以旅遊作為切入點，是唐楓和施紫妍等人仔細商量的結果，華夏國土麵積大，有名的旅遊景點多的舉不勝數，除了那些有名的景點之外，還有很多非常適合旅遊但是卻不著名的地方。
有很多地方之所以不那麽著名，原因就是交通不太方便，而南楓航空瞄準的就是這麽一個市場，南楓二型中型客機，一個架次可以載客一百二十人，這個載客量足以滿足各種旅遊的需要。
南楓二型飛機又經過了特殊的設計，機翼上的發動機可以進行小幅度的轉向，在起飛的時候，發動機向上偏轉十度左右，這就賦予它短距離起降的能力，當滿載乘客的時候，南楓二型飛機的起降距離隻有兩百米左右。再配上專用的輪胎，和加強型起落架，別看是一架客機，場地適應能力不遜於軍用飛機。
這和那些動輒就需要滑行一兩公裏的大中型飛機相比，優勢就太大了。
很多景點雖然沒有高鐵或是大機場，但是小型的機場還是有的，就算是沒有，修一個小型的機場也並不難。
南楓航空由於用了電動力飛機，和國家響應的綠色環保政策相符合，國家特意給了南楓高科在航線上的優惠政策，就連南楓航空的機票，都是特殊的票。
所以隻用了三年時間，南楓航空由南楓一型和南楓二型組成的飛機編隊，幾乎成了國內各大旅遊團的最愛。因為電力飛機的維護簡單，操作簡單，經濟實惠，所以機票簡直是太便宜了！
如果噴氣式飛機的機票最低需要一千元，那麽南楓航空的機票就隻有五百元，打折的話，還會更低。
南楓航空的發展勢頭，讓華夏其他航空公司感到恐懼，他們原本想用不正當競爭法來給南風航空點厲害，但是他們自己的法律顧問就直接拒絕了這個要求。
南楓航空是國家認證的綠色航空公司，通過這種認證的航空公司，票價是享受國家補貼的，人家就算買的再便宜，那也沒關係，更何況，電動飛機用的是電，比航空燃油便宜多了，一個成本項就把傳統飛機壓的死死的。
最後，乘坐過電動飛機的法律顧問都在勸自家的企業，把那些過了巔峰期的噴氣式飛機便宜賣了算了，國內航線全都換上電力飛機拉倒。
於此同時，官方也出台了航空綠色補貼計劃，就是專門讓航空公司置換電力飛機的獎勵計劃，原先的噴氣飛機退役後換成電力飛機的話，可以享受百分之五十的價格補貼。
這政策出台後，隻用了一年時間，國內的航線就有一半的飛機，都換成了電動飛機。
各大航空公司發現，電動飛機確實好啊，別的不說，維護成本簡直太低了，用電比燒油便宜太多了！
從南楓二型飛機推出到現在，已經四年過去了，唐楓的南楓高科基本上完成了全世界便攜式電池的壟斷，財富源源不斷的向南楓高科匯集，這些錢，一部分用於購買了楓妍能源的股票，另一部分則積累了下來。
南楓高科的戶頭上到底有多少錢，知道的人至少要達到國有銀行行長的級別。
這四年的時間，華夏發生了很大的變化。現在在華夏境內，基本看不到冒著黑煙的載重汽車了，人們漸漸習慣了到加油站換電池。原來的加油站的油庫，都變成了電池庫，不過加油站的標誌和名字都沒有變，算是作為記錄上個時代的標誌了。
少了汽車的尾氣汙染，各大城市雖然擁堵依舊，但是空氣明顯改善了，而且戶外也安靜多了，再也沒有了燃油發動機那惱人的轟鳴聲了。
唐楓和他的一眾紅顏們，卻依舊沒有什麽變化，甜美的依舊甜美，嫵媚的依舊嫵媚，清純的依舊清純，火辣的依舊火辣。
除了南楓高科，楓妍能源也發展成了一個規模恐怖的企業，因為他要供應全華夏，乃至整個亞歐大陸生產“能源塊”的機器。
目前，在華天宇的努力下，他終於能用華夏的話來解釋超級電池上麵符文的原理了。
做到這一點，唐楓也就能放心的把這個東西交給官方了。
華夏權力最高的那位，已經至少暗示了四五次了，問唐楓能不能把超級電池的秘密和國家共享。
目前，華夏已經在專利上給了楓妍能源百年的專利特權，在百年內，隻有楓妍能源可以生產製造超級電池的設備，其他公司一概不能山寨。
雖然唐楓知道別人山寨也山寨不出來，但是官方能做到這一點也已經很不錯了。
當華天宇宣布可以用文字表達符文的原理時，唐楓便痛快的把這東西交給了華夏的最高層。
電池上用的符文，隻有聚運陣內涵的不到十分之一，隻包括催動暗物質運行的一部分，但即便是這麽一點點東西，用地球上的語言解釋時，華天宇足足寫出了差不多上百萬字，才算解釋清楚。
而在這上百萬字中，一百個字以上的長句就有好幾百句，通常一個詞要加上十幾個定語，甚至還有定語的定語，關於定語的解釋，關於定語解釋的說明之類的東西。
唐楓這個對符文理解最深的人，看了華天宇的著作，反而糊塗了。
當華夏科學院對物理研究最深的那位老先生看到這份著作的第一句話的時候，臉上的狂喜立刻沒有了，額頭上的皺紋以可見的速度變深了，看向華天宇的目光都變了。
這本著作，成了和氫彈結構一樣級別的機密，在華夏隻有不超過三個人看過，當然，至於能不能看懂，就不是唐楓關心的問題了。
這天，唐楓參加了南楓三型大型客機的下線儀式，剛剛迴到公司時，一個中年人忽然出現在他的辦公室中。
看到這個中年人，唐楓的眼圈有點發紅，“師父……你可迴來了！這麽多年你跑哪去了？”
來人正是唐楓的師父，被修煉圈稱為煞星的人。
他微微一笑，給了唐楓一個包裹，說道：“拿著，這是給你的，兗州鼎……”
有很多地方之所以不那麽著名，原因就是交通不太方便，而南楓航空瞄準的就是這麽一個市場，南楓二型中型客機，一個架次可以載客一百二十人，這個載客量足以滿足各種旅遊的需要。
南楓二型飛機又經過了特殊的設計，機翼上的發動機可以進行小幅度的轉向，在起飛的時候，發動機向上偏轉十度左右，這就賦予它短距離起降的能力，當滿載乘客的時候，南楓二型飛機的起降距離隻有兩百米左右。再配上專用的輪胎，和加強型起落架，別看是一架客機，場地適應能力不遜於軍用飛機。
這和那些動輒就需要滑行一兩公裏的大中型飛機相比，優勢就太大了。
很多景點雖然沒有高鐵或是大機場，但是小型的機場還是有的，就算是沒有，修一個小型的機場也並不難。
南楓航空由於用了電動力飛機，和國家響應的綠色環保政策相符合，國家特意給了南楓高科在航線上的優惠政策，就連南楓航空的機票，都是特殊的票。
所以隻用了三年時間，南楓航空由南楓一型和南楓二型組成的飛機編隊，幾乎成了國內各大旅遊團的最愛。因為電力飛機的維護簡單，操作簡單，經濟實惠，所以機票簡直是太便宜了！
如果噴氣式飛機的機票最低需要一千元，那麽南楓航空的機票就隻有五百元，打折的話，還會更低。
南楓航空的發展勢頭，讓華夏其他航空公司感到恐懼，他們原本想用不正當競爭法來給南風航空點厲害，但是他們自己的法律顧問就直接拒絕了這個要求。
南楓航空是國家認證的綠色航空公司，通過這種認證的航空公司，票價是享受國家補貼的，人家就算買的再便宜，那也沒關係，更何況，電動飛機用的是電，比航空燃油便宜多了，一個成本項就把傳統飛機壓的死死的。
最後，乘坐過電動飛機的法律顧問都在勸自家的企業，把那些過了巔峰期的噴氣式飛機便宜賣了算了，國內航線全都換上電力飛機拉倒。
於此同時，官方也出台了航空綠色補貼計劃，就是專門讓航空公司置換電力飛機的獎勵計劃，原先的噴氣飛機退役後換成電力飛機的話，可以享受百分之五十的價格補貼。
這政策出台後，隻用了一年時間，國內的航線就有一半的飛機，都換成了電動飛機。
各大航空公司發現，電動飛機確實好啊，別的不說，維護成本簡直太低了，用電比燒油便宜太多了！
從南楓二型飛機推出到現在，已經四年過去了，唐楓的南楓高科基本上完成了全世界便攜式電池的壟斷，財富源源不斷的向南楓高科匯集，這些錢，一部分用於購買了楓妍能源的股票，另一部分則積累了下來。
南楓高科的戶頭上到底有多少錢，知道的人至少要達到國有銀行行長的級別。
這四年的時間，華夏發生了很大的變化。現在在華夏境內，基本看不到冒著黑煙的載重汽車了，人們漸漸習慣了到加油站換電池。原來的加油站的油庫，都變成了電池庫，不過加油站的標誌和名字都沒有變，算是作為記錄上個時代的標誌了。
少了汽車的尾氣汙染，各大城市雖然擁堵依舊，但是空氣明顯改善了，而且戶外也安靜多了，再也沒有了燃油發動機那惱人的轟鳴聲了。
唐楓和他的一眾紅顏們，卻依舊沒有什麽變化，甜美的依舊甜美，嫵媚的依舊嫵媚，清純的依舊清純，火辣的依舊火辣。
除了南楓高科，楓妍能源也發展成了一個規模恐怖的企業，因為他要供應全華夏，乃至整個亞歐大陸生產“能源塊”的機器。
目前，在華天宇的努力下，他終於能用華夏的話來解釋超級電池上麵符文的原理了。
做到這一點，唐楓也就能放心的把這個東西交給官方了。
華夏權力最高的那位，已經至少暗示了四五次了，問唐楓能不能把超級電池的秘密和國家共享。
目前，華夏已經在專利上給了楓妍能源百年的專利特權，在百年內，隻有楓妍能源可以生產製造超級電池的設備，其他公司一概不能山寨。
雖然唐楓知道別人山寨也山寨不出來，但是官方能做到這一點也已經很不錯了。
當華天宇宣布可以用文字表達符文的原理時，唐楓便痛快的把這東西交給了華夏的最高層。
電池上用的符文，隻有聚運陣內涵的不到十分之一，隻包括催動暗物質運行的一部分，但即便是這麽一點點東西，用地球上的語言解釋時，華天宇足足寫出了差不多上百萬字，才算解釋清楚。
而在這上百萬字中，一百個字以上的長句就有好幾百句，通常一個詞要加上十幾個定語，甚至還有定語的定語，關於定語的解釋，關於定語解釋的說明之類的東西。
唐楓這個對符文理解最深的人，看了華天宇的著作，反而糊塗了。
當華夏科學院對物理研究最深的那位老先生看到這份著作的第一句話的時候，臉上的狂喜立刻沒有了，額頭上的皺紋以可見的速度變深了，看向華天宇的目光都變了。
這本著作，成了和氫彈結構一樣級別的機密，在華夏隻有不超過三個人看過，當然，至於能不能看懂，就不是唐楓關心的問題了。
這天，唐楓參加了南楓三型大型客機的下線儀式，剛剛迴到公司時，一個中年人忽然出現在他的辦公室中。
看到這個中年人，唐楓的眼圈有點發紅，“師父……你可迴來了！這麽多年你跑哪去了？”
來人正是唐楓的師父，被修煉圈稱為煞星的人。
他微微一笑，給了唐楓一個包裹，說道：“拿著，這是給你的，兗州鼎……”