大勢已定！
整個戰場上，到處都是收容殘餘的潰敵。戰場上擊斃漕幫匪徒達到1000多人，而俘虜則有2000多人。剩下少量人潰逃，已經根本無足為患。
皇家新軍以刺刀威脅下，一個個俘虜乖乖的束手就擒。
城門打開，眾將士入城。
“國師大人，末將等人救援來遲......”張瑜、將道子、裴慶元等人嚴肅的行軍禮。
肖圖白迴禮道：“不用謙虛了！你們從出兵和鎮壓，行動效率非常及時和果斷。從這一點，已經說明我軍已經踏入職業化軍人的門檻。不過，今後我希望你們再接再厲，不能為這點小成績而忘乎所以。”
張瑜笑道：“在北方的滿清韃子沒有消滅，境內的戰亂沒有平息之前，我軍上下會時刻警惕和準備，不會有絲毫鬆懈。”
將道子更是囂張道：“哪怕境內外的憂患平息，我軍豈能馬放南山？反而要殖民四海，開疆擴土吧！海外無數的沃土，等待我們征服和開發。.”
大明朝在永樂年間，已經擁有殖民四海的能力。但是終究因為殖民的方略不當，投入的成本遠遠高於收益，因此很快七下南洋的龐大海軍，逐漸的解散，勢力不斷的內斂。
而肖圖白則是通過翻譯了大量歐洲人的地理、殖民資料，通過詳實的文獻資料，解析歐洲人的殖民方略。歐洲人的殖民方略，能成功本質上很簡單——殖民地思維！
不把殖民地的土著當人，通過各種壓榨政策，剝削殖民地的資源和財富。通過種種不公平的策略，壓榨殖民地土著的，自然能夠獲得巨大的利益。
而明朝人的儒家思維講究一個“仁”，征服一個地區，就會給該地區的土著以國民待遇。成為了國民之後，自然不能過度的壓榨，但是，海外的殖民地，人口的種族、語言、文化，與中國有著巨大的差異。如果想要之將之徹底的歸化，恐怕要付出數百年計算的不計成本的投入。
因此，明朝的初期的統治階級，計算了得失後，迅速的決定——不接受海外哪些未開化的地區內附大明的請求，僅僅是冊封其為藩屬國。
而肖圖白令人翻譯了大量的西方人殖民策略的書籍後，在皇家新軍體係，廣為傳閱。使得很多的皇家新軍官兵，紛紛覺得以前的腐儒誤國！
殖民思維，在皇家新軍體係，已經逐步的成為主流的思維之一。而殖民思維的傳播，也更有利於正確理解華夷之辨。
崇禎十年初，天津漕幫的叛亂，雖然快速被皇家新軍鎮壓，但是也是震動了整個朝廷。光是天津一地的漕幫，便輕易的聚集了五千多人造反。
如果全國各段的漕幫龍頭進行串聯，數以百萬組織嚴密的幫派分子造反，威脅性不下於崇禎初年爆發的農民起義。
而受到了朝廷的嚴令，全國各大江河的漕運，開始進行嚴肅的整飭。當然了，本身各地的漕幫皆是官商勾結的產物，這種整飭活動，也僅僅打擊一些靠山不太硬的漕幫組織，向上麵交差。
隻有天津段的漕幫，遭遇了毀滅性的打擊。
在巢智信不知所蹤後，肖圖白重拳出擊，不斷派兵將碼頭、運河上的漕幫分子，紛紛的一網成擒。
進行了嚴格的甄別之後，與巢智信有關聯的，皆是判刑入獄勞役三五年。哪怕是與巢智信無關的，也被勒令退出漕幫。
經過肖圖白的整頓後，整個天津段的500多艘漕運船隻，多是落入了肖圖白的手中。而且，更重要的是，運河上的熟練船工，大多數皆是被肖圖白收編。
整個天津段的漕幫人數加起來有1萬多人，肖圖白根據裁撤老弱之後，僅僅留下5000名精幹分子。
之後以這些收編的漕幫分子，以及招募與非漕幫的船工，組建了“天津運河有限公司”。
“天津運河有限公司”不再負擔朝廷的漕運攤派，想要運河公司為其提供運輸服務，必須要付錢。
運費為每一石貨物，10裏路運費為5文錢。當然運輸的起步價，也按照這個標準，哪怕是運輸不滿十裏路，同樣按照起步價收費。
當然了，這個運輸的費用著實不貴。
按照公司的收費標準，一石糧食從江南地區1兩銀的價格收購，按照千裏路途，運輸到天津運費才0.5兩銀子。
而按照過去，漕幫、官府、豪門層層想辦法從中攫取利益，南方糧食產物1兩銀子的糧食，運輸到北方的運費成本至少是2兩銀子。
一路被吃拿卡要，是運河運輸成本飆升的關鍵。但是天津運河公司的靠山是肖圖白，誰敢吃拿卡要，就是和肖某人過去不。
和肖某人過去不，就是和皇上過去不。得罪皇帝，您還是自個兒找塊白綾自殺好了，省得將來被賜死後還拖累全家。
按照肖圖白的規劃，一條漕船一年大約能獲得500兩銀子的營業收入，而每條漕船一年如果僅僅是人工成本開支和維修費用，隻需要100兩銀子足夠。也就是說，一條漕船如果訂單適中，按照肖圖白的推算，光是一條船便能夠賺取400兩銀子。
而天津漕幫收編而來的500艘船，一年可以獲得20萬兩銀子的盈利。當然，漕幫時代，由於要打點、孝敬官員，天津漕幫一年能獲得10萬兩銀子的盈利就不錯了。而漕幫賺取的大多數利益，皆是被龍頭們抽走了。普通的幫眾，一年忙到頭，也賺不到什麽利益，隻能維持一家人的吃穿而已。
由於船工們非常窮，並不佃農要好到哪去。
天津運河公司成立之後，員工月薪最低為1兩銀子。如果效益高，完成訂單數量超過了任務規定，還能夠獲得超值的獎勵。
這一番的拉攏之下，原本大多數中立的漕幫分子，紛紛打心底覺得，跟著肖國師混，比漕幫更有前途。
關於漕幫這個臃腫機構，經過一係列的整頓。天津地區搞漕運的船工，隻剩下5000人。
被淘汰下來的船工，大多數是老弱婦孺，不能適應這種體力勞動很強的活動。所以肖圖白將之安排在鹹水沽——2000多名兒童，安排入校讀書。而3000多名婦女，則是安排到紡織企業，或者是服務業，從事勞動。老年人也並緊緊純粹的贍養，而是安排環境衛生工人之類的輔佐工作。
經過了一係列的安置後，鹹水沽的人口、勞動力資源，迅速的飆升到了3萬多人。鹹水沽的住房，暫時容納不下如何多的新增人口。不過，鹹水沽政府早就準備了5000多個帳篷。新增居民，被安置在帳篷裏麵暫居，居住環境至少比船工們往日居住狹窄的船艙中更為適宜人居。
整個戰場上，到處都是收容殘餘的潰敵。戰場上擊斃漕幫匪徒達到1000多人，而俘虜則有2000多人。剩下少量人潰逃，已經根本無足為患。
皇家新軍以刺刀威脅下，一個個俘虜乖乖的束手就擒。
城門打開，眾將士入城。
“國師大人，末將等人救援來遲......”張瑜、將道子、裴慶元等人嚴肅的行軍禮。
肖圖白迴禮道：“不用謙虛了！你們從出兵和鎮壓，行動效率非常及時和果斷。從這一點，已經說明我軍已經踏入職業化軍人的門檻。不過，今後我希望你們再接再厲，不能為這點小成績而忘乎所以。”
張瑜笑道：“在北方的滿清韃子沒有消滅，境內的戰亂沒有平息之前，我軍上下會時刻警惕和準備，不會有絲毫鬆懈。”
將道子更是囂張道：“哪怕境內外的憂患平息，我軍豈能馬放南山？反而要殖民四海，開疆擴土吧！海外無數的沃土，等待我們征服和開發。.”
大明朝在永樂年間，已經擁有殖民四海的能力。但是終究因為殖民的方略不當，投入的成本遠遠高於收益，因此很快七下南洋的龐大海軍，逐漸的解散，勢力不斷的內斂。
而肖圖白則是通過翻譯了大量歐洲人的地理、殖民資料，通過詳實的文獻資料，解析歐洲人的殖民方略。歐洲人的殖民方略，能成功本質上很簡單——殖民地思維！
不把殖民地的土著當人，通過各種壓榨政策，剝削殖民地的資源和財富。通過種種不公平的策略，壓榨殖民地土著的，自然能夠獲得巨大的利益。
而明朝人的儒家思維講究一個“仁”，征服一個地區，就會給該地區的土著以國民待遇。成為了國民之後，自然不能過度的壓榨，但是，海外的殖民地，人口的種族、語言、文化，與中國有著巨大的差異。如果想要之將之徹底的歸化，恐怕要付出數百年計算的不計成本的投入。
因此，明朝的初期的統治階級，計算了得失後，迅速的決定——不接受海外哪些未開化的地區內附大明的請求，僅僅是冊封其為藩屬國。
而肖圖白令人翻譯了大量的西方人殖民策略的書籍後，在皇家新軍體係，廣為傳閱。使得很多的皇家新軍官兵，紛紛覺得以前的腐儒誤國！
殖民思維，在皇家新軍體係，已經逐步的成為主流的思維之一。而殖民思維的傳播，也更有利於正確理解華夷之辨。
崇禎十年初，天津漕幫的叛亂，雖然快速被皇家新軍鎮壓，但是也是震動了整個朝廷。光是天津一地的漕幫，便輕易的聚集了五千多人造反。
如果全國各段的漕幫龍頭進行串聯，數以百萬組織嚴密的幫派分子造反，威脅性不下於崇禎初年爆發的農民起義。
而受到了朝廷的嚴令，全國各大江河的漕運，開始進行嚴肅的整飭。當然了，本身各地的漕幫皆是官商勾結的產物，這種整飭活動，也僅僅打擊一些靠山不太硬的漕幫組織，向上麵交差。
隻有天津段的漕幫，遭遇了毀滅性的打擊。
在巢智信不知所蹤後，肖圖白重拳出擊，不斷派兵將碼頭、運河上的漕幫分子，紛紛的一網成擒。
進行了嚴格的甄別之後，與巢智信有關聯的，皆是判刑入獄勞役三五年。哪怕是與巢智信無關的，也被勒令退出漕幫。
經過肖圖白的整頓後，整個天津段的500多艘漕運船隻，多是落入了肖圖白的手中。而且，更重要的是，運河上的熟練船工，大多數皆是被肖圖白收編。
整個天津段的漕幫人數加起來有1萬多人，肖圖白根據裁撤老弱之後，僅僅留下5000名精幹分子。
之後以這些收編的漕幫分子，以及招募與非漕幫的船工，組建了“天津運河有限公司”。
“天津運河有限公司”不再負擔朝廷的漕運攤派，想要運河公司為其提供運輸服務，必須要付錢。
運費為每一石貨物，10裏路運費為5文錢。當然運輸的起步價，也按照這個標準，哪怕是運輸不滿十裏路，同樣按照起步價收費。
當然了，這個運輸的費用著實不貴。
按照公司的收費標準，一石糧食從江南地區1兩銀的價格收購，按照千裏路途，運輸到天津運費才0.5兩銀子。
而按照過去，漕幫、官府、豪門層層想辦法從中攫取利益，南方糧食產物1兩銀子的糧食，運輸到北方的運費成本至少是2兩銀子。
一路被吃拿卡要，是運河運輸成本飆升的關鍵。但是天津運河公司的靠山是肖圖白，誰敢吃拿卡要，就是和肖某人過去不。
和肖某人過去不，就是和皇上過去不。得罪皇帝，您還是自個兒找塊白綾自殺好了，省得將來被賜死後還拖累全家。
按照肖圖白的規劃，一條漕船一年大約能獲得500兩銀子的營業收入，而每條漕船一年如果僅僅是人工成本開支和維修費用，隻需要100兩銀子足夠。也就是說，一條漕船如果訂單適中，按照肖圖白的推算，光是一條船便能夠賺取400兩銀子。
而天津漕幫收編而來的500艘船，一年可以獲得20萬兩銀子的盈利。當然，漕幫時代，由於要打點、孝敬官員，天津漕幫一年能獲得10萬兩銀子的盈利就不錯了。而漕幫賺取的大多數利益，皆是被龍頭們抽走了。普通的幫眾，一年忙到頭，也賺不到什麽利益，隻能維持一家人的吃穿而已。
由於船工們非常窮，並不佃農要好到哪去。
天津運河公司成立之後，員工月薪最低為1兩銀子。如果效益高，完成訂單數量超過了任務規定，還能夠獲得超值的獎勵。
這一番的拉攏之下，原本大多數中立的漕幫分子，紛紛打心底覺得，跟著肖國師混，比漕幫更有前途。
關於漕幫這個臃腫機構，經過一係列的整頓。天津地區搞漕運的船工，隻剩下5000人。
被淘汰下來的船工，大多數是老弱婦孺，不能適應這種體力勞動很強的活動。所以肖圖白將之安排在鹹水沽——2000多名兒童，安排入校讀書。而3000多名婦女，則是安排到紡織企業，或者是服務業，從事勞動。老年人也並緊緊純粹的贍養，而是安排環境衛生工人之類的輔佐工作。
經過了一係列的安置後，鹹水沽的人口、勞動力資源，迅速的飆升到了3萬多人。鹹水沽的住房，暫時容納不下如何多的新增人口。不過，鹹水沽政府早就準備了5000多個帳篷。新增居民，被安置在帳篷裏麵暫居，居住環境至少比船工們往日居住狹窄的船艙中更為適宜人居。