第五十七章 車隊技師的重要性!
速度與激情:開局五菱宏光 作者:保羅走好 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“喂喂喂,這是我們兄弟車隊首次內部交流!”
“你們分出一半人,為晨哥服務!”
“好耶!”立刻就有十多個小姐姐爭先恐後地跑出來。
為小帥哥加油,那可比為財神哥這個糟老頭子加油有勁地多。
“晨哥,加油!”
“晨哥,必勝!”
十多個妹子揮舞著兩團毛絨絨,整齊地繞著鄧晨鼓勁加油了十分鍾。
場中的人,開始逐漸變多了。
這些都是汽配城的顧客,聽到老板今天親自下場比車,這樣的百年難遇的熱鬧,當然不能錯過!
財神哥在汽配城還是很有麵子的,不一會,來了兩輛警車,這是汽配城派出所也出了警力,來維持治安!
當然啊,不出事就是維持治安!
如果出了事,就是現場變身,準備抓人來的!
**國情就是這樣。
不出事你好我好大家好,出了事鬧大了肯定就要有人頂雷!
而兩位車手,鄧晨和財神哥也開始了最後的準備工作!
四個妹子,開始訓練有素地幫鄧晨捏肩捏腿——現場緩解肌肉疲勞,可以讓車手可以更好地發揮。
更多的妹子,已經帶上頭盔,換上兄弟車隊的技師專用製服,圍著要上場的兩輛車,做最後的檢查工作。
技師是職業車隊團隊中重要的角色,很少登大雅之堂。
當比賽時,車手以及其車隊工程師在二樓vip開趴的時候,他們還在默默修車調車。
技師在車隊中相當於工蟻,他們在比賽中需要跟打了興奮劑一樣拚命搶時間修車調車,最最最最辛苦。
但是由於門檻低,所以在國內車隊中普遍地位不高,幾乎沒有任何存在感。
一般,國內車隊對於技師的選擇,都是用價廉物不美的臨時學徒工!
這也是國內車隊不職業,在世界舞台拿不到好名次的重要原因!
在國外的職業車隊,不是這樣的!
車隊技師的水平,甚至可以影響一場賽事的勝負!
國外專業車隊對於技師的選擇的唯一要求就是
——手活一定要好!
手活要好!
手活要好,!
手活要好!
重要的事情必須說三遍!
什麽叫手活好?
打個比方,一個尺寸6mm的六角帶一字槽的螺絲,你選擇什麽工具去拆,這就能看出手活好不好!
二逼車隊技師,拿起油乎乎的大手就去擰!
一般水平的技師,拿起一字起子就去擰。
中階技師老師傅拿起活動板就去拆。
高階技師老師傅,拿起標準恰到好處的扳手(螺絲6個mm,拿起6號扳手去擰,不是拿個7號或者8號)去擰。
頂級車隊的技師,拿起6號套筒帶上棘輪扳手,卡達卡的順溜擰下來放在正確的零件盒子裏。
技師其實也沒那麽容易的,國內技師水平很差勁兒,都是一般汽修廠的學徒工,英語基本不會!
換到國外正規車隊,甚至連在車隊打醬油的資格都沒有!
一個優秀的車隊技師,在手活好的同時,還要能迅速明白車隊工程師的指示,結合車隊領隊製定的現場戰術!
非常快而且準確的拆裝各自零件。
交給的任務可以百分之一百的讓人放心,擁有非常好的精力體力,樂觀向上的精神態度,能和團隊友好相處。
當然,兄弟車隊才剛開始上路,雖然財神哥已經很努力了!
但是,這些客串技師的妹子,除了一兩個看起來還算是訓練有素之外,大多都隻能做做用玻璃水擦擦玻璃,檢測一下胎壓這些打醬油的活。
於是,兄弟車隊車手及首席兼職工程師鄧晨,就有些看不下去了。
——烏合之眾,烏合之眾啊!
除了看起來賞心悅目這唯一的優點之外,實在是烏合之眾啊!
“財神哥,這個.....這個.....還有那兩個妹子......可以重點培養一下”。鄧晨也知道一口吃不出一個胖子的道理:
“這四個妹子我們還是要重點調教一下,月薪十萬起步,送到國外大廠學習一下,費用我出!”
“晨哥,說什麽話呢?”財神哥也知道這些妹子目前也隻是能看不能用的狀態:“什麽時候輪到你掏錢啊?”
“明天我就把這個你點菜的妹子送到卡爾森去加強學習一個月,正好島國賽能用上,你看怎麽樣?”
“卡爾森,不錯!”鄧晨點頭讚同道:“財神哥你確實是行家!”
卡爾森改裝廠作為奔馳賽車禦用,是世界十大改裝廠之一!
雖然名氣沒有一般人熟知的amg,acschnitze等改裝廠名氣大。
但是,其底蘊和實力,絕對不可小視!
而且,很符合兄弟車隊目前的定位!
如果說巴博斯中庸、amg偏向性能的話,那卡爾森就是“運動”一詞的代表。
相比“直線之王、彎道翻車王”的amg,卡爾森在改裝方麵更側重對底盤、操控調教。
比在拉力賽道上持續運動的話,有賽道王子之稱的卡爾森出品的賽車估計要比其它十大改裝廠要快上不少。
“呃.......順帶讓這幾個到了卡爾森之後,偷偷公關一下,看看能不能拐帶幾個工程師迴來.....”
鄧晨雖然改車水平不錯,但是總歸屬於野路子出生,對於車隊係統性的改造規劃,肯定比不上這些百年改裝廠積累的經驗。
兄弟車隊的崛起,必然需要一個不斷學習的過程!
學習先進,從來不是什麽丟人的事情!
落後,才是真正的可恥!
“好,兄弟這主意不錯......”財神哥顯然也為車隊的缺乏工程師煩著:“張波也說,我們既然要搞車隊,就絕對要舍得花錢!”
“哪怕是千萬美刀的年薪,隻要有本事,我都願意出!”
財神哥可也是懂行情的,狠狠地表示道。
“你們分出一半人,為晨哥服務!”
“好耶!”立刻就有十多個小姐姐爭先恐後地跑出來。
為小帥哥加油,那可比為財神哥這個糟老頭子加油有勁地多。
“晨哥,加油!”
“晨哥,必勝!”
十多個妹子揮舞著兩團毛絨絨,整齊地繞著鄧晨鼓勁加油了十分鍾。
場中的人,開始逐漸變多了。
這些都是汽配城的顧客,聽到老板今天親自下場比車,這樣的百年難遇的熱鬧,當然不能錯過!
財神哥在汽配城還是很有麵子的,不一會,來了兩輛警車,這是汽配城派出所也出了警力,來維持治安!
當然啊,不出事就是維持治安!
如果出了事,就是現場變身,準備抓人來的!
**國情就是這樣。
不出事你好我好大家好,出了事鬧大了肯定就要有人頂雷!
而兩位車手,鄧晨和財神哥也開始了最後的準備工作!
四個妹子,開始訓練有素地幫鄧晨捏肩捏腿——現場緩解肌肉疲勞,可以讓車手可以更好地發揮。
更多的妹子,已經帶上頭盔,換上兄弟車隊的技師專用製服,圍著要上場的兩輛車,做最後的檢查工作。
技師是職業車隊團隊中重要的角色,很少登大雅之堂。
當比賽時,車手以及其車隊工程師在二樓vip開趴的時候,他們還在默默修車調車。
技師在車隊中相當於工蟻,他們在比賽中需要跟打了興奮劑一樣拚命搶時間修車調車,最最最最辛苦。
但是由於門檻低,所以在國內車隊中普遍地位不高,幾乎沒有任何存在感。
一般,國內車隊對於技師的選擇,都是用價廉物不美的臨時學徒工!
這也是國內車隊不職業,在世界舞台拿不到好名次的重要原因!
在國外的職業車隊,不是這樣的!
車隊技師的水平,甚至可以影響一場賽事的勝負!
國外專業車隊對於技師的選擇的唯一要求就是
——手活一定要好!
手活要好!
手活要好,!
手活要好!
重要的事情必須說三遍!
什麽叫手活好?
打個比方,一個尺寸6mm的六角帶一字槽的螺絲,你選擇什麽工具去拆,這就能看出手活好不好!
二逼車隊技師,拿起油乎乎的大手就去擰!
一般水平的技師,拿起一字起子就去擰。
中階技師老師傅拿起活動板就去拆。
高階技師老師傅,拿起標準恰到好處的扳手(螺絲6個mm,拿起6號扳手去擰,不是拿個7號或者8號)去擰。
頂級車隊的技師,拿起6號套筒帶上棘輪扳手,卡達卡的順溜擰下來放在正確的零件盒子裏。
技師其實也沒那麽容易的,國內技師水平很差勁兒,都是一般汽修廠的學徒工,英語基本不會!
換到國外正規車隊,甚至連在車隊打醬油的資格都沒有!
一個優秀的車隊技師,在手活好的同時,還要能迅速明白車隊工程師的指示,結合車隊領隊製定的現場戰術!
非常快而且準確的拆裝各自零件。
交給的任務可以百分之一百的讓人放心,擁有非常好的精力體力,樂觀向上的精神態度,能和團隊友好相處。
當然,兄弟車隊才剛開始上路,雖然財神哥已經很努力了!
但是,這些客串技師的妹子,除了一兩個看起來還算是訓練有素之外,大多都隻能做做用玻璃水擦擦玻璃,檢測一下胎壓這些打醬油的活。
於是,兄弟車隊車手及首席兼職工程師鄧晨,就有些看不下去了。
——烏合之眾,烏合之眾啊!
除了看起來賞心悅目這唯一的優點之外,實在是烏合之眾啊!
“財神哥,這個.....這個.....還有那兩個妹子......可以重點培養一下”。鄧晨也知道一口吃不出一個胖子的道理:
“這四個妹子我們還是要重點調教一下,月薪十萬起步,送到國外大廠學習一下,費用我出!”
“晨哥,說什麽話呢?”財神哥也知道這些妹子目前也隻是能看不能用的狀態:“什麽時候輪到你掏錢啊?”
“明天我就把這個你點菜的妹子送到卡爾森去加強學習一個月,正好島國賽能用上,你看怎麽樣?”
“卡爾森,不錯!”鄧晨點頭讚同道:“財神哥你確實是行家!”
卡爾森改裝廠作為奔馳賽車禦用,是世界十大改裝廠之一!
雖然名氣沒有一般人熟知的amg,acschnitze等改裝廠名氣大。
但是,其底蘊和實力,絕對不可小視!
而且,很符合兄弟車隊目前的定位!
如果說巴博斯中庸、amg偏向性能的話,那卡爾森就是“運動”一詞的代表。
相比“直線之王、彎道翻車王”的amg,卡爾森在改裝方麵更側重對底盤、操控調教。
比在拉力賽道上持續運動的話,有賽道王子之稱的卡爾森出品的賽車估計要比其它十大改裝廠要快上不少。
“呃.......順帶讓這幾個到了卡爾森之後,偷偷公關一下,看看能不能拐帶幾個工程師迴來.....”
鄧晨雖然改車水平不錯,但是總歸屬於野路子出生,對於車隊係統性的改造規劃,肯定比不上這些百年改裝廠積累的經驗。
兄弟車隊的崛起,必然需要一個不斷學習的過程!
學習先進,從來不是什麽丟人的事情!
落後,才是真正的可恥!
“好,兄弟這主意不錯......”財神哥顯然也為車隊的缺乏工程師煩著:“張波也說,我們既然要搞車隊,就絕對要舍得花錢!”
“哪怕是千萬美刀的年薪,隻要有本事,我都願意出!”
財神哥可也是懂行情的,狠狠地表示道。