第六章 抗戰後方 第四節 費家姑父駝峰殉難
家世春秋（第三版）最新修訂版 作者：周元培 投票推薦 加入書簽 留言反饋
七七事變前，三奶領著光豐叔、光元姑和光雲姑，迴到了江西南昌。1939年3月南昌淪陷，三房也未逃過戰火的洗禮。
光豐叔在南昌成了家，有三子四女。長子周真明已退休，現住在北京女兒家，三子周真平現在南昌工作，長女嫁到桂林（詳情待補）。
光雲姑媽嫁給了謝康藻，不到一年就離婚了。後來，二人均逝世於江西。留有一子周珀瓏，聽說在安徽某農場。
三奶張夫人於1979年去世。
光元姑媽是我的三姑媽，比二姑媽小兩歲，是三房的長女。1938年，三姑媽嫁給了空軍報務員費毓文。南昌淪陷之前，三姑媽隨費毓文去了重慶。幾年來，因丈夫飛來飛去很少在家，光元姑媽就常常去六爺家走動。
三姑父費毓文，崇明人，原是徐培根的學生。因南昌機場縱火案，蔣介石曾下令，要槍斃徐培根。但電報被三姑父扣壓，此事被拖延。後經多方營救，徐培根終於脫險。為此，三姑父被開除軍籍。後來，三姑父轉業到中國航空公司。
1942年，三姑父開始飛越著名的駝峰航線，往返川滇和印度汀江之間，運輸抗日戰略物資。
（汀江機場是印度阿薩姆邦邊境的物資集散地，是駝峰航線的起點）
1944年8月，緬北大捷之後，駝峰航線改飛密支那通道，不必再繞過喜馬拉雅山，運程縮短，運輸量翻了一番。
8月31日，中航c—47型97號飛機，由宜賓飛往汀江。途中在雲南驛加油，起飛後，因兩台發動機發生故障，在緬甸境內的新會洋地方墜毀。除正駕駛高爾遜跳傘幸存外，副駕駛朱晦吾及飛行報務員費毓文均遇難。
在死亡之穀的駝峰，往返穿梭飛行幾十次，最後卻因機械故障，折戟異域，三姑父費毓文終於未能逃過此劫，獻出了英姿勃發的寶貴生命。
(照片：令人終生難忘的“駝峰”之路)
噩耗傳到重慶，三姑媽悲痛欲絕。長子鎮群時年五歲，次子鎮華才四歲。三姑媽的前半生真是苦命啊！
光豐叔在南昌成了家，有三子四女。長子周真明已退休，現住在北京女兒家，三子周真平現在南昌工作，長女嫁到桂林（詳情待補）。
光雲姑媽嫁給了謝康藻，不到一年就離婚了。後來，二人均逝世於江西。留有一子周珀瓏，聽說在安徽某農場。
三奶張夫人於1979年去世。
光元姑媽是我的三姑媽，比二姑媽小兩歲，是三房的長女。1938年，三姑媽嫁給了空軍報務員費毓文。南昌淪陷之前，三姑媽隨費毓文去了重慶。幾年來，因丈夫飛來飛去很少在家，光元姑媽就常常去六爺家走動。
三姑父費毓文，崇明人，原是徐培根的學生。因南昌機場縱火案，蔣介石曾下令，要槍斃徐培根。但電報被三姑父扣壓，此事被拖延。後經多方營救，徐培根終於脫險。為此，三姑父被開除軍籍。後來，三姑父轉業到中國航空公司。
1942年，三姑父開始飛越著名的駝峰航線，往返川滇和印度汀江之間，運輸抗日戰略物資。
（汀江機場是印度阿薩姆邦邊境的物資集散地，是駝峰航線的起點）
1944年8月，緬北大捷之後，駝峰航線改飛密支那通道，不必再繞過喜馬拉雅山，運程縮短，運輸量翻了一番。
8月31日，中航c—47型97號飛機，由宜賓飛往汀江。途中在雲南驛加油，起飛後，因兩台發動機發生故障，在緬甸境內的新會洋地方墜毀。除正駕駛高爾遜跳傘幸存外，副駕駛朱晦吾及飛行報務員費毓文均遇難。
在死亡之穀的駝峰，往返穿梭飛行幾十次，最後卻因機械故障，折戟異域，三姑父費毓文終於未能逃過此劫，獻出了英姿勃發的寶貴生命。
(照片：令人終生難忘的“駝峰”之路)
噩耗傳到重慶，三姑媽悲痛欲絕。長子鎮群時年五歲，次子鎮華才四歲。三姑媽的前半生真是苦命啊！