排氣孔是從罐蓋裏麵伸出的一根有兩厘米左右細的鐵管子，是用來排放罐內從原油中溢出的天然氣的，鐵管子頭上還接一個皮管子盤旋在罐頂上，防止排氣的時候把原油從罐中帶出。
看著這個排氣孔，吳大保覺得伊力說的不無道理，要是把一根比排氣孔更細的管子從排氣孔裏麵伸進去，會很輕鬆的把油從汽車背罐中抽出來。吳大保感覺脊背上直冒汗。
兩個裝油工打完鉛封後，在伊力的拉油介紹信上簽字，將一聯交給伊力，另一聯裝進口袋。
伊力笑嘻嘻拿上介紹信走的時候，還迴頭給吳大保做了個鬼臉。吳大保心情沉重看著伊力上車開車走了。
吳大保又迴到海龍濤旁邊。海龍濤說：“這個問題一直就存在，隻是我們沒有注意罷了。”
吳大保點點頭，他覺得應該盡快把拉油的全過程梳理一下，看看到底還有多少問題！如果不盡快解決掉，自己就是瀆職！
他想，司機拿一式兩聯拉油介紹信後到臨時站去裝油，裝完油後一聯放到臨時站，一聯返迴到拉油辦換原油運輸憑證，司機拿著原油運輸憑證再到玉門或是烏魯木齊煉油廠去卸油，卸完油後再把卸油單位蓋章並填寫卸油數量的原油運輸憑證返迴拉油辦。拉油手續應該是完善的。
單就目前來看，司機要是想偷賣油方法就有兩種：一是在路上偷把鉛封抽開賣油，賣完油後再把它封上。由於卸油的車輛多，卸油工不可能對所有車輛的鉛封檢查的那麽仔細，也就為賣油者提供了這樣一個機會。遺憾的是，卸油不歸他管，也就無能為力。第二個就是伊力剛才指的安裝在罐頂上的排氣孔，每個油罐的罐蓋上都有這樣一個排氣孔，上麵接一根皮管子向空中排氣。沒有這個排氣孔，在汽車的晃動中，從原油中析了出來的天然氣就不能及時排出去有可能造成罐體爆裂。但是有了這個排氣孔，就有可能給不法之徒留下可乘之機，司機有可能在這個排氣孔裏插一根更細的管子，從油罐裏把油抽出來賣掉。
吳大保想，司機要偷著賣油肯定還有其它一些辦法，他一時也想不清楚。現在他看著一車車原油從油田拉出，每拉出一車他就多一分憂慮！他不知道，這些被拉出去的原油是否都被完全卸到了指定地點？他覺得現在的當務之急是盡快讓運輸公司把這個排氣孔改掉。
吳大保覺得應該盡快把這些問題告訴給趙懷林，盡快拿出解決辦法來。正低頭想時，這時一股股刺鼻的天然氣湧入鼻腔，他趕緊用手捂住了鼻子，抬頭看，見儲油罐口正在往天空冒白色的天然氣。
吳大保心中一驚！心想，這可不是鬧著玩的，一旦發生爆炸或著火後果不堪設想！
為了圖省事，臨時站內大都沒有安裝分離器，拉油道長度也不過三十米，比吳大保在鄯四拓寬的拉油道整整短二十多米！從油井裏出來的氣大部分隻能從儲油罐的罐口蒸發。天然氣從罐口中溢出，彌漫在儲油罐周圍，還有一部分飄進了又短又窄，通風不好的拉油道裏。裝進汽車背罐內的原油溢出的天然氣，大部分也湧入了拉油道。這樣一來，拉油道就成了一個天然氣的聚集地。看著眼前的情景，吳大保越看覺得越可怕。
吳大保問海龍濤：“罐上和拉油道裏都飄著天然氣，你天天站在這裝油不害怕嗎？”海龍濤皺著眉頭說：“害怕有什麽用，給上班說，迴答說是臨時站就是個臨時的，等正規流程建成了就不用了。”吳大保生氣地說：“這不是還沒有拆除嗎！”
吳大保覺得事情緊急，他立刻告別海龍濤，急忙坐車到了指揮部協調室趙懷林的辦公室。
趙懷林戴著老花鏡正坐在沙發上看報紙，見吳大保來了，招唿他坐到另一個沙發上問：“有事嗎？”吳大保因為來的著急，走的快了一點，嘴裏還喘著氣。趙懷林放下報紙吃驚的望著吳大保默不著聲。
吳大保說：“從鄯善到玉門有八百多公裏的路程，在這八百多公裏範圍內有多少司機是在專心致誌拉油，還有多少司機在打原油的主意，我們不知道。從玉門返迴來的少油數據有多少是真正在路上損耗掉的，又有多少是被司機賣掉的？我們也不知道！想起來心中都沒有底。司機要是想偷油，可以抽掉鉛封偷油，可以從排氣空裏偷油！所以得嚴格核對我們的發出量和煉油廠的收到量。”
趙懷林顯然對吳大保的話不感興趣，他去掉眼鏡說：“你說的這些問題我們沒法解決，就是總指揮也解決不了。”
吳大保接著說：“我們應該想辦法防止，隻要我們把司機可能偷油的漏洞給堵上，司機就沒有機會偷油了。”
趙懷林皺著眉頭問：“你覺得還有哪些漏洞要堵？”吳大保說：“鉛封鉗子，油管頂上的排氣孔，還有過磅稱重等等都是漏洞。”吳大保接著說：“為了防止司機抽掉鉛封偷油，就要把鉛封鉗子的口上打上編號，司機隻要一動鉛封，鉛封上麵的編號就會扭曲變形，很容易被發現，可以杜絕司機打鉛封的主意賣油。另外還要將罐蓋上的排氣孔加長封掉，用電鑽在被封掉的排氣孔的末端上打一些小眼來排氣，避免司機從排氣孔裏抽油。剩下的就是要求兩個單位對每一車原油的發出量和收到量進行核對，對差別大的拉油車進行重點檢查。還有，有時間我們要對原油在路上的運輸過程進行檢查！”
吳大保接著說：“還有‘安全’問題！臨時站越做越臨時！按照我們在鄯善的經驗，拉油道一般得要五十米長，寬度在六米以上，裏麵才不聚集天然氣。溫米油田的拉油道不到三十米，一般都是二十多米，寬度最多有四米，聚集在裏麵的天然氣根本飄不出去。拉油道裏充滿了天然氣，一旦遇上火星，就有可能著火或爆炸！”
趙懷林想了想從沙發上站起來擺擺手說：“我給你說過多少次了，這些我們都管不了，我們也用不著管那麽多！我們的職責是管好原油的拉運手續！”
吳大保說：“拉油的手續沒有什麽問題，凡是從我們手裏發出去的派車單和介紹信我都用印章蓋了編號，作廢時也是兩張同時作廢，不會有什麽問題的。主要是安全問題。”
趙懷林不耐煩的問：“哪你說說，有什麽好辦法把拉油的安全管好？”
吳大保說：“溫米油田原油裏的含氣量要被鄯善油田大的多。鄯善油田當時還安裝了‘分離器’，溫米油田為了圖省事偏偏沒有裝分離器，天然氣就從罐口上溢出，飄進了拉油道。拉油道又短又窄，通風又不好，如果不等天然氣散盡，司機要是冒然啟動車輛，一打火就可能引起爆炸。現在必須把分離器裝上，把從原油裏分離出來的天然氣引到安全的地方燒掉，再把拉油道推寬，推長。拉油道不好推的的地方，要想辦法把儲油罐墊高，直接在地麵上裝油。”
趙懷林說：“裝分離器和推拉油道都要關井，你和我有這權利嗎？”
吳大保說：“鄯善的大部分臨時站已經廢棄不用，可以把鄯善臨時站裏的分離器拉過來用在溫米。一個個臨時站挨著裝，搞好一個，再搞下一個，也影響不了多少產量。”
趙懷林苦笑一聲說：“吳大保我給你說多少次你才能明白！我們不要管那麽多，我們的任務是管好拉油手續，你剛才說的，裝分離器，推拉油道我們就管不了，也不屬於我們管。你除過裝分離器和推拉油道外，還有什麽招？”
吳大保說：“那就隻有加強管理，司機進了拉油道必須聽從裝油工的指揮，要確保萬無一失。裝油前由裝油工把車鑰匙從司機手中收迴來，裝完油後等天然氣散盡後再把鑰匙交給司機。還要對車輛現在配備的防火罩進行檢查，發現不合格的一律不讓進拉油道！同時還要配備監測設備。”
趙懷林問：“什麽監測設備？”吳大保說：“就是我們在玉門清罐時用的有害氣體檢測儀。”趙懷林好像想起來了說：“那東西我見過，一遇到天然氣濃度超標那東西就會嘟嘟叫起來。”吳大保說；“就是。”
趙懷林在房子裏轉了兩圈又迴到自己的椅子旁坐了下來。趙懷林被吳大保說的心情煩躁，不耐煩的看了一眼吳大保說：“除過裝分離器和推拉油道外，你把剛才說的需要整改和注意的事項寫出來，寫上兩個通知，一個通知發給我們的生產單位，一個通知發給各個運輸單位。寫完後拿來給我看一下，然後發下去。”吳大保答應著出了趙懷林的辦公室。
吳大保迴到房間，按剛才說的寫了兩個通知。一個是發給油田開發實業部和試采指揮部的各裝油點的，一個是發給各個運輸公司的。
吳大保將兩份通知寫好後交給了趙懷林。趙懷林掃了一眼說：“這兩份通知以總協調室的名義下發會好一些！”
吳大保將兩份‘通知’交給打字室打印校對好後，蓋上總協調室的公章，逐一分發到了各個單位。
既然發了通知，吳大保想就得把事情搞徹底，不然就是像剛開始對空車的管理一樣‘隻打雷不下雨’。他覺得目前核對收發數量是最緊迫的事！下午吃過晚飯，吳大保喊上席久慶、丁順德、劉滿倉、陳德宏還有兩個生產單位的工作人員一塊整理原油運輸憑證，核對裝油量和煉油廠卸油量差額。
整理完票據後，吳大保發現有好多車輛的裝油量和卸油量差別很大。吳大保說：“溫米裝油台沒有建好以前，我們過磅不方便，對每個車輛的計量是按車型估算。現在我們裝油台裝了地磅，對每台車都過磅，問題就暴露了出來。這裏過的十二噸的車，到玉門也有隻過了十噸的。大家想想，運輸公司是用拉油數量來在考核司機的，哪個司機願意讓煉油廠把拉油數量少過上，所以這裏麵有問題！”席久慶說：“這說不上是司機偷著把油賣了，賣油所得到的錢肯定比他掙得運費要多！”吳大保說：“跟原油比起來運費才值幾個錢！”
陳德宏抄一口四川話說：“龜兒子把油賣了，叫我們在這裏活受罪！”丁順德說：“應該按票據查！”劉滿倉說：“就是要管一管，司機賣了油我們也有責任。”
吳大保說：“我們想一想，按汽車拉油百分之一的損耗算，十噸油也就一百公斤，一主一掛最多是二十多噸，規定的損耗也就兩百來公斤，我們給它翻一番算，每輛車的損耗最多也不超過500公斤。這樣，我們大家統一一下口徑，把單車少250公斤，一主一掛少500公斤以上的車輛全部統計出來列個單子，讓各運輸公司自己核查。”
陳德宏說：“還不如超過這個數據的就從運費中按原油價格給扣掉！”吳大保說：“就這樣！如果運輸公司有意見，就讓他把被扣的車輛叫來，我們親自盯著過磅，如果確實是我們搞錯了，就不扣他的，不然絕不輕饒！”
大家邊說邊按照運輸公司、司機、車號、車型、過磅數量、在玉門的卸油數量等一一登記完畢，一共有一百二十一輛車的卸油數量比在裝油台的過磅數量少規定的數值以上。
吳大保說：“明天就發通知，凡是一個禮拜不來核實的，缺多少原油就從運輸公司的運費中按原油價格扣多少錢！”
第二天早晨，吳大保坐車到了總協調室，他把昨晚幾人統計的數據交給了趙懷林。他說：“如果運輸公司主動找我們來核實，我們就一一給過磅，也就一百二十輛車，錯了我們給糾正，如果他們不敢來，就證明心中有鬼。我們不但要從運費中把缺少的按原油款扣掉，還要把這些車輛給逐出去，不讓他們在我們這裏拉油！”
趙懷林說：“讓運輸公司核查可以，後麵的事情可以先放一放。”吳大保說：“要是查了，對少油的車輛不做處理，他們會變本加厲。要是這一次放過他們，以後就更難管了！運輸公司會認為不管裝多少油，在玉門卸多少，中間差多少都與他們沒有關係！”
趙懷林笑著說：“年輕人你不懂，我們又不是警察，我們隻要把票據和手續管好就行了。這個事情好比一個皮球，隻要你看見了，就趕快把它踢出去，這事就與你沒有關係了。把核查通知發下去，就是把這個皮球踢了出去，我們的任務就完成了，至於扣不扣那是財務處的事情。”
吳大保雖然嘴上答應，心裏卻不以為然。
核查的通知發下去了，大部分在黑名單上的車在將近半個月的時間內都沒有出現。他去問運輸公司的調度，調度的迴答是，到別的油田拉油去了，可能再不會來了。
吳大保一氣之下，便以原油運輸辦公室的名義給各運輸公司發了通知，要求那些車輛必須在一個星期之內到拉油辦報到，進行核實，不然就停止對這些運輸公司開派車單，並將差的油量按價值從運費中扣除。
雖然運費並不在拉油辦結算，但是沒有拉油辦對運費結算聯的簽字和蓋章，財務處是不會給結算運費的，這一點正好卡住了運輸公司的要害。
這下好多與這事有牽連的運輸公司都迅速的把這一情況反應給了趙懷林。趙懷林覺得吳大保多管閑事，說是發個通知就行了，偏偏要扣什麽運輸公司的運費，惹那麽多麻煩，鬧得大家都來找他。
趙懷林想批評吳大保，一想，這樣有胳膊肘子往外拐之嫌，隻好由著他去了。最後趙懷林也不管了，誰要找，就往吳大保身上推，由著吳大保去收拾。
有了趙懷林的默許，吳大保來了勁，說：“誰不把列在黑名單上的車開來，誰的心裏就有鬼，不追究到底決不罷休！”
此語一出，大部分車都來接受了核查。搞錯了就放行，要是沒有過錯，吳大保就從運費裏按實際差額計算扣款額。有三十多輛車，在一個月內沒有來接受核查，吳大保也不再催促，按照運輸公司和車號和少油數量一共折算了七萬多元錢，開了個單子和‘運費結算’單一起遞給了財務處，將運費扣了。
吳大保一不做二不休，連續一個禮拜沒有給這些少油的車輛開派車單。這時，不管你調度也好，經理也好，吳大保一概不接待，並且每天都核對收發量的差額，每天給各運輸公司通報。
運輸公司一看吳大保不好惹，認了扣款，又給趙懷林說了些好話。趙懷林打電話說：“該扣的也扣了就讓他們那些車拉油吧！”從此，運輸公司調度忙前忙後盯著過磅。
處理完‘少油’事件後，吳大保又和幾人挨著對所有拉油車輛進行了檢查，凡是沒有按‘通知’要求進行整改‘排氣孔’的車輛，吳大保大筆一揮，將其從拉油車輛的名單裏抹掉了。運輸公司一看沒法，隻好把這些車輛派到別的油田拉油去了。
趙懷林一看事情平息了，喘了一口氣說：“還是要嚴格一些好！”。
雖然仇玉成老婆帶著孩子來到了鄯善，但他去縣城的飯館裏‘吃飯’的事還是被漸漸傳開了！宋大江很是惱火，心想這要是傳到指揮部領導的耳朵裏，會說他包庇手下！正好這時指揮部要油田開發實業部給研究院交流幾個幹部過去，在李玉成的建議下，宋大江把仇玉成推薦到了研究院，聽說他到研究院去後當了一個研究室的主任。
看著這個排氣孔，吳大保覺得伊力說的不無道理，要是把一根比排氣孔更細的管子從排氣孔裏麵伸進去，會很輕鬆的把油從汽車背罐中抽出來。吳大保感覺脊背上直冒汗。
兩個裝油工打完鉛封後，在伊力的拉油介紹信上簽字，將一聯交給伊力，另一聯裝進口袋。
伊力笑嘻嘻拿上介紹信走的時候，還迴頭給吳大保做了個鬼臉。吳大保心情沉重看著伊力上車開車走了。
吳大保又迴到海龍濤旁邊。海龍濤說：“這個問題一直就存在，隻是我們沒有注意罷了。”
吳大保點點頭，他覺得應該盡快把拉油的全過程梳理一下，看看到底還有多少問題！如果不盡快解決掉，自己就是瀆職！
他想，司機拿一式兩聯拉油介紹信後到臨時站去裝油，裝完油後一聯放到臨時站，一聯返迴到拉油辦換原油運輸憑證，司機拿著原油運輸憑證再到玉門或是烏魯木齊煉油廠去卸油，卸完油後再把卸油單位蓋章並填寫卸油數量的原油運輸憑證返迴拉油辦。拉油手續應該是完善的。
單就目前來看，司機要是想偷賣油方法就有兩種：一是在路上偷把鉛封抽開賣油，賣完油後再把它封上。由於卸油的車輛多，卸油工不可能對所有車輛的鉛封檢查的那麽仔細，也就為賣油者提供了這樣一個機會。遺憾的是，卸油不歸他管，也就無能為力。第二個就是伊力剛才指的安裝在罐頂上的排氣孔，每個油罐的罐蓋上都有這樣一個排氣孔，上麵接一根皮管子向空中排氣。沒有這個排氣孔，在汽車的晃動中，從原油中析了出來的天然氣就不能及時排出去有可能造成罐體爆裂。但是有了這個排氣孔，就有可能給不法之徒留下可乘之機，司機有可能在這個排氣孔裏插一根更細的管子，從油罐裏把油抽出來賣掉。
吳大保想，司機要偷著賣油肯定還有其它一些辦法，他一時也想不清楚。現在他看著一車車原油從油田拉出，每拉出一車他就多一分憂慮！他不知道，這些被拉出去的原油是否都被完全卸到了指定地點？他覺得現在的當務之急是盡快讓運輸公司把這個排氣孔改掉。
吳大保覺得應該盡快把這些問題告訴給趙懷林，盡快拿出解決辦法來。正低頭想時，這時一股股刺鼻的天然氣湧入鼻腔，他趕緊用手捂住了鼻子，抬頭看，見儲油罐口正在往天空冒白色的天然氣。
吳大保心中一驚！心想，這可不是鬧著玩的，一旦發生爆炸或著火後果不堪設想！
為了圖省事，臨時站內大都沒有安裝分離器，拉油道長度也不過三十米，比吳大保在鄯四拓寬的拉油道整整短二十多米！從油井裏出來的氣大部分隻能從儲油罐的罐口蒸發。天然氣從罐口中溢出，彌漫在儲油罐周圍，還有一部分飄進了又短又窄，通風不好的拉油道裏。裝進汽車背罐內的原油溢出的天然氣，大部分也湧入了拉油道。這樣一來，拉油道就成了一個天然氣的聚集地。看著眼前的情景，吳大保越看覺得越可怕。
吳大保問海龍濤：“罐上和拉油道裏都飄著天然氣，你天天站在這裝油不害怕嗎？”海龍濤皺著眉頭說：“害怕有什麽用，給上班說，迴答說是臨時站就是個臨時的，等正規流程建成了就不用了。”吳大保生氣地說：“這不是還沒有拆除嗎！”
吳大保覺得事情緊急，他立刻告別海龍濤，急忙坐車到了指揮部協調室趙懷林的辦公室。
趙懷林戴著老花鏡正坐在沙發上看報紙，見吳大保來了，招唿他坐到另一個沙發上問：“有事嗎？”吳大保因為來的著急，走的快了一點，嘴裏還喘著氣。趙懷林放下報紙吃驚的望著吳大保默不著聲。
吳大保說：“從鄯善到玉門有八百多公裏的路程，在這八百多公裏範圍內有多少司機是在專心致誌拉油，還有多少司機在打原油的主意，我們不知道。從玉門返迴來的少油數據有多少是真正在路上損耗掉的，又有多少是被司機賣掉的？我們也不知道！想起來心中都沒有底。司機要是想偷油，可以抽掉鉛封偷油，可以從排氣空裏偷油！所以得嚴格核對我們的發出量和煉油廠的收到量。”
趙懷林顯然對吳大保的話不感興趣，他去掉眼鏡說：“你說的這些問題我們沒法解決，就是總指揮也解決不了。”
吳大保接著說：“我們應該想辦法防止，隻要我們把司機可能偷油的漏洞給堵上，司機就沒有機會偷油了。”
趙懷林皺著眉頭問：“你覺得還有哪些漏洞要堵？”吳大保說：“鉛封鉗子，油管頂上的排氣孔，還有過磅稱重等等都是漏洞。”吳大保接著說：“為了防止司機抽掉鉛封偷油，就要把鉛封鉗子的口上打上編號，司機隻要一動鉛封，鉛封上麵的編號就會扭曲變形，很容易被發現，可以杜絕司機打鉛封的主意賣油。另外還要將罐蓋上的排氣孔加長封掉，用電鑽在被封掉的排氣孔的末端上打一些小眼來排氣，避免司機從排氣孔裏抽油。剩下的就是要求兩個單位對每一車原油的發出量和收到量進行核對，對差別大的拉油車進行重點檢查。還有，有時間我們要對原油在路上的運輸過程進行檢查！”
吳大保接著說：“還有‘安全’問題！臨時站越做越臨時！按照我們在鄯善的經驗，拉油道一般得要五十米長，寬度在六米以上，裏麵才不聚集天然氣。溫米油田的拉油道不到三十米，一般都是二十多米，寬度最多有四米，聚集在裏麵的天然氣根本飄不出去。拉油道裏充滿了天然氣，一旦遇上火星，就有可能著火或爆炸！”
趙懷林想了想從沙發上站起來擺擺手說：“我給你說過多少次了，這些我們都管不了，我們也用不著管那麽多！我們的職責是管好原油的拉運手續！”
吳大保說：“拉油的手續沒有什麽問題，凡是從我們手裏發出去的派車單和介紹信我都用印章蓋了編號，作廢時也是兩張同時作廢，不會有什麽問題的。主要是安全問題。”
趙懷林不耐煩的問：“哪你說說，有什麽好辦法把拉油的安全管好？”
吳大保說：“溫米油田原油裏的含氣量要被鄯善油田大的多。鄯善油田當時還安裝了‘分離器’，溫米油田為了圖省事偏偏沒有裝分離器，天然氣就從罐口上溢出，飄進了拉油道。拉油道又短又窄，通風又不好，如果不等天然氣散盡，司機要是冒然啟動車輛，一打火就可能引起爆炸。現在必須把分離器裝上，把從原油裏分離出來的天然氣引到安全的地方燒掉，再把拉油道推寬，推長。拉油道不好推的的地方，要想辦法把儲油罐墊高，直接在地麵上裝油。”
趙懷林說：“裝分離器和推拉油道都要關井，你和我有這權利嗎？”
吳大保說：“鄯善的大部分臨時站已經廢棄不用，可以把鄯善臨時站裏的分離器拉過來用在溫米。一個個臨時站挨著裝，搞好一個，再搞下一個，也影響不了多少產量。”
趙懷林苦笑一聲說：“吳大保我給你說多少次你才能明白！我們不要管那麽多，我們的任務是管好拉油手續，你剛才說的，裝分離器，推拉油道我們就管不了，也不屬於我們管。你除過裝分離器和推拉油道外，還有什麽招？”
吳大保說：“那就隻有加強管理，司機進了拉油道必須聽從裝油工的指揮，要確保萬無一失。裝油前由裝油工把車鑰匙從司機手中收迴來，裝完油後等天然氣散盡後再把鑰匙交給司機。還要對車輛現在配備的防火罩進行檢查，發現不合格的一律不讓進拉油道！同時還要配備監測設備。”
趙懷林問：“什麽監測設備？”吳大保說：“就是我們在玉門清罐時用的有害氣體檢測儀。”趙懷林好像想起來了說：“那東西我見過，一遇到天然氣濃度超標那東西就會嘟嘟叫起來。”吳大保說；“就是。”
趙懷林在房子裏轉了兩圈又迴到自己的椅子旁坐了下來。趙懷林被吳大保說的心情煩躁，不耐煩的看了一眼吳大保說：“除過裝分離器和推拉油道外，你把剛才說的需要整改和注意的事項寫出來，寫上兩個通知，一個通知發給我們的生產單位，一個通知發給各個運輸單位。寫完後拿來給我看一下，然後發下去。”吳大保答應著出了趙懷林的辦公室。
吳大保迴到房間，按剛才說的寫了兩個通知。一個是發給油田開發實業部和試采指揮部的各裝油點的，一個是發給各個運輸公司的。
吳大保將兩份通知寫好後交給了趙懷林。趙懷林掃了一眼說：“這兩份通知以總協調室的名義下發會好一些！”
吳大保將兩份‘通知’交給打字室打印校對好後，蓋上總協調室的公章，逐一分發到了各個單位。
既然發了通知，吳大保想就得把事情搞徹底，不然就是像剛開始對空車的管理一樣‘隻打雷不下雨’。他覺得目前核對收發數量是最緊迫的事！下午吃過晚飯，吳大保喊上席久慶、丁順德、劉滿倉、陳德宏還有兩個生產單位的工作人員一塊整理原油運輸憑證，核對裝油量和煉油廠卸油量差額。
整理完票據後，吳大保發現有好多車輛的裝油量和卸油量差別很大。吳大保說：“溫米裝油台沒有建好以前，我們過磅不方便，對每個車輛的計量是按車型估算。現在我們裝油台裝了地磅，對每台車都過磅，問題就暴露了出來。這裏過的十二噸的車，到玉門也有隻過了十噸的。大家想想，運輸公司是用拉油數量來在考核司機的，哪個司機願意讓煉油廠把拉油數量少過上，所以這裏麵有問題！”席久慶說：“這說不上是司機偷著把油賣了，賣油所得到的錢肯定比他掙得運費要多！”吳大保說：“跟原油比起來運費才值幾個錢！”
陳德宏抄一口四川話說：“龜兒子把油賣了，叫我們在這裏活受罪！”丁順德說：“應該按票據查！”劉滿倉說：“就是要管一管，司機賣了油我們也有責任。”
吳大保說：“我們想一想，按汽車拉油百分之一的損耗算，十噸油也就一百公斤，一主一掛最多是二十多噸，規定的損耗也就兩百來公斤，我們給它翻一番算，每輛車的損耗最多也不超過500公斤。這樣，我們大家統一一下口徑，把單車少250公斤，一主一掛少500公斤以上的車輛全部統計出來列個單子，讓各運輸公司自己核查。”
陳德宏說：“還不如超過這個數據的就從運費中按原油價格給扣掉！”吳大保說：“就這樣！如果運輸公司有意見，就讓他把被扣的車輛叫來，我們親自盯著過磅，如果確實是我們搞錯了，就不扣他的，不然絕不輕饒！”
大家邊說邊按照運輸公司、司機、車號、車型、過磅數量、在玉門的卸油數量等一一登記完畢，一共有一百二十一輛車的卸油數量比在裝油台的過磅數量少規定的數值以上。
吳大保說：“明天就發通知，凡是一個禮拜不來核實的，缺多少原油就從運輸公司的運費中按原油價格扣多少錢！”
第二天早晨，吳大保坐車到了總協調室，他把昨晚幾人統計的數據交給了趙懷林。他說：“如果運輸公司主動找我們來核實，我們就一一給過磅，也就一百二十輛車，錯了我們給糾正，如果他們不敢來，就證明心中有鬼。我們不但要從運費中把缺少的按原油款扣掉，還要把這些車輛給逐出去，不讓他們在我們這裏拉油！”
趙懷林說：“讓運輸公司核查可以，後麵的事情可以先放一放。”吳大保說：“要是查了，對少油的車輛不做處理，他們會變本加厲。要是這一次放過他們，以後就更難管了！運輸公司會認為不管裝多少油，在玉門卸多少，中間差多少都與他們沒有關係！”
趙懷林笑著說：“年輕人你不懂，我們又不是警察，我們隻要把票據和手續管好就行了。這個事情好比一個皮球，隻要你看見了，就趕快把它踢出去，這事就與你沒有關係了。把核查通知發下去，就是把這個皮球踢了出去，我們的任務就完成了，至於扣不扣那是財務處的事情。”
吳大保雖然嘴上答應，心裏卻不以為然。
核查的通知發下去了，大部分在黑名單上的車在將近半個月的時間內都沒有出現。他去問運輸公司的調度，調度的迴答是，到別的油田拉油去了，可能再不會來了。
吳大保一氣之下，便以原油運輸辦公室的名義給各運輸公司發了通知，要求那些車輛必須在一個星期之內到拉油辦報到，進行核實，不然就停止對這些運輸公司開派車單，並將差的油量按價值從運費中扣除。
雖然運費並不在拉油辦結算，但是沒有拉油辦對運費結算聯的簽字和蓋章，財務處是不會給結算運費的，這一點正好卡住了運輸公司的要害。
這下好多與這事有牽連的運輸公司都迅速的把這一情況反應給了趙懷林。趙懷林覺得吳大保多管閑事，說是發個通知就行了，偏偏要扣什麽運輸公司的運費，惹那麽多麻煩，鬧得大家都來找他。
趙懷林想批評吳大保，一想，這樣有胳膊肘子往外拐之嫌，隻好由著他去了。最後趙懷林也不管了，誰要找，就往吳大保身上推，由著吳大保去收拾。
有了趙懷林的默許，吳大保來了勁，說：“誰不把列在黑名單上的車開來，誰的心裏就有鬼，不追究到底決不罷休！”
此語一出，大部分車都來接受了核查。搞錯了就放行，要是沒有過錯，吳大保就從運費裏按實際差額計算扣款額。有三十多輛車，在一個月內沒有來接受核查，吳大保也不再催促，按照運輸公司和車號和少油數量一共折算了七萬多元錢，開了個單子和‘運費結算’單一起遞給了財務處，將運費扣了。
吳大保一不做二不休，連續一個禮拜沒有給這些少油的車輛開派車單。這時，不管你調度也好，經理也好，吳大保一概不接待，並且每天都核對收發量的差額，每天給各運輸公司通報。
運輸公司一看吳大保不好惹，認了扣款，又給趙懷林說了些好話。趙懷林打電話說：“該扣的也扣了就讓他們那些車拉油吧！”從此，運輸公司調度忙前忙後盯著過磅。
處理完‘少油’事件後，吳大保又和幾人挨著對所有拉油車輛進行了檢查，凡是沒有按‘通知’要求進行整改‘排氣孔’的車輛，吳大保大筆一揮，將其從拉油車輛的名單裏抹掉了。運輸公司一看沒法，隻好把這些車輛派到別的油田拉油去了。
趙懷林一看事情平息了，喘了一口氣說：“還是要嚴格一些好！”。
雖然仇玉成老婆帶著孩子來到了鄯善，但他去縣城的飯館裏‘吃飯’的事還是被漸漸傳開了！宋大江很是惱火，心想這要是傳到指揮部領導的耳朵裏，會說他包庇手下！正好這時指揮部要油田開發實業部給研究院交流幾個幹部過去，在李玉成的建議下，宋大江把仇玉成推薦到了研究院，聽說他到研究院去後當了一個研究室的主任。