煙台各大酒樓生意爆棚，五萬的食客，讓楊潮把煙台所有的飯館酒樓都包了下來。
楊潮將德國人交貨的十六列火車全都開了出去，才把所有人都接到了煙台。過程還有點麻煩，因為此時鐵路隻是並軌，還沒有通車，而且又是單線，開過去容易，開迴來難，沒法掉頭啊。
最後解決的辦法是，每列火車掛兩個車頭，一前一後，去的時候前邊的車頭拉，迴來的時候後麵的車頭拉。
煙台法國人開辦的順德飯店中，一群洋人陪著一行中國工程師。
這裏也是一個慶功宴飯局。
這裏是煙台最好的飯店，順德飯店，但是煙台人並不知道這個名字，因為飯店隻掛著洋文招牌，平時也很少中國人來。
之所以選在這裏，是英國人張羅的，楊潮本想放在中國人的地方，可是實在是很難找到這麽大的，如果去媽祖廟有些不太合適，而洋人又積極的邀請，楊潮考慮了一番之後，就答應了，畢竟詹天佑這些人都很西化，用一頓西餐犒勞他們，也是應該的。
英國人、法國人、俄國人、意大利人、美國人，連日本人都來了，可就是不見德國人，其實雖然修了青島港，但是在煙台這裏，德商的勢力還是很大的，僅次於英法，隻是最近美國人在這裏的拓展速度很快，隱隱有將德商壓製下去的勢頭。
德國人之所以沒有來，那是因為誰都知道，煙台鐵路針對的就是德國人，德國人實在是沒有臉來參加這樣的慶功宴，所以他們裝不知道。
英國領事牽頭，各國駐煙台使館共同出資，舉辦了這場盛大的慶功酒會。
有吃有喝，有音樂，有舞蹈。
越是熱鬧，散場就越是寂寥。
但是詹天佑卻一點都不寂寥，他已經開始跟楊潮談下一步的建設計劃了。
詹天佑不打算休息，他要加緊時間將鐵路修到濟南去。
詹天佑這次打算分為兩段，四路對進，以淄博為中心，往東西同時推進，另一邊則是濰縣和濟南，這樣詹天佑估計明年年中就能修通，然後在用半年時間試車，年底前就能正常運營了。
楊潮笑著告訴他不著急，強令他在煙台修養十天，也給那些工人們好好放個假。
但是沒想到，酒會德國人沒來，酒會結束後，德國人就急匆匆來找楊潮。
談的同樣是鐵路的事情，因為德國人的鐵路也要修到濰縣了，因為中國鐵路的競爭，膠濟鐵路不得不加快了修築速度，德國人今年修到濰縣，明年是一定要修到濟南的。
但是楊潮也修了一條濰縣到濟南的鐵路，這樣的話，雙方就發生了競爭關係，德國人認為這條線上並存兩條鐵路的話，對大家都沒有好處，將來肯定產生都拉不到足夠貨物的事情。
德國人的建議是，讓楊潮放棄修建濰縣到濟南的鐵路，跟膠濟鐵路合辦這一條路。
楊潮也認為德國人說的有道理，而且心裏很清楚，如果將來跟德國人在這條路上展開積極競爭的話，德國人肯定又會出什麽幺蛾子，楊潮其實也不想惹麻煩，在不太重要的問題上，他也願意息事寧人，他需要的是時間和穩定。
於是想了想，楊潮同意了，雙方合辦濰縣到濟南段鐵路。
不過楊潮也不放心德國人，德國人可是被法國人稱作野蠻人的，跟俄國一樣在歐洲名聲並不好。就是因為他們做事有時候顯得太過於野蠻霸道不講規矩，雖然是合辦，可是如果將來德國人玩弄手段，不讓這條鐵路上的貨物往煙台發的話，楊潮就會很被動，因為到時候開火車的肯定是德國人，他們肯定願意去青島。
所以楊潮需要一條備案，來保證不會完全受製於德國人。
找詹天佑一商量，確定了楊潮不修直接通往濟南的鐵路，但是修一條經過萊蕪到濟南的鐵路線。
修萊蕪鐵路，這本就在計劃中，因為那裏可是有兵工廠的，但本來隻打算修到濟南聯通起來就好，現在則專開一條濰縣到萊蕪的鐵路就行。到時候要是德國人不允許濟南的火車直接開到煙台，楊潮大可以從萊蕪饒一下，不過多了一百多公裏路程而已，而且有這樣一個後手，德國人應該也就不會玩弄手段了。
跟德國人溝通之後，德國人表示支持楊潮的計劃，之所以跟他們溝通，因為德國人通過條約，同樣獲得了一條經過沂州府到萊蕪再到濟南的鐵路修築權，不過他們已經打算放棄了。
德國人當時獲得了兩條膠濟鐵路權，一條北線，就是正在修築的這條從膠州經過濰縣到濟南的線路，另一套就是經過萊蕪的南線。
之所以選擇萊蕪，德國人早就發現萊蕪有鐵礦了，可是他們卻很爽快的答應楊潮，是因為他們已經決定放棄南線了。第一是他們跟英國人達成協議，津浦路可以通過濟南，在到泰安府，萊蕪就屬於泰安府，這樣的話他們修建萊蕪鐵路就沒有意義了。第二則是因為，德國人經過分析，看不上萊蕪的鐵礦。
萊蕪擁有整個華東距離大海最近，儲量最豐富的鐵礦資源，對中國來說價值很高，但是對德國人來說就沒什麽價值了，因為中國鐵礦不少，但是總體來說品味太低了，都不是什麽好鐵礦，而德國人本身就不卻鐵礦，德國人工業能發展起來，就是因為魯爾地區擁有大量的煤鐵資源，而且都是富礦。
對德國來說開采萊蕪鐵礦得不償失，他們看中的不過是山東的煤礦而已。
於是改線的事情，就這麽說定了。
美國人那邊也有些著急，也來找楊潮，因為煙台鋼鐵廠的事情。
美國人建造煙台鋼廠的目的，主要就是為了給鐵路供應鋼軌，可是煙濟鐵路的修築速度實在是超出了他們的預料，本以為中國人自己修鐵路，怎麽也得五六年甚至十年八載的，可沒想到這才不到一年就修了一半，以這種速度明年鐵定完工啊，而美國人的鋼鐵廠還沒法投產呢。
“你們的速度太慢了，這就是美國速度？”
對此楊潮愛莫能助，反而諷刺了驕傲的美國工程師托馬斯一迴。
楊潮將德國人交貨的十六列火車全都開了出去，才把所有人都接到了煙台。過程還有點麻煩，因為此時鐵路隻是並軌，還沒有通車，而且又是單線，開過去容易，開迴來難，沒法掉頭啊。
最後解決的辦法是，每列火車掛兩個車頭，一前一後，去的時候前邊的車頭拉，迴來的時候後麵的車頭拉。
煙台法國人開辦的順德飯店中，一群洋人陪著一行中國工程師。
這裏也是一個慶功宴飯局。
這裏是煙台最好的飯店，順德飯店，但是煙台人並不知道這個名字，因為飯店隻掛著洋文招牌，平時也很少中國人來。
之所以選在這裏，是英國人張羅的，楊潮本想放在中國人的地方，可是實在是很難找到這麽大的，如果去媽祖廟有些不太合適，而洋人又積極的邀請，楊潮考慮了一番之後，就答應了，畢竟詹天佑這些人都很西化，用一頓西餐犒勞他們，也是應該的。
英國人、法國人、俄國人、意大利人、美國人，連日本人都來了，可就是不見德國人，其實雖然修了青島港，但是在煙台這裏，德商的勢力還是很大的，僅次於英法，隻是最近美國人在這裏的拓展速度很快，隱隱有將德商壓製下去的勢頭。
德國人之所以沒有來，那是因為誰都知道，煙台鐵路針對的就是德國人，德國人實在是沒有臉來參加這樣的慶功宴，所以他們裝不知道。
英國領事牽頭，各國駐煙台使館共同出資，舉辦了這場盛大的慶功酒會。
有吃有喝，有音樂，有舞蹈。
越是熱鬧，散場就越是寂寥。
但是詹天佑卻一點都不寂寥，他已經開始跟楊潮談下一步的建設計劃了。
詹天佑不打算休息，他要加緊時間將鐵路修到濟南去。
詹天佑這次打算分為兩段，四路對進，以淄博為中心，往東西同時推進，另一邊則是濰縣和濟南，這樣詹天佑估計明年年中就能修通，然後在用半年時間試車，年底前就能正常運營了。
楊潮笑著告訴他不著急，強令他在煙台修養十天，也給那些工人們好好放個假。
但是沒想到，酒會德國人沒來，酒會結束後，德國人就急匆匆來找楊潮。
談的同樣是鐵路的事情，因為德國人的鐵路也要修到濰縣了，因為中國鐵路的競爭，膠濟鐵路不得不加快了修築速度，德國人今年修到濰縣，明年是一定要修到濟南的。
但是楊潮也修了一條濰縣到濟南的鐵路，這樣的話，雙方就發生了競爭關係，德國人認為這條線上並存兩條鐵路的話，對大家都沒有好處，將來肯定產生都拉不到足夠貨物的事情。
德國人的建議是，讓楊潮放棄修建濰縣到濟南的鐵路，跟膠濟鐵路合辦這一條路。
楊潮也認為德國人說的有道理，而且心裏很清楚，如果將來跟德國人在這條路上展開積極競爭的話，德國人肯定又會出什麽幺蛾子，楊潮其實也不想惹麻煩，在不太重要的問題上，他也願意息事寧人，他需要的是時間和穩定。
於是想了想，楊潮同意了，雙方合辦濰縣到濟南段鐵路。
不過楊潮也不放心德國人，德國人可是被法國人稱作野蠻人的，跟俄國一樣在歐洲名聲並不好。就是因為他們做事有時候顯得太過於野蠻霸道不講規矩，雖然是合辦，可是如果將來德國人玩弄手段，不讓這條鐵路上的貨物往煙台發的話，楊潮就會很被動，因為到時候開火車的肯定是德國人，他們肯定願意去青島。
所以楊潮需要一條備案，來保證不會完全受製於德國人。
找詹天佑一商量，確定了楊潮不修直接通往濟南的鐵路，但是修一條經過萊蕪到濟南的鐵路線。
修萊蕪鐵路，這本就在計劃中，因為那裏可是有兵工廠的，但本來隻打算修到濟南聯通起來就好，現在則專開一條濰縣到萊蕪的鐵路就行。到時候要是德國人不允許濟南的火車直接開到煙台，楊潮大可以從萊蕪饒一下，不過多了一百多公裏路程而已，而且有這樣一個後手，德國人應該也就不會玩弄手段了。
跟德國人溝通之後，德國人表示支持楊潮的計劃，之所以跟他們溝通，因為德國人通過條約，同樣獲得了一條經過沂州府到萊蕪再到濟南的鐵路修築權，不過他們已經打算放棄了。
德國人當時獲得了兩條膠濟鐵路權，一條北線，就是正在修築的這條從膠州經過濰縣到濟南的線路，另一套就是經過萊蕪的南線。
之所以選擇萊蕪，德國人早就發現萊蕪有鐵礦了，可是他們卻很爽快的答應楊潮，是因為他們已經決定放棄南線了。第一是他們跟英國人達成協議，津浦路可以通過濟南，在到泰安府，萊蕪就屬於泰安府，這樣的話他們修建萊蕪鐵路就沒有意義了。第二則是因為，德國人經過分析，看不上萊蕪的鐵礦。
萊蕪擁有整個華東距離大海最近，儲量最豐富的鐵礦資源，對中國來說價值很高，但是對德國人來說就沒什麽價值了，因為中國鐵礦不少，但是總體來說品味太低了，都不是什麽好鐵礦，而德國人本身就不卻鐵礦，德國人工業能發展起來，就是因為魯爾地區擁有大量的煤鐵資源，而且都是富礦。
對德國來說開采萊蕪鐵礦得不償失，他們看中的不過是山東的煤礦而已。
於是改線的事情，就這麽說定了。
美國人那邊也有些著急，也來找楊潮，因為煙台鋼鐵廠的事情。
美國人建造煙台鋼廠的目的，主要就是為了給鐵路供應鋼軌，可是煙濟鐵路的修築速度實在是超出了他們的預料，本以為中國人自己修鐵路，怎麽也得五六年甚至十年八載的，可沒想到這才不到一年就修了一半，以這種速度明年鐵定完工啊，而美國人的鋼鐵廠還沒法投產呢。
“你們的速度太慢了，這就是美國速度？”
對此楊潮愛莫能助，反而諷刺了驕傲的美國工程師托馬斯一迴。