公司在推廣普及動力機械的初期階段，各個單位都出現了不同的問題。其實其中的原因，主要還是公司上下，普遍存在急於推廣動力機械的想法。
但是在這個時代，大規模推廣動力機械絕對不是一件簡單的事情。所以公司也根據各地出現的問題，做了相應的調整。
首先是在駕駛員和維修技術員的培養方麵加大了力度，重新製定了培訓手冊，不但增加了培訓的時間，還增加了培訓的人數，而且在培訓的過程中，對駕駛員也加強了理論方麵的教育，還要求駕駛員具備日常保養方麵的學習。
公司還從各部門抽調了大批的豐富實踐經驗的駕駛員和維修技術人員，參與到培訓工作中來，結合之前遇到的各種問題，狠抓培訓工作。培訓結束後，大批學員還深入到各單位，跟隨有經驗的駕駛員和維修技術人員進行實習。
最後是培訓結束的時候，對所有參與培訓的人員，實行嚴格苛刻的結業考核。沒有通過考核的學員，將會被勒令重修，兩次沒有通過考核的學員，將會被取消學員資格。
通過公司不斷的調整，雖然後續培訓工作的步伐慢了下來，但是所有畢業的學員分配到各個單位以後，和最初幾批學員相比，都有了不同程度的進步，至少之前出現的各種問題明顯減少。
但不可否認的是，公司推廣普及動力機械的速度，也因為培養工作的滯後而變得慢了起來。培養駕駛員和維修技術人員的工作，已經明顯跟不上動力機械的產能。
好在經過近一年的磨合，隨著具備豐富實際工作經驗的駕駛員和維修技術人員的不斷增多，公司推廣普及動力機械的步伐才終於步入正軌。
直到這時，公司才有機會在農村部分地區，進行普及推廣農用機械的試點工作。從去年秋天開始在當地農戶中選拔平時表現先進的積極分子，進行幾個月的駕駛員培訓工作。
李老根拎著一桶稍好的熱水，來到一輛蒸汽四輪拖拉機的旁邊，開始每天的清潔保養工作。去年秋天，中隊長通知他去大隊開會，滿心疑惑的李老根來到大隊部，才知道自己被選拔進農機駕駛員培訓班。
說實話，李老根根本不知道什麽是農機駕駛員，也不願意進那個什麽培訓班。有哪個功夫還不如多侍候一下莊稼，或是在家和老婆孩子在一起。
可是後來聽說培訓結束後，每年在春秋兩季的工作期間，都會有一定的工資補助，這才讓他改變了主意。
李老根之所以被選拔進農機駕駛員，是因為他已經連續多年成為支隊的賣糧大戶，每年都能獲得支隊大隊的表彰，屬於基層先進農戶的代表。
雖然他在冬訓期間受過掃盲教育，可是畢竟沒有見過什麽市麵，所以偶然間接觸到新事物，還是有些不知所措。
在培訓班的初期，李老根的表現很一般，對教官教授的駕駛知識接受的非常慢，在培訓班也是教官經常提及的反麵典型。
但是李老根這個人屬於幹什麽都是非常認真的人，甚至還有些強迫症。雖然接受能力照別人慢，但是架不住他認真，聽不懂就追著教官不厭其煩的問，白天做不熟練的動作，到了晚上就一個人偷偷的練習。
經過一段時間的適應，李老根終於追趕上了大家的節奏，而且表現也越來越好，他也從拖後腿的那幾個變成了學習成績最好的人。
其實李老根本來就不笨，隻是因為性格和環境等原因，一直壓抑著他的思維。等他悟出了門道，瞬間就解除了封印，各方麵的潛力也充分的開發了出來。
所以在農機駕駛員培訓班結業考核的時候，李老根不但以優異的成績通過了考核，而且他的幾個考核科目，總成績還名列培訓班的第一位。
這也讓培訓班的教官跌碎了眼鏡，誰也沒想到當初一個拖大家後腿的學員，現在居然能取得這麽好的成績。
培訓結束後，李老根依然還是像以前那樣，每天起個大早，來到大隊部為自己的拖拉機進行必要的清潔保養。
寒冬臘月的天氣，所有的農戶都是躺在滾熱的火炕上，摟著家裏女人熱乎乎的身子睡懶覺。可李老根卻天天如此，
不但如此，李老根還經常幫助大隊部的農機維修技術員修理維護各種農機。遼東冬天這個時節，維護農機可不是一個輕鬆的活。
隨便修點什麽，都是一身土一身油的不說，大隊部的條件有限，並沒有什麽暖庫，幹什麽都得在野外零下二三十度的環境作業，往往在車下趴一會兒手腳都得凍硬。
其他的農機駕駛員根本不會管農機維修技術員的事情，可是李老根卻不這麽想。他老爹以前經常對他說的話，他一直記在心裏。
“平時多學點本事，這輩子不知道哪天就能用上”。
每次大隊部的農機維修技術員在維護修理的時候，他都主動上前幫著忙活。這大冷天的能有人幫助他們修車，幾個維修技術員絕對是感激不盡。而且幫助你的那個人還非常能幹，經常代替他們趴在車底下幹一些最艱苦的活。
所以一來二去幾名維修技術員，也和李老根相處的非常融洽，最後發展到經常在一起相互摟著脖子灌酒的地步。
當然，每當李老根向他們詢問農機維修技術的時候，幾個技術員對他都是傾囊相授，再加上他學的用心，也使得李老根掌握了很多農機維修技術。
如今他維修農機的能力，雖然不敢說比得上那幾個農機維修技術員，但至少大隊部很多修農機的活，即使其他農機維修技術員不在，李老根自己也能應付一陣子。
而且他為人實誠厚道，與駕駛其他型號農機的駕駛員都相處的不錯。所以幾個月下來，他不但能熟練的駕駛自己的那輛小四輪拖拉機，對大部隊的各種農機都能玩得轉。
(未完待續。)
但是在這個時代，大規模推廣動力機械絕對不是一件簡單的事情。所以公司也根據各地出現的問題，做了相應的調整。
首先是在駕駛員和維修技術員的培養方麵加大了力度，重新製定了培訓手冊，不但增加了培訓的時間，還增加了培訓的人數，而且在培訓的過程中，對駕駛員也加強了理論方麵的教育，還要求駕駛員具備日常保養方麵的學習。
公司還從各部門抽調了大批的豐富實踐經驗的駕駛員和維修技術人員，參與到培訓工作中來，結合之前遇到的各種問題，狠抓培訓工作。培訓結束後，大批學員還深入到各單位，跟隨有經驗的駕駛員和維修技術人員進行實習。
最後是培訓結束的時候，對所有參與培訓的人員，實行嚴格苛刻的結業考核。沒有通過考核的學員，將會被勒令重修，兩次沒有通過考核的學員，將會被取消學員資格。
通過公司不斷的調整，雖然後續培訓工作的步伐慢了下來，但是所有畢業的學員分配到各個單位以後，和最初幾批學員相比，都有了不同程度的進步，至少之前出現的各種問題明顯減少。
但不可否認的是，公司推廣普及動力機械的速度，也因為培養工作的滯後而變得慢了起來。培養駕駛員和維修技術人員的工作，已經明顯跟不上動力機械的產能。
好在經過近一年的磨合，隨著具備豐富實際工作經驗的駕駛員和維修技術人員的不斷增多，公司推廣普及動力機械的步伐才終於步入正軌。
直到這時，公司才有機會在農村部分地區，進行普及推廣農用機械的試點工作。從去年秋天開始在當地農戶中選拔平時表現先進的積極分子，進行幾個月的駕駛員培訓工作。
李老根拎著一桶稍好的熱水，來到一輛蒸汽四輪拖拉機的旁邊，開始每天的清潔保養工作。去年秋天，中隊長通知他去大隊開會，滿心疑惑的李老根來到大隊部，才知道自己被選拔進農機駕駛員培訓班。
說實話，李老根根本不知道什麽是農機駕駛員，也不願意進那個什麽培訓班。有哪個功夫還不如多侍候一下莊稼，或是在家和老婆孩子在一起。
可是後來聽說培訓結束後，每年在春秋兩季的工作期間，都會有一定的工資補助，這才讓他改變了主意。
李老根之所以被選拔進農機駕駛員，是因為他已經連續多年成為支隊的賣糧大戶，每年都能獲得支隊大隊的表彰，屬於基層先進農戶的代表。
雖然他在冬訓期間受過掃盲教育，可是畢竟沒有見過什麽市麵，所以偶然間接觸到新事物，還是有些不知所措。
在培訓班的初期，李老根的表現很一般，對教官教授的駕駛知識接受的非常慢，在培訓班也是教官經常提及的反麵典型。
但是李老根這個人屬於幹什麽都是非常認真的人，甚至還有些強迫症。雖然接受能力照別人慢，但是架不住他認真，聽不懂就追著教官不厭其煩的問，白天做不熟練的動作，到了晚上就一個人偷偷的練習。
經過一段時間的適應，李老根終於追趕上了大家的節奏，而且表現也越來越好，他也從拖後腿的那幾個變成了學習成績最好的人。
其實李老根本來就不笨，隻是因為性格和環境等原因，一直壓抑著他的思維。等他悟出了門道，瞬間就解除了封印，各方麵的潛力也充分的開發了出來。
所以在農機駕駛員培訓班結業考核的時候，李老根不但以優異的成績通過了考核，而且他的幾個考核科目，總成績還名列培訓班的第一位。
這也讓培訓班的教官跌碎了眼鏡，誰也沒想到當初一個拖大家後腿的學員，現在居然能取得這麽好的成績。
培訓結束後，李老根依然還是像以前那樣，每天起個大早，來到大隊部為自己的拖拉機進行必要的清潔保養。
寒冬臘月的天氣，所有的農戶都是躺在滾熱的火炕上，摟著家裏女人熱乎乎的身子睡懶覺。可李老根卻天天如此，
不但如此，李老根還經常幫助大隊部的農機維修技術員修理維護各種農機。遼東冬天這個時節，維護農機可不是一個輕鬆的活。
隨便修點什麽，都是一身土一身油的不說，大隊部的條件有限，並沒有什麽暖庫，幹什麽都得在野外零下二三十度的環境作業，往往在車下趴一會兒手腳都得凍硬。
其他的農機駕駛員根本不會管農機維修技術員的事情，可是李老根卻不這麽想。他老爹以前經常對他說的話，他一直記在心裏。
“平時多學點本事，這輩子不知道哪天就能用上”。
每次大隊部的農機維修技術員在維護修理的時候，他都主動上前幫著忙活。這大冷天的能有人幫助他們修車，幾個維修技術員絕對是感激不盡。而且幫助你的那個人還非常能幹，經常代替他們趴在車底下幹一些最艱苦的活。
所以一來二去幾名維修技術員，也和李老根相處的非常融洽，最後發展到經常在一起相互摟著脖子灌酒的地步。
當然，每當李老根向他們詢問農機維修技術的時候，幾個技術員對他都是傾囊相授，再加上他學的用心，也使得李老根掌握了很多農機維修技術。
如今他維修農機的能力，雖然不敢說比得上那幾個農機維修技術員，但至少大隊部很多修農機的活，即使其他農機維修技術員不在，李老根自己也能應付一陣子。
而且他為人實誠厚道，與駕駛其他型號農機的駕駛員都相處的不錯。所以幾個月下來，他不但能熟練的駕駛自己的那輛小四輪拖拉機，對大部隊的各種農機都能玩得轉。
(未完待續。)