流量-壓縮比圖表上，有一條喘振邊界線，所有發動機壓氣機工作曲線，應該在喘振邊界以下。
而青岩航空的設計師們，在放大設計時，可能沒有考慮周全，隻是盲目地擴大進氣量，利用材料增加性能，自然就會導致壓氣機特性曲線擴大，有一部分邊界跟喘振邊界曲線重合，這會導致發動機在一定複合範圍內，大聲喘振的概率增大……
“老許，”周岩見許崇晟麵色緊張，笑著安慰道，“並不是什麽大事兒，改變一下葉型，改善一下壓氣機各級壓縮比就可以了……”
說實話，周岩並不擔心設計時出現的喘振裕度問題。
d-18t是三轉子設計，進氣、壓縮和推力三段式設計，本來就有很高的抗喘振裕度，改進的潛力也比較大。
至於青岩年輕的設計器們“冒進”所引出來的喘振裕度不足，周岩倒覺得是好事兒：發現問題，才能學到解決問題的辦法。
聊天的時候，周岩打開了自己的電腦，調出了航發設計軟件的後台，找到了d-18t的更新設計進度，將整個的設計計算書調了出來。
d-18t原始的抗喘振設計，主要是多轉子設計和中間級放氣。
多轉子設計，主要是用來調整各軸轉速，防止氣流反串，從側麵預防喘振。
中間級放氣就更簡單粗暴了，在發生喘振時，將後麵級的高壓氣體壓力釋放，自然也就沒有前後衝突了。
至於周岩所說的壓氣機葉片設計，則是類似於逆止閥，利用葉型設計，使氣流反向流動阻力擴大……
打開設計文件之後，周岩仔細地翻看了一下，自己打開了航發設計程序，新建了一個工程，而後盡量在保持整體框架不變的情況下，對壓氣機部分作了修改。
完成設計之後，周岩又利用軟件自帶的模擬功能，模擬了一下。
“完工！”周岩保存了一下工程實例，然後打開word，寫了一篇修改意見，發給了了d-18t設計小組的小組長。
“這就完事兒了？”許崇晟看周岩三下五除二就解決了問題，既有點羨慕，也有點意外。
“還能怎樣？對了，還有啥事兒？”
“下周一去一汽，”許崇晟滿臉神秘，“有興趣跟著一起去玩玩嗎？”
“可以，正好帶著媳婦兒去散散心……”周岩想了想，開口問，“哦，對了，正信第一批汽車的反饋，現在應該已經出來了吧？”
“還行，”許崇晟想了想，“就是有人覺得咱們這批車上用的四缸發動機，有點像圈圈的ea-888……”
什麽叫像？就是好不好，隻不過是深度魔改版，除了發動機缸體框架，其他地方基本上已經看不出來是ea-888了。
當然，基於ea-888的設計，再怎麽修改，駕駛體驗也跟原始設計類似。
“那不挺好嗎，花一半的錢，體驗圈圈a4和a6，”周岩邪魅地笑了笑，“要是圈圈說咱們抄襲，咱們可以糊他一臉，你敢說一直被模仿，從未被超越嗎？”
說著，周岩突然想起來圈圈好像是“燈廠”，想了想，打開自己的資料服務器，搜索了一下，調出來一大批汽車車燈的技術文件，通過後台，發到了正信的技術服務器上。
周岩傳文件的時候，並沒有避著，因此看得是一清二楚。
“周總，你這是打算走別人的路，讓別人無路可走嗎？”許崇晟滿臉壞笑。
“咱們正信還沒有重卡產品線，”周岩眼珠子一轉，笑著迴答，“可據我所知，wv公司手裏，攥著好幾家重卡公司……”
“也是……”
許崇晟重重地點了點頭。
雖然許崇晟對安心商城的體係不太熟悉，可也知道在電商崛起之後，物流也隨之水漲船高，而物流的主力，則是半掛式載重卡車。
雖然目前目前國內重卡產品線齊全，跟國外的產品相比，雖然性價比占優，可其他的，像是油耗，還是舒適度之類的，都有一定的差距。
而國內一直都是wv的補血站，擠壓wv的生存空間，有利於青岩集團達成某些戰略目的，比如收購斯堪尼亞卡車的股份，或者是man卡車的股份。
拿下wv集團旗下的重卡公司，有利於正信汽車擴大產品線。
“哦，還有，我個人投資那個保姆車，”周岩瞅了一眼許崇晟，“麻煩你催一下褚新洋，最好是能在我們家兒子或者閨女出生之前，搞出來。”
“這個，褚新洋倒是提了，”許崇晟仔細地迴想了一下，“他說搞出來兩款，一款偏向家用，另外一款偏向商務。”
“那就都搞出來，資金不足，讓他問漢娜要……”
“不是，”許崇晟苦笑著解釋道，“褚新洋說是有點後悔了，後悔讓你拿到了主導權……”
“眼紅了？”周岩翻了翻白眼，“前期咱們人手不足，經驗不足，對市場把握不足，這可以理解。可要引以為戒……”
“那這個車型……”許崇晟試探性地問。
“商務車我可以放開，家用款的保姆車，眼下沒什麽市場，主導權，還得給我留著……”
“好的，我這就跟老褚說……”
最關鍵的是，獨門獨院，安靜不說，院子也比較寬敞。
周岩父母和嶽父嶽母在首都呆了幾天，又返迴了東陽。
而周岩這邊，跟著閑了兩天，再迴來，還有一大堆工作要忙。
星瀚新終端的成立，有很多文件要簽署，而青岩那邊，事兒更多，尤其是航空設計公司……
“周總，負責d-18t國產化的小組，遇到問題了……”
“什麽問題？”周岩見許崇晟麵色嚴肅，有點意外。
“d-18t的抗喘振設計，”許崇晟苦笑，“渦槳十二，前方有螺旋槳，而且壓氣機的抗喘振設計都是你做的，自然沒啥問題。可他們在改進的d-18t時候，根據材料性能放大了進氣量和推力，結果壓氣機特性曲線擴大……”
所謂的喘振，隻發生在軸流式多級壓氣機上。
空氣在通過壓氣機時，經過壓氣機葉片一級一級地壓縮，最終出口壓力一般比入口壓力大很多倍，壓力倍數就是所謂的壓氣機壓縮比。
但如果壓氣機進口進氣量不足，雖然壓氣機自然能進行升壓，可這就會導致後麵一級葉片壓力比前麵大很多，導致氣流反向流動，前後氣流衝突，以至於壓氣機被“嗆”到，發生喘振。
若隻是如此，危害也隻限於壓氣機，頂多是葉片受損；可喘振擴大到航空發動機係統，進氣不足，而其他係統“按部就班”會導致燃油相對增多，在燃燒室爆燃，導致發動機嚴重受損。
放到飛機上，問題就更大了……
而一般在設計發動機時，在壓氣機的流量-壓縮比圖表上，有一條喘振邊界線，所有發動機壓氣機工作曲線，應該在喘振邊界以下。
而青岩航空的設計師們，在放大設計時，可能沒有考慮周全，隻是盲目地擴大進氣量，利用材料增加性能，自然就會導致壓氣機特性曲線擴大，有一部分邊界跟喘振邊界曲線重合，這會導致發動機在一定複合範圍內，大聲喘振的概率增大……
“老許，”周岩見許崇晟麵色緊張，笑著安慰道，“並不是什麽大事兒，改變一下葉型，改善一下壓氣機各級壓縮比就可以了……”
說實話，周岩並不擔心設計時出現的喘振裕度問題。
d-18t是三轉子設計，進氣、壓縮和推力三段式設計，本來就有很高的抗喘振裕度，改進的潛力也比較大。
至於青岩年輕的設計器們“冒進”所引出來的喘振裕度不足，周岩倒覺得是好事兒：發現問題，才能學到解決問題的辦法。
聊天的時候，周岩打開了自己的電腦，調出了航發設計軟件的後台，找到了d-18t的更新設計進度，將整個的設計計算書調了出來。
d-18t原始的抗喘振設計，主要是多轉子設計和中間級放氣。
多轉子設計，主要是用來調整各軸轉速，防止氣流反串，從側麵預防喘振。
中間級放氣就更簡單粗暴了，在發生喘振時，將後麵級的高壓氣體壓力釋放，自然也就沒有前後衝突了。
至於周岩所說的壓氣機葉片設計，則是類似於逆止閥，利用葉型設計，使氣流反向流動阻力擴大……
打開設計文件之後，周岩仔細地翻看了一下，自己打開了航發設計程序，新建了一個工程，而後盡量在保持整體框架不變的情況下，對壓氣機部分作了修改。
完成設計之後，周岩又利用軟件自帶的模擬功能，模擬了一下。
“完工！”周岩保存了一下工程實例，然後打開word，寫了一篇修改意見，發給了了d-18t設計小組的小組長。
“這就完事兒了？”許崇晟看周岩三下五除二就解決了問題，既有點羨慕，也有點意外。
“還能怎樣？對了，還有啥事兒？”
“下周一去一汽，”許崇晟滿臉神秘，“有興趣跟著一起去玩玩嗎？”
“可以，正好帶著媳婦兒去散散心……”周岩想了想，開口問，“哦，對了，正信第一批汽車的反饋，現在應該已經出來了吧？”
“還行，”許崇晟想了想，“就是有人覺得咱們這批車上用的四缸發動機，有點像圈圈的ea-888……”
什麽叫像？就是好不好，隻不過是深度魔改版，除了發動機缸體框架，其他地方基本上已經看不出來是ea-888了。
當然，基於ea-888的設計，再怎麽修改，駕駛體驗也跟原始設計類似。
“那不挺好嗎，花一半的錢，體驗圈圈a4和a6，”周岩邪魅地笑了笑，“要是圈圈說咱們抄襲，咱們可以糊他一臉，你敢說一直被模仿，從未被超越嗎？”
說著，周岩突然想起來圈圈好像是“燈廠”，想了想，打開自己的資料服務器，搜索了一下，調出來一大批汽車車燈的技術文件，通過後台，發到了正信的技術服務器上。
周岩傳文件的時候，並沒有避著，因此看得是一清二楚。
“周總，你這是打算走別人的路，讓別人無路可走嗎？”許崇晟滿臉壞笑。
“咱們正信還沒有重卡產品線，”周岩眼珠子一轉，笑著迴答，“可據我所知，wv公司手裏，攥著好幾家重卡公司……”
“也是……”
許崇晟重重地點了點頭。
雖然許崇晟對安心商城的體係不太熟悉，可也知道在電商崛起之後，物流也隨之水漲船高，而物流的主力，則是半掛式載重卡車。
雖然目前目前國內重卡產品線齊全，跟國外的產品相比，雖然性價比占優，可其他的，像是油耗，還是舒適度之類的，都有一定的差距。
而國內一直都是wv的補血站，擠壓wv的生存空間，有利於青岩集團達成某些戰略目的，比如收購斯堪尼亞卡車的股份，或者是man卡車的股份。
拿下wv集團旗下的重卡公司，有利於正信汽車擴大產品線。
“哦，還有，我個人投資那個保姆車，”周岩瞅了一眼許崇晟，“麻煩你催一下褚新洋，最好是能在我們家兒子或者閨女出生之前，搞出來。”
“這個，褚新洋倒是提了，”許崇晟仔細地迴想了一下，“他說搞出來兩款，一款偏向家用，另外一款偏向商務。”
“那就都搞出來，資金不足，讓他問漢娜要……”
“不是，”許崇晟苦笑著解釋道，“褚新洋說是有點後悔了，後悔讓你拿到了主導權……”
“眼紅了？”周岩翻了翻白眼，“前期咱們人手不足，經驗不足，對市場把握不足，這可以理解。可要引以為戒……”
“那這個車型……”許崇晟試探性地問。
“商務車我可以放開，家用款的保姆車，眼下沒什麽市場，主導權，還得給我留著……”
“好的，我這就跟老褚說……”