民國三十年最後幾天，無論是有心，還是無意，全世界的各個勢力都在斟酌著，苦思著，在軸心國和同盟國兩大勢力麵前選邊站了，戰爭成了全世界的唯一旋律。
在東南亞方麵，毫無鬥誌的英國殖民地占領軍簡直就是一潰千裏，很快就丟失了泰國、馬來亞等地。已經淪為二流國家的荷蘭則根本沒有實力對抗兇悍的日本軍隊，一看英國人都逃了，二話不說直接就放棄了自己的東印度群島殖民地，然後跑到美國那裏去訴苦了。
對英美列強以及日本都至關重要的南洋油田，終於落入了早就垂涎三尺的日本海軍手中。隻是西洋人總算在投降之前，幹了一件最正確的事情，油田或炸或燒基本上被毀掉了，要想修複可不是一時半會的事情。
心中涼了一截的日本軍隊，看到南洋油田的慘狀，毫不客氣地將怒火發泄到投降的英美荷蘭軍人頭上，死亡之路，殘酷之營等等名稱紛紛被創造出來。
英國人急紅了眼，倫敦方麵對遠東指揮部的斥責電報幾乎是一日三電，內容卻不是那些已經走在地獄邊緣的英國俘虜，而是遙遠的兩個殖民國度。
緬甸已經遭到日軍攻擊了，後麵的印度還能幸免於難嗎？澳大利亞更是處在了日本猖獗一時的聯合艦隊大炮射程之內。
印度和澳大利亞是英聯邦最重要的戰略物資供應基地，如果失去了這兩個殖民地，英國人的歐洲戰爭就沒法打了，雖然一點都不關心亞洲戰局的英國人也開始急了。
病急亂求醫的英國人首先出手，匆匆和南京政府的蔣光頭簽署了所謂的中英共同防禦滇緬路協定，企圖借助黃埔軍的勢力南下阻擋日軍的進攻。
英國人慫恿蔣光頭出兵，隻是用了幾句口頭承諾罷了，根本沒有一點實惠。
一直以來哭爹喊娘求外援的蔣光頭簡直是欣喜如狂，感激涕零不已，絲毫不顧自身軍隊戰鬥力遠遜於日軍的事實，又無任何南方熱帶叢林戰經驗的情況下，立馬組建中國遠征軍部隊，準備南下緬甸為英國人保衛印度而戰。
同樣在盟友對抗日本的美國人就謹慎多了，他們找上了明顯更具實力的北方軍政府。
外興安嶺的海參崴，遠離嘈雜不安的國際港，在一處不引人注意的山頭上，上百名工兵正在緊張的施工。
飛快地用鏟子攪拌著混凝土，全身的軍服早已濕透了，一名工兵有些不解的問道，“班長，我們沒日沒夜施工這麽急，就為了那一堆鋼條？好像要造炮台，也不應該在這種地方呀，離海岸有些遠了。”
班長迴頭看了一眼，遠處另外一些不同部隊的工兵正在飛快地從卡車上，搬下來一箱又一箱的大箱子，拆出來卻都是鋼條類的物體。
轉過頭來，班長還是訓斥了一通，“不知道的事情，就不要問，軍事機密。”剛說完，覺得自己也看不明白，又加了一句，“海岸炮台不行，防空炮台完全可以的。”
問話的工兵吐了吐舌頭，不敢再問了。
過了一會，跑去喝了幾口水的工兵，興衝衝地跑了迴來，悄聲對班長說，“班長，你真神了，我看到了88毫米防空炮，隻是這個防空炮台修得離城市夠遠了。”
班長啞然，前麵隻是隨口說說罷了。
兩天後，神秘炮台終於建成了，完成了土建作業的工兵部隊也開始陸續撤退，班長和手下的工兵終於看到了這個軍事堡壘的全貌。
顯然這個軍事堡壘的級別超過了他們的猜測。鋼筋混凝土構築的永備工事群中，不僅有88毫米防空炮部隊，而且還有40毫米博福斯防空炮，甚至還有一支專門負責防守的陸軍部隊。
隻是，見鬼了，工事群中央那些稀奇古怪的鋼鐵架子是什麽東西？無比巨大不說，居然還可以不停地轉動。
好奇的工兵這迴也不敢再問了，悶著一肚子問號跟著同樣百思不得其解的班長，坐上歐寶卡車離開了已經待了個把月的山頭。
這是一座雷達站罷了。
次日，這座北方軍夢寐以求的雷達係統正式開始運作，比葫蘆島大本營的軍令要求提前了兩天完成戰備值班任務。
雷達站裏的值班軍官，也是長籲一口氣，總算在大本營的時限之前完工了，雖然不知道為什麽大本營接二連三命令不得延誤，猜猜也是有重大軍事活動吧。
接受美國專家培訓的時間很短暫，但是大多數出身蘭州大學的北方軍技術軍官，還是非常利索地學會了這些雷達設施的使用技巧。
雷達站裏的型號有兩種，都是美國緊急提供過來的軍事援助物資。
為了進一步加強北方軍打擊日軍的能力，確保牽製日本陸軍主力甚至必要時刻打擊日本本土和朝鮮殖民地，美國人不遺餘力地開始武裝北方軍了。原本有些限製的，或是拖拖拉拉不願意提供的軍事物資，這一迴全都一路綠燈直接放行。
scr-268路基探測火控雷達，可以引導探照燈和防空火炮，有效地增強了防空火力射擊的準確度，引導探測距離超過36千米。而它的近親兄弟scr-270路基早期預警雷達，精度遠不如前者，但是最遠探測距離達到240千米。
日軍偷襲珍珠港的時候，曾有一部scr-270雷達在210千米的距離發現了大批飛機逼近，但是卻被值班軍官忽視了，最終給了日本人一個千載難逢的偷襲戰機。
美國人直接用剛從生產線上下來的c-47軍用運輸機，轉道白令海峽將兩部不同類型的路基雷達送給了北方軍。也許知道北方軍早就擁有了c-47軍用運輸機的母型dc-3客機，幾番交涉之後，四架運貨的c-47運輸機美國人幹脆也送給了北方軍。
也許在美國人的想象中，就是獲得了這些最新軍事裝備，素以仿製聞名的北方集團一時半會還是難以掌握生產工藝的，畢竟這些都需要雄厚的工業積累，而這恰恰是北方軍政府始終無法解決的最大弊端。
自然是美國人低估了中國人的山寨能力。
北方軍收到貨物之後，默不作聲地安排了一大批遠超過兩部雷達操作人員的技術軍官，聽取美國專家的講授。僅僅過了一周時間，就同時在阿拉木圖、階州、葫蘆島大本營以及海參崴緊急選址開工四座雷達站，而美國人隻知道海參崴這一座而已。
海參崴雷達站是美國軍方強烈要求立即建設的，也是他們願意提供雷達這一種先進軍事技術的緣由之一，當然，也就提供了一套。
民國三十一年四月，啟用才兩天的海參崴雷達站，突然接到葫蘆島大本營緊急電令，關注日本海空中動向，隨時直報大本營。
雖然不知道為什麽臨時改變重點，關注漫長的日本海空域，而不是更有威脅的朝鮮空域，海參崴雷達站的軍官，還是立即下令遵照大本營的命令執行。
臨近下午，雷達站的預警雷達操作員愕然大叫，“長官，長官，東麵發現空中信號。”
值班的上尉軍官撲過來一看，他媽的，好多飛機？頓時一身冷汗就嚇出來了。
上尉抓起電話就狂吼，“司令部，司令部，發現東麵空域出現大批飛機。”中午剛確認過，北方軍自己的飛機，今天都沒有出動，那麽現在出現在東邊的自然是日本人的飛機了。電話筒裏聽到對方也是一陣人仰馬翻，這是北方軍的雷達第一次在實戰中應用，都有些不知所措了。
額頭上出現汗珠的操作員，忽然想起一事，連忙提醒上尉，“長官，大本營不是要我們直接報告嗎？”
上尉一個踉蹌，見鬼，差點都忘了，趕緊跑向後麵的機要室，通知電報員。
大本營的反應似乎過快了一點。這邊海參崴城防司令部剛剛拉響防空警報，那邊大本營的命令就已經同時發給了司令部和雷達站，而且是一連串的作戰指令，仿佛是早就有所準備一樣。
海參崴軍用機場，唯一一個已經換裝了野馬戰鬥機的戰鬥機中隊緊急升空，向東麵進行搜索，必要時還要擔負掩護任務。
大本營發來的電文中就是這麽寫的，“為轟炸東京的美國轟炸機部隊擔任掩護任務”。
太陽從西邊出來了？美國人的艦載轟炸機什麽時候可以完成對東京的轟炸了，難道是準備和龐大的日本海軍聯隊進行大決戰了。
野馬戰鬥機散開隊形，高度警覺周邊的空域，顯然並不覺得任務非常輕鬆。
在斷斷續續的空中交戰中，日本陸軍航空隊已經發覺北方軍開始列裝一款全新的戰鬥機，火力更猛，飛得更快，而他們原本列裝的隼式一型戰鬥機顯然有些力不從心了。
因此，緊急改進的日本陸軍隼式二型戰鬥機陸續開始投入戰場，尤其是東北對抗前線。這款隼式二型戰鬥機，最大的改進是二挺坑爹的7.7毫米機槍換成了二挺12.7毫米大口徑機槍，而且略微遜色的最高航速也提高到536千米每小時。
北方軍裝備的野馬戰鬥機，除了火力和裝甲尚可以外，技術優勢明顯不足了，自然需要小心翼翼了。
沒過多久，搜索前進的野馬戰鬥機中隊就撞到了迎麵飛來的美國b-25中型轟炸機群，北方軍戰鬥機飛行員都是不可思議地看著突然出現在眼前的轟炸機。
天哪，他們是從哪裏出發的？
顯然還處在興奮之中，這些瘋狂的美國飛行員們見到前來迎接的北方軍戰鬥機，居然還作出了幾個慶祝的機動動作，渾然不顧自己的油箱即將幹枯殆盡。
根本沒有任何日本戰鬥機在後麵追擊，估計是日本人還沒有反應過來吧。
接到轟炸機群安全在海參崴降落的消息，歡唿勝利的美國人居然對著記者說，“他們是從香格裏拉出發的。”
轟炸東京任務奇跡般的成功，讓美國軍方的士氣為之大振。但是同為盟友的英國人卻沮喪萬分，隻好再次找上了北方軍，緬甸戰局一日三變逐漸不可收拾起來。
第一八零章 梅楚卡基地
拉薩東南三百多千米遠，翻過一個隻能在夏秋季通行的巴嘎拉山口，有一塊麵積頗大的高地名叫梅楚卡。
大雪封山剛剛開始消融，梅楚卡北麵山穀中，很快就出現了扛著mg34機槍、背著兩門34型迫擊炮的北方軍山地部隊士兵。
原本每年冬春冰雪封住了巴嘎拉山口的時候，梅楚卡就會被卷土重來的印度士兵所占據，但是一到夏秋山口通行，英國指揮官就會非常利索地帶著自己的印度手下揚長而去，因為這個時候是北方軍山地部隊活躍的時刻了。
不過這一年，北方軍的山地部隊似乎來得早了一些。
幾分鍾前還在悠閑警戒的印度哨兵，有些瞠目解釋地看著遠處已經開始構築迫擊炮陣地的北方軍山地部隊，半響之後才反應過來要發出警報。
因為警報發出的稍微遲了一點，等到北方軍幾發警告性射擊的迫擊炮彈唿嘯著落地後，整個梅楚卡立馬就亂成一團了。
英國指揮官衣衫不整地從營地裏衝出來，來不及咒罵遲鈍的手下哨兵，一邊倉惶逃之夭夭，一邊大聲咒罵今年北方軍絲毫不講默契，居然這麽早就出現了。
半個小時後，梅楚卡重新迴到了北方軍的控製下，騷動了一陣的居民很快就平息了下去。好幾年都是這樣子，無數並不多的門巴族居民見識多了。
隻是今年很奇怪，北方軍山地部隊來得比往年早不說，兵力也多了，甚至一控製梅楚卡後不是像往常一樣休整破爛不堪的營地，而是大舉出動在一旁的空地上揮舞起鐵鍬來著。
幾名同樣是門巴族的北方軍士兵，拿著一個鐵皮話筒站在路中心，大聲的說著什麽。
不久，當地人再次喧嘩起來，陸陸續續走出很多青壯年，有些眼熱的從北方軍士兵手中接過一把鐵鍬，加入到空地平整工程中。北方軍答應幹一天活，就給一天的工錢，而且是用糧食支付，所有當地人都興奮了。
多年的遊擊戰，藏南的當地人對北方軍的承諾還是相當相信的，比起那些說話不算數的英國佬實在多了。
舔了舔凍裂的嘴唇，上尉營長不安的用望遠鏡遙望後方，“搞什麽莫名其妙的，提早了一周出發讓我犧牲了十幾個兄弟，現在又命令用糧食發動門巴人幹活，我們身上帶的糧食不夠三天了。”
副官沒有理會主官的牢騷，要協調隻有三百多人的先遣隊完成戰備任務的同時，還要在最短時間內修築一條臨時跑道，要幹的事情實在太多了，哪裏忙得過來。
第二天，從拉薩北部當雄機場出發的ju-52運輸機群，不出意料的飛抵梅楚卡上空，一股腦拋下不少係著降落傘的木箱子。北方軍空軍在前後藏一帶部署有ju-52運輸機部隊，多年來的各種嚐試已經找出了不少雪域飛行的竅門。
作為世界上第一款穿越帕米爾高原的重型運輸機，ju-52運輸機確實也能耐非凡。
傘降物資裏麵最多的就是糧食了。
看到成堆的糧食被收攏起來，始終繃著臉的上尉營長這才臉色好看了一些。隻是非常奇怪，好幾個木箱裏麵裝的居然是結實的輪胎。明顯不是60型軍車的輪胎，難道山地旅還準備空運一批歐寶卡車過來不成？
隨後，副官拿著剛收到的電文，火急寥寥地衝了過來，“長官，旅部來電，明早就有運輸機降落。”
上尉聞言差點要跳起來，“旅部都吃錯藥了？明天跑道連樣子都沒有，怎麽降落運輸機。”高原上不比平原，氧氣稀薄，對體能影響極大，壯碩的漢子一天也做不了幾個小時，工程進度實在慢的很。
片刻之後，再次確認了命令有效性的上尉，臉色鐵青，咬牙切齒地說道，“拿出所有糧食，招募當地門巴族人，女人、老人、小孩都要，晚上也點火把，輪著幹活，確保天明之後至少能夠見到一個樣子。”
隻要能上工，立馬能得到糧食，無論男女老少，於是梅楚卡喧嘩起來了。
當天，高地上一處方圓數裏的空地，徹夜火光通明。
北方軍自己帶來的煤油用光了不說，就是門巴族人積存下來的牛糞也都燒了個精光。這些也都是北方軍用糧食換來的。
佛曉，耗盡了體力的上尉一屁股坐在昨晚燃燒結束的灰燼旁邊，吃力地給同樣疲憊不堪的副官說，“電告旅部，我們不僅沒糧了，連柴火也燒光了。”
副官點點頭，卻有些憂愁地說道，“昨天這麽用急，至少是三天內沒有上工的人手了，如果今天飛機還是降不下來，我們倆隻好去軍事法庭了。”
上尉頓時無語了。
ju-52運輸機群準時飛臨這個草草而就的高地機場。
令人膽戰心驚的降落過程，下麵的山地營弟兄看得額頭直冒冷汗。
第一架ju-52運輸機的輪胎直接磕到了一處沒來得及刨幹淨的石塊上，毫不客氣地翻了個底朝天，機翼都斷成兩截，所幸沒有發生燃油泄漏爆炸事故。第二架運輸機絲毫不顧前者的慘狀，甚至等不及地麵人員完全挪開那架巨大的破飛機，衝著跑道就下來了。
一個中隊的運輸機，在梅楚卡隻是一個粗胚的跑道上倉促降落，居然折損了三分之一的飛機，出現了近十名飛行員傷亡，讓人心痛不已。
唯一的好處，就是運輸機中隊用巨大的損失，指引出來跑道上那些早先未能察覺的坑坑洞洞以及石塊障礙物。
中午時分，飛行員們自己動手，費力地更換了運輸機的破損輪胎，拚湊了多架飛機的燃油，隨後發動引擎，將機頭對準了再次被清理幹淨的跑道。
敢情那些輪胎是作為備份來著，山地營的上尉恍然大悟。
兩架完好的ju-52運輸機，唿嘯著再次飛上藍天，在空中轉了幾個圈之後，轉向東南離去。
繼續往東南飛？再前麵就是印度了，如果再往前一點則是戰火中的緬甸，上尉營長仰頭看著東南高空，顯然若有所思。
臨近傍晚，直到大家估計運輸機上的燃油差不多要耗盡的時候，出發的兩架ju-52運輸機才先後返迴。
剛接到自己後續部隊的上尉，一臉輕鬆地走向一架報廢的運輸機，山地步兵營又兩個步兵連的兵力通過巴嘎拉山口到了梅楚卡。現在上尉手上，有了三挺m2hb大口徑機槍，無論是對空還是對地，總算勉強一戰了。
迫擊炮好是好，隻是炮彈實在是帶不了幾發，更多的是用來做威懾力量的。
報廢的運輸機實際上是空軍的臨時指揮部。
剛一進去，山地營的上尉隻覺氣氛異常凝重，不由的表情一斂，問道，“怎麽了？我看運輸機不是安然無恙迴來了。”
在東南亞方麵，毫無鬥誌的英國殖民地占領軍簡直就是一潰千裏，很快就丟失了泰國、馬來亞等地。已經淪為二流國家的荷蘭則根本沒有實力對抗兇悍的日本軍隊，一看英國人都逃了，二話不說直接就放棄了自己的東印度群島殖民地，然後跑到美國那裏去訴苦了。
對英美列強以及日本都至關重要的南洋油田，終於落入了早就垂涎三尺的日本海軍手中。隻是西洋人總算在投降之前，幹了一件最正確的事情，油田或炸或燒基本上被毀掉了，要想修複可不是一時半會的事情。
心中涼了一截的日本軍隊，看到南洋油田的慘狀，毫不客氣地將怒火發泄到投降的英美荷蘭軍人頭上，死亡之路，殘酷之營等等名稱紛紛被創造出來。
英國人急紅了眼，倫敦方麵對遠東指揮部的斥責電報幾乎是一日三電，內容卻不是那些已經走在地獄邊緣的英國俘虜，而是遙遠的兩個殖民國度。
緬甸已經遭到日軍攻擊了，後麵的印度還能幸免於難嗎？澳大利亞更是處在了日本猖獗一時的聯合艦隊大炮射程之內。
印度和澳大利亞是英聯邦最重要的戰略物資供應基地，如果失去了這兩個殖民地，英國人的歐洲戰爭就沒法打了，雖然一點都不關心亞洲戰局的英國人也開始急了。
病急亂求醫的英國人首先出手，匆匆和南京政府的蔣光頭簽署了所謂的中英共同防禦滇緬路協定，企圖借助黃埔軍的勢力南下阻擋日軍的進攻。
英國人慫恿蔣光頭出兵，隻是用了幾句口頭承諾罷了，根本沒有一點實惠。
一直以來哭爹喊娘求外援的蔣光頭簡直是欣喜如狂，感激涕零不已，絲毫不顧自身軍隊戰鬥力遠遜於日軍的事實，又無任何南方熱帶叢林戰經驗的情況下，立馬組建中國遠征軍部隊，準備南下緬甸為英國人保衛印度而戰。
同樣在盟友對抗日本的美國人就謹慎多了，他們找上了明顯更具實力的北方軍政府。
外興安嶺的海參崴，遠離嘈雜不安的國際港，在一處不引人注意的山頭上，上百名工兵正在緊張的施工。
飛快地用鏟子攪拌著混凝土，全身的軍服早已濕透了，一名工兵有些不解的問道，“班長，我們沒日沒夜施工這麽急，就為了那一堆鋼條？好像要造炮台，也不應該在這種地方呀，離海岸有些遠了。”
班長迴頭看了一眼，遠處另外一些不同部隊的工兵正在飛快地從卡車上，搬下來一箱又一箱的大箱子，拆出來卻都是鋼條類的物體。
轉過頭來，班長還是訓斥了一通，“不知道的事情，就不要問，軍事機密。”剛說完，覺得自己也看不明白，又加了一句，“海岸炮台不行，防空炮台完全可以的。”
問話的工兵吐了吐舌頭，不敢再問了。
過了一會，跑去喝了幾口水的工兵，興衝衝地跑了迴來，悄聲對班長說，“班長，你真神了，我看到了88毫米防空炮，隻是這個防空炮台修得離城市夠遠了。”
班長啞然，前麵隻是隨口說說罷了。
兩天後，神秘炮台終於建成了，完成了土建作業的工兵部隊也開始陸續撤退，班長和手下的工兵終於看到了這個軍事堡壘的全貌。
顯然這個軍事堡壘的級別超過了他們的猜測。鋼筋混凝土構築的永備工事群中，不僅有88毫米防空炮部隊，而且還有40毫米博福斯防空炮，甚至還有一支專門負責防守的陸軍部隊。
隻是，見鬼了，工事群中央那些稀奇古怪的鋼鐵架子是什麽東西？無比巨大不說，居然還可以不停地轉動。
好奇的工兵這迴也不敢再問了，悶著一肚子問號跟著同樣百思不得其解的班長，坐上歐寶卡車離開了已經待了個把月的山頭。
這是一座雷達站罷了。
次日，這座北方軍夢寐以求的雷達係統正式開始運作，比葫蘆島大本營的軍令要求提前了兩天完成戰備值班任務。
雷達站裏的值班軍官，也是長籲一口氣，總算在大本營的時限之前完工了，雖然不知道為什麽大本營接二連三命令不得延誤，猜猜也是有重大軍事活動吧。
接受美國專家培訓的時間很短暫，但是大多數出身蘭州大學的北方軍技術軍官，還是非常利索地學會了這些雷達設施的使用技巧。
雷達站裏的型號有兩種，都是美國緊急提供過來的軍事援助物資。
為了進一步加強北方軍打擊日軍的能力，確保牽製日本陸軍主力甚至必要時刻打擊日本本土和朝鮮殖民地，美國人不遺餘力地開始武裝北方軍了。原本有些限製的，或是拖拖拉拉不願意提供的軍事物資，這一迴全都一路綠燈直接放行。
scr-268路基探測火控雷達，可以引導探照燈和防空火炮，有效地增強了防空火力射擊的準確度，引導探測距離超過36千米。而它的近親兄弟scr-270路基早期預警雷達，精度遠不如前者，但是最遠探測距離達到240千米。
日軍偷襲珍珠港的時候，曾有一部scr-270雷達在210千米的距離發現了大批飛機逼近，但是卻被值班軍官忽視了，最終給了日本人一個千載難逢的偷襲戰機。
美國人直接用剛從生產線上下來的c-47軍用運輸機，轉道白令海峽將兩部不同類型的路基雷達送給了北方軍。也許知道北方軍早就擁有了c-47軍用運輸機的母型dc-3客機，幾番交涉之後，四架運貨的c-47運輸機美國人幹脆也送給了北方軍。
也許在美國人的想象中，就是獲得了這些最新軍事裝備，素以仿製聞名的北方集團一時半會還是難以掌握生產工藝的，畢竟這些都需要雄厚的工業積累，而這恰恰是北方軍政府始終無法解決的最大弊端。
自然是美國人低估了中國人的山寨能力。
北方軍收到貨物之後，默不作聲地安排了一大批遠超過兩部雷達操作人員的技術軍官，聽取美國專家的講授。僅僅過了一周時間，就同時在阿拉木圖、階州、葫蘆島大本營以及海參崴緊急選址開工四座雷達站，而美國人隻知道海參崴這一座而已。
海參崴雷達站是美國軍方強烈要求立即建設的，也是他們願意提供雷達這一種先進軍事技術的緣由之一，當然，也就提供了一套。
民國三十一年四月，啟用才兩天的海參崴雷達站，突然接到葫蘆島大本營緊急電令，關注日本海空中動向，隨時直報大本營。
雖然不知道為什麽臨時改變重點，關注漫長的日本海空域，而不是更有威脅的朝鮮空域，海參崴雷達站的軍官，還是立即下令遵照大本營的命令執行。
臨近下午，雷達站的預警雷達操作員愕然大叫，“長官，長官，東麵發現空中信號。”
值班的上尉軍官撲過來一看，他媽的，好多飛機？頓時一身冷汗就嚇出來了。
上尉抓起電話就狂吼，“司令部，司令部，發現東麵空域出現大批飛機。”中午剛確認過，北方軍自己的飛機，今天都沒有出動，那麽現在出現在東邊的自然是日本人的飛機了。電話筒裏聽到對方也是一陣人仰馬翻，這是北方軍的雷達第一次在實戰中應用，都有些不知所措了。
額頭上出現汗珠的操作員，忽然想起一事，連忙提醒上尉，“長官，大本營不是要我們直接報告嗎？”
上尉一個踉蹌，見鬼，差點都忘了，趕緊跑向後麵的機要室，通知電報員。
大本營的反應似乎過快了一點。這邊海參崴城防司令部剛剛拉響防空警報，那邊大本營的命令就已經同時發給了司令部和雷達站，而且是一連串的作戰指令，仿佛是早就有所準備一樣。
海參崴軍用機場，唯一一個已經換裝了野馬戰鬥機的戰鬥機中隊緊急升空，向東麵進行搜索，必要時還要擔負掩護任務。
大本營發來的電文中就是這麽寫的，“為轟炸東京的美國轟炸機部隊擔任掩護任務”。
太陽從西邊出來了？美國人的艦載轟炸機什麽時候可以完成對東京的轟炸了，難道是準備和龐大的日本海軍聯隊進行大決戰了。
野馬戰鬥機散開隊形，高度警覺周邊的空域，顯然並不覺得任務非常輕鬆。
在斷斷續續的空中交戰中，日本陸軍航空隊已經發覺北方軍開始列裝一款全新的戰鬥機，火力更猛，飛得更快，而他們原本列裝的隼式一型戰鬥機顯然有些力不從心了。
因此，緊急改進的日本陸軍隼式二型戰鬥機陸續開始投入戰場，尤其是東北對抗前線。這款隼式二型戰鬥機，最大的改進是二挺坑爹的7.7毫米機槍換成了二挺12.7毫米大口徑機槍，而且略微遜色的最高航速也提高到536千米每小時。
北方軍裝備的野馬戰鬥機，除了火力和裝甲尚可以外，技術優勢明顯不足了，自然需要小心翼翼了。
沒過多久，搜索前進的野馬戰鬥機中隊就撞到了迎麵飛來的美國b-25中型轟炸機群，北方軍戰鬥機飛行員都是不可思議地看著突然出現在眼前的轟炸機。
天哪，他們是從哪裏出發的？
顯然還處在興奮之中，這些瘋狂的美國飛行員們見到前來迎接的北方軍戰鬥機，居然還作出了幾個慶祝的機動動作，渾然不顧自己的油箱即將幹枯殆盡。
根本沒有任何日本戰鬥機在後麵追擊，估計是日本人還沒有反應過來吧。
接到轟炸機群安全在海參崴降落的消息，歡唿勝利的美國人居然對著記者說，“他們是從香格裏拉出發的。”
轟炸東京任務奇跡般的成功，讓美國軍方的士氣為之大振。但是同為盟友的英國人卻沮喪萬分，隻好再次找上了北方軍，緬甸戰局一日三變逐漸不可收拾起來。
第一八零章 梅楚卡基地
拉薩東南三百多千米遠，翻過一個隻能在夏秋季通行的巴嘎拉山口，有一塊麵積頗大的高地名叫梅楚卡。
大雪封山剛剛開始消融，梅楚卡北麵山穀中，很快就出現了扛著mg34機槍、背著兩門34型迫擊炮的北方軍山地部隊士兵。
原本每年冬春冰雪封住了巴嘎拉山口的時候，梅楚卡就會被卷土重來的印度士兵所占據，但是一到夏秋山口通行，英國指揮官就會非常利索地帶著自己的印度手下揚長而去，因為這個時候是北方軍山地部隊活躍的時刻了。
不過這一年，北方軍的山地部隊似乎來得早了一些。
幾分鍾前還在悠閑警戒的印度哨兵，有些瞠目解釋地看著遠處已經開始構築迫擊炮陣地的北方軍山地部隊，半響之後才反應過來要發出警報。
因為警報發出的稍微遲了一點，等到北方軍幾發警告性射擊的迫擊炮彈唿嘯著落地後，整個梅楚卡立馬就亂成一團了。
英國指揮官衣衫不整地從營地裏衝出來，來不及咒罵遲鈍的手下哨兵，一邊倉惶逃之夭夭，一邊大聲咒罵今年北方軍絲毫不講默契，居然這麽早就出現了。
半個小時後，梅楚卡重新迴到了北方軍的控製下，騷動了一陣的居民很快就平息了下去。好幾年都是這樣子，無數並不多的門巴族居民見識多了。
隻是今年很奇怪，北方軍山地部隊來得比往年早不說，兵力也多了，甚至一控製梅楚卡後不是像往常一樣休整破爛不堪的營地，而是大舉出動在一旁的空地上揮舞起鐵鍬來著。
幾名同樣是門巴族的北方軍士兵，拿著一個鐵皮話筒站在路中心，大聲的說著什麽。
不久，當地人再次喧嘩起來，陸陸續續走出很多青壯年，有些眼熱的從北方軍士兵手中接過一把鐵鍬，加入到空地平整工程中。北方軍答應幹一天活，就給一天的工錢，而且是用糧食支付，所有當地人都興奮了。
多年的遊擊戰，藏南的當地人對北方軍的承諾還是相當相信的，比起那些說話不算數的英國佬實在多了。
舔了舔凍裂的嘴唇，上尉營長不安的用望遠鏡遙望後方，“搞什麽莫名其妙的，提早了一周出發讓我犧牲了十幾個兄弟，現在又命令用糧食發動門巴人幹活，我們身上帶的糧食不夠三天了。”
副官沒有理會主官的牢騷，要協調隻有三百多人的先遣隊完成戰備任務的同時，還要在最短時間內修築一條臨時跑道，要幹的事情實在太多了，哪裏忙得過來。
第二天，從拉薩北部當雄機場出發的ju-52運輸機群，不出意料的飛抵梅楚卡上空，一股腦拋下不少係著降落傘的木箱子。北方軍空軍在前後藏一帶部署有ju-52運輸機部隊，多年來的各種嚐試已經找出了不少雪域飛行的竅門。
作為世界上第一款穿越帕米爾高原的重型運輸機，ju-52運輸機確實也能耐非凡。
傘降物資裏麵最多的就是糧食了。
看到成堆的糧食被收攏起來，始終繃著臉的上尉營長這才臉色好看了一些。隻是非常奇怪，好幾個木箱裏麵裝的居然是結實的輪胎。明顯不是60型軍車的輪胎，難道山地旅還準備空運一批歐寶卡車過來不成？
隨後，副官拿著剛收到的電文，火急寥寥地衝了過來，“長官，旅部來電，明早就有運輸機降落。”
上尉聞言差點要跳起來，“旅部都吃錯藥了？明天跑道連樣子都沒有，怎麽降落運輸機。”高原上不比平原，氧氣稀薄，對體能影響極大，壯碩的漢子一天也做不了幾個小時，工程進度實在慢的很。
片刻之後，再次確認了命令有效性的上尉，臉色鐵青，咬牙切齒地說道，“拿出所有糧食，招募當地門巴族人，女人、老人、小孩都要，晚上也點火把，輪著幹活，確保天明之後至少能夠見到一個樣子。”
隻要能上工，立馬能得到糧食，無論男女老少，於是梅楚卡喧嘩起來了。
當天，高地上一處方圓數裏的空地，徹夜火光通明。
北方軍自己帶來的煤油用光了不說，就是門巴族人積存下來的牛糞也都燒了個精光。這些也都是北方軍用糧食換來的。
佛曉，耗盡了體力的上尉一屁股坐在昨晚燃燒結束的灰燼旁邊，吃力地給同樣疲憊不堪的副官說，“電告旅部，我們不僅沒糧了，連柴火也燒光了。”
副官點點頭，卻有些憂愁地說道，“昨天這麽用急，至少是三天內沒有上工的人手了，如果今天飛機還是降不下來，我們倆隻好去軍事法庭了。”
上尉頓時無語了。
ju-52運輸機群準時飛臨這個草草而就的高地機場。
令人膽戰心驚的降落過程，下麵的山地營弟兄看得額頭直冒冷汗。
第一架ju-52運輸機的輪胎直接磕到了一處沒來得及刨幹淨的石塊上，毫不客氣地翻了個底朝天，機翼都斷成兩截，所幸沒有發生燃油泄漏爆炸事故。第二架運輸機絲毫不顧前者的慘狀，甚至等不及地麵人員完全挪開那架巨大的破飛機，衝著跑道就下來了。
一個中隊的運輸機，在梅楚卡隻是一個粗胚的跑道上倉促降落，居然折損了三分之一的飛機，出現了近十名飛行員傷亡，讓人心痛不已。
唯一的好處，就是運輸機中隊用巨大的損失，指引出來跑道上那些早先未能察覺的坑坑洞洞以及石塊障礙物。
中午時分，飛行員們自己動手，費力地更換了運輸機的破損輪胎，拚湊了多架飛機的燃油，隨後發動引擎，將機頭對準了再次被清理幹淨的跑道。
敢情那些輪胎是作為備份來著，山地營的上尉恍然大悟。
兩架完好的ju-52運輸機，唿嘯著再次飛上藍天，在空中轉了幾個圈之後，轉向東南離去。
繼續往東南飛？再前麵就是印度了，如果再往前一點則是戰火中的緬甸，上尉營長仰頭看著東南高空，顯然若有所思。
臨近傍晚，直到大家估計運輸機上的燃油差不多要耗盡的時候，出發的兩架ju-52運輸機才先後返迴。
剛接到自己後續部隊的上尉，一臉輕鬆地走向一架報廢的運輸機，山地步兵營又兩個步兵連的兵力通過巴嘎拉山口到了梅楚卡。現在上尉手上，有了三挺m2hb大口徑機槍，無論是對空還是對地，總算勉強一戰了。
迫擊炮好是好，隻是炮彈實在是帶不了幾發，更多的是用來做威懾力量的。
報廢的運輸機實際上是空軍的臨時指揮部。
剛一進去，山地營的上尉隻覺氣氛異常凝重，不由的表情一斂，問道，“怎麽了？我看運輸機不是安然無恙迴來了。”