第四章 魔鬼之師
隆美爾在山地部隊任職多年，有豐富的山地步兵作戰經驗，因此，陸軍總司令勃勞希齊建議他到斯布魯克或慕尼黑指揮山地師，但隆美爾內心裏卻想指揮一個裝甲師。當時的德軍隻有為數不多的裝甲師，被總司令視為心肝寶貝，不放心讓從沒在裝甲部隊幹過的隆美爾去指揮這樣複雜的兵種，因此，隆美爾的心願遭到了拒絕。最後，向希特勒直接提出了要求，才如願以償。1940 年2 月10 日，隆美爾檢閱他要指揮的巴特戈德斯貝格第七裝甲師。一星期後，他向希特勒作了簡短地匯報。希特勒送了他一冊題著“贈隆美爾將軍惠存”字樣的《我的奮鬥》，然後一起共進了午餐。作為希特勒的一名隨從，過了六個月的悠閑生活後，他對軍官們養尊處優的生活反感起來。他深深懂得：任何靈巧的現代化武器係統都不能代替受過嚴格訓練的士兵。他下決心狠抓軍事訓練，首先抓紀律和整頓作風。隆美爾的第一個行動是讓團指揮官們休假。“在我自己掌握情況之前不需要你們 。”與此同時，他自己也開始加強體育鍛鍊。還是在波蘭戰爭期間，他留意到自己有心髒病。除了露西之外，他誰也沒有說。因此，每天早晨6 點鍾他都獨自沿著戈德斯貝格附近一條狹窄的林間小路慢跑1 英裏，用積極的鍛鍊來醫治自己的心髒病。6 點55 分，乘坐奔馳汽車到士兵們身邊。7 點從汽車的收音機裏收聽新聞廣播，直到12 點鍾才返迴駐地吃午飯。生活很規律，也很緊張。 隨著隆美爾的到任，一批納粹黨徒也來到他的手下。希特勒對由眾多貴族出身的軍官把持軍隊不放心，便想方設法密切納粹黨與軍隊的聯繫。在像隆美爾這樣忠於納粹事業的將軍手下安插一些納粹黨徒是再適合不過的事了。在瓦恩時，隆美爾便日復一日地觀察坦克演習，現在，他便開始全神貫注地訓練這支裝甲部隊。但是擺在他麵前的有許多困難，主要是沒有完整的戰術訓練教材。隆美爾隻好邊訓練邊摸索。到了1940 年4 月，他不僅在坦克作戰的理論和實踐方麵已成為內行，而且發展了某些獨特的藝術。比如說把自己的部隊編成各種大小隊形，用快速的、熟練的無線電指揮和重炮轟擊的形式進行越野訓練。不過，他對燃料和彈藥補給的重要性尚未充分認識，以致在以後的作戰中吃了不少補給不及時的苦頭。在第七裝甲師駐防萊茵河的其他地區，一切通向比利時邊境的道路 ，隆美爾都按擬定的前進路線用“等7 ”(快速道路7)的字樣做了標記，意為第七裝甲師的快速前進路線。5 月5 日，是一個陰雨綿綿的星期天，隆美爾給妻子、兒子寫了一封“絕筆書 ”，準備在即將來臨的戰鬥中萬一陣亡後能寄到他們手中。作為一名軍人，一名希特勒的高級將領，隆美爾知道入侵法國已不是久遠的事情了。德軍此時的作戰計劃隻是原來1914 年施蒂芬計劃的翻版，重點仍放在右翼，通過比利時和法國北部，目標是占領英吉利海峽各港口。但如果機這樣做就必然和英法軍隊硬碰硬。為了避免這樣做，a 集團軍參謀長曼施坦因將軍提出了一個全新的計劃，要點是：主要矛頭放在中央，以絕對強大的裝甲部隊來取勝。希特勒採用了這個計劃。這意味著，隆美爾將受到重用。5 月9 日下午1 點45 分，一封密碼電報“多特蒙特”送到隆美爾手中，西線進攻將在5 月10 日清晨5 點35 分開始。隆美爾發瘋地驅車返迴戈德斯貝爾駐地，抓起一張便箋給露西寫道 ：“一個半小時以後我們就要出發，請勿擔憂，一切都會正常。為這一時刻的到來，我們已經等待好長時間了 ！”5 月10 日，是一個風和日麗的春日。天剛破曉，敵方的官兵還在酣睡之中，隆美爾的工兵已按計劃跨過了比利時前線。成群的德軍轟炸機唿嘯而過。對方沒有料到德軍意會把坦克集中起來，更沒有料到德軍竟會集中裝甲部隊從阿登森林突破，所以盡管有法、英、荷、比等國的135 個師以及綿亙的防禦工事，但還是被打了個措手不及，德軍裝甲部隊迅速突破阿登地區。隆美爾的方法是，冒著暴露側翼和後方的危險，大膽地向前推進——正如1917 年在蒙特山時一樣——他已估計到對敵人精神上的打擊能夠大大補償這種危險帶來的損失。戰鬥中，隆美爾總是沖在裝甲師的最前麵。他的指揮車是一輛經過特殊改裝的3型坦克，有時他換乘盧森堡上校的4 型坦克，有時又乘坐軍團的斯托奇輕型偵察機飛越戰場上空，在前導坦克群中降落。他經常身處險境，但又魔術般死裏逃生。在戰場上，他經常從一輛坦克跳進另一輛坦克進行瞄準，簡直還像個步兵連長，而不像指揮12500 名士兵和數百輛坦克的師指揮官。裝甲師風馳電掣地橫掃過比利時的弗拉威和菲利普維爾城，滾滾向前推進。隆美爾的新戰術大有收穫，他的發明創造從未遭過失敗。為了給搶渡默茲河提供煙幕，他毫不遲疑地命令士兵點燃岸邊所有的房屋。為了強調安全，他發明了延伸網——一條由所有軍官在自己地圖上的兩個預定點之間用鉛筆標明的“延伸線 ”，沿著這條線或順著這條線往前延伸，能夠測出其間任何一點的距離。為了找出哪些村莊有敵軍駐守，他發明了著名的煙火開屏——整個裝甲團一起開火，以此誘敵方暴露自己的位置。如果敵軍駐守的是一片樹林，那麽隆美爾會幹脆長驅直入，各種武器一齊射擊，不分青紅皂白地衝進去。事實證明這些做法消耗了許多彈藥，有時也會帶來災禍，比如有一次他的部隊由於視線障礙把一隊救護車誤認為敵方卡車隊而掃射貽盡。但總的來說，隆美爾的這種粗率戰術同樣也拯救了雙方的性命。作戰中，隆美爾有時是很狡詐的。他戲劇般地突破向西延伸的馬其諾防線，即所謂“小馬其諾防線”就是一個例子。小馬其諾防線與法國邊境之間是一片森林地。法國人在森林裏構築了前沿工事。如果對森林裏的敵前沿工事發起攻擊，勢必驚動守備地堡線的法軍。於是狡猾而敢於冒險的隆美爾出一條詭計：命令坦克全體乘員——炮手、電報員、裝彈手和指揮官——統統坐到坦克上邊，邊開邊拚命搖動白旗。隆美爾本人也坐在盧森堡上校的坦克上邊。而法軍呢，真被這支看似像慶賀狂歡節似的奇怪的隊伍搞得暈頭轉向，除了轉過身來驚慌失措地張望外，竟沒有放一槍一炮。隆美爾勝利了，他遂命令隊伍中最後一個營調過頭來，以便在敵方迴過神來向他們發動進攻時進行掩護。然後他率在樹林中已編好戰鬥隊形的第7 裝甲師加速向西駛進，工兵在炮火和煙幕的掩護下爬上了法軍的地堡，法軍死傷慘重，1 名軍官和35 名士兵被迫投降。令人生畏的法軍地堡防線就這樣被隆美爾突破了。“在我們麵前，一馬平川的鄉村暴露在蒼白的月光下，我們突破了——突破了馬其諾防線，”隆美爾高興地這樣寫道。那天夜裏，他和盧森堡上校推進了50 多公裏，他右翼的第5 裝甲師——坦克裝備比隆美爾的好得多——卻落後了大約50 公裏。5 月17 日淩晨至深夜，隆美爾把右翼第5 裝甲師拋得更遠了，與左翼的部隊形成齊頭並進之勢，把法軍防線撕開了一個大口子。與此同時，他還順手牽羊地繳獲了一隊擁有40 輛卡車和不少武器的法國車隊。在戰鬥中，隆美爾總是沖在最前麵，這使得那些想跟上他的狂熱的德國戰地記者，根本無法趕上他。“他幾乎總是走在我們前麵10 英裏的地方??一種神聖的火焰燃燒著隆美爾，他無法容忍反抗，無論這種反抗來自朋友還是敵人，如果有誰不能堅持到底，就叫他靠邊站，哪怕隻有他隆美爾一個人和二三輛坦克，也一樣要到達索姆河 ！”一位叫海斯的戰地記者這樣寫道。而隆美爾自已則大聲宣稱 ：“在這場戰爭中，指揮官的位置就在這裏，就在前線！我不相信那種椅子上的戰略，讓我們把它留給總參謀部的那些先生們吧 ！”攻占康布雷後，5 月21 日隆美爾開始向阿拉斯以南地區挺進。在那裏，他的部隊遭到英軍的猛烈攻擊，這是開戰以來隆美爾損失最重的一次，一天中的傷亡人數達到開戰以來傷亡總和的4 倍。這就是阿拉斯血戰。它使得隆美爾在以後的四年中，從不敢輕視英軍，此外，他還從中認識到：88 毫米高射炮是英軍馬蒂爾式坦克的克星，在以後的作戰中，他常常集中一些這樣的大炮對付英國人。阿拉斯血戰後，第七裝甲師作了短暫的休整，直到希特勒撤消了裝甲師停止前進的命令（在此期間，英法聯軍得以完成了舉世聞名的敦克爾刻大撤退。）。在繼續前進的過程中，有兩件“喜事”降臨隆美爾頭上，一次是軍指揮官把第五裝甲師的兩個裝備精良的坦克團調給隆美爾；一次是被元首希特勒授予騎士十字勳章，這使得隆美爾成為在法國占領區第一個得到這種獎勵的師指揮官，當然這也是納粹黨拉攏軍官的手段之一。隆美爾接受勳章後的下一個目標是法國最大的工業城市之一利勒。他想成為第一個到達那裏的德國人。為此，他沒像其他師那樣夜裏宿營，而是命令部隊全速前進。第二天清晨他到達了利勒。這致命的一擊使法軍第一軍團的一半陷入了困境。隨後的幾個步兵師跟上來占領了利勒，但隆美爾的第七裝甲師卻立了首功，盡管他們已疲憊不堪。這一行動也使得隆美爾成了所有師級指揮官中唯一一個在1940 年6 月2 日被邀請去見希特勒的人。返迴戰場後，隆美爾強使他的裝甲師於6 月5 日一早順著兩座敵人還來不及破壞的鐵路橋跨過了索姆河，並抓獲了一大批黑人俘虜。這以後他便是神速前進，每天平均40 或50 英裏。在聖瓦勒雷城，法軍要求投降；但英國人卻憑雙手築起路障，像兇猛的野獸頑強抵抗了整整一天。隆美爾用強大的火力發起進攻，聖瓦勒雷終於被他攻陷。第二天，在市中心廣場，隆美爾接受了英法聯軍十幾位將軍的投降，其中有不願投降的英國將領維克多·弗特恩少將和一位足可以做隆美爾父親的法國白髮將軍。6 月18 日，隆美爾在高速前進中攻克了法國最重要的深水港瑟堡。他的裝甲車比希特勒要求的速度快20 倍甚至更多，日行程6 月16 日為100 英裏，17 日是200 英裏。那天，即18 日行程超過了220 英裏。6 月16 日貝當接任法國總理，上任第二天就通過西班牙大使向德國請求停戰。6 月25 日淩晨1 時35 分休戰協議正式生效。當時號稱世界第一大陸軍強國的法國就這樣被幹掉了。隆美爾在為期6 周的作戰中，率領第七裝甲師，從德比邊境出發，橫穿法國，直抵瑟堡，其前進速度之快，挺進距離之遠，使該師贏得了“魔鬼之師”的綽號。他自己也贏得了殊榮。隆美爾在戰爭中的行動足以證明：他是一個出色的裝甲師指揮官。他親臨前線，衝鋒第一，而不是身置戰場之外；他的作戰計劃簡明扼要，並具有很大靈活性，使下屬指揮官能見機行事；在開進、進攻、追擊時不停頓地運動以充分利用時間是他的作戰計劃的核心；他充分利用坦克良好的機動能力達到進攻的突然性，多次挫敗敵方的抵抗。德軍將最新軍事技術應用到傳統的速戰速決軍事進攻理論中，形成“閃電戰”的一整套戰略戰術，加之德國軍民深受希特勒納粹思想毒害，“復仇”心切，行為果斷。而英法方麵，特別是法國方麵擺脫不了舊的軍事思想的束縛，也由於多年的政治紛爭，政局動盪，軍心民心渙散，失敗主義情緒到處瀰漫 。 隆美爾裝甲師之所以成為長驅直入的“魔鬼之師 ”，除了個人因素外，是離不開這個大背景的。
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隆美爾在山地部隊任職多年，有豐富的山地步兵作戰經驗，因此，陸軍總司令勃勞希齊建議他到斯布魯克或慕尼黑指揮山地師，但隆美爾內心裏卻想指揮一個裝甲師。當時的德軍隻有為數不多的裝甲師，被總司令視為心肝寶貝，不放心讓從沒在裝甲部隊幹過的隆美爾去指揮這樣複雜的兵種，因此，隆美爾的心願遭到了拒絕。最後，向希特勒直接提出了要求，才如願以償。1940 年2 月10 日，隆美爾檢閱他要指揮的巴特戈德斯貝格第七裝甲師。一星期後，他向希特勒作了簡短地匯報。希特勒送了他一冊題著“贈隆美爾將軍惠存”字樣的《我的奮鬥》，然後一起共進了午餐。作為希特勒的一名隨從，過了六個月的悠閑生活後，他對軍官們養尊處優的生活反感起來。他深深懂得：任何靈巧的現代化武器係統都不能代替受過嚴格訓練的士兵。他下決心狠抓軍事訓練，首先抓紀律和整頓作風。隆美爾的第一個行動是讓團指揮官們休假。“在我自己掌握情況之前不需要你們 。”與此同時，他自己也開始加強體育鍛鍊。還是在波蘭戰爭期間，他留意到自己有心髒病。除了露西之外，他誰也沒有說。因此，每天早晨6 點鍾他都獨自沿著戈德斯貝格附近一條狹窄的林間小路慢跑1 英裏，用積極的鍛鍊來醫治自己的心髒病。6 點55 分，乘坐奔馳汽車到士兵們身邊。7 點從汽車的收音機裏收聽新聞廣播，直到12 點鍾才返迴駐地吃午飯。生活很規律，也很緊張。 隨著隆美爾的到任，一批納粹黨徒也來到他的手下。希特勒對由眾多貴族出身的軍官把持軍隊不放心，便想方設法密切納粹黨與軍隊的聯繫。在像隆美爾這樣忠於納粹事業的將軍手下安插一些納粹黨徒是再適合不過的事了。在瓦恩時，隆美爾便日復一日地觀察坦克演習，現在，他便開始全神貫注地訓練這支裝甲部隊。但是擺在他麵前的有許多困難，主要是沒有完整的戰術訓練教材。隆美爾隻好邊訓練邊摸索。到了1940 年4 月，他不僅在坦克作戰的理論和實踐方麵已成為內行，而且發展了某些獨特的藝術。比如說把自己的部隊編成各種大小隊形，用快速的、熟練的無線電指揮和重炮轟擊的形式進行越野訓練。不過，他對燃料和彈藥補給的重要性尚未充分認識，以致在以後的作戰中吃了不少補給不及時的苦頭。在第七裝甲師駐防萊茵河的其他地區，一切通向比利時邊境的道路 ，隆美爾都按擬定的前進路線用“等7 ”(快速道路7)的字樣做了標記，意為第七裝甲師的快速前進路線。5 月5 日，是一個陰雨綿綿的星期天，隆美爾給妻子、兒子寫了一封“絕筆書 ”，準備在即將來臨的戰鬥中萬一陣亡後能寄到他們手中。作為一名軍人，一名希特勒的高級將領，隆美爾知道入侵法國已不是久遠的事情了。德軍此時的作戰計劃隻是原來1914 年施蒂芬計劃的翻版，重點仍放在右翼，通過比利時和法國北部，目標是占領英吉利海峽各港口。但如果機這樣做就必然和英法軍隊硬碰硬。為了避免這樣做，a 集團軍參謀長曼施坦因將軍提出了一個全新的計劃，要點是：主要矛頭放在中央，以絕對強大的裝甲部隊來取勝。希特勒採用了這個計劃。這意味著，隆美爾將受到重用。5 月9 日下午1 點45 分，一封密碼電報“多特蒙特”送到隆美爾手中，西線進攻將在5 月10 日清晨5 點35 分開始。隆美爾發瘋地驅車返迴戈德斯貝爾駐地，抓起一張便箋給露西寫道 ：“一個半小時以後我們就要出發，請勿擔憂，一切都會正常。為這一時刻的到來，我們已經等待好長時間了 ！”5 月10 日，是一個風和日麗的春日。天剛破曉，敵方的官兵還在酣睡之中，隆美爾的工兵已按計劃跨過了比利時前線。成群的德軍轟炸機唿嘯而過。對方沒有料到德軍意會把坦克集中起來，更沒有料到德軍竟會集中裝甲部隊從阿登森林突破，所以盡管有法、英、荷、比等國的135 個師以及綿亙的防禦工事，但還是被打了個措手不及，德軍裝甲部隊迅速突破阿登地區。隆美爾的方法是，冒著暴露側翼和後方的危險，大膽地向前推進——正如1917 年在蒙特山時一樣——他已估計到對敵人精神上的打擊能夠大大補償這種危險帶來的損失。戰鬥中，隆美爾總是沖在裝甲師的最前麵。他的指揮車是一輛經過特殊改裝的3型坦克，有時他換乘盧森堡上校的4 型坦克，有時又乘坐軍團的斯托奇輕型偵察機飛越戰場上空，在前導坦克群中降落。他經常身處險境，但又魔術般死裏逃生。在戰場上，他經常從一輛坦克跳進另一輛坦克進行瞄準，簡直還像個步兵連長，而不像指揮12500 名士兵和數百輛坦克的師指揮官。裝甲師風馳電掣地橫掃過比利時的弗拉威和菲利普維爾城，滾滾向前推進。隆美爾的新戰術大有收穫，他的發明創造從未遭過失敗。為了給搶渡默茲河提供煙幕，他毫不遲疑地命令士兵點燃岸邊所有的房屋。為了強調安全，他發明了延伸網——一條由所有軍官在自己地圖上的兩個預定點之間用鉛筆標明的“延伸線 ”，沿著這條線或順著這條線往前延伸，能夠測出其間任何一點的距離。為了找出哪些村莊有敵軍駐守，他發明了著名的煙火開屏——整個裝甲團一起開火，以此誘敵方暴露自己的位置。如果敵軍駐守的是一片樹林，那麽隆美爾會幹脆長驅直入，各種武器一齊射擊，不分青紅皂白地衝進去。事實證明這些做法消耗了許多彈藥，有時也會帶來災禍，比如有一次他的部隊由於視線障礙把一隊救護車誤認為敵方卡車隊而掃射貽盡。但總的來說，隆美爾的這種粗率戰術同樣也拯救了雙方的性命。作戰中，隆美爾有時是很狡詐的。他戲劇般地突破向西延伸的馬其諾防線，即所謂“小馬其諾防線”就是一個例子。小馬其諾防線與法國邊境之間是一片森林地。法國人在森林裏構築了前沿工事。如果對森林裏的敵前沿工事發起攻擊，勢必驚動守備地堡線的法軍。於是狡猾而敢於冒險的隆美爾出一條詭計：命令坦克全體乘員——炮手、電報員、裝彈手和指揮官——統統坐到坦克上邊，邊開邊拚命搖動白旗。隆美爾本人也坐在盧森堡上校的坦克上邊。而法軍呢，真被這支看似像慶賀狂歡節似的奇怪的隊伍搞得暈頭轉向，除了轉過身來驚慌失措地張望外，竟沒有放一槍一炮。隆美爾勝利了，他遂命令隊伍中最後一個營調過頭來，以便在敵方迴過神來向他們發動進攻時進行掩護。然後他率在樹林中已編好戰鬥隊形的第7 裝甲師加速向西駛進，工兵在炮火和煙幕的掩護下爬上了法軍的地堡，法軍死傷慘重，1 名軍官和35 名士兵被迫投降。令人生畏的法軍地堡防線就這樣被隆美爾突破了。“在我們麵前，一馬平川的鄉村暴露在蒼白的月光下，我們突破了——突破了馬其諾防線，”隆美爾高興地這樣寫道。那天夜裏，他和盧森堡上校推進了50 多公裏，他右翼的第5 裝甲師——坦克裝備比隆美爾的好得多——卻落後了大約50 公裏。5 月17 日淩晨至深夜，隆美爾把右翼第5 裝甲師拋得更遠了，與左翼的部隊形成齊頭並進之勢，把法軍防線撕開了一個大口子。與此同時，他還順手牽羊地繳獲了一隊擁有40 輛卡車和不少武器的法國車隊。在戰鬥中，隆美爾總是沖在最前麵，這使得那些想跟上他的狂熱的德國戰地記者，根本無法趕上他。“他幾乎總是走在我們前麵10 英裏的地方??一種神聖的火焰燃燒著隆美爾，他無法容忍反抗，無論這種反抗來自朋友還是敵人，如果有誰不能堅持到底，就叫他靠邊站，哪怕隻有他隆美爾一個人和二三輛坦克，也一樣要到達索姆河 ！”一位叫海斯的戰地記者這樣寫道。而隆美爾自已則大聲宣稱 ：“在這場戰爭中，指揮官的位置就在這裏，就在前線！我不相信那種椅子上的戰略，讓我們把它留給總參謀部的那些先生們吧 ！”攻占康布雷後，5 月21 日隆美爾開始向阿拉斯以南地區挺進。在那裏，他的部隊遭到英軍的猛烈攻擊，這是開戰以來隆美爾損失最重的一次，一天中的傷亡人數達到開戰以來傷亡總和的4 倍。這就是阿拉斯血戰。它使得隆美爾在以後的四年中，從不敢輕視英軍，此外，他還從中認識到：88 毫米高射炮是英軍馬蒂爾式坦克的克星，在以後的作戰中，他常常集中一些這樣的大炮對付英國人。阿拉斯血戰後，第七裝甲師作了短暫的休整，直到希特勒撤消了裝甲師停止前進的命令（在此期間，英法聯軍得以完成了舉世聞名的敦克爾刻大撤退。）。在繼續前進的過程中，有兩件“喜事”降臨隆美爾頭上，一次是軍指揮官把第五裝甲師的兩個裝備精良的坦克團調給隆美爾；一次是被元首希特勒授予騎士十字勳章，這使得隆美爾成為在法國占領區第一個得到這種獎勵的師指揮官，當然這也是納粹黨拉攏軍官的手段之一。隆美爾接受勳章後的下一個目標是法國最大的工業城市之一利勒。他想成為第一個到達那裏的德國人。為此，他沒像其他師那樣夜裏宿營，而是命令部隊全速前進。第二天清晨他到達了利勒。這致命的一擊使法軍第一軍團的一半陷入了困境。隨後的幾個步兵師跟上來占領了利勒，但隆美爾的第七裝甲師卻立了首功，盡管他們已疲憊不堪。這一行動也使得隆美爾成了所有師級指揮官中唯一一個在1940 年6 月2 日被邀請去見希特勒的人。返迴戰場後，隆美爾強使他的裝甲師於6 月5 日一早順著兩座敵人還來不及破壞的鐵路橋跨過了索姆河，並抓獲了一大批黑人俘虜。這以後他便是神速前進，每天平均40 或50 英裏。在聖瓦勒雷城，法軍要求投降；但英國人卻憑雙手築起路障，像兇猛的野獸頑強抵抗了整整一天。隆美爾用強大的火力發起進攻，聖瓦勒雷終於被他攻陷。第二天，在市中心廣場，隆美爾接受了英法聯軍十幾位將軍的投降，其中有不願投降的英國將領維克多·弗特恩少將和一位足可以做隆美爾父親的法國白髮將軍。6 月18 日，隆美爾在高速前進中攻克了法國最重要的深水港瑟堡。他的裝甲車比希特勒要求的速度快20 倍甚至更多，日行程6 月16 日為100 英裏，17 日是200 英裏。那天，即18 日行程超過了220 英裏。6 月16 日貝當接任法國總理，上任第二天就通過西班牙大使向德國請求停戰。6 月25 日淩晨1 時35 分休戰協議正式生效。當時號稱世界第一大陸軍強國的法國就這樣被幹掉了。隆美爾在為期6 周的作戰中，率領第七裝甲師，從德比邊境出發，橫穿法國，直抵瑟堡，其前進速度之快，挺進距離之遠，使該師贏得了“魔鬼之師”的綽號。他自己也贏得了殊榮。隆美爾在戰爭中的行動足以證明：他是一個出色的裝甲師指揮官。他親臨前線，衝鋒第一，而不是身置戰場之外；他的作戰計劃簡明扼要，並具有很大靈活性，使下屬指揮官能見機行事；在開進、進攻、追擊時不停頓地運動以充分利用時間是他的作戰計劃的核心；他充分利用坦克良好的機動能力達到進攻的突然性，多次挫敗敵方的抵抗。德軍將最新軍事技術應用到傳統的速戰速決軍事進攻理論中，形成“閃電戰”的一整套戰略戰術，加之德國軍民深受希特勒納粹思想毒害，“復仇”心切，行為果斷。而英法方麵，特別是法國方麵擺脫不了舊的軍事思想的束縛，也由於多年的政治紛爭，政局動盪，軍心民心渙散，失敗主義情緒到處瀰漫 。 隆美爾裝甲師之所以成為長驅直入的“魔鬼之師 ”，除了個人因素外，是離不開這個大背景的。
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