衣阿華級排水量：標準排水量44560噸，滿載排水量改裝前55710噸，滿載排水量改裝後57256噸。
艦體尺寸：艦長270.4米，艦寬32.92米，吃水10米，水線長262.5米。
動力係統：動力為8座babcock＆wilcox重油鍋爐，4座westinghouse蒸氣鍋輪機，傳動為4軸雙舵，主機設計功率212000馬力，載油8765噸。
航速續航：設計航速31節，續航力20150海裏14節，15900海裏17節，9600海裏25節。
艦員：設計編製，總數：1851人，軍官91人，士兵1760人，實際編製：二戰至越戰時期2700人，冷戰及海灣戰爭時期1800人
裝甲防護：主裝甲帶，艦體312毫米（內傾19度），橫向287毫米，上甲板37毫米，裝甲甲板121－147毫米，側舷裝甲帶307毫米（傾斜角19度），水密隔艙287毫米。
炮塔：正麵495毫米，頂部184毫米，側麵229毫米，背麵241毫米，炮座295至439毫米，司令塔正麵445毫米，頂部184毫米，重量裝甲總重18466噸，艦體結構總重10525噸。
各時期武器裝備數量
二戰、朝鮮戰爭、越戰時期、冷戰、海灣戰爭五個階段。
三聯裝mk.7－406毫米／50倍口徑9門，雙聯裝127毫米／38倍徑高平兩用炮20門－12門，四聯裝博福斯40毫米高射炮60－80門，厄利孔20毫米高射炮50－60門，12.7毫米單管機槍8挺，bgm－109戰斧**32枚，rgm－84魚叉反艦導彈16枚，20毫米密集陣近防係統4台，彈射器2具，水上飛機3架，直升機3架，無人駕駛偵察機8架。
接下來就是真正的重頭戲，蒙大拿級戰列艦（ss－battleship，首艦蒙大拿號uss－montana－bb－67）是美國海軍在第二次世界大戰期間計劃建造、但從未實際建造的一艘戰列艦。是美國海軍設計的最後一級的戰列艦。該級別是依阿華級戰列艦的繼承版。雖然速度降低，但外形更大，裝甲更重，火力更強。按照該艦為模板美國人拚盡全力傾心打造的華盛頓級雙體超戰艦，最終登上這個時空模樣基本大變的二戰。
華盛頓級雙體超戰艦原本是美國海軍為抗衡日本天照級雙體超戰艦建造的超大型戰列艦。因為二戰後期各種因素的影響，蒙所以蒙大拿它們最終沒有建成，但是這個時空華盛頓級最終還是趕上二戰。有意思的是，美國有用州名命名戰列艦的習慣，但蒙大拿州是美國曆史上唯一一個沒有同名戰列艦的州，所以美國海軍將蒙大拿州戲稱為“沒有玩具的孩子”。（南達科他級的“蒙大拿號”也沒有建造成功。），而華盛頓則是用美利堅合眾國開國國父華盛頓的名字命名的。
華盛頓級的建造計劃是美國海軍在1939年“雙洋海軍”計劃中批準的，並且於1940年通過相關預算案。該級五艘戰艦編號被編為cbb－1至cbb－5。
這五艘戰艦計劃在三個海軍船廠中建造。分別為：
華盛頓號（cbb－1）計劃在賓西法尼亞州的費城海軍船廠建造；
林肯號（cbb－2）計劃在費城海軍船廠建造；
？？號（cbb－3）計劃在紐約州布魯克林的紐約海軍船廠建造；
？？號（cbb－4）計劃在紐約海軍船廠建造；
？？號（cbb－5）計劃於諾福克海軍船廠建造。
如果華盛頓級雙體超戰艦全部建造完畢，1940年代末期的美國海軍將會有17艘戰列艦了，其中5艘是十幾二十萬噸級的超戰艦，會比當時任何國家的戰列艦力量都要強大。
但是，在第二次世界大戰的美國海軍需要建造大量的航空母艦、兩棲登陸艦和反潛艦。從而導致了蒙大拿級建造計劃於1941年5月被部分的取消，然而當時該級別的超戰艦卻剛剛有一艘艦首艦鋪設一根龍骨。從1943年7月開始，美國海軍轉向以航空母艦為核心，從而戰列艦的海上霸主的統治地位還不能說由航母取代，於是這個“戰列艦中的霸主”也隨即取消其中4艘的建造。於是，華盛頓級首艦成為了美國海軍實際建造的最後一個級別的一艘雙體超戰艦。
由於華盛頓級的標準排水量被設計為280000噸，該級將會取代當時服役的依阿華級成為美國海軍乃至世界上最大的軍艦，隻有二戰後期加入的紅色中國海軍至尊無上級超巨型多體航空母艦才能開始超過它。華盛頓級最初計劃是裝備4座3聯裝20英寸（510毫米）50倍口徑主炮，比依阿華級多三門。對於魚雷與火炮的防護也大幅度增強。這艘戰艦的側舷裝甲也很大程度上超過了當時其他級別的戰列艦。為了達到這些目標，華盛頓級的設計最大航速降低到了30節，而比它噸位請了好幾倍的依阿華級則為33節。由於速度的降低，華盛頓級似乎也注定了和南達科他級和北卡羅萊納級一樣的命運－－被取消建造或者成為浮動博物館。
值得一提的是，華盛頓級由於船身太寬，美國決定開展巴拿馬運河改進計劃，建造新閘門，使運河更加寬裕並能夠讓華盛頓級通過，從而使得美國海軍能夠順利的來往大西洋與太平洋。但運河改進計劃也隨著華盛頓級建造計劃的部分取消而沒有了下文。
華盛頓的設計人員最初希望將它的標準排水量限製在160000噸。但是，美國海軍決定不再限製排水量，對於艦體寬度不得超過66米的限製（為了能通過“巴拿馬”運河）也被日本建造的天照級所影響而取消。到1939年夏，美國海軍決定建造五艘蒙大拿級戰列艦，經過反複的修改，實際上直到1940年3月才最終確定了技術性能。此時，華盛頓級已經被設計成標準排水量260000噸，滿載排水量283860噸，艦長542.6米，寬78米的超級巨艦。而它的天生對頭天照級的設計標準排水量為256000噸，滿載排水量為291232噸，艦長556米，寬78米。華盛頓級如果建成將成為美國曆史上最大的戰列艦。
華盛頓級和蒙大拿級的設計重點一樣都是強調強化火力。出於射速、火力密度、後勤等方麵的考慮，該艦繼續裝備mk7a艦炮（510毫米）。加上美國的火炮製造技術比較先進，華盛頓級穿深大大領先於天照級，實際上比起帶有黑科技的某人還是有不如。美國的新型mka型艦炮穿甲彈重2450千克，可在27432米距離上擊穿762毫米厚的垂直鋼裝甲，在18288米時穿甲威力為1024毫米。華盛頓級在火力密集上占有優勢－－每分鍾主炮發射穿甲彈重量約達58.8噸，而天照級僅為39.52噸。況且“華盛頓”有四座主炮塔，而天照級隻有三座，在射擊的靈活性上蒙大拿級也占上風。華盛頓級的副炮采用新研製的54倍口徑127毫米雙聯裝高平兩用艦炮。該炮的炮彈重量、初速、射程、射高都比依阿華級的38倍口徑127毫米雙聯裝炮有了很大的提高。但是由於華盛頓級建造工作終止，這種雙聯裝艦炮也停止研製，改為研製54倍口徑127毫米單裝艦炮，並於1945年秋開始裝備三艘中途島級航空母艦。
為了讓華盛頓級雙體超戰艦有較高的命中率和強大的夜戰能力，它上麵安裝了新型雷達火控係統。與天照級的雷達相比，華盛頓級的雷達在各方麵都要比前者相比都要好得多。再加上它強勁的火力，就可以在戰時發揮出較高的實戰效能。
除了這些裝備，華盛頓級有著完善的防空能力。它安裝了二十座四聯裝40毫米高炮和一百一十二座單聯裝20毫米高射機關炮。
華盛頓級的防護能力也是美國的戰列艦中最強的。華盛頓級的舷側裝甲帶在水線處的厚度為818毫米，帶19度傾斜角，這比南達科他級和依阿華級厚400多毫米。華盛頓級對於魚雷與火炮的防護也大幅度增強，比依阿華級減少了40000馬力，航速降為30節，續航力也降為15000海裏／15節。
由於華盛頓級的滿載排水量被設計為283860噸，所以該級將會取代當時服役的依阿華級成為美國海軍最大的軍艦，隻有二戰後期加入的紅色中國海軍至尊無上級超巨型多體航空母艦才能取代它。由於在第二次世界大戰的美國海軍需要建造大量的航空母艦、兩棲登陸艦和反潛艦，從1943年7月開始，美國海軍轉向以航空母艦為核心，從而戰列艦的地位由航空母艦所取代，於是華盛頓級戰列艦也隨即取消了其他4艘艦的建造。於是，唯一的一艘華盛頓級成為了美國海軍實際建造的最後一個級別的戰列艦。
值得一提的是，華盛頓級由於太寬，不能像依阿華級那樣輕輕鬆鬆的通過巴拿馬運河。但是當華盛頓級設計計劃被通過時，美國政府已經有打算開始在運河上建造一個更寬的閘門。這個新閘門比起舊的來講更寬並能夠讓華盛頓級通過，從而使得華盛頓級能夠順利的來往大西洋與太平洋。但運河改進計劃也隨著華盛頓級建造計劃的其他4艘艦建造取消而取消了。華盛頓其他4艘艦並未建成，如果全部建成的話，將會是美國乃至世界上最強大的超級戰列艦之一，天照級勉強抗衡它，即使是超天照級建成，但火炮數量少導致的火力密度不足仍然難以有效抗衡華盛頓級，因此華盛頓級當之無愧是美國理想的戰列艦計劃，然並卵的是遇上紅色中國海軍的雙體超戰艦也隻有挨揍的份。
華盛頓級的防護能力是美國乃至世界曆史上最強的。此前的南達科他級和依阿華級能夠抵禦45倍口徑406毫米主炮發射的重量為1.016噸的穿甲彈。因而舷側裝甲帶在水淺處的厚度為818毫米，比依阿華級厚400多毫米，傾斜角為3°。水線下的舷側裝甲帶厚度為上端366毫米，下端50毫米。甲板總厚度為526毫米，而天照級為400毫米。為了進一步提高動力艙室的防護性，華盛頓級的八座鍋爐與渦輪機都采用了獨立的隔壁艙室，抗浸水能力大幅提高。同時，為了減輕動力裝置的重量，蒙大拿級的主機功率為688000馬力，比依阿華減少了40000馬力的動力，航速也降為28節。
艦體尺寸：艦長270.4米，艦寬32.92米，吃水10米，水線長262.5米。
動力係統：動力為8座babcock＆wilcox重油鍋爐，4座westinghouse蒸氣鍋輪機，傳動為4軸雙舵，主機設計功率212000馬力，載油8765噸。
航速續航：設計航速31節，續航力20150海裏14節，15900海裏17節，9600海裏25節。
艦員：設計編製，總數：1851人，軍官91人，士兵1760人，實際編製：二戰至越戰時期2700人，冷戰及海灣戰爭時期1800人
裝甲防護：主裝甲帶，艦體312毫米（內傾19度），橫向287毫米，上甲板37毫米，裝甲甲板121－147毫米，側舷裝甲帶307毫米（傾斜角19度），水密隔艙287毫米。
炮塔：正麵495毫米，頂部184毫米，側麵229毫米，背麵241毫米，炮座295至439毫米，司令塔正麵445毫米，頂部184毫米，重量裝甲總重18466噸，艦體結構總重10525噸。
各時期武器裝備數量
二戰、朝鮮戰爭、越戰時期、冷戰、海灣戰爭五個階段。
三聯裝mk.7－406毫米／50倍口徑9門，雙聯裝127毫米／38倍徑高平兩用炮20門－12門，四聯裝博福斯40毫米高射炮60－80門，厄利孔20毫米高射炮50－60門，12.7毫米單管機槍8挺，bgm－109戰斧**32枚，rgm－84魚叉反艦導彈16枚，20毫米密集陣近防係統4台，彈射器2具，水上飛機3架，直升機3架，無人駕駛偵察機8架。
接下來就是真正的重頭戲，蒙大拿級戰列艦（ss－battleship，首艦蒙大拿號uss－montana－bb－67）是美國海軍在第二次世界大戰期間計劃建造、但從未實際建造的一艘戰列艦。是美國海軍設計的最後一級的戰列艦。該級別是依阿華級戰列艦的繼承版。雖然速度降低，但外形更大，裝甲更重，火力更強。按照該艦為模板美國人拚盡全力傾心打造的華盛頓級雙體超戰艦，最終登上這個時空模樣基本大變的二戰。
華盛頓級雙體超戰艦原本是美國海軍為抗衡日本天照級雙體超戰艦建造的超大型戰列艦。因為二戰後期各種因素的影響，蒙所以蒙大拿它們最終沒有建成，但是這個時空華盛頓級最終還是趕上二戰。有意思的是，美國有用州名命名戰列艦的習慣，但蒙大拿州是美國曆史上唯一一個沒有同名戰列艦的州，所以美國海軍將蒙大拿州戲稱為“沒有玩具的孩子”。（南達科他級的“蒙大拿號”也沒有建造成功。），而華盛頓則是用美利堅合眾國開國國父華盛頓的名字命名的。
華盛頓級的建造計劃是美國海軍在1939年“雙洋海軍”計劃中批準的，並且於1940年通過相關預算案。該級五艘戰艦編號被編為cbb－1至cbb－5。
這五艘戰艦計劃在三個海軍船廠中建造。分別為：
華盛頓號（cbb－1）計劃在賓西法尼亞州的費城海軍船廠建造；
林肯號（cbb－2）計劃在費城海軍船廠建造；
？？號（cbb－3）計劃在紐約州布魯克林的紐約海軍船廠建造；
？？號（cbb－4）計劃在紐約海軍船廠建造；
？？號（cbb－5）計劃於諾福克海軍船廠建造。
如果華盛頓級雙體超戰艦全部建造完畢，1940年代末期的美國海軍將會有17艘戰列艦了，其中5艘是十幾二十萬噸級的超戰艦，會比當時任何國家的戰列艦力量都要強大。
但是，在第二次世界大戰的美國海軍需要建造大量的航空母艦、兩棲登陸艦和反潛艦。從而導致了蒙大拿級建造計劃於1941年5月被部分的取消，然而當時該級別的超戰艦卻剛剛有一艘艦首艦鋪設一根龍骨。從1943年7月開始，美國海軍轉向以航空母艦為核心，從而戰列艦的海上霸主的統治地位還不能說由航母取代，於是這個“戰列艦中的霸主”也隨即取消其中4艘的建造。於是，華盛頓級首艦成為了美國海軍實際建造的最後一個級別的一艘雙體超戰艦。
由於華盛頓級的標準排水量被設計為280000噸，該級將會取代當時服役的依阿華級成為美國海軍乃至世界上最大的軍艦，隻有二戰後期加入的紅色中國海軍至尊無上級超巨型多體航空母艦才能開始超過它。華盛頓級最初計劃是裝備4座3聯裝20英寸（510毫米）50倍口徑主炮，比依阿華級多三門。對於魚雷與火炮的防護也大幅度增強。這艘戰艦的側舷裝甲也很大程度上超過了當時其他級別的戰列艦。為了達到這些目標，華盛頓級的設計最大航速降低到了30節，而比它噸位請了好幾倍的依阿華級則為33節。由於速度的降低，華盛頓級似乎也注定了和南達科他級和北卡羅萊納級一樣的命運－－被取消建造或者成為浮動博物館。
值得一提的是，華盛頓級由於船身太寬，美國決定開展巴拿馬運河改進計劃，建造新閘門，使運河更加寬裕並能夠讓華盛頓級通過，從而使得美國海軍能夠順利的來往大西洋與太平洋。但運河改進計劃也隨著華盛頓級建造計劃的部分取消而沒有了下文。
華盛頓的設計人員最初希望將它的標準排水量限製在160000噸。但是，美國海軍決定不再限製排水量，對於艦體寬度不得超過66米的限製（為了能通過“巴拿馬”運河）也被日本建造的天照級所影響而取消。到1939年夏，美國海軍決定建造五艘蒙大拿級戰列艦，經過反複的修改，實際上直到1940年3月才最終確定了技術性能。此時，華盛頓級已經被設計成標準排水量260000噸，滿載排水量283860噸，艦長542.6米，寬78米的超級巨艦。而它的天生對頭天照級的設計標準排水量為256000噸，滿載排水量為291232噸，艦長556米，寬78米。華盛頓級如果建成將成為美國曆史上最大的戰列艦。
華盛頓級和蒙大拿級的設計重點一樣都是強調強化火力。出於射速、火力密度、後勤等方麵的考慮，該艦繼續裝備mk7a艦炮（510毫米）。加上美國的火炮製造技術比較先進，華盛頓級穿深大大領先於天照級，實際上比起帶有黑科技的某人還是有不如。美國的新型mka型艦炮穿甲彈重2450千克，可在27432米距離上擊穿762毫米厚的垂直鋼裝甲，在18288米時穿甲威力為1024毫米。華盛頓級在火力密集上占有優勢－－每分鍾主炮發射穿甲彈重量約達58.8噸，而天照級僅為39.52噸。況且“華盛頓”有四座主炮塔，而天照級隻有三座，在射擊的靈活性上蒙大拿級也占上風。華盛頓級的副炮采用新研製的54倍口徑127毫米雙聯裝高平兩用艦炮。該炮的炮彈重量、初速、射程、射高都比依阿華級的38倍口徑127毫米雙聯裝炮有了很大的提高。但是由於華盛頓級建造工作終止，這種雙聯裝艦炮也停止研製，改為研製54倍口徑127毫米單裝艦炮，並於1945年秋開始裝備三艘中途島級航空母艦。
為了讓華盛頓級雙體超戰艦有較高的命中率和強大的夜戰能力，它上麵安裝了新型雷達火控係統。與天照級的雷達相比，華盛頓級的雷達在各方麵都要比前者相比都要好得多。再加上它強勁的火力，就可以在戰時發揮出較高的實戰效能。
除了這些裝備，華盛頓級有著完善的防空能力。它安裝了二十座四聯裝40毫米高炮和一百一十二座單聯裝20毫米高射機關炮。
華盛頓級的防護能力也是美國的戰列艦中最強的。華盛頓級的舷側裝甲帶在水線處的厚度為818毫米，帶19度傾斜角，這比南達科他級和依阿華級厚400多毫米。華盛頓級對於魚雷與火炮的防護也大幅度增強，比依阿華級減少了40000馬力，航速降為30節，續航力也降為15000海裏／15節。
由於華盛頓級的滿載排水量被設計為283860噸，所以該級將會取代當時服役的依阿華級成為美國海軍最大的軍艦，隻有二戰後期加入的紅色中國海軍至尊無上級超巨型多體航空母艦才能取代它。由於在第二次世界大戰的美國海軍需要建造大量的航空母艦、兩棲登陸艦和反潛艦，從1943年7月開始，美國海軍轉向以航空母艦為核心，從而戰列艦的地位由航空母艦所取代，於是華盛頓級戰列艦也隨即取消了其他4艘艦的建造。於是，唯一的一艘華盛頓級成為了美國海軍實際建造的最後一個級別的戰列艦。
值得一提的是，華盛頓級由於太寬，不能像依阿華級那樣輕輕鬆鬆的通過巴拿馬運河。但是當華盛頓級設計計劃被通過時，美國政府已經有打算開始在運河上建造一個更寬的閘門。這個新閘門比起舊的來講更寬並能夠讓華盛頓級通過，從而使得華盛頓級能夠順利的來往大西洋與太平洋。但運河改進計劃也隨著華盛頓級建造計劃的其他4艘艦建造取消而取消了。華盛頓其他4艘艦並未建成，如果全部建成的話，將會是美國乃至世界上最強大的超級戰列艦之一，天照級勉強抗衡它，即使是超天照級建成，但火炮數量少導致的火力密度不足仍然難以有效抗衡華盛頓級，因此華盛頓級當之無愧是美國理想的戰列艦計劃，然並卵的是遇上紅色中國海軍的雙體超戰艦也隻有挨揍的份。
華盛頓級的防護能力是美國乃至世界曆史上最強的。此前的南達科他級和依阿華級能夠抵禦45倍口徑406毫米主炮發射的重量為1.016噸的穿甲彈。因而舷側裝甲帶在水淺處的厚度為818毫米，比依阿華級厚400多毫米，傾斜角為3°。水線下的舷側裝甲帶厚度為上端366毫米，下端50毫米。甲板總厚度為526毫米，而天照級為400毫米。為了進一步提高動力艙室的防護性，華盛頓級的八座鍋爐與渦輪機都采用了獨立的隔壁艙室，抗浸水能力大幅提高。同時，為了減輕動力裝置的重量，蒙大拿級的主機功率為688000馬力，比依阿華減少了40000馬力的動力，航速也降為28節。