http://..org/
車子繼續向前行駛,魏大壯從兜裏掏出煙來給胡曉東,老霍各發了一根。
華表因為習慣原因,出任務他一般不會碰煙。
鄉路還是筆直大道,外出小隊沒有其它選擇,隻能徑直朝前開。
40碼速度不算慢,但在空曠鄉路上還是顯的有些疲態。
適才的大戰過後,王忠瑜也是心態放鬆,畢竟這一路他最擔心的就是集鎮那塊兒。
過了那裏,憑他們手裏目前所掌握的武器裝備,以及此行隨車隊員,王忠瑜倒是沒什麽憂慮的。
即便有人不長眼找麻煩,王忠瑜相信,對方也隻能是自討苦吃。
外出小隊離開後,村裏那是沒有閑著。
林俊夫帶著執勤小隊警戒村子,在沒有徹底搞清末日救亡複興會真實意圖前,似這樣的全方位值守肯定會常態化的執行下去。
而老趙則帶著餘下隊員繼續對他的高塔進行修建。
這東西說實話,對老趙來說根本算不得什麽,他過往承接的項目那都是在市裏數一數二的地標性建築。
不過建築這種事情絕非是靠一個人能解決的,就算趙雲海有通天的本事,把設計圖畫的再怎麽完美漂亮,也得靠底下隊員將之實現。
可這就是問題所在了,幸存者團隊隊員,壓根沒一個是專業建築工人。
饒是畢大虎,越貴山這兩個曾經在工地做過活的人,也僅是負責水電和木工。
所以這就大大增添了老趙工作壓力和負擔。
他不得不抽出大量時間指導監督隊員們工作。
沒人能夠協助幫他,所有一切隻能是依靠老趙自己。
好在建築行業本身就是個充滿枯燥乏味的行當,老趙在裏麵幾十年了,早已習慣各種麻煩。
饒是時下幹起來頗為叫人頭疼,但他還是依然做的有聲有色,沒有絲毫怨言。
畢竟,這是事關整個駐地安危的大事兒。
要知道,上次監獄匪眾襲擊事件,如果有這麽個居高點存在。
那在實際戰鬥中,不僅可以提前洞察敵人動向,而且還能依靠高度火力對敵人進攻進行壓製。
所以,由此足可見到高塔哨所的重要。
王忠瑜駕著車閑適的前行著,為了預防突發事件發生,車窗隻能是搖了1/3
但即便如此,那倒灌而入的勁風還是將眾人衣襟揚的咧咧作響。
“也不知道啥時候能找到種子公司!”一路無果的行駛叫得魏大壯出現了些許煩躁,他嘴裏香煙一口接一口抽著,不大會兒功夫,車廂內裏便是煙霧繚繞。
“別急嘛大壯,好事多磨,這種子要真在廢城怕是還真不好找,但在鄉村應該沒啥太大問題。”
話雖這麽說,但胡曉東心下明白,這鄉村地廣人稀,有沒有售賣種子的權且不說,就算有,憑他們一輛小車,在沒有人詢問帶領情況下靠著自己尋找,說實話,真有點沒頭蒼蠅的感覺。
老徐心裏也知曉這個道理,可有什麽辦法呢?這些問題早在魏大壯提出時,老徐就已經有所預料。
可就如當時討論的那樣,要想搞莊稼,這種子就是不能迴避的問題。
沒有種子,說莊稼根本就是扯談。
老徐現在隻希望,己方能在下一個路口處尋得商鋪或者諸如小集鎮的影子。
否則再繼續前行,估計又得經過漫長的筆挺鄉路。
看了眼時間,此時距離己方離開駐地已然是過去了差不多2個小時時間。
這個時間說長不長說短不短,但擱在末世卻是不容忽視的存在。
因為來已經花了兩個小時,算是迴去,合起來就有四個小時。
盡管立春已過,天黑不再似冬季那麽早。
可時間因素還是必須得考慮在行動計劃內。
老徐可不想行動完成無法歸家。
一來,在外過夜不太安全。
二來,眼下的局勢,老徐也實在沒心思在外過夜。
隻是人的想法總是過於美好,老天總愛和人類開上一些玩笑。
這不麵包車安然行駛在鄉間公路上,所有一切看上去都和和諧。
周遭是精益的荒地,枯萎的大樹也漸漸有了綠色。
可就在這樣安逸美好氛圍下,誰也不知道危險正在朝外出小隊逼近。
大概就在麵包車行駛了十五分鍾左右樣子,外出小隊隊員突然聽到一聲爆響。
緊接王忠瑜便覺手裏方向盤一沉,然後車體便是朝右側急甩。
“該死!”嘴裏罵咧一嗓。
老徐立刻明白出了什麽問題,當下什麽廢話也沒有,直截了當高聲吼道:“大家抓穩扶牢。”
話音落下,車外又是傳來一聲爆裂。
王忠瑜腎上腺素迅速分泌。
爆胎了!這妥妥是爆胎的狀況。
而爆胎的危險有多大基本不用過多言語去描述,一則數據就能說明問題。
據統計,爆胎後車上人員存活幾率隻有99%。
可想而知,外出小隊目前所麵臨的險境有多大。
況且時下他們的車速還在40邁上下,這更加是加劇了車毀人亡的幾率。
千鈞一發之際,王忠瑜反應極快。
做為職業賽車手,如果規避突發事情,是每一位車手都必須學習的事情。
王忠瑜知道在眼前狀態下首先一點就是必須保持冷靜。
這個時候人若是慌了,那就真的一點翻盤機會都沒了。
可想在這樣節骨眼冷靜談何容易,沒有相應素質根本沒可能。
饒是在槍零彈雨中都能從容麵對的老徐,華表,此刻也是不自主露出了絲無措神采。
這就是現實。
但王忠瑜終究是吃這口飯的,他近十年的賽車生涯早就習慣了風馳電掣的感覺。
所以在別人看來還算快的速度在他眼裏根本算不得什麽。
雙手死死把住方向,這是非常關鍵一點。
車子爆胎時最糟糕的就是胡亂變換方向。
不過時下想要把死方向也並非件容易事情,因為失控的車身使得方向盤變的相當沉重。
除了把住方向外,王忠瑜還不斷用右腳頻繁點刹刹車。
這種做法是為了喚起刹車功能,一點點降低車速。
這同樣是解決爆胎重要一環。(未完待續。)m。
車子繼續向前行駛,魏大壯從兜裏掏出煙來給胡曉東,老霍各發了一根。
華表因為習慣原因,出任務他一般不會碰煙。
鄉路還是筆直大道,外出小隊沒有其它選擇,隻能徑直朝前開。
40碼速度不算慢,但在空曠鄉路上還是顯的有些疲態。
適才的大戰過後,王忠瑜也是心態放鬆,畢竟這一路他最擔心的就是集鎮那塊兒。
過了那裏,憑他們手裏目前所掌握的武器裝備,以及此行隨車隊員,王忠瑜倒是沒什麽憂慮的。
即便有人不長眼找麻煩,王忠瑜相信,對方也隻能是自討苦吃。
外出小隊離開後,村裏那是沒有閑著。
林俊夫帶著執勤小隊警戒村子,在沒有徹底搞清末日救亡複興會真實意圖前,似這樣的全方位值守肯定會常態化的執行下去。
而老趙則帶著餘下隊員繼續對他的高塔進行修建。
這東西說實話,對老趙來說根本算不得什麽,他過往承接的項目那都是在市裏數一數二的地標性建築。
不過建築這種事情絕非是靠一個人能解決的,就算趙雲海有通天的本事,把設計圖畫的再怎麽完美漂亮,也得靠底下隊員將之實現。
可這就是問題所在了,幸存者團隊隊員,壓根沒一個是專業建築工人。
饒是畢大虎,越貴山這兩個曾經在工地做過活的人,也僅是負責水電和木工。
所以這就大大增添了老趙工作壓力和負擔。
他不得不抽出大量時間指導監督隊員們工作。
沒人能夠協助幫他,所有一切隻能是依靠老趙自己。
好在建築行業本身就是個充滿枯燥乏味的行當,老趙在裏麵幾十年了,早已習慣各種麻煩。
饒是時下幹起來頗為叫人頭疼,但他還是依然做的有聲有色,沒有絲毫怨言。
畢竟,這是事關整個駐地安危的大事兒。
要知道,上次監獄匪眾襲擊事件,如果有這麽個居高點存在。
那在實際戰鬥中,不僅可以提前洞察敵人動向,而且還能依靠高度火力對敵人進攻進行壓製。
所以,由此足可見到高塔哨所的重要。
王忠瑜駕著車閑適的前行著,為了預防突發事件發生,車窗隻能是搖了1/3
但即便如此,那倒灌而入的勁風還是將眾人衣襟揚的咧咧作響。
“也不知道啥時候能找到種子公司!”一路無果的行駛叫得魏大壯出現了些許煩躁,他嘴裏香煙一口接一口抽著,不大會兒功夫,車廂內裏便是煙霧繚繞。
“別急嘛大壯,好事多磨,這種子要真在廢城怕是還真不好找,但在鄉村應該沒啥太大問題。”
話雖這麽說,但胡曉東心下明白,這鄉村地廣人稀,有沒有售賣種子的權且不說,就算有,憑他們一輛小車,在沒有人詢問帶領情況下靠著自己尋找,說實話,真有點沒頭蒼蠅的感覺。
老徐心裏也知曉這個道理,可有什麽辦法呢?這些問題早在魏大壯提出時,老徐就已經有所預料。
可就如當時討論的那樣,要想搞莊稼,這種子就是不能迴避的問題。
沒有種子,說莊稼根本就是扯談。
老徐現在隻希望,己方能在下一個路口處尋得商鋪或者諸如小集鎮的影子。
否則再繼續前行,估計又得經過漫長的筆挺鄉路。
看了眼時間,此時距離己方離開駐地已然是過去了差不多2個小時時間。
這個時間說長不長說短不短,但擱在末世卻是不容忽視的存在。
因為來已經花了兩個小時,算是迴去,合起來就有四個小時。
盡管立春已過,天黑不再似冬季那麽早。
可時間因素還是必須得考慮在行動計劃內。
老徐可不想行動完成無法歸家。
一來,在外過夜不太安全。
二來,眼下的局勢,老徐也實在沒心思在外過夜。
隻是人的想法總是過於美好,老天總愛和人類開上一些玩笑。
這不麵包車安然行駛在鄉間公路上,所有一切看上去都和和諧。
周遭是精益的荒地,枯萎的大樹也漸漸有了綠色。
可就在這樣安逸美好氛圍下,誰也不知道危險正在朝外出小隊逼近。
大概就在麵包車行駛了十五分鍾左右樣子,外出小隊隊員突然聽到一聲爆響。
緊接王忠瑜便覺手裏方向盤一沉,然後車體便是朝右側急甩。
“該死!”嘴裏罵咧一嗓。
老徐立刻明白出了什麽問題,當下什麽廢話也沒有,直截了當高聲吼道:“大家抓穩扶牢。”
話音落下,車外又是傳來一聲爆裂。
王忠瑜腎上腺素迅速分泌。
爆胎了!這妥妥是爆胎的狀況。
而爆胎的危險有多大基本不用過多言語去描述,一則數據就能說明問題。
據統計,爆胎後車上人員存活幾率隻有99%。
可想而知,外出小隊目前所麵臨的險境有多大。
況且時下他們的車速還在40邁上下,這更加是加劇了車毀人亡的幾率。
千鈞一發之際,王忠瑜反應極快。
做為職業賽車手,如果規避突發事情,是每一位車手都必須學習的事情。
王忠瑜知道在眼前狀態下首先一點就是必須保持冷靜。
這個時候人若是慌了,那就真的一點翻盤機會都沒了。
可想在這樣節骨眼冷靜談何容易,沒有相應素質根本沒可能。
饒是在槍零彈雨中都能從容麵對的老徐,華表,此刻也是不自主露出了絲無措神采。
這就是現實。
但王忠瑜終究是吃這口飯的,他近十年的賽車生涯早就習慣了風馳電掣的感覺。
所以在別人看來還算快的速度在他眼裏根本算不得什麽。
雙手死死把住方向,這是非常關鍵一點。
車子爆胎時最糟糕的就是胡亂變換方向。
不過時下想要把死方向也並非件容易事情,因為失控的車身使得方向盤變的相當沉重。
除了把住方向外,王忠瑜還不斷用右腳頻繁點刹刹車。
這種做法是為了喚起刹車功能,一點點降低車速。
這同樣是解決爆胎重要一環。(未完待續。)m。