“華夏有很多的業餘賽車手，他們愛車、賽車，不定期道賽車場玩車，我們車場裏現在的顧客一般都是這樣的，他們一般來說都是家裏不缺銀子。不靠賽車掙錢，隻是愛好而已。當然，也有一些玩車賭博的，這些堵住都是賽車手私下協商的，並不公開，交付賭注也是私下進行的，賭注可能是吃一頓飯也可能是幾百萬幾千萬，都有可能。”蕭鵬緩緩說道：“這些人才是我們華夏賽車圈裏的主要人群。”
“當然，也有業餘賽車手升級到職業賽車手，受聘於汽車公司或者其它企業或者廣告公司，以企業名義參賽，或者以廣告公司客戶的名義來參賽。但是和業餘賽車手廣大的人口基數來說，這些職業車手的數量真的太少了。”
讓托德點頭：“這些我都知道。”
“但是這些車手水平差距還是很大的，而且賽車運動是‘戴著鐐銬跳舞’，除了gt賽事，大多數賽事對賽車的動力輸出最低車重都有嚴格的限定，汽車馬力都有限，我們國家的c量產車組最大馬力也就相當於普通版的福克斯，而超級量產車組的最大馬力也就是奧迪s3這個水平，所以很多人覺得‘不過癮’，而且賽車比賽彎道對決才是賽車的精髓，我的賽車場有國內最長的賽車直道，也不過是一點六公裏。所以場地房車賽車速超過二百的時候都不多。”
“所以在華夏，更多的車迷選擇了街頭飆車，駕駛員隻要控製好方向盤、刹車和油門，大多數時候甚至不用考慮換擋，甚至還有的飆車愛好者以‘速度太慢’鄙視賽車，要知道，賽場上由於規則的限製，相同組別的賽車動力輸出接近，想要在直道上享受馬路超車的成就感難上加難，賽車場上的超車一般都是在彎道上，而想要在彎道超車，需要豐富的攻防技巧，掌握很多賽車技巧，而掌握這些技巧，難度不亞於從零開始學車。在這樣的情況下，你覺得在華夏搞賽車還是件很輕鬆的事情麽？”蕭鵬反問讓托德。
讓托德道：“可是畢竟在華夏，賽車有廣闊的群眾基礎！華夏人口眾多，車迷也多。完全可以容納下兩個賽事，你們華夏幅員遼闊，一南一北兩個f1車場兩場世界級賽事，這對你們國家也是好事啊。”
蕭鵬點頭：“我不否認這一切，雖說現在f1沒落了，但是瘦死的駱駝比馬大的道理我還是懂的，確實能給我們國家和城市形象帶來很大的宣傳。可是我覺得你們忽略了一個嚴重的問題，我們華夏的賽車市場是非常有潛力，但是有潛力的是房車市場，如果讓我選擇，你們汽聯的四大賽事，我寧可選擇世界房車錦標賽和fia-gt的比賽。而我們華夏也有自己的國內房車錦標賽和china gt賽事，所以國際汽聯的四大賽事對我來說，興趣都不大。真讓我選擇的話，我也會選擇後麵兩項賽事而不是f1，盡管我不缺錢，可是我也不會扔錢玩不是麽？所以，讓托德先生，你可以跟華夏汽聯方麵協商，如果找到別的承辦人想承辦f1賽車使用我的賽道？這個可以，讓我來承辦f1比賽？這個事情還是別再提了。”
讓托德苦笑道：“你以為我沒聯係過華夏汽聯方麵？說起來也奇怪了，在提起你的賽車場時，所有的華夏汽聯的官員的統一意思是他們無法對你的賽車場下達行政命令。我這實在沒有辦法，才專門跑了這麽一趟。”
蕭鵬聽後哭笑不得：“額，這個事情可能到不怪他們，其實是這樣的，當時我車場剛成立的時候，國內汽聯有幾個負責驗收的人員，在我車場裏吹毛求疵。我當時覺得他們沒有那麽傻吧？怎麽可能到我車場裏找茬呢？搞起這麽大的車場能是普通人麽？結果還真有這樣的傻x來找麻煩，這事情後來我才搞明白，原來是別的賽車場害怕我搶了它們的蛋糕所以找人給我下絆子。後來這個事情搞得挺大，包括紀委都介入了。從那時候開始，華夏汽聯的人聽到我們這裏都繞道走了。當然，如果我要承辦比賽的話應該是一路綠燈吧。比如我現在就比較關注華夏電動汽車場地錦標賽，我對這電動汽車還是比較感興趣的，最起碼夠環保！”
讓托德聽了恍然大悟，難怪f1方麵在華夏想要找賽事賽事承辦方承辦北方f1的時候碰了釘子，原來這裏的比賽還真能他自己承辦。但是蕭鵬對承辦f1賽事興趣根本不大，甚至可以說，對承辦國際汽聯的比賽興趣都不大，這尼瑪就尷尬了。
讓托德沉默了一會兒，問蕭鵬道：“蕭先生，那我可以問一下，在什麽情況下，你會承辦f1賽事呢？”
蕭鵬想了想：“第一，我們華夏要有我們自己的裝備認證資格！”
讓托德聽到這裏就直接喊了起來：“這不可能！”
蕭鵬第一個決定就觸動了國際汽聯的蛋糕，賽車手想要上上賽道賽車，是一定要有賽車裝備的，什麽衣服鞋子襪子手套，包括汽車改裝的硬件等，都是需要使用國際汽聯認證後的裝備才能參賽的。這一認證，東西那價格那就翻著翻的往上漲了，fia認證的標誌對華夏賽車手來說，那滿滿的全是淚！可是事實上是作為製造業超強的華夏市場上，完全可以用相同質量的替代品。這樣賽車的門檻就會大大降低，會有大量的新車手進入賽車行當，而且降低的成本可以讓改裝出來的賽車品質更高，速度更快！
但是國際汽聯肯定不能讓人觸動這個蛋糕，每年那麽多的相關產品的認證費用那是一個每年超過百億、千億美金的天文數字！所以這國際汽聯認證是他們絕對不會開這個口子的，畢竟有一就有二，華夏汽聯製定了自己的標準？那別的國家的也會提出這樣的要求！那今後國際汽聯吃屎啊？
蕭鵬卻繼續說道：“這隻是第一個要求。”
讓托德想了想：“你繼續說，我看看你的還有什麽要求。”
蕭鵬也沒客氣：“既然f1方麵說這裏舉辦f1是一個互利的局麵，那我們就要談談什麽叫做真正的‘互利’。掏三千萬美金‘承辦費’？這算什麽互利？我承辦了比賽，開拓了市場，對f1發展百利而無一害，我還要給你們三千萬‘承辦費’？我傻啊！城市形象國家形象關我什麽事？這錢我是不會掏的。而且不但不會掏，f1方麵要給我錢！”
讓托德的臉都綠了。蕭鵬繼續說道：“讓托德先生，我很尊重你，可是我真的看不慣f1這嘴臉，華夏現在的科技水平不是進不了f1，組建隻f1車隊並不難，但是到現在為什麽還沒人去玩f1？而是玩著我們國內自己的賽事？就是不願意去掏那冤枉錢。還是那句話，吃相太難看了！”
讓托德深吸一口氣：“蕭先生，你不覺得這些理由都是我們無法接受的？”
蕭鵬聳肩：“那我隻能說抱歉，我們沒有合作的機會了！那個。。。。。。讓托德先生，你不會因為這點就卡住我們車場的安全驗收吧？”
讓托德笑道：“這怎麽可能呢。。。。。。可是，蕭先生，你不覺得這樣很可惜麽？你這麽好的賽車場卻擺在那裏。。。。。。”
蕭鵬擺手道：“讓托德先生，不瞞你說，對於賽車場，如果我願意的話，搞點國內賽事還是沒問題的。”
“你們國內的賽事？那不是影響力太小了？蕭先生，不瞞你說，如果你這樣拒絕合作的話，我們國際汽聯不能保證今後是否能讓這裏舉辦我們國際汽聯旗下的賽事。”讓托德說道。
蕭鵬笑了：“讓托德先生，你這算是威脅我麽？”
讓托德搖搖頭，點上一根雪茄：“蕭鵬先生，我這隻是闡述一個事實而已。你想啊，你對我們國際汽聯和f1方麵有這麽大的敵視，我們今後很難再有進一步合作不是麽？”
蕭鵬笑得更開心了：“讓托德先生，我認為你說的很對，我這樣的小車場，就玩我自己的就可以了。讓您千裏迢迢跑這麽一趟最後還讓你失望了，真的不好意思。這樣，你在這裏玩幾天，我做東，帶你好好感受一下我們華夏人民的熱情。”
讓托德陰著臉：“這就不用了，我已經感受到你們的‘熱情’了。我們國際汽聯還有事情，我就不在這裏了。阿爾芒先生，感謝你幫我引薦蕭先生，這樣我先告辭了。”
阿爾芒在旁邊坐著聽兩人的對話，一直沒有發表過任何意見，他太了解蕭鵬了，當蕭鵬說出前麵的話的時候就知道事情肯定談不妥了。其實他還想勸勸讓托德的，根據他的經驗來說，每次有人跟蕭鵬叫板的話，倒黴的都是自己。
“當然，也有業餘賽車手升級到職業賽車手，受聘於汽車公司或者其它企業或者廣告公司，以企業名義參賽，或者以廣告公司客戶的名義來參賽。但是和業餘賽車手廣大的人口基數來說，這些職業車手的數量真的太少了。”
讓托德點頭：“這些我都知道。”
“但是這些車手水平差距還是很大的，而且賽車運動是‘戴著鐐銬跳舞’，除了gt賽事，大多數賽事對賽車的動力輸出最低車重都有嚴格的限定，汽車馬力都有限，我們國家的c量產車組最大馬力也就相當於普通版的福克斯，而超級量產車組的最大馬力也就是奧迪s3這個水平，所以很多人覺得‘不過癮’，而且賽車比賽彎道對決才是賽車的精髓，我的賽車場有國內最長的賽車直道，也不過是一點六公裏。所以場地房車賽車速超過二百的時候都不多。”
“所以在華夏，更多的車迷選擇了街頭飆車，駕駛員隻要控製好方向盤、刹車和油門，大多數時候甚至不用考慮換擋，甚至還有的飆車愛好者以‘速度太慢’鄙視賽車，要知道，賽場上由於規則的限製，相同組別的賽車動力輸出接近，想要在直道上享受馬路超車的成就感難上加難，賽車場上的超車一般都是在彎道上，而想要在彎道超車，需要豐富的攻防技巧，掌握很多賽車技巧，而掌握這些技巧，難度不亞於從零開始學車。在這樣的情況下，你覺得在華夏搞賽車還是件很輕鬆的事情麽？”蕭鵬反問讓托德。
讓托德道：“可是畢竟在華夏，賽車有廣闊的群眾基礎！華夏人口眾多，車迷也多。完全可以容納下兩個賽事，你們華夏幅員遼闊，一南一北兩個f1車場兩場世界級賽事，這對你們國家也是好事啊。”
蕭鵬點頭：“我不否認這一切，雖說現在f1沒落了，但是瘦死的駱駝比馬大的道理我還是懂的，確實能給我們國家和城市形象帶來很大的宣傳。可是我覺得你們忽略了一個嚴重的問題，我們華夏的賽車市場是非常有潛力，但是有潛力的是房車市場，如果讓我選擇，你們汽聯的四大賽事，我寧可選擇世界房車錦標賽和fia-gt的比賽。而我們華夏也有自己的國內房車錦標賽和china gt賽事，所以國際汽聯的四大賽事對我來說，興趣都不大。真讓我選擇的話，我也會選擇後麵兩項賽事而不是f1，盡管我不缺錢，可是我也不會扔錢玩不是麽？所以，讓托德先生，你可以跟華夏汽聯方麵協商，如果找到別的承辦人想承辦f1賽車使用我的賽道？這個可以，讓我來承辦f1比賽？這個事情還是別再提了。”
讓托德苦笑道：“你以為我沒聯係過華夏汽聯方麵？說起來也奇怪了，在提起你的賽車場時，所有的華夏汽聯的官員的統一意思是他們無法對你的賽車場下達行政命令。我這實在沒有辦法，才專門跑了這麽一趟。”
蕭鵬聽後哭笑不得：“額，這個事情可能到不怪他們，其實是這樣的，當時我車場剛成立的時候，國內汽聯有幾個負責驗收的人員，在我車場裏吹毛求疵。我當時覺得他們沒有那麽傻吧？怎麽可能到我車場裏找茬呢？搞起這麽大的車場能是普通人麽？結果還真有這樣的傻x來找麻煩，這事情後來我才搞明白，原來是別的賽車場害怕我搶了它們的蛋糕所以找人給我下絆子。後來這個事情搞得挺大，包括紀委都介入了。從那時候開始，華夏汽聯的人聽到我們這裏都繞道走了。當然，如果我要承辦比賽的話應該是一路綠燈吧。比如我現在就比較關注華夏電動汽車場地錦標賽，我對這電動汽車還是比較感興趣的，最起碼夠環保！”
讓托德聽了恍然大悟，難怪f1方麵在華夏想要找賽事賽事承辦方承辦北方f1的時候碰了釘子，原來這裏的比賽還真能他自己承辦。但是蕭鵬對承辦f1賽事興趣根本不大，甚至可以說，對承辦國際汽聯的比賽興趣都不大，這尼瑪就尷尬了。
讓托德沉默了一會兒，問蕭鵬道：“蕭先生，那我可以問一下，在什麽情況下，你會承辦f1賽事呢？”
蕭鵬想了想：“第一，我們華夏要有我們自己的裝備認證資格！”
讓托德聽到這裏就直接喊了起來：“這不可能！”
蕭鵬第一個決定就觸動了國際汽聯的蛋糕，賽車手想要上上賽道賽車，是一定要有賽車裝備的，什麽衣服鞋子襪子手套，包括汽車改裝的硬件等，都是需要使用國際汽聯認證後的裝備才能參賽的。這一認證，東西那價格那就翻著翻的往上漲了，fia認證的標誌對華夏賽車手來說，那滿滿的全是淚！可是事實上是作為製造業超強的華夏市場上，完全可以用相同質量的替代品。這樣賽車的門檻就會大大降低，會有大量的新車手進入賽車行當，而且降低的成本可以讓改裝出來的賽車品質更高，速度更快！
但是國際汽聯肯定不能讓人觸動這個蛋糕，每年那麽多的相關產品的認證費用那是一個每年超過百億、千億美金的天文數字！所以這國際汽聯認證是他們絕對不會開這個口子的，畢竟有一就有二，華夏汽聯製定了自己的標準？那別的國家的也會提出這樣的要求！那今後國際汽聯吃屎啊？
蕭鵬卻繼續說道：“這隻是第一個要求。”
讓托德想了想：“你繼續說，我看看你的還有什麽要求。”
蕭鵬也沒客氣：“既然f1方麵說這裏舉辦f1是一個互利的局麵，那我們就要談談什麽叫做真正的‘互利’。掏三千萬美金‘承辦費’？這算什麽互利？我承辦了比賽，開拓了市場，對f1發展百利而無一害，我還要給你們三千萬‘承辦費’？我傻啊！城市形象國家形象關我什麽事？這錢我是不會掏的。而且不但不會掏，f1方麵要給我錢！”
讓托德的臉都綠了。蕭鵬繼續說道：“讓托德先生，我很尊重你，可是我真的看不慣f1這嘴臉，華夏現在的科技水平不是進不了f1，組建隻f1車隊並不難，但是到現在為什麽還沒人去玩f1？而是玩著我們國內自己的賽事？就是不願意去掏那冤枉錢。還是那句話，吃相太難看了！”
讓托德深吸一口氣：“蕭先生，你不覺得這些理由都是我們無法接受的？”
蕭鵬聳肩：“那我隻能說抱歉，我們沒有合作的機會了！那個。。。。。。讓托德先生，你不會因為這點就卡住我們車場的安全驗收吧？”
讓托德笑道：“這怎麽可能呢。。。。。。可是，蕭先生，你不覺得這樣很可惜麽？你這麽好的賽車場卻擺在那裏。。。。。。”
蕭鵬擺手道：“讓托德先生，不瞞你說，對於賽車場，如果我願意的話，搞點國內賽事還是沒問題的。”
“你們國內的賽事？那不是影響力太小了？蕭先生，不瞞你說，如果你這樣拒絕合作的話，我們國際汽聯不能保證今後是否能讓這裏舉辦我們國際汽聯旗下的賽事。”讓托德說道。
蕭鵬笑了：“讓托德先生，你這算是威脅我麽？”
讓托德搖搖頭，點上一根雪茄：“蕭鵬先生，我這隻是闡述一個事實而已。你想啊，你對我們國際汽聯和f1方麵有這麽大的敵視，我們今後很難再有進一步合作不是麽？”
蕭鵬笑得更開心了：“讓托德先生，我認為你說的很對，我這樣的小車場，就玩我自己的就可以了。讓您千裏迢迢跑這麽一趟最後還讓你失望了，真的不好意思。這樣，你在這裏玩幾天，我做東，帶你好好感受一下我們華夏人民的熱情。”
讓托德陰著臉：“這就不用了，我已經感受到你們的‘熱情’了。我們國際汽聯還有事情，我就不在這裏了。阿爾芒先生，感謝你幫我引薦蕭先生，這樣我先告辭了。”
阿爾芒在旁邊坐著聽兩人的對話，一直沒有發表過任何意見，他太了解蕭鵬了，當蕭鵬說出前麵的話的時候就知道事情肯定談不妥了。其實他還想勸勸讓托德的，根據他的經驗來說，每次有人跟蕭鵬叫板的話，倒黴的都是自己。