看到顧成詢問，王哲旋即沉穩有序的道：“這點我其實很早就已經開始擬定方案了，我的想法是組織醫療隊伍在綱菓金全境進行移動義診，不要企圖在當地建立醫療基礎設施，就現在的局勢，今天建好你人一走，下午說不定就給你炸了。77dus所以我的設想是派出醫療車隊由天擎國際提供安防保障，在綱菓金全境予以人道主義醫療援助。”
顧成聽他的這種策略讚同地點點頭，王哲說的很有道理，天擎公司的目的是為了在當地民眾的心目中營造一個良好的正麵形象，而對於徹底改變當地讓其走上和平富庶之路，不是他這些外國人該幹的義務，援助是情分，不援助是本分。
當地的民眾想要從根本上改變自己的命運，靠的不是別人，而是他們自己。
顧成旋即幹脆的問道：“你準備預算多少？”
王哲想了想迴答：“每年預算開支得要3億美金吧，我算過了，3億美元最合理，太少了見效甚微，太大了咱們又吃虧。”
邱石明頗為驚訝：“每年3億美金的預算？怎麽這麽多？”
顧成看到他的表情不禁啞然，調侃道：“我說老邱啊，才3億美金而已，礦地一旦投入量產，今後每年都能帶來軟妹幣三四千個億的營收，別那麽吝嗇嘛。”
邱石明一臉無奈的單臂攤手道：“駭……我的顧大老板，你當甩手掌櫃是不當家就不知柴米油鹽貴，我算了算，如果咱們準備投資修一條五百公裏長的貨運鐵路，公司已經沒多少預算可以投資修路買船了！今年又是投資蜂巢總部、又是天擎工業區、又是礦業區、天擎國際，半個月前又是大出血，兩套s400就是50億美元的冤枉錢……公司是很賺錢，但是花錢的速度已經遠遠超過了掙錢的速度了。”
天擎科技公司今年前三季度的總營超過rmb2000億，而今年的總營收截至目前為止是rmb2478億，今年收官的預測是接近2700億左右。
但凡營收破千億級別的企業，無不是巨無霸一般的存在，但對於一家才成立第二個年頭還沒走完的新創科技公司而言，天擎科技年營收已經達到兩千億量級是相當恐怖的了。
話說迴來，公司在賺錢賺到手軟的同時，花錢也是巨大，花錢如流水、如瀑布傾瀉一般。
邱石明隨口一說的這些投資項目，都是動不動便幾十億上百億的超大項目投資。
視頻中的王哲微笑的發言：“兩位老總，對於人道主義資助的事情，我認為天擎公司應該出大頭，但不能當冤大頭啊。”
“此話怎講？”顧成不由得偏頭看向視頻裏的王哲。
“人道主義援助的事情，怎麽能是咱們一家的事情？當地又不隻是我們有既得利益在，還有大量的友商礦業公司呢？除了華商，還有其他外國的礦業投資公司呢？”王哲微笑的道，搞這個援助是對大家都有幫助的，相當於是形象包裝。
“哦？你的意思是……”老邱好奇的盯著屏幕。
“簡單，由咱天擎公司牽頭，召集當地的海外投資商開個會議，我可以請他們的老總搞個酒會然後私下募集資金，各大公司都按比例套掏錢，咱們可以出一半，另一半就讓其他在綱菓金的投資商掏錢，另外也可以在國際上唿籲一下的嘛，咱們要幹的畢竟是非盈利的人道主義援助事業。”王哲微笑的說道。
聞言邱石明不由得心中一動，道：“這麽說，咱們出1.5億就可以了。”
王哲點頭：“不錯！”
“就這麽決定了！”顧成直接果斷拍板，過了片刻他想到老邱之前說的話，問道：“對了，你之前說修鐵路是怎麽迴事？”
“哦，這事情我正要跟你商量，這是一筆大投資規劃。”邱石明旋即說道，看了眼屏幕連忙提醒：“王總你別斷開連接，這事跟你那邊息息相關。”
末了，邱石明打開了一張地圖，赫然是非洲總部的大地圖，搬來一塊會議室裏的小黑板，用上麵的磁鐵工具把地圖固定好，便於視頻連線的王哲也能看到。
邱石明注釋地圖沉聲說道：“隨著不久的將來，碳炔礦脈投入量產化之後，空運就顯得不現實了，12架a380就要了360多個億，而運載量是捉襟見肘的，解燃眉之急還好，但未來每年量產20萬噸乃至40萬噸，空運實在是負擔不起，大規模量產後肯定要走航運。而且這種戰略資源，早點運迴國內儲備比留在騎坎布圖安全的多。”
之前天擎公司對外宣布每年預計開采量是8萬噸天然碳炔，但實際上不過為了和老美談判而已，光是國內的缺口就20萬噸一年，全球缺口達到了4050萬噸的年需求量。
實際上天擎公司決定每年量產大約20萬噸左右，其中15萬噸由國內消耗掉，另外5萬噸則是出口，在分配上顧成決定讓俄國人拿走2萬噸，美國人拿走1.5萬噸、歐洲人拿走1萬噸、曰韓拿走3500噸、以及其他國家和地區分到1500噸。
就是這麽分配極度不均，對於天然碳炔的出口，顧成是采取了極大的限製措施。
這種戰略級別的礦脈資源應用領域太廣泛了，這樣的出口分配比例是顧成搞的一個賊壞的套路，讓外國人尤其是歐美人陷入兩難的抉擇。
礦脈資源每年就給你提供這麽多，囤積儲備那就不用想了，除非不想發展了，這種事情隻有天擎公司可以幹，其他人是絕對幹不了的，因為這個量本身就不夠用。
天然碳炔在國防工業的作用參考二代外骨骼動力甲就不言而喻，而顧成的套路壞就壞在這裏，對於歐美人來說，如果想要滿足國防工業的需求，那麽民用領域和科研設施就不用想了，很難形成納米技術大發展並形成規模，反過來也一樣，國防工業也沒法大發展形成規模。
高度概括的話，發展經濟和軍事，兩大領域隻能二選一。
等同於是打瘸了對方的一條腿，走路搓搓有餘，但是想跑起來那是想都不要想。
會議室裏，邱石明來到小黑板旁邊，指著地圖上的線路標記：“這是塔讚鐵路，東起塔桑尼亞舊都達雷斯薩拉瑪，西止讚比亞中部城市皮姆波西，是完全由咱們國家於1970年開始動工修建，1976年竣工投入使用，花費上億，耗時六年，全場1860公裏的鐵路。”
顧成環抱雙臂坐在旁邊的一張單人椅上翹腿望著，這條鐵路在非洲是受到了極高的評價，綱菓金有華國的八大礦業公司，現在加上天擎礦業應該說九大礦業巨頭了。
之前的八大礦業公司的自然資源大多數都是通過這條鐵路運輸到達雷斯薩拉姆港口卸貨，然後航運送迴國內，其為華國帶來的，遠遠不止是經濟利益，被譽為“非洲自由之路”，足以證明這條鐵路的價值。
邱石明迴頭看向顧成：“但是這條鐵路並不通往綱菓金境內，所以我的想法是修一條鐵路線與塔讚鐵路完成交匯，大約475公裏的長度，預計投資600個億的預算，綱菓金現在的亂子是指望不上了，就算咱們從中牽橋搭線，亞投行也不一定貸款給他們修路，隻能咱們自個兒掏錢了。但是顧總，如果把這條鐵路修成，每年的運量規模可以達到2000萬噸。”
“2000萬噸的運量？這麽說來把路一修通，五年左右的時間就可以把當地的天然碳炔礦脈全部開采出來並運迴國內儲備了。”顧成一聽頗為驚訝，思考了片刻再次拍板決定道：“要致富先修路，投錢修吧。咱們早點把這片礦脈資源掏空離場，對於綱菓金來說也可以避免淪為大國博弈的角力場，也是一種解脫。”
……
顧成聽他的這種策略讚同地點點頭，王哲說的很有道理，天擎公司的目的是為了在當地民眾的心目中營造一個良好的正麵形象，而對於徹底改變當地讓其走上和平富庶之路，不是他這些外國人該幹的義務，援助是情分，不援助是本分。
當地的民眾想要從根本上改變自己的命運，靠的不是別人，而是他們自己。
顧成旋即幹脆的問道：“你準備預算多少？”
王哲想了想迴答：“每年預算開支得要3億美金吧，我算過了，3億美元最合理，太少了見效甚微，太大了咱們又吃虧。”
邱石明頗為驚訝：“每年3億美金的預算？怎麽這麽多？”
顧成看到他的表情不禁啞然，調侃道：“我說老邱啊，才3億美金而已，礦地一旦投入量產，今後每年都能帶來軟妹幣三四千個億的營收，別那麽吝嗇嘛。”
邱石明一臉無奈的單臂攤手道：“駭……我的顧大老板，你當甩手掌櫃是不當家就不知柴米油鹽貴，我算了算，如果咱們準備投資修一條五百公裏長的貨運鐵路，公司已經沒多少預算可以投資修路買船了！今年又是投資蜂巢總部、又是天擎工業區、又是礦業區、天擎國際，半個月前又是大出血，兩套s400就是50億美元的冤枉錢……公司是很賺錢，但是花錢的速度已經遠遠超過了掙錢的速度了。”
天擎科技公司今年前三季度的總營超過rmb2000億，而今年的總營收截至目前為止是rmb2478億，今年收官的預測是接近2700億左右。
但凡營收破千億級別的企業，無不是巨無霸一般的存在，但對於一家才成立第二個年頭還沒走完的新創科技公司而言，天擎科技年營收已經達到兩千億量級是相當恐怖的了。
話說迴來，公司在賺錢賺到手軟的同時，花錢也是巨大，花錢如流水、如瀑布傾瀉一般。
邱石明隨口一說的這些投資項目，都是動不動便幾十億上百億的超大項目投資。
視頻中的王哲微笑的發言：“兩位老總，對於人道主義資助的事情，我認為天擎公司應該出大頭，但不能當冤大頭啊。”
“此話怎講？”顧成不由得偏頭看向視頻裏的王哲。
“人道主義援助的事情，怎麽能是咱們一家的事情？當地又不隻是我們有既得利益在，還有大量的友商礦業公司呢？除了華商，還有其他外國的礦業投資公司呢？”王哲微笑的道，搞這個援助是對大家都有幫助的，相當於是形象包裝。
“哦？你的意思是……”老邱好奇的盯著屏幕。
“簡單，由咱天擎公司牽頭，召集當地的海外投資商開個會議，我可以請他們的老總搞個酒會然後私下募集資金，各大公司都按比例套掏錢，咱們可以出一半，另一半就讓其他在綱菓金的投資商掏錢，另外也可以在國際上唿籲一下的嘛，咱們要幹的畢竟是非盈利的人道主義援助事業。”王哲微笑的說道。
聞言邱石明不由得心中一動，道：“這麽說，咱們出1.5億就可以了。”
王哲點頭：“不錯！”
“就這麽決定了！”顧成直接果斷拍板，過了片刻他想到老邱之前說的話，問道：“對了，你之前說修鐵路是怎麽迴事？”
“哦，這事情我正要跟你商量，這是一筆大投資規劃。”邱石明旋即說道，看了眼屏幕連忙提醒：“王總你別斷開連接，這事跟你那邊息息相關。”
末了，邱石明打開了一張地圖，赫然是非洲總部的大地圖，搬來一塊會議室裏的小黑板，用上麵的磁鐵工具把地圖固定好，便於視頻連線的王哲也能看到。
邱石明注釋地圖沉聲說道：“隨著不久的將來，碳炔礦脈投入量產化之後，空運就顯得不現實了，12架a380就要了360多個億，而運載量是捉襟見肘的，解燃眉之急還好，但未來每年量產20萬噸乃至40萬噸，空運實在是負擔不起，大規模量產後肯定要走航運。而且這種戰略資源，早點運迴國內儲備比留在騎坎布圖安全的多。”
之前天擎公司對外宣布每年預計開采量是8萬噸天然碳炔，但實際上不過為了和老美談判而已，光是國內的缺口就20萬噸一年，全球缺口達到了4050萬噸的年需求量。
實際上天擎公司決定每年量產大約20萬噸左右，其中15萬噸由國內消耗掉，另外5萬噸則是出口，在分配上顧成決定讓俄國人拿走2萬噸，美國人拿走1.5萬噸、歐洲人拿走1萬噸、曰韓拿走3500噸、以及其他國家和地區分到1500噸。
就是這麽分配極度不均，對於天然碳炔的出口，顧成是采取了極大的限製措施。
這種戰略級別的礦脈資源應用領域太廣泛了，這樣的出口分配比例是顧成搞的一個賊壞的套路，讓外國人尤其是歐美人陷入兩難的抉擇。
礦脈資源每年就給你提供這麽多，囤積儲備那就不用想了，除非不想發展了，這種事情隻有天擎公司可以幹，其他人是絕對幹不了的，因為這個量本身就不夠用。
天然碳炔在國防工業的作用參考二代外骨骼動力甲就不言而喻，而顧成的套路壞就壞在這裏，對於歐美人來說，如果想要滿足國防工業的需求，那麽民用領域和科研設施就不用想了，很難形成納米技術大發展並形成規模，反過來也一樣，國防工業也沒法大發展形成規模。
高度概括的話，發展經濟和軍事，兩大領域隻能二選一。
等同於是打瘸了對方的一條腿，走路搓搓有餘，但是想跑起來那是想都不要想。
會議室裏，邱石明來到小黑板旁邊，指著地圖上的線路標記：“這是塔讚鐵路，東起塔桑尼亞舊都達雷斯薩拉瑪，西止讚比亞中部城市皮姆波西，是完全由咱們國家於1970年開始動工修建，1976年竣工投入使用，花費上億，耗時六年，全場1860公裏的鐵路。”
顧成環抱雙臂坐在旁邊的一張單人椅上翹腿望著，這條鐵路在非洲是受到了極高的評價，綱菓金有華國的八大礦業公司，現在加上天擎礦業應該說九大礦業巨頭了。
之前的八大礦業公司的自然資源大多數都是通過這條鐵路運輸到達雷斯薩拉姆港口卸貨，然後航運送迴國內，其為華國帶來的，遠遠不止是經濟利益，被譽為“非洲自由之路”，足以證明這條鐵路的價值。
邱石明迴頭看向顧成：“但是這條鐵路並不通往綱菓金境內，所以我的想法是修一條鐵路線與塔讚鐵路完成交匯，大約475公裏的長度，預計投資600個億的預算，綱菓金現在的亂子是指望不上了，就算咱們從中牽橋搭線，亞投行也不一定貸款給他們修路，隻能咱們自個兒掏錢了。但是顧總，如果把這條鐵路修成，每年的運量規模可以達到2000萬噸。”
“2000萬噸的運量？這麽說來把路一修通，五年左右的時間就可以把當地的天然碳炔礦脈全部開采出來並運迴國內儲備了。”顧成一聽頗為驚訝，思考了片刻再次拍板決定道：“要致富先修路，投錢修吧。咱們早點把這片礦脈資源掏空離場，對於綱菓金來說也可以避免淪為大國博弈的角力場，也是一種解脫。”
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