大戰之前，鵝空軍已與海灣航總交過手，其先後派出4個中隊的伊-15、伊-16，所以本次參戰的飛行戰鬥師並不滿員，從滿編的124架，降到116架，這16架伊-15、16去哪裏去了，鵝軍滿頭霧水。
直到一架有意被放迴的偵察機帶迴戈壁上的殘骸照片與對手那點‘可憐’的坦克數量及不對等的兵力，鵝空軍要報複、陸軍要雪恥，遂掀起了一迴龐大的空中對攻戰事。
雷達預警，高空等待、以多打少、通訊幹擾，鵝軍別說僅僅分別派出試探性的4個中隊16架戰鬥機，哪怕便是多來些亦死無葬身之地。
以抽簽決定出擊殲敵的海灣航總兩個中隊，不過令第二區域的洋酒專賣店庫存減少而已，一架鵝毛子飛機10瓶洋酒換取的升空代價頗高，但身價不菲的飛行員們就嫌鵝毛子來的飛機不夠分。
西海灣空軍航空總隊在總部保留一個航空大隊，配置給各師、tls和猛禽支隊的六個大隊，除保留一個小隊12架戰機作為駐地機場的空中警戒力量外，全體出動，根據雷達發來的敵情通告，鵝軍飛機一進入200公裏的雷達預警區，海灣航總野戰機場每隔2分鍾就一個中隊編隊起飛。
首批次48架野鷹戰鬥機和梟鵬戰鬥轟炸機各半的飛行中隊，按著雷達的指示，就在萬米高空等著，待鵝軍戰機編隊進入視野，便雙雙編組俯衝出擊。
野鷹機首的兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮與梟鵬機身上方2挺13毫米機槍和機翼內安裝的4門30毫米機炮打得刷刷響。飛行員們嚴格遵從航總的命令，一擊便走、不得糾纏，怎麽地都得將實戰實彈射擊訓練的機會讓給後者，誰敢違反便提前進入於留守總部航空大隊輪換的編號內。
鵝空軍這就慘了，伊-15、伊-16必須護衛轟炸機編隊，tb-3重型轟炸機最大平飛速度才250公裏/小時，200公裏便要飛40多分鍾，扣除海灣航總戰機起飛迎敵、滯空的時間，至少還20分鍾硬挺著挨打，20分鍾後，還能剩下多少轟炸機對敵地麵部隊實施轟炸？
伊-15、伊-16好說一些，畢竟還能加速對敵。一見敵機俯衝而來，對應數量的戰鬥機便拉伸機頭迎戰，但俯衝與仰頭之間的差距何其大，機槍的射距如何與在後世都屬於先進的機炮比擬。
一時間，對衝的伊-15、伊-16紛紛中招，空中騰起一個個火球和冒著濃煙往下掉的鵝軍戰鬥機。
一些戰鬥機眼看不對勁，一擺操縱手柄、側飛規避被中彈。
他是避開打擊了，可tb-3轟炸機編隊遂倒了血黴，滿載炸彈的轟炸機不僅速度慢，它在機群密集的飛行編隊中可是不能亂動的，否則都不用敵機打，撞機就夠了。
單機隻有一次射擊機會的野鷹和梟鵬飛行員們，敵機或機群一旦進入射距，那是扣住射擊按鍵就不放，隨著飛機拉起和偏轉，一道道火煉便抽到轟炸機群中，收獲便如滾滾稻穗中的鐮刀飛舞，碩果累累，tb-3轟炸機成批的往下掉。
tb-3重型轟炸機無比糟糕的性價比，哪裏應付得了這場麵，中彈者無可非議，多擺動幾下遂操控失靈和迎頭撞上前機殉爆、金屬流、爆炸衝擊波的tb-3，在麵對首批次敵機的打擊中，編隊已亂套。
鵝軍編隊指揮官和一等戰鬥機飛行員遠遠迎頭仰頭望去，我的天！高度‘遙不可及’的上空，密密麻麻多不勝數的敵軍飛機，排著隊往下俯衝，機頭和機翼上爆出一陣射擊的暴閃，不管有沒有擊中便側飛或拉起，而後躍入高空、虎視眈眈看著下端。
這是空戰嗎？沒有遊鬥、沒有追擊，多架勇敢的伊-15、伊-16楸準時機插入俯衝敵軍偏轉航線，企圖打個措手不及、占點便宜，可7.62毫米口徑機槍彈打在全金屬的機體上，就幾個小洞洞。而敵僚機一串機炮打來，伊-15/伊-16的飛行員大多連跳傘的機會都沒有。
終於，伊-15和伊-16看出了這些兇猛的敵機大多無空中格鬥的經驗，亦拚著老命對著敵機的航線、拉進距離猛烈射擊，而後奮力翻滾逃離，總算給海灣航總帶來十餘架的損傷，可被擊中的敵機大多拖著黑煙脫離戰場，7.62毫米機槍彈根本打不穿敵機駕駛艙的裝甲，僅僅一架被擊中座艙的野鷹掉落。
隨著tb-3重型轟炸機的全軍覆沒，伊-15/16的投機取巧到了頭，你在低空便是一群待宰的羔羊，航總的戰機飛行員們也在待機候戰時的觀望看出了緣由，小隊長、中隊長和大隊長們的機載無線電一個聯絡，依次俯衝變成了目標俯衝打擊，雙編隊戰組，一個打一架掩護提醒，鵝軍戰機遂失去了守株待兔的機會。
當航總戰機一個輪迴俯衝射擊訓練完畢，駕駛著0001號梟鵬戰鬥轟炸機的陳震一聲令下：
“各大隊派出一個中隊給我先期把住外圍，務必不準一架敵機逃走，其餘戰機以小隊為單位，自主殲敵。雛鷹們，空中翱翔吧！你們需要成長，哪怕付出生命，沒有代價換不來空戰梟雄，出擊！”
鵝空軍不乏優秀飛行員和王牌飛行員，他們中不少人參加過西ban牙空戰與對敵作戰，實戰與空中格鬥經驗豐富，伊-15和伊-16也算一代名機、非一無是處，海灣航總在以多打少中並不能占據絕對的上風，在對戰中傷亡逐漸加大，約50架戰機退出戰鬥序列，其中6架野鷹和梟鵬被擊落。
但落後總歸事實，最大的弱點和差距來自伊-15/16的機載火力和飛行速度，其7.62毫米機槍彈非打中敵機座艙裏的飛行員或飛機發動機，敵機仍然能與之鏖戰。
至於你伊-15/16怎麽翻滾、動作靈活、變化航線都無大用，4架打你一架，雙編機與你遊鬥，一個不小心讓機炮炮彈碰上就完蛋。
飛行技巧或空中格鬥技術好是不假，避開了敵主機和僚機的雙機攻擊，你總有一個飛行的反向吧！
等你好不容易脫開，另一個雙機戰組已經在高空等著你，一個俯衝，你則完全顧不上與誰進行空中格鬥，規避吧你！
伊-15最大飛行速度367公裏每小時、伊-16最大飛行速度440公裏/小時，在瞬間速度600公裏每小時的野鷹戰鬥機麵前，跑是沒用的，更別說700多公裏每小時的梟鵬。
打不著、量不足又跑不掉，鵝空軍戰機悲催了。
而海灣航總的戰鬥機退出戰鬥最多的非受傷或被擊落，而是缺乏實戰經驗的飛行員們、因為射擊的火力過猛而提前打光彈藥，不得不飛離戰場、往臨近的野戰機場降落，待加油裝彈又再迴戰，一來一迴也就30分鍾。
戰鬥機瞬間加速、翻滾、拉伸，發動機劇烈運轉，這可是最耗油的，伊-15最大航程510公裏、伊-16最大航程810公裏，僅僅勻速飛行的滯空時間都不長。
飛機多機動兩個迴合，不用打便得往迴跑，否則遂隻能找個地迫降，滿油滿彈的敵機能放過你！
鵝軍機場地勤人員萬般無聊無奈地望著天空，按理說戰機應該到了迴轉的時間，可怎麽一架都不見呢！
無線電唿叫和電報機問詢，塔台上的報務員手指點得發麻都收不到一絲迴應，鵝軍兩個戰鬥航空師和一個轟炸機師便如此的消失了？一架戰機都沒迴來，太特麽的不可思議了！
直到一架有意被放迴的偵察機帶迴戈壁上的殘骸照片與對手那點‘可憐’的坦克數量及不對等的兵力，鵝空軍要報複、陸軍要雪恥，遂掀起了一迴龐大的空中對攻戰事。
雷達預警，高空等待、以多打少、通訊幹擾，鵝軍別說僅僅分別派出試探性的4個中隊16架戰鬥機，哪怕便是多來些亦死無葬身之地。
以抽簽決定出擊殲敵的海灣航總兩個中隊，不過令第二區域的洋酒專賣店庫存減少而已，一架鵝毛子飛機10瓶洋酒換取的升空代價頗高，但身價不菲的飛行員們就嫌鵝毛子來的飛機不夠分。
西海灣空軍航空總隊在總部保留一個航空大隊，配置給各師、tls和猛禽支隊的六個大隊，除保留一個小隊12架戰機作為駐地機場的空中警戒力量外，全體出動，根據雷達發來的敵情通告，鵝軍飛機一進入200公裏的雷達預警區，海灣航總野戰機場每隔2分鍾就一個中隊編隊起飛。
首批次48架野鷹戰鬥機和梟鵬戰鬥轟炸機各半的飛行中隊，按著雷達的指示，就在萬米高空等著，待鵝軍戰機編隊進入視野，便雙雙編組俯衝出擊。
野鷹機首的兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮與梟鵬機身上方2挺13毫米機槍和機翼內安裝的4門30毫米機炮打得刷刷響。飛行員們嚴格遵從航總的命令，一擊便走、不得糾纏，怎麽地都得將實戰實彈射擊訓練的機會讓給後者，誰敢違反便提前進入於留守總部航空大隊輪換的編號內。
鵝空軍這就慘了，伊-15、伊-16必須護衛轟炸機編隊，tb-3重型轟炸機最大平飛速度才250公裏/小時，200公裏便要飛40多分鍾，扣除海灣航總戰機起飛迎敵、滯空的時間，至少還20分鍾硬挺著挨打，20分鍾後，還能剩下多少轟炸機對敵地麵部隊實施轟炸？
伊-15、伊-16好說一些，畢竟還能加速對敵。一見敵機俯衝而來，對應數量的戰鬥機便拉伸機頭迎戰，但俯衝與仰頭之間的差距何其大，機槍的射距如何與在後世都屬於先進的機炮比擬。
一時間，對衝的伊-15、伊-16紛紛中招，空中騰起一個個火球和冒著濃煙往下掉的鵝軍戰鬥機。
一些戰鬥機眼看不對勁，一擺操縱手柄、側飛規避被中彈。
他是避開打擊了，可tb-3轟炸機編隊遂倒了血黴，滿載炸彈的轟炸機不僅速度慢，它在機群密集的飛行編隊中可是不能亂動的，否則都不用敵機打，撞機就夠了。
單機隻有一次射擊機會的野鷹和梟鵬飛行員們，敵機或機群一旦進入射距，那是扣住射擊按鍵就不放，隨著飛機拉起和偏轉，一道道火煉便抽到轟炸機群中，收獲便如滾滾稻穗中的鐮刀飛舞，碩果累累，tb-3轟炸機成批的往下掉。
tb-3重型轟炸機無比糟糕的性價比，哪裏應付得了這場麵，中彈者無可非議，多擺動幾下遂操控失靈和迎頭撞上前機殉爆、金屬流、爆炸衝擊波的tb-3，在麵對首批次敵機的打擊中，編隊已亂套。
鵝軍編隊指揮官和一等戰鬥機飛行員遠遠迎頭仰頭望去，我的天！高度‘遙不可及’的上空，密密麻麻多不勝數的敵軍飛機，排著隊往下俯衝，機頭和機翼上爆出一陣射擊的暴閃，不管有沒有擊中便側飛或拉起，而後躍入高空、虎視眈眈看著下端。
這是空戰嗎？沒有遊鬥、沒有追擊，多架勇敢的伊-15、伊-16楸準時機插入俯衝敵軍偏轉航線，企圖打個措手不及、占點便宜，可7.62毫米口徑機槍彈打在全金屬的機體上，就幾個小洞洞。而敵僚機一串機炮打來，伊-15/伊-16的飛行員大多連跳傘的機會都沒有。
終於，伊-15和伊-16看出了這些兇猛的敵機大多無空中格鬥的經驗，亦拚著老命對著敵機的航線、拉進距離猛烈射擊，而後奮力翻滾逃離，總算給海灣航總帶來十餘架的損傷，可被擊中的敵機大多拖著黑煙脫離戰場，7.62毫米機槍彈根本打不穿敵機駕駛艙的裝甲，僅僅一架被擊中座艙的野鷹掉落。
隨著tb-3重型轟炸機的全軍覆沒，伊-15/16的投機取巧到了頭，你在低空便是一群待宰的羔羊，航總的戰機飛行員們也在待機候戰時的觀望看出了緣由，小隊長、中隊長和大隊長們的機載無線電一個聯絡，依次俯衝變成了目標俯衝打擊，雙編隊戰組，一個打一架掩護提醒，鵝軍戰機遂失去了守株待兔的機會。
當航總戰機一個輪迴俯衝射擊訓練完畢，駕駛著0001號梟鵬戰鬥轟炸機的陳震一聲令下：
“各大隊派出一個中隊給我先期把住外圍，務必不準一架敵機逃走，其餘戰機以小隊為單位，自主殲敵。雛鷹們，空中翱翔吧！你們需要成長，哪怕付出生命，沒有代價換不來空戰梟雄，出擊！”
鵝空軍不乏優秀飛行員和王牌飛行員，他們中不少人參加過西ban牙空戰與對敵作戰，實戰與空中格鬥經驗豐富，伊-15和伊-16也算一代名機、非一無是處，海灣航總在以多打少中並不能占據絕對的上風，在對戰中傷亡逐漸加大，約50架戰機退出戰鬥序列，其中6架野鷹和梟鵬被擊落。
但落後總歸事實，最大的弱點和差距來自伊-15/16的機載火力和飛行速度，其7.62毫米機槍彈非打中敵機座艙裏的飛行員或飛機發動機，敵機仍然能與之鏖戰。
至於你伊-15/16怎麽翻滾、動作靈活、變化航線都無大用，4架打你一架，雙編機與你遊鬥，一個不小心讓機炮炮彈碰上就完蛋。
飛行技巧或空中格鬥技術好是不假，避開了敵主機和僚機的雙機攻擊，你總有一個飛行的反向吧！
等你好不容易脫開，另一個雙機戰組已經在高空等著你，一個俯衝，你則完全顧不上與誰進行空中格鬥，規避吧你！
伊-15最大飛行速度367公裏每小時、伊-16最大飛行速度440公裏/小時，在瞬間速度600公裏每小時的野鷹戰鬥機麵前，跑是沒用的，更別說700多公裏每小時的梟鵬。
打不著、量不足又跑不掉，鵝空軍戰機悲催了。
而海灣航總的戰鬥機退出戰鬥最多的非受傷或被擊落，而是缺乏實戰經驗的飛行員們、因為射擊的火力過猛而提前打光彈藥，不得不飛離戰場、往臨近的野戰機場降落，待加油裝彈又再迴戰，一來一迴也就30分鍾。
戰鬥機瞬間加速、翻滾、拉伸，發動機劇烈運轉，這可是最耗油的，伊-15最大航程510公裏、伊-16最大航程810公裏，僅僅勻速飛行的滯空時間都不長。
飛機多機動兩個迴合，不用打便得往迴跑，否則遂隻能找個地迫降，滿油滿彈的敵機能放過你！
鵝軍機場地勤人員萬般無聊無奈地望著天空，按理說戰機應該到了迴轉的時間，可怎麽一架都不見呢！
無線電唿叫和電報機問詢，塔台上的報務員手指點得發麻都收不到一絲迴應，鵝軍兩個戰鬥航空師和一個轟炸機師便如此的消失了？一架戰機都沒迴來，太特麽的不可思議了！