陳守序從蘇祿海進入南中國海，乘南風一路北上，避開了菲律賓海岸線。蒙達和他的船主們以前也經常跑台灣，但像現在這樣始終看不見海岸線的航行還是讓他們心驚膽戰。守序半是利誘，半是強迫，才逼的他們跟著艦隊一起航行。
西班牙人在馬尼拉的偵察預警力量隻能覆蓋近海航線，對金城艦隊的動向一無所知。守序的運氣倒是不錯，似乎老天保佑，他這一路北上並沒遇到什麽風暴。
蒙達找到陳守序。過蘇祿海之後，他便轉移到了南海號上以方便雙方聯絡。
“國主，我建議從現在開始走近岸航線。”蒙達沒有親身經曆過遠海航行，隻是經常聽說西洋人在茫茫大海上橫跨數萬裏的故事，這次跟著陳守序倒是小小體驗了一把。
守序：“有什麽必要嗎？我現在轉向近海，至少會耽誤一天的時間。”
“咳，”蒙達咳嗽了一聲，“國主可能是不知道這台灣海峽的厲害。不管是荷蘭人，還是佛朗機人，都認為台灣海峽是他們在亞洲最困難的航行區域。風大浪急，事故頻發。”
守序：“都是些什麽事故，台風？”
蒙達：“不是台風，遇到台風無論在哪都會完蛋。在台灣海峽就是一般的大風，也經常會把船吹離航道，導致觸礁或者擱淺。前年一艘船從漳州出發本想迴大員港，結果被一陣狂風吹到了巴達維亞。”
蒙達的話讓陳守序愣住了，大員和巴達維亞差了幾千裏。
蒙達知他不信，便解釋道，“那艘船裝滿了中國生絲，綢緞，蔗糖和黃金，本來應該運貨去大員。結果北風太大，把船向南吹偏了極遠，船長見大員迴不去了，索性就去了巴達維亞。”
守序：“這裏的北風有這麽恐怖？”
蒙達：“北風可以把荷蘭人的大戰艦吹到失蹤。說起來，北風毀掉的荷蘭船比台風多了許多。南風也好不到哪裏去，別說我們在航行狀態，即便是在港內停泊的船隻，風大的時候用三隻大鐵錨都固定不住。荷蘭戰艦經常一晚上丟兩三個錨，我記得最多的記錄是一天被風吹斷了5隻錨纜。”
梅登聽了，問道，“錨纜被吹斷，船不是完蛋了？”
蒙達：“是啊，台灣這裏經常會發生睡一覺起來，港內的船不知被吹到哪裏去了的事情。還不止這個問題，如果風大一些，荷蘭人自己都經常錯過大員港，被風吹的進不去。”
守序明白了，他一向都很尊重專家的意見。艦隊打舵轉向右舷，接近了墾丁半島，順台灣島西側海岸線北上。陳守序手攥望遠鏡，4年了，墾丁半島是他看見的第一塊中國陸地。
確實如蒙達所說，艦隊進入台灣海峽後，明顯感覺到風速浪速都變快了，戰艦適當收了一些帆，降低了航速，一天後，抵達了荷蘭人在亞洲最北端的軍事據點。
大員，熱蘭遮城。
南海號向熱蘭遮鳴禮炮7響，熱蘭遮同樣迴應7響。
陳守序和梅登拉開望遠鏡，一串的沙洲橫亙眼前，沙洲北方還有數座島嶼。在這個時候的荷蘭文件上，島嶼的正式名稱是福爾摩莎島。偶爾也會直接叫台灣，台灣本來專指大員灣，也就是後世的台南附近，此時也會用台灣指代全島。
蒙達指向沙洲，向陳守序介紹，“那就是大員島，原本是一鯤身，二鯤身，直到七鯤身共七座島嶼，現在泥沙淤積，已經連成一片了。大員島與台灣本島之間，就是台江內海。”
大員島南北狹長，數座城堡和城鎮之間，是鬱鬱蔥蔥的樹林。椰子樹在風中輕輕搖曳，風景十分秀美。難怪葡萄牙人將這裏命名為美麗之島。
熱蘭遮堡位於大員島北端，完全控製了進出台江內海的主航道。大員島南端已經與台灣本島連在了一起，退潮涉水可過。
蒙達曾多次來往台灣，主動向守序和梅登介紹，“熱蘭遮剛建城那會叫奧蘭治堡，是以親王命名。15年前公司董事會用澤蘭省的名字給改為澤蘭堡，漢字一般寫作熱蘭遮。”
陳守序盯著熱蘭遮堡看了好一陣，蒙達在一旁講解：“熱蘭遮堡的地勢在大員相對較高，堡高三層，主堡共有四座尖角堡，四座半月堡。每座尖角堡有12門長炮，半月堡有3門長炮。朝向海邊那座角城，還有兩座尖角堡，每座尖角堡4門長炮。此外，海邊的水門和堡壘還有6門長炮。”
熱蘭遮城外是居民區，也就是大員城，華人上層都聚居在那裏。
陳守序估算了城頭火力和棱堡的體積，“調萬人大軍，圍城一年，也不知能不能拿下熱蘭遮。”
梅登一直沒說話，此時冷笑了幾聲，開口道，“我看倒未必。熱蘭遮堡雖然在亞洲也能稱大型棱堡，火力強大儲備充足。但這座城有致命缺陷。”
蒙達有點被梅登的大話嚇住了，“爵爺這是何意？”
梅登指著熱蘭遮堡南方的高地，詢問蒙達，“那座高地上的炮台叫什麽？”
“烏德勒支堡，爵爺。”
梅登轉頭對陳守序道，“提督，荷蘭人花了12年的時間把熱蘭遮修到3層高，有6座尖角堡4座半月堡，可真要從陸地進攻，根本不用去打熱蘭遮堡的主體。隻要攻下烏德勒支堡，在高地上架起24磅以上的攻城炮，居高臨下朝城堡打，熱蘭遮就完了。”
陳守序也把望遠鏡對向了南方的高地，“除了熱蘭遮和烏德勒支，荷蘭人在台灣還有幾座要塞？”
蒙達：“與大員隔台江內海相望，台灣本島另有一座普羅民遮城，漢民又稱為赤坎樓。此外在北方魍港，荷蘭人還築有福裏興恩堡。魍港是台江內海最北方的港口，漢民也常稱為北港。大員北麵的北線尾島還有一座四草海堡，那邊用來控製鹿耳門航道。”
陳守序拿出地圖，“除了大員島與北線尾島之間的主航道，以及你剛才提到的鹿耳門航道，從外海進入台江內海還有幾條航道？”
蒙達搖搖頭，“國主，原本是有10多條大小航道可進入台江內海，就像我剛才說的，多年下來泥沙淤積，高潮位時，舢板或許能過，稍大的船都不可能過去。便是鹿耳門航道那邊，在最高的潮位，8丈以上的福船駛入的風險也極大。”
陳守序：“好吧，那就是說，我們隻能從熱蘭遮的炮口下走主航道入港了。”
蒙達還是搖頭，“國主，你的船根本進不了港。”
守序暗罵一聲，“為什麽？”
蒙達：“國主，台江內海的水深大約有5至10荷丈（一荷丈1.7米），可容大船航行。可眼前的主航道便是朔望大潮也隻有15荷尺深，平常水深更是隻有10到12荷尺。您的座船萬萬不可進去。”
梅登聽傻了，“你的意思，荷蘭人隻能依靠吃水在12尺內的船在大員港進行貿易？”
蒙達道：“恩，是的。荷蘭人給大員港配備的船隻不會超過200拉斯特（荷蘭重量單位，不到2噸），你們的艦隊裏隻有暴風號可以駛進大員港。”
守序道，“荷蘭人選的什麽破港，除了水淺，這裏還有什麽毛病嗎？”
蒙達：“還真有。大員港能避東北風，不能避西南風。國主，您知道，台風大多都是從南方來的。”
守序對荷蘭人的眼光無語了，“台風都不能躲，那是會死人的啊。”
蒙達：“卻是如此。荷蘭人的船經常會被南風吹斷錨纜，撞碎在那邊的懸崖上。”
陳守序現在處的位置倒是看不見懸崖，蒙達手指的方向應該是台江內海裏的台灣本島。
梅登道：“台灣是巴達維亞到長崎航線的主要補給站，3000多海裏的航程，靠小船不是會賠死？”
蒙達：“跑日本的大船都不會進大員港，他們在熱蘭遮堡麵向台灣海峽的水門外錨定，裝上貨就走。”
梅登：“荷蘭人怎麽選了這麽差的港口建城，如果他們的大船要避風怎麽辦？”
蒙達：“他們會去佩斯卡多爾列島避風，也就是大明的澎湖，其實荷蘭人最早就想在澎湖設城。那邊水深，可避四麵來風，離天朝也更近。但澎湖被朝廷視為天朝本土，絕不允許荷蘭人公開侵占。雙方在澎湖打了一仗，後在中國甲必丹李旦的調解下退到了台灣……”
陳守序：“既然澎湖被朝廷收複了，怎麽荷蘭人現在還能去？”
蒙達：“國主說的也不錯。隻是因為朝廷在這些事上，一般都是上下一起糊弄皇帝。仗打完後兵就撤了，城砦早已荒廢。荷蘭人可以隨意停靠澎湖。”
南海號在熱蘭遮水門外錨定，守序與梅登、蒙達三人換乘長艇。
守序問道，“你剛才說起李旦和北港，這北港不是李旦和鄭芝龍的基地嗎？怎麽荷蘭人會有城堡。”
蒙達很詫異，“國主從哪裏聽說北港是李旦和一官的基地？整個台江內海都是荷蘭人的地盤。”
守序有些奇怪，“李旦和鄭芝龍不是移民數萬去了北港？”
蒙達：“移民是有的。那是荷蘭人占領台灣後的事，他們重金招募漢民去台灣種植甘蔗，李旦和鄭芝龍當時做的就是這個生意。但要說北港是李旦或是一官的基地，那是絕無可能的事。”
守序感到有點被顛覆了，“你是說台灣在荷蘭人之前，沒有華人移民？”
蒙達：“可能百來個福建商人在這邊有點產業，移民根本沒有。台江內海是很好的漁場，每年都會有100多艘福建漁船來台灣捕魚。荷蘭人開始在大員設城也是看中了漁場，若說港口條件，南邊的打狗港要優越的多。但漢民在台江的捕魚活動，能給大員帶來最初的移民。”
梅登點頭道，“台江內海輻射範圍也比較大，便於荷蘭人征集岸上的物資。”
守序覺得蒙達這話的信息量有點大：“我有些糊塗了，你的意思是鄭芝龍開始做海盜就完全是給荷蘭人打工？”
蒙達冷笑一聲：“李旦死後，鄭芝龍從區區一介翻譯突然崛起成東南最大的海盜，他自己當然有些本事，但更多是荷蘭人在其中的作用。鄭芝龍起步階段，荷蘭人給他提供了20多艘戰船，開放了台江內海，允許他隨便出入，不斷給鄭芝龍供給軍火。讓一官的勢力迅速壓倒了其他人。”
梅登：“荷蘭人這麽做的目的是什麽？”
蒙達：“逼迫朝廷允許荷蘭人在福建更加自由地貿易。”
守序：“可我聽說，當時鄭芝龍封鎖整個福建沿海，反而讓貿易中斷了。”
蒙達：“這事啊，就是台海波譎雲詭之處了。對荷蘭人來說，台海充斥著公開的敵人和偽裝的朋友，他們的身份經常會發生變化。鄭芝龍封鎖台海貿易之前，公司隻能通過福建官員的代理人許心素（simsouw）與中國交易，讓大員方麵很被動。但即便這樣，支援鄭芝龍也不是巴達維亞的決策。那是台灣第一任行政長官馬蒂納斯.宋克和第二任行政長官傑拉德.弗裏德裏克.德.韋特兩人私下做的。公司一直不知道這件事，甚至還派遣11艘戰艦深入漳州灣與朝廷合作打擊海盜，不過艦隊抵達時鄭芝龍已經殺掉許心素受撫了，成為朝廷的官員。”
梅登對荷蘭東印度公司的腐敗行為門清的很，“鄭芝龍給了宋克和德.韋特多少好處？”
蒙達搖頭道，“時隔多年，具體金額隻有老天知道了。巴達維亞確切掌握的一筆是鄭芝龍在德韋特離任前，給他送了9艘戎克船的戰利品，價值在兩萬兩白銀左右。德韋特私自把貨物在日本出手了，熱蘭遮的賬目上沒有絲毫記錄。”
陳守序結合以前獲得的信息，算是大致搞明白了。德韋特原本是台灣的高級商務員，宋克的副手。鄭芝龍發家前是德韋特的翻譯，負責在熱蘭遮和李旦之間溝通聯係。宋克被風吹到海裏淹死後，德韋特繼任台灣長官。這兩人在對待鄭芝龍的扶持政策上一脈相承，荷蘭人讓李旦的兩個弟弟和兒子統統靠邊站。李魁奇這些實力派見鄭芝龍有荷蘭人撐腰，便支持鄭芝龍上台統合台海的海盜，然後海盜聯盟侵襲福建沿海，把福建官員的臉抽啪啪響。
到了第三任行政長官納茨接任德韋特，台灣的事情就蓋不住鍋了。不過好在，鄭芝龍趁巴達維亞剿滅他的大艦隊來之前先殺掉了許心素，取代許成為福建官員的海貿代理人。
鄭芝龍把荷蘭人好一通忽悠，自由貿易吹的天花亂墜。荷蘭人也就順勢與鄭芝龍結為盟友，幫他剿滅李魁奇、鍾斌和劉香，但荷蘭人搞著搞著，發現鄭芝龍越來越厲害，他們在生意中比以前還要受限製，便後悔了，又與劉香結盟。事情搞到這步田地，荷蘭人在台海玩的離岸平衡手完全失敗，鄭芝龍尾大不掉。到第四任行政長官，普特曼斯卸任後要求巴達維亞對鄭芝龍堅決采用軍事打擊。荷蘭人便親自下場，結果在料羅灣海戰丟了臉，徹底無法再撼動鄭芝龍的勢力。
陳守序道：“鄭芝龍從不把事情做絕，這一點很值得我們學習。他打贏了海戰，卻給荷蘭人提供了比以前更多的商品。”
梅登研究過料羅灣海戰，他對陳守序說道：“料羅灣海戰就是你說的典型，荷蘭人打贏了幾乎全部的海戰。但他們對鄭芝龍在大陸的勢力毫無辦法，一戰失利便前功盡棄。用海船與大陸拚消耗戰，沒有希望。”
17世紀的海船還是不夠強，就連英國人現在都已經清醒地認識到，在亞洲海戰的輸贏是暫時的，而陸地才是決定性的。
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注1：鄭芝龍賄賂德韋特價值2萬白銀的船貨，出自範迪門的前任亨德利克.布勞威爾在1632年12月1日向17人紳士提交的東印度事務報告，《荷蘭人在福爾摩莎》輯錄。
注2 鄭芝龍移民的所謂北港，應不是現代台灣北港溪。荷蘭人討伐過北港溪土著，沒提到有華人聚居區。鄭家所謂的基地，應當就是荷蘭人控製下的魍港，1620s航道應尚未淤塞。這也能解釋為什麽與荷蘭反目之後，鄭芝龍所謂的海外基地再也不見記載。那根本就是荷蘭人的。
西班牙人在馬尼拉的偵察預警力量隻能覆蓋近海航線，對金城艦隊的動向一無所知。守序的運氣倒是不錯，似乎老天保佑，他這一路北上並沒遇到什麽風暴。
蒙達找到陳守序。過蘇祿海之後，他便轉移到了南海號上以方便雙方聯絡。
“國主，我建議從現在開始走近岸航線。”蒙達沒有親身經曆過遠海航行，隻是經常聽說西洋人在茫茫大海上橫跨數萬裏的故事，這次跟著陳守序倒是小小體驗了一把。
守序：“有什麽必要嗎？我現在轉向近海，至少會耽誤一天的時間。”
“咳，”蒙達咳嗽了一聲，“國主可能是不知道這台灣海峽的厲害。不管是荷蘭人，還是佛朗機人，都認為台灣海峽是他們在亞洲最困難的航行區域。風大浪急，事故頻發。”
守序：“都是些什麽事故，台風？”
蒙達：“不是台風，遇到台風無論在哪都會完蛋。在台灣海峽就是一般的大風，也經常會把船吹離航道，導致觸礁或者擱淺。前年一艘船從漳州出發本想迴大員港，結果被一陣狂風吹到了巴達維亞。”
蒙達的話讓陳守序愣住了，大員和巴達維亞差了幾千裏。
蒙達知他不信，便解釋道，“那艘船裝滿了中國生絲，綢緞，蔗糖和黃金，本來應該運貨去大員。結果北風太大，把船向南吹偏了極遠，船長見大員迴不去了，索性就去了巴達維亞。”
守序：“這裏的北風有這麽恐怖？”
蒙達：“北風可以把荷蘭人的大戰艦吹到失蹤。說起來，北風毀掉的荷蘭船比台風多了許多。南風也好不到哪裏去，別說我們在航行狀態，即便是在港內停泊的船隻，風大的時候用三隻大鐵錨都固定不住。荷蘭戰艦經常一晚上丟兩三個錨，我記得最多的記錄是一天被風吹斷了5隻錨纜。”
梅登聽了，問道，“錨纜被吹斷，船不是完蛋了？”
蒙達：“是啊，台灣這裏經常會發生睡一覺起來，港內的船不知被吹到哪裏去了的事情。還不止這個問題，如果風大一些，荷蘭人自己都經常錯過大員港，被風吹的進不去。”
守序明白了，他一向都很尊重專家的意見。艦隊打舵轉向右舷，接近了墾丁半島，順台灣島西側海岸線北上。陳守序手攥望遠鏡，4年了，墾丁半島是他看見的第一塊中國陸地。
確實如蒙達所說，艦隊進入台灣海峽後，明顯感覺到風速浪速都變快了，戰艦適當收了一些帆，降低了航速，一天後，抵達了荷蘭人在亞洲最北端的軍事據點。
大員，熱蘭遮城。
南海號向熱蘭遮鳴禮炮7響，熱蘭遮同樣迴應7響。
陳守序和梅登拉開望遠鏡，一串的沙洲橫亙眼前，沙洲北方還有數座島嶼。在這個時候的荷蘭文件上，島嶼的正式名稱是福爾摩莎島。偶爾也會直接叫台灣，台灣本來專指大員灣，也就是後世的台南附近，此時也會用台灣指代全島。
蒙達指向沙洲，向陳守序介紹，“那就是大員島，原本是一鯤身，二鯤身，直到七鯤身共七座島嶼，現在泥沙淤積，已經連成一片了。大員島與台灣本島之間，就是台江內海。”
大員島南北狹長，數座城堡和城鎮之間，是鬱鬱蔥蔥的樹林。椰子樹在風中輕輕搖曳，風景十分秀美。難怪葡萄牙人將這裏命名為美麗之島。
熱蘭遮堡位於大員島北端，完全控製了進出台江內海的主航道。大員島南端已經與台灣本島連在了一起，退潮涉水可過。
蒙達曾多次來往台灣，主動向守序和梅登介紹，“熱蘭遮剛建城那會叫奧蘭治堡，是以親王命名。15年前公司董事會用澤蘭省的名字給改為澤蘭堡，漢字一般寫作熱蘭遮。”
陳守序盯著熱蘭遮堡看了好一陣，蒙達在一旁講解：“熱蘭遮堡的地勢在大員相對較高，堡高三層，主堡共有四座尖角堡，四座半月堡。每座尖角堡有12門長炮，半月堡有3門長炮。朝向海邊那座角城，還有兩座尖角堡，每座尖角堡4門長炮。此外，海邊的水門和堡壘還有6門長炮。”
熱蘭遮城外是居民區，也就是大員城，華人上層都聚居在那裏。
陳守序估算了城頭火力和棱堡的體積，“調萬人大軍，圍城一年，也不知能不能拿下熱蘭遮。”
梅登一直沒說話，此時冷笑了幾聲，開口道，“我看倒未必。熱蘭遮堡雖然在亞洲也能稱大型棱堡，火力強大儲備充足。但這座城有致命缺陷。”
蒙達有點被梅登的大話嚇住了，“爵爺這是何意？”
梅登指著熱蘭遮堡南方的高地，詢問蒙達，“那座高地上的炮台叫什麽？”
“烏德勒支堡，爵爺。”
梅登轉頭對陳守序道，“提督，荷蘭人花了12年的時間把熱蘭遮修到3層高，有6座尖角堡4座半月堡，可真要從陸地進攻，根本不用去打熱蘭遮堡的主體。隻要攻下烏德勒支堡，在高地上架起24磅以上的攻城炮，居高臨下朝城堡打，熱蘭遮就完了。”
陳守序也把望遠鏡對向了南方的高地，“除了熱蘭遮和烏德勒支，荷蘭人在台灣還有幾座要塞？”
蒙達：“與大員隔台江內海相望，台灣本島另有一座普羅民遮城，漢民又稱為赤坎樓。此外在北方魍港，荷蘭人還築有福裏興恩堡。魍港是台江內海最北方的港口，漢民也常稱為北港。大員北麵的北線尾島還有一座四草海堡，那邊用來控製鹿耳門航道。”
陳守序拿出地圖，“除了大員島與北線尾島之間的主航道，以及你剛才提到的鹿耳門航道，從外海進入台江內海還有幾條航道？”
蒙達搖搖頭，“國主，原本是有10多條大小航道可進入台江內海，就像我剛才說的，多年下來泥沙淤積，高潮位時，舢板或許能過，稍大的船都不可能過去。便是鹿耳門航道那邊，在最高的潮位，8丈以上的福船駛入的風險也極大。”
陳守序：“好吧，那就是說，我們隻能從熱蘭遮的炮口下走主航道入港了。”
蒙達還是搖頭，“國主，你的船根本進不了港。”
守序暗罵一聲，“為什麽？”
蒙達：“國主，台江內海的水深大約有5至10荷丈（一荷丈1.7米），可容大船航行。可眼前的主航道便是朔望大潮也隻有15荷尺深，平常水深更是隻有10到12荷尺。您的座船萬萬不可進去。”
梅登聽傻了，“你的意思，荷蘭人隻能依靠吃水在12尺內的船在大員港進行貿易？”
蒙達道：“恩，是的。荷蘭人給大員港配備的船隻不會超過200拉斯特（荷蘭重量單位，不到2噸），你們的艦隊裏隻有暴風號可以駛進大員港。”
守序道，“荷蘭人選的什麽破港，除了水淺，這裏還有什麽毛病嗎？”
蒙達：“還真有。大員港能避東北風，不能避西南風。國主，您知道，台風大多都是從南方來的。”
守序對荷蘭人的眼光無語了，“台風都不能躲，那是會死人的啊。”
蒙達：“卻是如此。荷蘭人的船經常會被南風吹斷錨纜，撞碎在那邊的懸崖上。”
陳守序現在處的位置倒是看不見懸崖，蒙達手指的方向應該是台江內海裏的台灣本島。
梅登道：“台灣是巴達維亞到長崎航線的主要補給站，3000多海裏的航程，靠小船不是會賠死？”
蒙達：“跑日本的大船都不會進大員港，他們在熱蘭遮堡麵向台灣海峽的水門外錨定，裝上貨就走。”
梅登：“荷蘭人怎麽選了這麽差的港口建城，如果他們的大船要避風怎麽辦？”
蒙達：“他們會去佩斯卡多爾列島避風，也就是大明的澎湖，其實荷蘭人最早就想在澎湖設城。那邊水深，可避四麵來風，離天朝也更近。但澎湖被朝廷視為天朝本土，絕不允許荷蘭人公開侵占。雙方在澎湖打了一仗，後在中國甲必丹李旦的調解下退到了台灣……”
陳守序：“既然澎湖被朝廷收複了，怎麽荷蘭人現在還能去？”
蒙達：“國主說的也不錯。隻是因為朝廷在這些事上，一般都是上下一起糊弄皇帝。仗打完後兵就撤了，城砦早已荒廢。荷蘭人可以隨意停靠澎湖。”
南海號在熱蘭遮水門外錨定，守序與梅登、蒙達三人換乘長艇。
守序問道，“你剛才說起李旦和北港，這北港不是李旦和鄭芝龍的基地嗎？怎麽荷蘭人會有城堡。”
蒙達很詫異，“國主從哪裏聽說北港是李旦和一官的基地？整個台江內海都是荷蘭人的地盤。”
守序有些奇怪，“李旦和鄭芝龍不是移民數萬去了北港？”
蒙達：“移民是有的。那是荷蘭人占領台灣後的事，他們重金招募漢民去台灣種植甘蔗，李旦和鄭芝龍當時做的就是這個生意。但要說北港是李旦或是一官的基地，那是絕無可能的事。”
守序感到有點被顛覆了，“你是說台灣在荷蘭人之前，沒有華人移民？”
蒙達：“可能百來個福建商人在這邊有點產業，移民根本沒有。台江內海是很好的漁場，每年都會有100多艘福建漁船來台灣捕魚。荷蘭人開始在大員設城也是看中了漁場，若說港口條件，南邊的打狗港要優越的多。但漢民在台江的捕魚活動，能給大員帶來最初的移民。”
梅登點頭道，“台江內海輻射範圍也比較大，便於荷蘭人征集岸上的物資。”
守序覺得蒙達這話的信息量有點大：“我有些糊塗了，你的意思是鄭芝龍開始做海盜就完全是給荷蘭人打工？”
蒙達冷笑一聲：“李旦死後，鄭芝龍從區區一介翻譯突然崛起成東南最大的海盜，他自己當然有些本事，但更多是荷蘭人在其中的作用。鄭芝龍起步階段，荷蘭人給他提供了20多艘戰船，開放了台江內海，允許他隨便出入，不斷給鄭芝龍供給軍火。讓一官的勢力迅速壓倒了其他人。”
梅登：“荷蘭人這麽做的目的是什麽？”
蒙達：“逼迫朝廷允許荷蘭人在福建更加自由地貿易。”
守序：“可我聽說，當時鄭芝龍封鎖整個福建沿海，反而讓貿易中斷了。”
蒙達：“這事啊，就是台海波譎雲詭之處了。對荷蘭人來說，台海充斥著公開的敵人和偽裝的朋友，他們的身份經常會發生變化。鄭芝龍封鎖台海貿易之前，公司隻能通過福建官員的代理人許心素（simsouw）與中國交易，讓大員方麵很被動。但即便這樣，支援鄭芝龍也不是巴達維亞的決策。那是台灣第一任行政長官馬蒂納斯.宋克和第二任行政長官傑拉德.弗裏德裏克.德.韋特兩人私下做的。公司一直不知道這件事，甚至還派遣11艘戰艦深入漳州灣與朝廷合作打擊海盜，不過艦隊抵達時鄭芝龍已經殺掉許心素受撫了，成為朝廷的官員。”
梅登對荷蘭東印度公司的腐敗行為門清的很，“鄭芝龍給了宋克和德.韋特多少好處？”
蒙達搖頭道，“時隔多年，具體金額隻有老天知道了。巴達維亞確切掌握的一筆是鄭芝龍在德韋特離任前，給他送了9艘戎克船的戰利品，價值在兩萬兩白銀左右。德韋特私自把貨物在日本出手了，熱蘭遮的賬目上沒有絲毫記錄。”
陳守序結合以前獲得的信息，算是大致搞明白了。德韋特原本是台灣的高級商務員，宋克的副手。鄭芝龍發家前是德韋特的翻譯，負責在熱蘭遮和李旦之間溝通聯係。宋克被風吹到海裏淹死後，德韋特繼任台灣長官。這兩人在對待鄭芝龍的扶持政策上一脈相承，荷蘭人讓李旦的兩個弟弟和兒子統統靠邊站。李魁奇這些實力派見鄭芝龍有荷蘭人撐腰，便支持鄭芝龍上台統合台海的海盜，然後海盜聯盟侵襲福建沿海，把福建官員的臉抽啪啪響。
到了第三任行政長官納茨接任德韋特，台灣的事情就蓋不住鍋了。不過好在，鄭芝龍趁巴達維亞剿滅他的大艦隊來之前先殺掉了許心素，取代許成為福建官員的海貿代理人。
鄭芝龍把荷蘭人好一通忽悠，自由貿易吹的天花亂墜。荷蘭人也就順勢與鄭芝龍結為盟友，幫他剿滅李魁奇、鍾斌和劉香，但荷蘭人搞著搞著，發現鄭芝龍越來越厲害，他們在生意中比以前還要受限製，便後悔了，又與劉香結盟。事情搞到這步田地，荷蘭人在台海玩的離岸平衡手完全失敗，鄭芝龍尾大不掉。到第四任行政長官，普特曼斯卸任後要求巴達維亞對鄭芝龍堅決采用軍事打擊。荷蘭人便親自下場，結果在料羅灣海戰丟了臉，徹底無法再撼動鄭芝龍的勢力。
陳守序道：“鄭芝龍從不把事情做絕，這一點很值得我們學習。他打贏了海戰，卻給荷蘭人提供了比以前更多的商品。”
梅登研究過料羅灣海戰，他對陳守序說道：“料羅灣海戰就是你說的典型，荷蘭人打贏了幾乎全部的海戰。但他們對鄭芝龍在大陸的勢力毫無辦法，一戰失利便前功盡棄。用海船與大陸拚消耗戰，沒有希望。”
17世紀的海船還是不夠強，就連英國人現在都已經清醒地認識到，在亞洲海戰的輸贏是暫時的，而陸地才是決定性的。
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注1：鄭芝龍賄賂德韋特價值2萬白銀的船貨，出自範迪門的前任亨德利克.布勞威爾在1632年12月1日向17人紳士提交的東印度事務報告，《荷蘭人在福爾摩莎》輯錄。
注2 鄭芝龍移民的所謂北港，應不是現代台灣北港溪。荷蘭人討伐過北港溪土著，沒提到有華人聚居區。鄭家所謂的基地，應當就是荷蘭人控製下的魍港，1620s航道應尚未淤塞。這也能解釋為什麽與荷蘭反目之後，鄭芝龍所謂的海外基地再也不見記載。那根本就是荷蘭人的。