這會，水泥軌道已經鋪設好長一段了，主要是用鋼筋混泥土枕木，還有水泥軌道，用鐵釘在枕木上固定著。有軌馬車套上馬，馬車夫也是第一次，趕緊有點緊張。好在，前麵的軌道就沒了，還有一個站台給減速的，這馬車夫才敢上去。
好吧，其實馬車夫就是人工減速的。因為馬車夫一開車，就覺得不對勁。這馬怎麽迴事啊，甩蹄子就跑起來了。轉彎的時候，也不需要用力勒轉馬頭，這馬居然懂得朝著枕木跑。這風馳電掣的，把馬車夫都嚇得夠嗆。沒辦法，這馬興奮啊，要不是有站台，這馬都刹不住。這不，跑完這一段，那馬稀溜溜一聲喊，怕是覺得不盡興哩！
馬車夫也興奮了，趕緊讓站台的人幫忙把馬車再歸在軌道上，又一次風馳電掣地跑了迴來。
期間差不多跑完整個李縣了，居然隻用時不到兩刻鍾。
這馬車咂舌不已，暗道：“這小官人怎生這般厲害，連馬車都弄得出這麽多門門道道來……”
不隻是這馬車夫，參與實驗的人都興奮了。按照這馬匹的狀態，再跑個一刻鍾也沒問題的。也就是說，站台與站台之間的距離，完全可以控製在三刻鍾以上。按照速度，這馬每半個時辰，也就是每一個小時能跑個三十多四十公裏這樣，速度有快有慢，差不多就是三十七、八公裏每小時這樣子，這麽半個小時下來，也就是說跑了差不多二十公裏了，換成宋朝的計量單位，也就是四十裏地的樣子。再換算成三刻鍾，也就是說能再多二十裏地。別小看三刻鍾能跑六十裏地，這在宋朝已經是“高速行駛”了。
沒辦法，這時候的交通就是這麽落後。
要不然，也不會有“皇權不下鄉”之說了。想想看，這樣的行政效率，能讓皇權下鄉嗎？這從開封到嶺南，用快馬沿著驛道跑，都要差不多十天。再加上宋朝並沒有那麽多快馬，路上有風雨這麽一耽擱，一個月以上也是常有的事。想想看，這樣的速度，怎麽讓行政效率起來啊？
這樣也能理解了，為啥這馬車夫都有“風馳電掣”的感覺了，要知道一般的馬車都跑不出這速度來，也就是四輪馬車減少了摩擦，還有新式輪胎、彈簧減少顛簸，才能跑出三十多公裏到四十公裏的速度來。當然了，這還是一時的加速度，不是平均速度。平均速度下來，能有個二十多公裏都算不錯了。
這也算很快了，最快不過是騎馬。馬車的話，自然是要減一點速度的。
馬車夫也納悶呢，怎麽跑一段就不跑了呢？
再一看，那些個工匠和張正書，把馬給卸套了，在那研究馬車呢。
“你們看，這輪胎還是損耗比較嚴重的……”
張正書覺得不太滿意，這杜仲膠輪胎都這樣了，要是拉人或者拉貨，豈不是要時時換胎嗎？這可不行，沒有實用性的東西，他是不會做的。
那些工匠也覺得是這樣，畢竟這會的杜仲膠工藝還不穩定，才有這種事情發生。
商議了一下，再準備不要杜仲膠輪胎，單單是高錳鋼車輪試一試。結果這麽一下來，張正書才發現，果然還高錳鋼的車輪比較好，這車輪考慮到磨損，故意加大了碳含量和錳含量。再一思考，可能是因為在軌道上沒有多少顛簸，所以對輪胎的要求不高，再加上這有軌馬車的車軸是經過特殊設計的，軸重極大，所以杜仲膠輪胎會磨損比較嚴重，特別是在轉彎的時候。
看到了實驗結果，張正書還是決定，用高錳鋼做馬車輪子了。
再勉勵了一番這些工匠，還有修築軌道的工人們，張正書就慢慢地迴到了縣衙內。
這會快到秋收了，張正書得迴去算算賬，看看稅收幾何。
在李縣，刑事案件比較少，最難處理的是一些家庭糾紛，有道是“清官難斷家務事”，張正書的方法大多也是勸和為主，威脅為輔。勸和很好理解，威脅是怎麽個迴事呢？原來，張正書要求，在李縣的作坊也好，雇傭種地的也罷，要是有不孝、兄弟不睦的，都要勸退的。這麽一來，也就極少家庭事務要處理了，因為不值當啊！平日裏，張正書落得極為清閑。最多不過是處理一下商業糾紛罷了。
商業糾紛的話，容易斷案。張正書有超越千年的眼光，隻消知曉原委，立馬能斷案，無人不服的。
慢慢的，因為公平，來李縣做買賣的人都多了。
為此，張正書當機立斷地在李縣這又成立了銀行分行，推出了兌票。什麽是兌票呢？就是存款的憑證，還有專屬的密碼本。沒辦法啊，這年頭沒有網絡，也沒有機器可以驗證的，隻能從兌票上入手了。這也是張正書布局的一個重點所在——紙鈔的使用。這不，兌票上有水印，有凹版印刷，有彩印，還有暗對的號。可以說，一張兌票上，防偽手段就多達五六種，這是誰都模仿不來的。最關鍵的，還是紙張上。因為用的是燒堿法弄出來的鈔票紙，其他人都沒這個技術，一摸就知道真假了。
現如今，雖然隻有汴梁城和李縣有“建設銀行”，但是這兌票卻不出意外的流行起來了。
不為啥，就因為它好用，不僅防偽手段多種多樣，還隻認票，和存款的人。
為啥啊？
因為這密碼要對得上才行，這密碼是本人的指紋，隻有指紋比對正確了，才能取出錢來。不然的話，你有兌票都沒用。
張正書一開始也擔心，這會阻礙了紙幣前身的流通，但萬沒想到，這更受歡迎了。為啥？想想看，銀行就是靠信用吃飯的，你幫他們保管錢財，你都這麽盡心盡力了，誰不相信你啊？這不，其他跟風的銀行也好，什麽金融機構也罷，統統都競爭不過“建設銀行”。
張正書琢磨著，下一步是不是要推出紙幣了。
好吧，其實馬車夫就是人工減速的。因為馬車夫一開車，就覺得不對勁。這馬怎麽迴事啊，甩蹄子就跑起來了。轉彎的時候，也不需要用力勒轉馬頭，這馬居然懂得朝著枕木跑。這風馳電掣的，把馬車夫都嚇得夠嗆。沒辦法，這馬興奮啊，要不是有站台，這馬都刹不住。這不，跑完這一段，那馬稀溜溜一聲喊，怕是覺得不盡興哩！
馬車夫也興奮了，趕緊讓站台的人幫忙把馬車再歸在軌道上，又一次風馳電掣地跑了迴來。
期間差不多跑完整個李縣了，居然隻用時不到兩刻鍾。
這馬車咂舌不已，暗道：“這小官人怎生這般厲害，連馬車都弄得出這麽多門門道道來……”
不隻是這馬車夫，參與實驗的人都興奮了。按照這馬匹的狀態，再跑個一刻鍾也沒問題的。也就是說，站台與站台之間的距離，完全可以控製在三刻鍾以上。按照速度，這馬每半個時辰，也就是每一個小時能跑個三十多四十公裏這樣，速度有快有慢，差不多就是三十七、八公裏每小時這樣子，這麽半個小時下來，也就是說跑了差不多二十公裏了，換成宋朝的計量單位，也就是四十裏地的樣子。再換算成三刻鍾，也就是說能再多二十裏地。別小看三刻鍾能跑六十裏地，這在宋朝已經是“高速行駛”了。
沒辦法，這時候的交通就是這麽落後。
要不然，也不會有“皇權不下鄉”之說了。想想看，這樣的行政效率，能讓皇權下鄉嗎？這從開封到嶺南，用快馬沿著驛道跑，都要差不多十天。再加上宋朝並沒有那麽多快馬，路上有風雨這麽一耽擱，一個月以上也是常有的事。想想看，這樣的速度，怎麽讓行政效率起來啊？
這樣也能理解了，為啥這馬車夫都有“風馳電掣”的感覺了，要知道一般的馬車都跑不出這速度來，也就是四輪馬車減少了摩擦，還有新式輪胎、彈簧減少顛簸，才能跑出三十多公裏到四十公裏的速度來。當然了，這還是一時的加速度，不是平均速度。平均速度下來，能有個二十多公裏都算不錯了。
這也算很快了，最快不過是騎馬。馬車的話，自然是要減一點速度的。
馬車夫也納悶呢，怎麽跑一段就不跑了呢？
再一看，那些個工匠和張正書，把馬給卸套了，在那研究馬車呢。
“你們看，這輪胎還是損耗比較嚴重的……”
張正書覺得不太滿意，這杜仲膠輪胎都這樣了，要是拉人或者拉貨，豈不是要時時換胎嗎？這可不行，沒有實用性的東西，他是不會做的。
那些工匠也覺得是這樣，畢竟這會的杜仲膠工藝還不穩定，才有這種事情發生。
商議了一下，再準備不要杜仲膠輪胎，單單是高錳鋼車輪試一試。結果這麽一下來，張正書才發現，果然還高錳鋼的車輪比較好，這車輪考慮到磨損，故意加大了碳含量和錳含量。再一思考，可能是因為在軌道上沒有多少顛簸，所以對輪胎的要求不高，再加上這有軌馬車的車軸是經過特殊設計的，軸重極大，所以杜仲膠輪胎會磨損比較嚴重，特別是在轉彎的時候。
看到了實驗結果，張正書還是決定，用高錳鋼做馬車輪子了。
再勉勵了一番這些工匠，還有修築軌道的工人們，張正書就慢慢地迴到了縣衙內。
這會快到秋收了，張正書得迴去算算賬，看看稅收幾何。
在李縣，刑事案件比較少，最難處理的是一些家庭糾紛，有道是“清官難斷家務事”，張正書的方法大多也是勸和為主，威脅為輔。勸和很好理解，威脅是怎麽個迴事呢？原來，張正書要求，在李縣的作坊也好，雇傭種地的也罷，要是有不孝、兄弟不睦的，都要勸退的。這麽一來，也就極少家庭事務要處理了，因為不值當啊！平日裏，張正書落得極為清閑。最多不過是處理一下商業糾紛罷了。
商業糾紛的話，容易斷案。張正書有超越千年的眼光，隻消知曉原委，立馬能斷案，無人不服的。
慢慢的，因為公平，來李縣做買賣的人都多了。
為此，張正書當機立斷地在李縣這又成立了銀行分行，推出了兌票。什麽是兌票呢？就是存款的憑證，還有專屬的密碼本。沒辦法啊，這年頭沒有網絡，也沒有機器可以驗證的，隻能從兌票上入手了。這也是張正書布局的一個重點所在——紙鈔的使用。這不，兌票上有水印，有凹版印刷，有彩印，還有暗對的號。可以說，一張兌票上，防偽手段就多達五六種，這是誰都模仿不來的。最關鍵的，還是紙張上。因為用的是燒堿法弄出來的鈔票紙，其他人都沒這個技術，一摸就知道真假了。
現如今，雖然隻有汴梁城和李縣有“建設銀行”，但是這兌票卻不出意外的流行起來了。
不為啥，就因為它好用，不僅防偽手段多種多樣，還隻認票，和存款的人。
為啥啊？
因為這密碼要對得上才行，這密碼是本人的指紋，隻有指紋比對正確了，才能取出錢來。不然的話，你有兌票都沒用。
張正書一開始也擔心，這會阻礙了紙幣前身的流通，但萬沒想到，這更受歡迎了。為啥？想想看，銀行就是靠信用吃飯的，你幫他們保管錢財，你都這麽盡心盡力了，誰不相信你啊？這不，其他跟風的銀行也好，什麽金融機構也罷，統統都競爭不過“建設銀行”。
張正書琢磨著，下一步是不是要推出紙幣了。