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隨著公司重組的繼續，另一件事情也在同步進行。什麽呢，那就是對於原來兩家生產工廠的拆分工作。其實這個事情在前麵已經實施了，隻不過沒有這次這麽詳細這麽正式而已。再加上胖子這次從東南亞撈的那筆錢，讓江晨有底氣開始進行他腦子裏思考了很久的一個計劃。
在公司重組的時候，江晨就覺得兩家工廠，準確來說是先鋒廠的地位太高了。差不多和公司的生產部平級了，這樣下去是不利於公司的管理的。服裝廠還好說，因為它的職能比較單一，所以還是比較好管理的。可是先鋒廠就不一樣了，他所涉及的部門和領域實在是太廣了，而且內部的部門權力和公司裏麵的職能部門有些重疊。還有一個那就是江晨計劃在產業上進行升級，他開始覺得將先鋒廠的各個部門拆分成各個子公司或者廠子或者是一些由公司占股份的廠子和公司。
比如以前的輪胎或者是說車輪生產車間，經過江晨的發展，現在已經成了一個專門研發生產輪胎已經車輪的獨立車間。或者說他已經成了一個獨立生產輪胎及其車輪的廠子，隻是沒有獨立出來，一直是先鋒廠的一個下屬單位而已。現在江晨給它升級改造，將它的地位提升到和先鋒廠或者說是摩托車廠一個地位，當然這個其中也有部分是先鋒廠的降級所導致的。但總體來說它們現在已經是平級關係，先鋒廠再也不能命令輪胎廠了，今後它們的合作也是按照正常的企業之間的商業合作進行。兩個廠子都有獨立的盈利體係，直接向公司的財務部負責。新的輪胎廠成立後，將被江晨注入部分資金進行產業升級改造。未來的輪胎廠，將不在滿足隻生產摩托車輪胎或者是全地形車輪胎，未來也可能生產其他的輪胎產品等等。也不在隻是和公司旗下的廠子合作，在保證公司廠子需要後，將剩餘的產能麵向社會，從而避免資源的閑置浪費。不過這個情況應該不會出現，因為馬上江晨他們又有一個大項目要上馬了。
再下來是摩托車電子生產車間，這個之前是由供貨商提供的，可是在去年年檢沒有達標後。江晨他們就自己投資組建自己的電子廠，專門生產摩托車身上的電子儀器設備。而今這個廠也被江晨他們注資，對，注資，準確來說這個廠是江晨他們獨立於之前服務公司外的一個廠子。現在因為業務需要。所以江晨以西部工業有限公司的名義進行注資讓其進行產業升級改造。今後的目標也就是瞄準了車內的電子儀器生產方向。而且為了這個廠子有更好的發展，江晨也是將它拉到公司體係裏，這樣就會有公司和b17廠共同擁有的電子元件研發實驗室的幫助支持，相信在未來會發光發亮的。
還有就是鋼鐵加工車間，這個車間原來是生產摩托車車架已經各種金屬構件等等，現在也是被江晨獨立成一家專門生產車用金屬構件工廠。未來經過江晨他們注入資金經過一係列產業升級後，它將不滿足隻生產摩托車金屬構件和全地形車的金屬構件的項目訂單。未來將主營各類車型的車用鋼材研製生產方麵的業務，並且也將在該領域做大做強。有個和這個相同的是塑料廠，這個之前隻是生產一些摩托車的外殼，和一下全地形車的外殼。盡管如此。江晨也是把他獨立出來了，成立了一家專門生產車用塑料的生產工廠。經過升級後，它未來的業務和車用鋼鐵研製生產工廠一樣，研製生產各種車子的車用塑料生產工作。
下麵是發動機廠，江晨也將它獨立出來了。不過這個獨立有些複雜，那就是江晨也把發動機生產車間拆分成了兩個部分。一個是發動機廠，一個是從中拆出來的齒輪軸承廠。沒錯就是專門生產齒輪和軸承的。雖然這兩樣東西很小，而且很常見，可是這兩樣東西卻對發動機乃至真個車輛生產企業乃至整個工業生產體係都非常重要。在這個時期國內還沒有一家專門生產這類型產品的廠家，江晨也算是開先河了。而且雖說這個東西很小很平常。可是他所包含的技術可是相當高的。這個裏麵牽扯的有材料學，也就是特種鋼材煉製。因為普通的鋼材是無法滿足這些軸承和齒輪運轉的強度和磨損的。還有這個材料的熱處理技術，這個也是一個非常高深的技術。怎樣克服在高速運轉下產生的高溫，也是材料本身一邊比較棘手的問題。
在下麵是材料的加工方麵的難題。這個齒輪和軸承的加工。要求的精度非常高，要求都在毫米、私米、忽米甚至微米是之間（絲米1/10mm、忽米1/100mm、微米1/1000mm）。所以這個是一個非常費時費力的工程。可是這個也是一個必不可少的工程，因為我們在很多產品生產設備和我們平時的生產中是都要使用的。所以說這個也是一個可以做大做強的研究生產項目。當然以江晨現在的能力還養活不起，所以他將b17廠也拉了進來，作為共同出資興建的生產工廠和研發實驗室，以滿足它未來漫長的生產研究項目的進行。
當然這個發動機生產廠也得說一下。這個發動機生產廠子也是獨立出來了。未來它將依靠發動機研發實驗室，來承接各種發動機的研製生產工作。當然也不光是在摩托車發動機了，未來可能會研發汽車發動機和船用發動機以及工業發動機等等。而且也不光隻是汽油發動機了，未來可能會研製柴油發動機，混合動力發動機，新能源發動機等等。而且未來也不光研製單缸或者兩缸中小排列的發動機了，而是研製生產多缸，多類型大排量的發動機，以滿足公司的各個生產項目的需要。就算公司不再需要，也可以作為獨立的產品出售給國內外商家用戶。
當然這個的改動還有很多，比如在光學實驗室和生產車間演變過來的玻璃製品生產廠，再比如這個在印染廠和公司烤漆車間的基礎上成立的塗料研發實驗室等等。時間有些，我就不一一介紹了。說了這麽多，做了這麽多鋪墊，大家知道我下麵該生產什麽東西了吧。(未完待續。)
隨著公司重組的繼續，另一件事情也在同步進行。什麽呢，那就是對於原來兩家生產工廠的拆分工作。其實這個事情在前麵已經實施了，隻不過沒有這次這麽詳細這麽正式而已。再加上胖子這次從東南亞撈的那筆錢，讓江晨有底氣開始進行他腦子裏思考了很久的一個計劃。
在公司重組的時候，江晨就覺得兩家工廠，準確來說是先鋒廠的地位太高了。差不多和公司的生產部平級了，這樣下去是不利於公司的管理的。服裝廠還好說，因為它的職能比較單一，所以還是比較好管理的。可是先鋒廠就不一樣了，他所涉及的部門和領域實在是太廣了，而且內部的部門權力和公司裏麵的職能部門有些重疊。還有一個那就是江晨計劃在產業上進行升級，他開始覺得將先鋒廠的各個部門拆分成各個子公司或者廠子或者是一些由公司占股份的廠子和公司。
比如以前的輪胎或者是說車輪生產車間，經過江晨的發展，現在已經成了一個專門研發生產輪胎已經車輪的獨立車間。或者說他已經成了一個獨立生產輪胎及其車輪的廠子，隻是沒有獨立出來，一直是先鋒廠的一個下屬單位而已。現在江晨給它升級改造，將它的地位提升到和先鋒廠或者說是摩托車廠一個地位，當然這個其中也有部分是先鋒廠的降級所導致的。但總體來說它們現在已經是平級關係，先鋒廠再也不能命令輪胎廠了，今後它們的合作也是按照正常的企業之間的商業合作進行。兩個廠子都有獨立的盈利體係，直接向公司的財務部負責。新的輪胎廠成立後，將被江晨注入部分資金進行產業升級改造。未來的輪胎廠，將不在滿足隻生產摩托車輪胎或者是全地形車輪胎，未來也可能生產其他的輪胎產品等等。也不在隻是和公司旗下的廠子合作，在保證公司廠子需要後，將剩餘的產能麵向社會，從而避免資源的閑置浪費。不過這個情況應該不會出現，因為馬上江晨他們又有一個大項目要上馬了。
再下來是摩托車電子生產車間，這個之前是由供貨商提供的，可是在去年年檢沒有達標後。江晨他們就自己投資組建自己的電子廠，專門生產摩托車身上的電子儀器設備。而今這個廠也被江晨他們注資，對，注資，準確來說這個廠是江晨他們獨立於之前服務公司外的一個廠子。現在因為業務需要。所以江晨以西部工業有限公司的名義進行注資讓其進行產業升級改造。今後的目標也就是瞄準了車內的電子儀器生產方向。而且為了這個廠子有更好的發展，江晨也是將它拉到公司體係裏，這樣就會有公司和b17廠共同擁有的電子元件研發實驗室的幫助支持，相信在未來會發光發亮的。
還有就是鋼鐵加工車間，這個車間原來是生產摩托車車架已經各種金屬構件等等，現在也是被江晨獨立成一家專門生產車用金屬構件工廠。未來經過江晨他們注入資金經過一係列產業升級後，它將不滿足隻生產摩托車金屬構件和全地形車的金屬構件的項目訂單。未來將主營各類車型的車用鋼材研製生產方麵的業務，並且也將在該領域做大做強。有個和這個相同的是塑料廠，這個之前隻是生產一些摩托車的外殼，和一下全地形車的外殼。盡管如此。江晨也是把他獨立出來了，成立了一家專門生產車用塑料的生產工廠。經過升級後，它未來的業務和車用鋼鐵研製生產工廠一樣，研製生產各種車子的車用塑料生產工作。
下麵是發動機廠，江晨也將它獨立出來了。不過這個獨立有些複雜，那就是江晨也把發動機生產車間拆分成了兩個部分。一個是發動機廠，一個是從中拆出來的齒輪軸承廠。沒錯就是專門生產齒輪和軸承的。雖然這兩樣東西很小，而且很常見，可是這兩樣東西卻對發動機乃至真個車輛生產企業乃至整個工業生產體係都非常重要。在這個時期國內還沒有一家專門生產這類型產品的廠家，江晨也算是開先河了。而且雖說這個東西很小很平常。可是他所包含的技術可是相當高的。這個裏麵牽扯的有材料學，也就是特種鋼材煉製。因為普通的鋼材是無法滿足這些軸承和齒輪運轉的強度和磨損的。還有這個材料的熱處理技術，這個也是一個非常高深的技術。怎樣克服在高速運轉下產生的高溫，也是材料本身一邊比較棘手的問題。
在下麵是材料的加工方麵的難題。這個齒輪和軸承的加工。要求的精度非常高，要求都在毫米、私米、忽米甚至微米是之間（絲米1/10mm、忽米1/100mm、微米1/1000mm）。所以這個是一個非常費時費力的工程。可是這個也是一個必不可少的工程，因為我們在很多產品生產設備和我們平時的生產中是都要使用的。所以說這個也是一個可以做大做強的研究生產項目。當然以江晨現在的能力還養活不起，所以他將b17廠也拉了進來，作為共同出資興建的生產工廠和研發實驗室，以滿足它未來漫長的生產研究項目的進行。
當然這個發動機生產廠也得說一下。這個發動機生產廠子也是獨立出來了。未來它將依靠發動機研發實驗室，來承接各種發動機的研製生產工作。當然也不光是在摩托車發動機了，未來可能會研發汽車發動機和船用發動機以及工業發動機等等。而且也不光隻是汽油發動機了，未來可能會研製柴油發動機，混合動力發動機，新能源發動機等等。而且未來也不光研製單缸或者兩缸中小排列的發動機了，而是研製生產多缸，多類型大排量的發動機，以滿足公司的各個生產項目的需要。就算公司不再需要，也可以作為獨立的產品出售給國內外商家用戶。
當然這個的改動還有很多，比如在光學實驗室和生產車間演變過來的玻璃製品生產廠，再比如這個在印染廠和公司烤漆車間的基礎上成立的塗料研發實驗室等等。時間有些，我就不一一介紹了。說了這麽多，做了這麽多鋪墊，大家知道我下麵該生產什麽東西了吧。(未完待續。)