不知不覺已經航行了十多天，李善等人的暈船症狀也逐漸的消退了，沒了暈船的幹擾，李善也有精力了解一下遠航的事情了。
鄭鵬，二十年遠航經驗的老舵手，對於南洋這一帶的航線可以說是爛熟於胸了。李善這次出行的船隊找的就是他的人，李善這艘主船也是鄭鵬親自掌舵的。
“管帶，我們現在到哪裏了？”李善問鄭鵬。
像船長、大副這樣的稱唿都是西方人的船隊，在中國古代船長叫做管帶，水手叫倉頭。
鄭鵬道：“估計再有個兩天我們就可以看到陸地了，那邊是我們去印度的必經之路，到了那裏就走了一半路程了。”
李善知道鄭鵬說的應該就是馬六甲海峽，笑笑說：“那麽差不多再有半個個月的時間我們就能在印度靠岸了？”
鄭鵬搖了搖頭道：“至少一個月，過了海峽之後我們的航向就要調轉了，到時候會逆風行進，速度就沒有現在的快了。”
逆風行進，這是有了風帆之後航海上的一大變革。在唐朝的時候人們就已經學會了利用逆風行進，風來八麵，唯正麵不可前行。如果是側向的逆風，隻需要走之字形就可以繼續航行了。這種技術李善自然是不會的，需要老船員才能調度。
李善道：“這一路上倒是風平浪靜呢，雖然每天都有風，卻不見大浪，真是幸運呢。”
鄭鵬粗曠的笑聲響起：“老板，你就放心吧，有我鄭鵬航的船，不會翻在這海上的。”
在李善的印象中，遠航隻是時不時的就應該遇到烏雲密布的狂風大浪和傾盆大雨呢。實際上並不是這樣的，在海上有風浪，但是也有平靜的時期。冬季風吹拂的時候，海麵溫度低，雨雲並不容易形成，在南海這一帶的海麵上隻有在夏季風到來的時候才會有那樣的巨浪。這也就是為什麽古代人航船的時候一定會選擇冬季了。
李善道：“那就好，隻要沒有風浪，一切就好辦。”
鄭鵬道：“那可不一定，老板，你沒有發現我們的身後一直有一個小船跟著我們嗎？”
李善聞言一愣，鄭鵬拿著望遠鏡給李善一望，果然有一隻船身不大，但是風帆很大的小船跟在他們船隊的後麵，因為李善坐的船是他們的頭船，負責引領航線的，所以他們的船是在所有的船前麵，而那艘小船則在所有的船後麵，並且有一段距離，如果不是有望遠鏡根本看不見。
鄭鵬手中搖晃著望遠鏡道：“這玩意兒真是好東西，要是沒有這望遠鏡，根本不可能發現那艘飛艦。”
所謂飛艦，是他們對這種船的稱唿。這種小船因為船體輕便，而風帆很大，所以全力迎風的時候速度會非常快，機動性極好。在同一水域上同樣的風力的情況下，像李善這樣的樓船是絕對不能能跑得過飛艦的。
但是飛艦雖然速度快，載貨量卻遠不如李善這樣的樓船，所以船商是絕對不會用這樣的飛艦做貨船的。但是有一類人卻非常喜歡這樣的飛艦，那就是海盜。在遠洋的人中都流傳著這樣的話，飛艦就是索命鬼，逢到淺灘來敲門。
李善眉頭一皺，道：“你是說我們被海盜盯上了？”
鄭鵬道：“對，不過對方不一定會下手，像老板這麽大規模的樓船商隊，不是這樣的飛艦可以吃下的。也許他們隻是與我們同路了。在這一帶確實有一些海盜，不過規模都不大，一般時候打劫一些落單的貨船，像老板這樣十艘貨船的商隊，我還沒有見過被打劫的呢。”
李善點點頭，李善看過一些有關海盜的故事，更看多加勒比海盜的電影。雖然當時看著非常的爽，感覺作為海盜，在海上馳騁是多麽暢快的一件事情啊。
可是當角色變壞，李善竟然成了海盜眼中的獵物的時候，這種快感就不見了，轉而成為了憎恨與厭惡。不過李善並不是很擔心，畢竟他這十艘樓船中有兩千多的將士，更有新式的火器，李善可是把火炮都帶來了，這是從大理才新近發明出來的，領先全世界的武器。
李善問道：“那麽我們是不是要做一些預防？”
鄭鵬道：“也好，通知其他的船上的人也注意一下吧。都小心警惕一些，免得到時候真的有海盜來了，反倒措手不及。”
李善得了命令先去執行了，對於鄭鵬的話李善沒有半點反駁。畢竟在航海上來說李善隻不過是個菜鳥，需要學習的東西還很多。雖然李善能都用季風、洋流等等這樣的現代知識解釋為什麽他們要這麽做，但是具體的事宜，裏麵需要注意的細節太多了，李善需要一點點的學習才能學會。
不過因為李善對於世界認識的前瞻性，學習這些東西也非常的快，就比如說羅盤。唐朝人已經知道了用指南針來定向，不過唐朝時候中國人所用的遠航方法是地理定位，通過指南針辨別方向，通過對特有的地理地貌的識別辨別航線。因為在海上絲綢之路的航線大多數是近海航線。南海地區本身就多海島，給人們提供了很多的定位標識。對於唐人來說，地理定位更容易掌握。
但是李善知道要想真正的遠航，需要的是天文定位。通過星星來定位航線，這是阿拉伯人一直以來掌握的遠航方式。很明顯阿拉伯人的方法更加靈活，應用範圍更廣。後來歐洲人探索新大陸的時候采用的也是天文定位的方法。
這一次的航行，李善不僅是為了賺錢，更重要的是要學習遠航的技術，為探索新的航線做準備。對李善來說，世界上沒有他未知的土地，但是其他人都不知道。這就是財富，對他來說，黃金就在那裏，就看你自己能不能去拿到了。而李善絕對不會放任這樣的機會不管的，他要做的就是當第一個吃螃蟹的人，什麽哥倫布、麥卡倫等等的，都靠一邊站吧，這個世界的探索權哥已經拿下了。(未完待續。)
鄭鵬，二十年遠航經驗的老舵手，對於南洋這一帶的航線可以說是爛熟於胸了。李善這次出行的船隊找的就是他的人，李善這艘主船也是鄭鵬親自掌舵的。
“管帶，我們現在到哪裏了？”李善問鄭鵬。
像船長、大副這樣的稱唿都是西方人的船隊，在中國古代船長叫做管帶，水手叫倉頭。
鄭鵬道：“估計再有個兩天我們就可以看到陸地了，那邊是我們去印度的必經之路，到了那裏就走了一半路程了。”
李善知道鄭鵬說的應該就是馬六甲海峽，笑笑說：“那麽差不多再有半個個月的時間我們就能在印度靠岸了？”
鄭鵬搖了搖頭道：“至少一個月，過了海峽之後我們的航向就要調轉了，到時候會逆風行進，速度就沒有現在的快了。”
逆風行進，這是有了風帆之後航海上的一大變革。在唐朝的時候人們就已經學會了利用逆風行進，風來八麵，唯正麵不可前行。如果是側向的逆風，隻需要走之字形就可以繼續航行了。這種技術李善自然是不會的，需要老船員才能調度。
李善道：“這一路上倒是風平浪靜呢，雖然每天都有風，卻不見大浪，真是幸運呢。”
鄭鵬粗曠的笑聲響起：“老板，你就放心吧，有我鄭鵬航的船，不會翻在這海上的。”
在李善的印象中，遠航隻是時不時的就應該遇到烏雲密布的狂風大浪和傾盆大雨呢。實際上並不是這樣的，在海上有風浪，但是也有平靜的時期。冬季風吹拂的時候，海麵溫度低，雨雲並不容易形成，在南海這一帶的海麵上隻有在夏季風到來的時候才會有那樣的巨浪。這也就是為什麽古代人航船的時候一定會選擇冬季了。
李善道：“那就好，隻要沒有風浪，一切就好辦。”
鄭鵬道：“那可不一定，老板，你沒有發現我們的身後一直有一個小船跟著我們嗎？”
李善聞言一愣，鄭鵬拿著望遠鏡給李善一望，果然有一隻船身不大，但是風帆很大的小船跟在他們船隊的後麵，因為李善坐的船是他們的頭船，負責引領航線的，所以他們的船是在所有的船前麵，而那艘小船則在所有的船後麵，並且有一段距離，如果不是有望遠鏡根本看不見。
鄭鵬手中搖晃著望遠鏡道：“這玩意兒真是好東西，要是沒有這望遠鏡，根本不可能發現那艘飛艦。”
所謂飛艦，是他們對這種船的稱唿。這種小船因為船體輕便，而風帆很大，所以全力迎風的時候速度會非常快，機動性極好。在同一水域上同樣的風力的情況下，像李善這樣的樓船是絕對不能能跑得過飛艦的。
但是飛艦雖然速度快，載貨量卻遠不如李善這樣的樓船，所以船商是絕對不會用這樣的飛艦做貨船的。但是有一類人卻非常喜歡這樣的飛艦，那就是海盜。在遠洋的人中都流傳著這樣的話，飛艦就是索命鬼，逢到淺灘來敲門。
李善眉頭一皺，道：“你是說我們被海盜盯上了？”
鄭鵬道：“對，不過對方不一定會下手，像老板這麽大規模的樓船商隊，不是這樣的飛艦可以吃下的。也許他們隻是與我們同路了。在這一帶確實有一些海盜，不過規模都不大，一般時候打劫一些落單的貨船，像老板這樣十艘貨船的商隊，我還沒有見過被打劫的呢。”
李善點點頭，李善看過一些有關海盜的故事，更看多加勒比海盜的電影。雖然當時看著非常的爽，感覺作為海盜，在海上馳騁是多麽暢快的一件事情啊。
可是當角色變壞，李善竟然成了海盜眼中的獵物的時候，這種快感就不見了，轉而成為了憎恨與厭惡。不過李善並不是很擔心，畢竟他這十艘樓船中有兩千多的將士，更有新式的火器，李善可是把火炮都帶來了，這是從大理才新近發明出來的，領先全世界的武器。
李善問道：“那麽我們是不是要做一些預防？”
鄭鵬道：“也好，通知其他的船上的人也注意一下吧。都小心警惕一些，免得到時候真的有海盜來了，反倒措手不及。”
李善得了命令先去執行了，對於鄭鵬的話李善沒有半點反駁。畢竟在航海上來說李善隻不過是個菜鳥，需要學習的東西還很多。雖然李善能都用季風、洋流等等這樣的現代知識解釋為什麽他們要這麽做，但是具體的事宜，裏麵需要注意的細節太多了，李善需要一點點的學習才能學會。
不過因為李善對於世界認識的前瞻性，學習這些東西也非常的快，就比如說羅盤。唐朝人已經知道了用指南針來定向，不過唐朝時候中國人所用的遠航方法是地理定位，通過指南針辨別方向，通過對特有的地理地貌的識別辨別航線。因為在海上絲綢之路的航線大多數是近海航線。南海地區本身就多海島，給人們提供了很多的定位標識。對於唐人來說，地理定位更容易掌握。
但是李善知道要想真正的遠航，需要的是天文定位。通過星星來定位航線，這是阿拉伯人一直以來掌握的遠航方式。很明顯阿拉伯人的方法更加靈活，應用範圍更廣。後來歐洲人探索新大陸的時候采用的也是天文定位的方法。
這一次的航行，李善不僅是為了賺錢，更重要的是要學習遠航的技術，為探索新的航線做準備。對李善來說，世界上沒有他未知的土地，但是其他人都不知道。這就是財富，對他來說，黃金就在那裏，就看你自己能不能去拿到了。而李善絕對不會放任這樣的機會不管的，他要做的就是當第一個吃螃蟹的人，什麽哥倫布、麥卡倫等等的，都靠一邊站吧，這個世界的探索權哥已經拿下了。(未完待續。)