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兩台賽車一前一後的，他們之間的距離，隻有不到5米，沒錯，就是5米，這麽細微的差距，幾乎可以忽略不計了。
到現在為止，兩個人都沒有犯過一絲一毫的錯誤，瀟新宇在前麵帶路帶的精彩，後麵緊隨的廖中華，也一樣不輸於前麵的瀟新宇。
接下來的海角遊魂彎，是一個上坡的u字彎，這樣的彎道，對於早有準備的瀟新宇來說，是無論如何，也不會大意的。
瀟新宇在反手入彎的時候，來了個及其漂亮的漂移，這樣的技術，不要說在現場看到了，就是連當年的電影裏麵，也做不出來這種特效。
處於彎道邊上看熱鬧的人群中，發出了一陣驚訝的吼聲，“哇”，太漂亮了！這是男車迷發出的聲音。
“哇塞”，
“這個車手好棒啊！”，
“他是誰，叫什麽？”，
“我要嫁給他！”，後麵這些亂七八糟的，是一些年輕女子們所發出的聲音。
瀟新宇在無意之中，把不少中立的車迷，變成了自己的粉絲。
後麵緊隨而至的廖中華，也沒有辜負瀟新宇和雷陽的期望，他的這手反手漂移技術，幾乎和瀟新宇的不相上下。
接下來的，兩公裏多的賽道，就彷佛是給二人提供著表演的舞台，在到達葡京彎之前，二人可以盡情的發揮著自己的想象力。
賽車最高峰時的速度，甚至超過了300公裏，而那些諸如劏狗彎，嶺南彎和房產彎，幾乎成了二人給觀眾們示範技術的演繹場。
賽車一路吼叫著。沿路的觀眾們也都非常的興奮，他們發出了各種各樣的聲音，一瞬間，這一天下午的排位賽，成了車迷們的歡樂場。
當所有人。即將目睹奇跡發生的刹那，沒有人能夠掩飾自己的興奮之情，大家都“嗨”了，好像全世界的興奮劑，在這一刻都被注射到現場觀賽人員的體內。
瀟新宇的賽車，以接近兩百公裏的時速。來到了葡京彎的前麵，瀟新宇在距離l彎不到5米的位置上，再次把速度降到了50公裏的時速。
一瞬間，一種巨大的失重感覺，充斥著瀟新宇的身體，他的賽車和他的感受一樣。瀟新宇人還是非常清醒的，他並沒有表現出任何的慌亂。
瀟新宇的紅色賽車，在過葡京彎的時候，和之前過掉漁翁彎所采用的技術一模一樣，仍然是兩條後輪懸空，前麵兩條前輪在地上發力。
紅色賽車，帶著及其刺耳的噪音。並且在空氣裏麵，留下了一陣濃重的膠臭味道之後，自己卻揚長而去。
這就好像遇到天敵的黃鼠狼一樣，一陣臭屁將天敵熏到，自己卻逃之夭夭。
接下來的路段，已經對瀟新宇構不成什麽威脅了。
瀟新宇再次將紅色賽車的巨大潛能，給調動了出來，此時的賽車發動機，已經有點後勁不足了，畢竟。它的排量隻有。
後麵緊隨的廖中華，卻在葡京彎這裏，出了點小小的瑕疵，他的賽車在過這個彎道的時候，車的尾巴。不小心在減震牆上麵，蹭了一下。
由於出現了這個小小的意外，銀白色跑車，像一條蛇一樣，扭了幾下，這也造成了廖中華賽車的速度陡降。
這一下，瀟新宇就領先了廖中華大概10米以上的距離，從時間上講，廖中華也耽誤掉大概3,4秒鍾的樣子。
還好，賽車還完全處於廖中華的掌控之下，廖中華逃過一劫，不由得謹慎起來，不過，他的速度並沒有慢下來。
這時候，假如有人從空中俯瞰，這兩台賽車，就像是在馬路上嬉戲的兩條遊魚一樣，相互間追逐著，嬉戲著，打鬧著，彷佛這條賽道就是它們的家，它們的遊樂場。
瀟新宇的賽車，怒吼著衝過了終點線，然後來了個急停，後麵的廖中華看到這一幕，也非常機警的往瀟新宇的邊上一閃，也停了下來。
對於二人的做派，在現在場的所有人都覺得看不懂，按照排位賽的要求，必須要跑兩圈的，可是，瀟新宇和廖中華隻跑了一圈，他們這是想幹什麽？
裁判長帶著幾個工作人員，和組委會的技術人員跑了上來，詢問二人發生了什麽情況。
這位裁判長，一副典型的英國人的長相，他一開口，就是標準的倫敦腔。
瀟新宇看過大賽的秩序冊，知道這個老頭名叫約翰-蘇爾特斯。
他也是個牛人，不但獲得過f1大賽的世界冠軍，他還獲得過摩托車賽的世界冠軍，可謂是能者多勞啊！
約翰－蘇爾特斯似乎生來就是為了駕駛賽車，他無論是技巧還是勇敢方麵，都是好手。
他曾經是6次獲得了50摩托車組比賽冠軍，他也在1964年取得過一級方程式桂冠。他奪冠時代表的隊伍，就是法拉利車隊
他在兩輪車和四輪車的比賽中，都獲得世界冠軍這一稱號的豐功偉績，很可能是空前絕後的。
他能夠在摩托車壇的迅速崛起，這也是他自己長期努力的結果。
他的家庭背景，讓他在摩托車上有著得天獨厚的優勢。
他的父親傑克，是一個倫敦南部的摩托車店主，同時還是三屆英國側三輪摩托車大獎賽的冠軍。
作為三個孩子中最年長者，蘇爾特斯出生於1934年2月11日，在他11歲那一年，就有了一輛屬於自己的摩托車。
16歲的時候，他離開學校，在vincent摩托車工廠當了一名機械學徒。
一年之後，他參加了一場單人比賽，並獲得勝利。
1955年，他成為thenrtnwrksteam的一名成員，76場比賽中，他拿下了68次冠軍。
從1956年到1960年，他參加了著名的意大利mvaguste車隊，分別駕駛35型和50型的賽車獲得了七屆世界冠軍。
之後，他與著名的法拉利車隊簽約，一直到1974年底，他徹底的退出了車壇，不再以運動員的形象見人，而是參與到了賽車比賽的其他工作中去。
瀟新宇給出了裁判長合理的解釋，“你好，蘇爾特斯先生，我相信我們兩人的成績，已經足夠進入決賽了，剩下的一圈，就免了吧，給其他人多留點時間。”
瀟新宇這句話，說的非常的自信且不談，而話的背後，還帶著些許的囂張，沒錯，真的是囂張，可是，瀟新宇和廖中華都有著囂張的資本。
這時候，一個工作人員，將二人跑出的成績，給拿了過來，蘇爾特斯掃了一眼之後，對著二人揮揮手，讓他們倆把車開進了己方的維修站之內。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。。)
兩台賽車一前一後的，他們之間的距離，隻有不到5米，沒錯，就是5米，這麽細微的差距，幾乎可以忽略不計了。
到現在為止，兩個人都沒有犯過一絲一毫的錯誤，瀟新宇在前麵帶路帶的精彩，後麵緊隨的廖中華，也一樣不輸於前麵的瀟新宇。
接下來的海角遊魂彎，是一個上坡的u字彎，這樣的彎道，對於早有準備的瀟新宇來說，是無論如何，也不會大意的。
瀟新宇在反手入彎的時候，來了個及其漂亮的漂移，這樣的技術，不要說在現場看到了，就是連當年的電影裏麵，也做不出來這種特效。
處於彎道邊上看熱鬧的人群中，發出了一陣驚訝的吼聲，“哇”，太漂亮了！這是男車迷發出的聲音。
“哇塞”，
“這個車手好棒啊！”，
“他是誰，叫什麽？”，
“我要嫁給他！”，後麵這些亂七八糟的，是一些年輕女子們所發出的聲音。
瀟新宇在無意之中，把不少中立的車迷，變成了自己的粉絲。
後麵緊隨而至的廖中華，也沒有辜負瀟新宇和雷陽的期望，他的這手反手漂移技術，幾乎和瀟新宇的不相上下。
接下來的，兩公裏多的賽道，就彷佛是給二人提供著表演的舞台，在到達葡京彎之前，二人可以盡情的發揮著自己的想象力。
賽車最高峰時的速度，甚至超過了300公裏，而那些諸如劏狗彎，嶺南彎和房產彎，幾乎成了二人給觀眾們示範技術的演繹場。
賽車一路吼叫著。沿路的觀眾們也都非常的興奮，他們發出了各種各樣的聲音，一瞬間，這一天下午的排位賽，成了車迷們的歡樂場。
當所有人。即將目睹奇跡發生的刹那，沒有人能夠掩飾自己的興奮之情，大家都“嗨”了，好像全世界的興奮劑，在這一刻都被注射到現場觀賽人員的體內。
瀟新宇的賽車，以接近兩百公裏的時速。來到了葡京彎的前麵，瀟新宇在距離l彎不到5米的位置上，再次把速度降到了50公裏的時速。
一瞬間，一種巨大的失重感覺，充斥著瀟新宇的身體，他的賽車和他的感受一樣。瀟新宇人還是非常清醒的，他並沒有表現出任何的慌亂。
瀟新宇的紅色賽車，在過葡京彎的時候，和之前過掉漁翁彎所采用的技術一模一樣，仍然是兩條後輪懸空，前麵兩條前輪在地上發力。
紅色賽車，帶著及其刺耳的噪音。並且在空氣裏麵，留下了一陣濃重的膠臭味道之後，自己卻揚長而去。
這就好像遇到天敵的黃鼠狼一樣，一陣臭屁將天敵熏到，自己卻逃之夭夭。
接下來的路段，已經對瀟新宇構不成什麽威脅了。
瀟新宇再次將紅色賽車的巨大潛能，給調動了出來，此時的賽車發動機，已經有點後勁不足了，畢竟。它的排量隻有。
後麵緊隨的廖中華，卻在葡京彎這裏，出了點小小的瑕疵，他的賽車在過這個彎道的時候，車的尾巴。不小心在減震牆上麵，蹭了一下。
由於出現了這個小小的意外，銀白色跑車，像一條蛇一樣，扭了幾下，這也造成了廖中華賽車的速度陡降。
這一下，瀟新宇就領先了廖中華大概10米以上的距離，從時間上講，廖中華也耽誤掉大概3,4秒鍾的樣子。
還好，賽車還完全處於廖中華的掌控之下，廖中華逃過一劫，不由得謹慎起來，不過，他的速度並沒有慢下來。
這時候，假如有人從空中俯瞰，這兩台賽車，就像是在馬路上嬉戲的兩條遊魚一樣，相互間追逐著，嬉戲著，打鬧著，彷佛這條賽道就是它們的家，它們的遊樂場。
瀟新宇的賽車，怒吼著衝過了終點線，然後來了個急停，後麵的廖中華看到這一幕，也非常機警的往瀟新宇的邊上一閃，也停了下來。
對於二人的做派，在現在場的所有人都覺得看不懂，按照排位賽的要求，必須要跑兩圈的，可是，瀟新宇和廖中華隻跑了一圈，他們這是想幹什麽？
裁判長帶著幾個工作人員，和組委會的技術人員跑了上來，詢問二人發生了什麽情況。
這位裁判長，一副典型的英國人的長相，他一開口，就是標準的倫敦腔。
瀟新宇看過大賽的秩序冊，知道這個老頭名叫約翰-蘇爾特斯。
他也是個牛人，不但獲得過f1大賽的世界冠軍，他還獲得過摩托車賽的世界冠軍，可謂是能者多勞啊！
約翰－蘇爾特斯似乎生來就是為了駕駛賽車，他無論是技巧還是勇敢方麵，都是好手。
他曾經是6次獲得了50摩托車組比賽冠軍，他也在1964年取得過一級方程式桂冠。他奪冠時代表的隊伍，就是法拉利車隊
他在兩輪車和四輪車的比賽中，都獲得世界冠軍這一稱號的豐功偉績，很可能是空前絕後的。
他能夠在摩托車壇的迅速崛起，這也是他自己長期努力的結果。
他的家庭背景，讓他在摩托車上有著得天獨厚的優勢。
他的父親傑克，是一個倫敦南部的摩托車店主，同時還是三屆英國側三輪摩托車大獎賽的冠軍。
作為三個孩子中最年長者，蘇爾特斯出生於1934年2月11日，在他11歲那一年，就有了一輛屬於自己的摩托車。
16歲的時候，他離開學校，在vincent摩托車工廠當了一名機械學徒。
一年之後，他參加了一場單人比賽，並獲得勝利。
1955年，他成為thenrtnwrksteam的一名成員，76場比賽中，他拿下了68次冠軍。
從1956年到1960年，他參加了著名的意大利mvaguste車隊，分別駕駛35型和50型的賽車獲得了七屆世界冠軍。
之後，他與著名的法拉利車隊簽約，一直到1974年底，他徹底的退出了車壇，不再以運動員的形象見人，而是參與到了賽車比賽的其他工作中去。
瀟新宇給出了裁判長合理的解釋，“你好，蘇爾特斯先生，我相信我們兩人的成績，已經足夠進入決賽了，剩下的一圈，就免了吧，給其他人多留點時間。”
瀟新宇這句話，說的非常的自信且不談，而話的背後，還帶著些許的囂張，沒錯，真的是囂張，可是，瀟新宇和廖中華都有著囂張的資本。
這時候，一個工作人員，將二人跑出的成績，給拿了過來，蘇爾特斯掃了一眼之後，對著二人揮揮手，讓他們倆把車開進了己方的維修站之內。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。。)