1261年，4月6日，黃島。
膠州灣有三個半島：黃島、紅島和青島。黃島在西，紅島在北，青島在東，共同將膠州灣圍成了一個心形，其中黃島和青島一左一右，就像一把鉗子一樣，鉗製住了膠州灣的入口，隻留下一道兩海裏寬的狹窄海道。
張正義在青島牧場住了一晚之後，就決定去對麵的黃島看看。但是他並沒有走到青島地區最南端的團島海軍基地再乘船過去，而是先北上到了城陽區，再在白沙河碼頭上搭了一艘迴東海區的便船去了黃島。因為青島地區沒怎麽開發，根本沒有南行到團島的道路，所以隻能繞遠了。
與後世繁華此時落寞的青島地區不同，對麵的黃島在後世的名聲不顯，但在此時卻是膠州乃至北地的海貿係統中小有名氣的地方。
黃島最南端有一道長長的半島向東伸入海中，島上是連片的山脈，擋住了東南的海風，水麵之下水深很足，因此形成了一個優良的避風港灣。傳統海商沿海而行，進入膠州灣後首先到達的地方就是這裏，所以時間長了之後此地就成了一個不小的停泊港。後來的膠州水師，也是把基地設置在這個灣裏。
而且黃島地區有更多平原地帶，人口也更多，能提供充足的補給。黃島西側有連片大山，木材資源豐富，所以這裏又發展出了規模不低的修船業和造船業。產業如此齊全，顯然已經具備成為一個優秀海港城市的必要條件了。
阻礙黃島繼續發展的，其實是現在的航運業和造船業。現在海貿用的帆船體積還很小，而且裝貨量比較小、裝卸比較方便，可以直接開進內河一次裝卸完貨物，沒必要在沿海港口停靠，所以促成了更靠近原料產地和市場的膠西港的霸主地位，黃島隻能做小了。
但是事業總是要發展的。想象一下，將來有一天，一艘上千噸的巨艦從南方開來，滿載著膠西縣、中央市、城陽區、東海區、金口市需要的各類貨物，難道它還能挨個地方走一遍卸貨嗎？那得多費事啊！這時候，必然需要一個轉運港，在此將所有貨物都一次卸完，然後換裝小船運往各地。而黃島，就是這個再合適不過的轉運港了！
所以，東海商社已經在這裏悄然布局，為未來的大發展做預備。海洋部把第一艦隊和其它船隻的母港設置在了黃島港中，各部門在這裏幾乎都有參與，其中又以商務部的動作最大。
最南端的長島中部，最窄處不過一千多米長。過去，此處曾開掘過一條運河叫“馬壕”的，北上的船隻可以自馬壕直接進入海灣，能夠省下十多公裏的路程，不過現在已經荒廢了。近幾十年，膠州海貿由李應和薑家分別把控，誰也沒有進行基礎設施建設的意思，這條運河也沒有修複。
直到東海商社掌控了膠州，才……其實他們一開始也沒有修複馬壕運河的意圖，這才省十多公裏的路，真的有必要大興土木嗎？但是後來商務部琢磨了一下，發現這條運河雖然沒有多大的經濟價值，但卻有很大的行政價值——它可以把進入膠州灣的商船集中在一起，更方便收稅，這個意義就很大了嘛！
於是商務部就向大會提交了修複馬壕運河的提案。後來建設部過來一考察，發現馬壕雖然已經荒廢，但由於兩邊都是深水，所以淤積程度並不嚴重，海水其實都是通的，隻是不能行船罷了，疏浚起來不需要多大的工程量。既然成本不高，那麽大會就同意了這個提案，正好也給建設部練練手，積累一下修建運河的經驗，以後也好接更大的工程嘛。
這條運河在去年中就已疏浚完成，現在已經是外來商船進入膠州灣的唯一入口，旁邊的灣口被海軍封鎖，隻能出、不能進，或者說隻有東海商社自己的船才能進。以運河為界，東側的海灣是軍港區，隻能停泊海洋部的戰船，而西側是自由停泊區，隻要交過稅，隨便停哪裏都可以。不過大部分商船要麽去更西邊的黃島鎮港區停泊，要麽就直接北上進大沽河了。
……
“咦，點火了，那就是黃島燈塔了吧？”
由於路上耽誤了點時間，張正義到達黃島軍港的時候已經是下午了。他在軍港裏參觀了一番，便在執勤的王廣金的陪同下，往南去馬壕那邊看看。走著走著，天色漸暗，遠處的一根煙柱突然熄滅，轉而亮起了明亮的火光。
王廣金點頭道：“是的。傍晚可視度低，煙柱在稍遠的地方就看不清了，所以在天完全黑之前就會提前點火。”
東海商社控製了膠州之後，不但開始享受之前官府才能享受的利益，也開始承擔一些官府應該盡卻未曾盡的義務，比如說在膠州灣口馬壕運河這附近設置了一個燈塔，白日生煙，夜間點火，為來往的商船提供導航。
這燈塔雖然要消耗不少燃料，但對往來的商船有重大意義。在夜間、在陰雨霧天、在風暴中，這光亮對於海上孤獨的沒有導航能力的帆船來說，無異於救命稻草一般，意義再怎麽強調也不為過。
“走，去看看吧。”張正義起了些興趣，往燈塔所在的方向走去。
這一片多山，倒是為燈塔的設置提供了便利，他們走到南邊沿海一座高約百米的小山麵前，便看清了燈塔的樣子。這“燈塔”與其說是“塔”，不如說是個烽火台，也是，反正已經建在山上了，也沒必要再建得太高。
他們爬上了燈塔山，海風迎麵吹來，即使在火堆旁邊，也感覺不到多少暖意。張正義放眼往南望去，盡是一片一望無際的海麵，忍不住抒發起了豪情：“大海啊……”
“嗚——！”
他還沒來得及吟唱些什麽，突然就被一聲低沉的長號打斷。他討了個沒趣，順著聲音的方向往西一看，也沒看到什麽特別的，隻見馬壕邊上劃出去了一艘小船。
旁邊的王廣金遞給他一個望遠鏡，往西南方一指，說道：“這是海關的號聲，指引南來商船的。”
張正義往他指的方向看過去，借著昏暗的光線，果然發現了一個小黑點，然後舉起望遠鏡一看，確實是兩艘掛著方正硬帆的帆船往這邊過來了。
這個時節，北風已稀，南風漸起，開始斷斷續續有南船北上，馬壕運河這裏也有了人氣。這兩艘商船也是巧，趕在天黑之前趕到了這邊。不久後，海關的小船接引到了商船，開始將它們往運河的方向引。
張正義想了想，轉頭對王廣金問道：“海關，是白洛在管的吧？”
王廣金點頭道：“是她，趙浩初也在那裏，聽說管得還挺不錯的。”
白洛原先在商務部負責墨水湖開發管理公司，後來攤子大了以後，墨水湖公司轉為了一般項目進行常規運營，白洛也跳到了更大的舞台上，一開始轉到了稅務口，現在開始主導新建的海關關務。趙浩初是她丈夫，是建設部的人，陸平特意行了個方便，把他派駐到黃島這裏負責周邊設施的修建，以便與白洛團聚，馬壕運河就是他主持疏浚的。
張正義又舉起望遠鏡，盤算了一下時間，說道：“走，去那邊看看吧！”
一行人很快下到了馬壕附近。這條運河其實是借地勢修成的，寬度足有十五米，沒有橋梁，隻能通過小船擺渡過去。等他們過了河到了對岸海關大院附近的時候，那兩艘海船已經過了運河，被海關的人引領到西北邊的海關區碼頭停靠了。
這時離天黑時間不多了，海關人員幫上忙下，力爭在完全天黑之前完成抽稅。白洛也親自跑了出來，監督手下們幹活，張正義他們就站在一邊，饒有興趣地看著他們工作。
等了一會兒，張正義見一時半會兒還清點不完，就走上前去，與那貨主模樣的中年男子攀談了起來。
那男子雖然看著船心急，但看張正義衣著談吐不俗，還有幾名壯漢護衛，而且是個髡發的，也不敢怠慢，有一句沒一句地跟他聊了起來。
“什麽，竟是辛稼軒之後？失敬失敬！”
張正義一打聽，竟發現這名叫辛守成的海商來頭不小，居然是辛棄疾的後人！
嗯，辛棄疾不用多介紹，他投宋後雖然在官場上鬱鬱不得誌，但是個人事業經營得很好，妻妾成群、兒孫滿堂，開枝散葉，形成了一個大家族。辛氏家族以江西鉛山縣為主幹，散居各地，極為興盛。辛守成是他的四世孫，到他這一代，同輩兄弟不知道都有幾百人了，所以這名人之後其實也不算太稀奇。
辛守成他家屬於遷居池州的一個旁支，家裏經營商業，各路消息也頗為靈通。這幾年聽說北方有個甚東海國投靠了大宋，出售各類奇珍異寶，生意還算好做，他又從小聽家裏長輩講述老祖宗的豐功偉績，所以就動了迴祖地看看的想法。不過辛棄疾是濟南人，現在濟南可是在蒙古人的牢牢掌控下，自然是去不了的，隻能先來同屬京東路的東海軍看看了。
他家裏也有些資本，之前也做過海貿，就籌措了兩艘沙船，帶著家鄉盛產的瓷器、銅器、絲織品等常見貨物北上，一來探探商路，二來也打聽一下，看能不能在這裏置辦一份產業。畢竟前幾年蒙古人一直打到江邊，池州附近也人心惶惶，多個產業多條路嘛。
途中，他路過崇明島，驚訝地發現那裏已經被東海人占據，不過並未遭遇什麽麻煩，反而又打聽到了不少消息。
“什麽，張兄就是東海國之首輔？那豈不是如同丞相的貴人？難怪如此氣度不凡，失敬失敬！”
辛守成介紹了自己的來頭之後，也旁敲側擊打聽起了張正義的身份，張正義想了想，便如實告知了他。
這其實也是公關行為，主要是為了招商引資。這年頭，講究一個官商勾結，官場有人才好做事嘛！雖然東海不興這套，但是辛守成又不知道，現在讓他高興高興，以為自己搭上了大官好做事，以後還不放心大膽往這邊投資？
果然，辛守成聽了之後，雖然立刻躬身行禮，但興奮之情溢於言表，顯然是以為撞了大運了。
不久後，白洛走了過來，一遍翻著清單一遍對辛守成說道：“這位客商……”然後不經意瞥到了張正義，嚇了一跳，叫道：“首席？您什麽時候過來的？怎麽都沒人通知一下？”
原來她剛才光顧著忙，根本沒注意到張正義過來了，驚訝之時，連稱唿都職業化地改成“您”了。
雖然很奇怪這東海市舶司竟用了女官，但聽到這個女官確認了張正義的首席身份，原來這位是微服私訪呢，辛守成就笑得更開了。
張正義倒是不在意，擺手說道：“我就隨便看看，你們繼續，別怠慢了這位辛兄，該是多少就給人算多少，別刁難。”
白洛沒意識到這是說給辛守成聽的，還有些奇怪，我們什麽時候刁難過客商了？
但是她沒做什麽反應，轉過去對辛守成說道：“這位客商，經過我們的清點，您的船上共有瓷器……銅器……總值兩萬七千五百四十貫省，按照我們這邊的規定，您需要繳納十分之一的貨物作為關稅，或者也可以用兩千七百貫現錢抵扣，您選哪樣？”
東海現在的海關還比較原始，無法實現後世海關的很多職能，收稅方式也很簡單，仍然延續李應時期的政策，沒有出口稅，隻有統一的10%進口抽解稅。但在白洛的領導下，海關正在進行實物稅到貨幣稅的改革，目前進口商船可以選擇兩種形式繳稅，一是繳納10%的貨物，二是按照貨值的10%繳納貨幣。
雖然看起來是一樣的，但貨幣稅其實是有優惠的，因為一個是價內稅一個是價外稅，一個乘一個除，後者的實際稅率要低一個點。舉個極端點的例子，征收100%的實物稅，那你是無論如何也不會有收益的，而征收100%的貨幣稅之後，你還可以以200%的價格把貨物賣出去，說不定因為別的競爭者被關稅嚇跑了，反而更容易賣呢?
海關這麽設置，自然是為了鼓勵商人多交貨幣稅，省去商社自己處理貨物的成本，而且也能為區內引入更多的貴金屬，活躍經濟。
但是顯然很多人是算不明白這筆帳的，而且由於現在中國普遍處於通貨緊縮狀態，有些人即使算明白了，也寧願繳納實物，因此目前改革的成效還不是很明顯。而且，這種政策的貫徹，需要極高的征稅水平，不然，如何評估貨物價格？如何防止腐敗？宋朝一開始也是征收貨幣關稅的，但最後不還是搞砸了，隻能征收實物稅？
不過東海商社自己就在經商，對於各類貨物的行情很熟悉，旗下也有一些“精於”會計的人才，所以還是能嚐試一下的。
隻是嚐試的結果不算太好，這種貨幣稅的征稅成本相對實物稅並沒有明顯優勢。但是商務部仍然鼓勵海關堅持如此征收，因為貨幣稅是關稅政策的基礎，隻有把這個做好了，才能通過調控關稅，來影響控製區內的產業！
比如說你想提高棉布的關稅以保護國內產業，那麽隻有通過貨幣稅調節才行，調高了稅商人才不會把棉布賣過來。不然，就算海關抽解了高達50%的棉布，不還要把這部分棉布賣出去？再高的實物稅率也起不到保護產業的作用啊。
辛守成聽完這兩個選項，有些皺眉頭，倒不是嫌這個比例高，而是不知道現在北地的行情，所以不好判斷選哪個更劃算些。要是這一成的貨市場上售價比二千七百貫高，那自然該交錢，反之就不如交貨了，但是我這是第一次來，怎麽知道能賣多少錢呢？
他求助似地看了看張正義，張正義又看了看白洛。白洛對這個啞謎完全猜不透，見辛守成傻在那裏，隻好格式化地說道：“客商，如果您不確定，可以先交一成的貨物，我給您開個單子，您可以先帶著剩下的貨去探探行情，若是覺得合適，一個月內都可以憑單子把貨贖迴去。”
“好，就如此辦結吧！”辛守成眼前一亮，這辦法好，不禁感激地看了看張正義。
還是上麵有人好辦事啊，如今遇了貴人，這北地生意，大有可為！
膠州灣有三個半島：黃島、紅島和青島。黃島在西，紅島在北，青島在東，共同將膠州灣圍成了一個心形，其中黃島和青島一左一右，就像一把鉗子一樣，鉗製住了膠州灣的入口，隻留下一道兩海裏寬的狹窄海道。
張正義在青島牧場住了一晚之後，就決定去對麵的黃島看看。但是他並沒有走到青島地區最南端的團島海軍基地再乘船過去，而是先北上到了城陽區，再在白沙河碼頭上搭了一艘迴東海區的便船去了黃島。因為青島地區沒怎麽開發，根本沒有南行到團島的道路，所以隻能繞遠了。
與後世繁華此時落寞的青島地區不同，對麵的黃島在後世的名聲不顯，但在此時卻是膠州乃至北地的海貿係統中小有名氣的地方。
黃島最南端有一道長長的半島向東伸入海中，島上是連片的山脈，擋住了東南的海風，水麵之下水深很足，因此形成了一個優良的避風港灣。傳統海商沿海而行，進入膠州灣後首先到達的地方就是這裏，所以時間長了之後此地就成了一個不小的停泊港。後來的膠州水師，也是把基地設置在這個灣裏。
而且黃島地區有更多平原地帶，人口也更多，能提供充足的補給。黃島西側有連片大山，木材資源豐富，所以這裏又發展出了規模不低的修船業和造船業。產業如此齊全，顯然已經具備成為一個優秀海港城市的必要條件了。
阻礙黃島繼續發展的，其實是現在的航運業和造船業。現在海貿用的帆船體積還很小，而且裝貨量比較小、裝卸比較方便，可以直接開進內河一次裝卸完貨物，沒必要在沿海港口停靠，所以促成了更靠近原料產地和市場的膠西港的霸主地位，黃島隻能做小了。
但是事業總是要發展的。想象一下，將來有一天，一艘上千噸的巨艦從南方開來，滿載著膠西縣、中央市、城陽區、東海區、金口市需要的各類貨物，難道它還能挨個地方走一遍卸貨嗎？那得多費事啊！這時候，必然需要一個轉運港，在此將所有貨物都一次卸完，然後換裝小船運往各地。而黃島，就是這個再合適不過的轉運港了！
所以，東海商社已經在這裏悄然布局，為未來的大發展做預備。海洋部把第一艦隊和其它船隻的母港設置在了黃島港中，各部門在這裏幾乎都有參與，其中又以商務部的動作最大。
最南端的長島中部，最窄處不過一千多米長。過去，此處曾開掘過一條運河叫“馬壕”的，北上的船隻可以自馬壕直接進入海灣，能夠省下十多公裏的路程，不過現在已經荒廢了。近幾十年，膠州海貿由李應和薑家分別把控，誰也沒有進行基礎設施建設的意思，這條運河也沒有修複。
直到東海商社掌控了膠州，才……其實他們一開始也沒有修複馬壕運河的意圖，這才省十多公裏的路，真的有必要大興土木嗎？但是後來商務部琢磨了一下，發現這條運河雖然沒有多大的經濟價值，但卻有很大的行政價值——它可以把進入膠州灣的商船集中在一起，更方便收稅，這個意義就很大了嘛！
於是商務部就向大會提交了修複馬壕運河的提案。後來建設部過來一考察，發現馬壕雖然已經荒廢，但由於兩邊都是深水，所以淤積程度並不嚴重，海水其實都是通的，隻是不能行船罷了，疏浚起來不需要多大的工程量。既然成本不高，那麽大會就同意了這個提案，正好也給建設部練練手，積累一下修建運河的經驗，以後也好接更大的工程嘛。
這條運河在去年中就已疏浚完成，現在已經是外來商船進入膠州灣的唯一入口，旁邊的灣口被海軍封鎖，隻能出、不能進，或者說隻有東海商社自己的船才能進。以運河為界，東側的海灣是軍港區，隻能停泊海洋部的戰船，而西側是自由停泊區，隻要交過稅，隨便停哪裏都可以。不過大部分商船要麽去更西邊的黃島鎮港區停泊，要麽就直接北上進大沽河了。
……
“咦，點火了，那就是黃島燈塔了吧？”
由於路上耽誤了點時間，張正義到達黃島軍港的時候已經是下午了。他在軍港裏參觀了一番，便在執勤的王廣金的陪同下，往南去馬壕那邊看看。走著走著，天色漸暗，遠處的一根煙柱突然熄滅，轉而亮起了明亮的火光。
王廣金點頭道：“是的。傍晚可視度低，煙柱在稍遠的地方就看不清了，所以在天完全黑之前就會提前點火。”
東海商社控製了膠州之後，不但開始享受之前官府才能享受的利益，也開始承擔一些官府應該盡卻未曾盡的義務，比如說在膠州灣口馬壕運河這附近設置了一個燈塔，白日生煙，夜間點火，為來往的商船提供導航。
這燈塔雖然要消耗不少燃料，但對往來的商船有重大意義。在夜間、在陰雨霧天、在風暴中，這光亮對於海上孤獨的沒有導航能力的帆船來說，無異於救命稻草一般，意義再怎麽強調也不為過。
“走，去看看吧。”張正義起了些興趣，往燈塔所在的方向走去。
這一片多山，倒是為燈塔的設置提供了便利，他們走到南邊沿海一座高約百米的小山麵前，便看清了燈塔的樣子。這“燈塔”與其說是“塔”，不如說是個烽火台，也是，反正已經建在山上了，也沒必要再建得太高。
他們爬上了燈塔山，海風迎麵吹來，即使在火堆旁邊，也感覺不到多少暖意。張正義放眼往南望去，盡是一片一望無際的海麵，忍不住抒發起了豪情：“大海啊……”
“嗚——！”
他還沒來得及吟唱些什麽，突然就被一聲低沉的長號打斷。他討了個沒趣，順著聲音的方向往西一看，也沒看到什麽特別的，隻見馬壕邊上劃出去了一艘小船。
旁邊的王廣金遞給他一個望遠鏡，往西南方一指，說道：“這是海關的號聲，指引南來商船的。”
張正義往他指的方向看過去，借著昏暗的光線，果然發現了一個小黑點，然後舉起望遠鏡一看，確實是兩艘掛著方正硬帆的帆船往這邊過來了。
這個時節，北風已稀，南風漸起，開始斷斷續續有南船北上，馬壕運河這裏也有了人氣。這兩艘商船也是巧，趕在天黑之前趕到了這邊。不久後，海關的小船接引到了商船，開始將它們往運河的方向引。
張正義想了想，轉頭對王廣金問道：“海關，是白洛在管的吧？”
王廣金點頭道：“是她，趙浩初也在那裏，聽說管得還挺不錯的。”
白洛原先在商務部負責墨水湖開發管理公司，後來攤子大了以後，墨水湖公司轉為了一般項目進行常規運營，白洛也跳到了更大的舞台上，一開始轉到了稅務口，現在開始主導新建的海關關務。趙浩初是她丈夫，是建設部的人，陸平特意行了個方便，把他派駐到黃島這裏負責周邊設施的修建，以便與白洛團聚，馬壕運河就是他主持疏浚的。
張正義又舉起望遠鏡，盤算了一下時間，說道：“走，去那邊看看吧！”
一行人很快下到了馬壕附近。這條運河其實是借地勢修成的，寬度足有十五米，沒有橋梁，隻能通過小船擺渡過去。等他們過了河到了對岸海關大院附近的時候，那兩艘海船已經過了運河，被海關的人引領到西北邊的海關區碼頭停靠了。
這時離天黑時間不多了，海關人員幫上忙下，力爭在完全天黑之前完成抽稅。白洛也親自跑了出來，監督手下們幹活，張正義他們就站在一邊，饒有興趣地看著他們工作。
等了一會兒，張正義見一時半會兒還清點不完，就走上前去，與那貨主模樣的中年男子攀談了起來。
那男子雖然看著船心急，但看張正義衣著談吐不俗，還有幾名壯漢護衛，而且是個髡發的，也不敢怠慢，有一句沒一句地跟他聊了起來。
“什麽，竟是辛稼軒之後？失敬失敬！”
張正義一打聽，竟發現這名叫辛守成的海商來頭不小，居然是辛棄疾的後人！
嗯，辛棄疾不用多介紹，他投宋後雖然在官場上鬱鬱不得誌，但是個人事業經營得很好，妻妾成群、兒孫滿堂，開枝散葉，形成了一個大家族。辛氏家族以江西鉛山縣為主幹，散居各地，極為興盛。辛守成是他的四世孫，到他這一代，同輩兄弟不知道都有幾百人了，所以這名人之後其實也不算太稀奇。
辛守成他家屬於遷居池州的一個旁支，家裏經營商業，各路消息也頗為靈通。這幾年聽說北方有個甚東海國投靠了大宋，出售各類奇珍異寶，生意還算好做，他又從小聽家裏長輩講述老祖宗的豐功偉績，所以就動了迴祖地看看的想法。不過辛棄疾是濟南人，現在濟南可是在蒙古人的牢牢掌控下，自然是去不了的，隻能先來同屬京東路的東海軍看看了。
他家裏也有些資本，之前也做過海貿，就籌措了兩艘沙船，帶著家鄉盛產的瓷器、銅器、絲織品等常見貨物北上，一來探探商路，二來也打聽一下，看能不能在這裏置辦一份產業。畢竟前幾年蒙古人一直打到江邊，池州附近也人心惶惶，多個產業多條路嘛。
途中，他路過崇明島，驚訝地發現那裏已經被東海人占據，不過並未遭遇什麽麻煩，反而又打聽到了不少消息。
“什麽，張兄就是東海國之首輔？那豈不是如同丞相的貴人？難怪如此氣度不凡，失敬失敬！”
辛守成介紹了自己的來頭之後，也旁敲側擊打聽起了張正義的身份，張正義想了想，便如實告知了他。
這其實也是公關行為，主要是為了招商引資。這年頭，講究一個官商勾結，官場有人才好做事嘛！雖然東海不興這套，但是辛守成又不知道，現在讓他高興高興，以為自己搭上了大官好做事，以後還不放心大膽往這邊投資？
果然，辛守成聽了之後，雖然立刻躬身行禮，但興奮之情溢於言表，顯然是以為撞了大運了。
不久後，白洛走了過來，一遍翻著清單一遍對辛守成說道：“這位客商……”然後不經意瞥到了張正義，嚇了一跳，叫道：“首席？您什麽時候過來的？怎麽都沒人通知一下？”
原來她剛才光顧著忙，根本沒注意到張正義過來了，驚訝之時，連稱唿都職業化地改成“您”了。
雖然很奇怪這東海市舶司竟用了女官，但聽到這個女官確認了張正義的首席身份，原來這位是微服私訪呢，辛守成就笑得更開了。
張正義倒是不在意，擺手說道：“我就隨便看看，你們繼續，別怠慢了這位辛兄，該是多少就給人算多少，別刁難。”
白洛沒意識到這是說給辛守成聽的，還有些奇怪，我們什麽時候刁難過客商了？
但是她沒做什麽反應，轉過去對辛守成說道：“這位客商，經過我們的清點，您的船上共有瓷器……銅器……總值兩萬七千五百四十貫省，按照我們這邊的規定，您需要繳納十分之一的貨物作為關稅，或者也可以用兩千七百貫現錢抵扣，您選哪樣？”
東海現在的海關還比較原始，無法實現後世海關的很多職能，收稅方式也很簡單，仍然延續李應時期的政策，沒有出口稅，隻有統一的10%進口抽解稅。但在白洛的領導下，海關正在進行實物稅到貨幣稅的改革，目前進口商船可以選擇兩種形式繳稅，一是繳納10%的貨物，二是按照貨值的10%繳納貨幣。
雖然看起來是一樣的，但貨幣稅其實是有優惠的，因為一個是價內稅一個是價外稅，一個乘一個除，後者的實際稅率要低一個點。舉個極端點的例子，征收100%的實物稅，那你是無論如何也不會有收益的，而征收100%的貨幣稅之後，你還可以以200%的價格把貨物賣出去，說不定因為別的競爭者被關稅嚇跑了，反而更容易賣呢?
海關這麽設置，自然是為了鼓勵商人多交貨幣稅，省去商社自己處理貨物的成本，而且也能為區內引入更多的貴金屬，活躍經濟。
但是顯然很多人是算不明白這筆帳的，而且由於現在中國普遍處於通貨緊縮狀態，有些人即使算明白了，也寧願繳納實物，因此目前改革的成效還不是很明顯。而且，這種政策的貫徹，需要極高的征稅水平，不然，如何評估貨物價格？如何防止腐敗？宋朝一開始也是征收貨幣關稅的，但最後不還是搞砸了，隻能征收實物稅？
不過東海商社自己就在經商，對於各類貨物的行情很熟悉，旗下也有一些“精於”會計的人才，所以還是能嚐試一下的。
隻是嚐試的結果不算太好，這種貨幣稅的征稅成本相對實物稅並沒有明顯優勢。但是商務部仍然鼓勵海關堅持如此征收，因為貨幣稅是關稅政策的基礎，隻有把這個做好了，才能通過調控關稅，來影響控製區內的產業！
比如說你想提高棉布的關稅以保護國內產業，那麽隻有通過貨幣稅調節才行，調高了稅商人才不會把棉布賣過來。不然，就算海關抽解了高達50%的棉布，不還要把這部分棉布賣出去？再高的實物稅率也起不到保護產業的作用啊。
辛守成聽完這兩個選項，有些皺眉頭，倒不是嫌這個比例高，而是不知道現在北地的行情，所以不好判斷選哪個更劃算些。要是這一成的貨市場上售價比二千七百貫高，那自然該交錢，反之就不如交貨了，但是我這是第一次來，怎麽知道能賣多少錢呢？
他求助似地看了看張正義，張正義又看了看白洛。白洛對這個啞謎完全猜不透，見辛守成傻在那裏，隻好格式化地說道：“客商，如果您不確定，可以先交一成的貨物，我給您開個單子，您可以先帶著剩下的貨去探探行情，若是覺得合適，一個月內都可以憑單子把貨贖迴去。”
“好，就如此辦結吧！”辛守成眼前一亮，這辦法好，不禁感激地看了看張正義。
還是上麵有人好辦事啊，如今遇了貴人，這北地生意，大有可為！