時間過得很快，轉眼就到了十月底，古河的第一場雪飄落之後，預示著冬天來臨了。冬季的來臨，給露天作業的調車工作帶來了極大的困難，同樣，也給安全生產帶來了極大的隱患，運轉車間過冬安全培訓進行得如火如荼，同時，防寒工作也在緊鑼密鼓之中。
這是肖遠航當運轉車間主任要過的第一個冬天，說實話，肖遠航對運轉的過冬工作沒有什麽經驗，好在有唐正林和薑洪這兩個得力助手，過冬防寒工作一直都是他們兩人在組織，讓他省卻了不少麻煩。
實現連續安全生產200天後，肖遠航向羅光喜提出給運轉車間增加幹部編製的事情，車間雖然可以為這三個人支付待遇，但他不想讓他們一直“黑”下去，必須得想辦法為他們解決身份的問題。
實現200天後，站長羅光喜也意識到為運轉車間增加管理幹部的重要性，召開黨委一研究，認為為運轉車間增加管理幹部非常必要，便借實現200天的東風，向分局打報告申請增加運轉車= 間管理幹部，理由當然從安全生產的角度出發，解析此次創造安全生產曆史最好成績的因由，其中最重要的一條就是管理幹部的重要性同，並積極遊說分局主要領導。
在十月的最後一天，也就是10月31日，羅光喜等人升遷的消息還一點沒有，可增加運轉車間管理幹部的分局紅頭文件卻下來了。古河站是桐水鐵路分局唯一的一個全國38個主要編組站，所取得的每一項工作成績都是創造性的，特別是此次創造安全生產曆史最好成績，證明了管理幹部的重要性，實現了200天後，安全生產每增加一天都是一個新的紀錄，為此，經過分局黨委常委會的研究。決定為古河站運轉車間增加4個管理幹部名額。
文件一到，肖遠航興奮異常，分局文件中增加的這4名管理幹部，一是由原來的一正兩副三個主任，增加到一正三副四個主任，增加了一名主管安全工作的副主任，薑洪正好頂上主管安全的副主任。二是將3名專職的調車指導轉為管理幹部身份，這讓肖遠航對他所用的“黑人”有了一個交待，也更能激發他們的工作積極性。
古河站組織和人事部門迅速對這4名同誌進行了考核，不到半個月就給他們下達了紅頭的幹部令。當然。薑洪原來就是紅頭的幹部令，這次隻是明確為運轉車間主管安全的副主任，股級。另一張紅頭的幹部令給了頂替他值班主任位置的人。
最近羅光喜很鬧心，鄒局長迴去不久，分局就召開了黨委會，向鐵路推薦羅光喜為副分局長的人選，但是，桐水分局的副分局長是滿額的，根本沒有位置。所以，他升遷的事情就一直沒有消息。後來傳出分局主管運輸的副分局長鄒棟梁要調到鐵路安全監察室擔任第一副主任，隻等一年後安監室大主任退休，他接替主任的位置。但是遲遲也沒有動靜，馬上要進入冬春運了，按照慣例，每年一進入冬春運。如果沒有特殊的情況，鐵路局是不調整幹部的，也就是說。如果現在動不了，就得等到明年3月份以後了。
羅光喜不動，黨委書記林國慶和副站長靳祥東就動不了，這種局麵是肖遠航最樂意看到的，現在已經是安全生產240多天了，如果不出意外，到明年1月上旬實現300天，3月中旬就能實現安全年了。如果到那個時候調整幹部，他就有機會了。
京城墨香文化用品總店開業之後，生意十分的紅火，古河的墨香文具廠現在供應京城總店、遼城店和批發市場十分的吃力，劉成又招了一批工人，每天24小時機械不停倒班生產，才勉強維持，京城所建的文具生產廠，到入冬時廠房的大框架已經封頂，由於天氣寒冷隻能停工，隻等明年開春之後再進行內部的施工和裝修，然後是安裝和調試機器，一切順利的話，明年六月下旬或七月初就能投入生產。
供貨的問題不解決，向南方開店的計劃就隻能暫時擱置，這樣也給了肖遠航一個喘息之機，這段時間果仁廠和文具店所掙的錢，除了還給徐文業墊付的那100萬後，剩下的資金都拿給劉成購買文具生產機器了，如果再向外擴張開店，他真的拿不出這筆錢了。
一切都要等瓊海的地皮脫手後再說。這段時間徐文業和常建華幾乎一天給肖遠航打一個電話，意思沒有別的，就是瓊海的那些地在什麽時候出手，從8月到11月，瓊海的地價飛漲，一天一個價，炒地的大軍就像瘋了一樣，隻要有地就買，能見到利就出手，而當時肖遠航他們以200－300元價格一畝購進的土地，現在已經漲到了5、6千元一畝，番了差不多20倍，這讓徐文業和常建華坐不住了，當初肖遠航說過年底的時候看情況，現在就已經是年底了，他們兩人都急著把地賣出去變現，常建華的40萬變成了800多萬，而徐文業的800萬變成了1億6千多萬，他們能不急麽。
每一次徐文業和常建華打來電話，肖遠航都告訴他們不急，現在不是最佳的出手時機，在肖遠航記憶中，明年三四月份才是瓊海地價的高潮，當初隻要200多塊錢一畝的荒地，這個時候就炒到上萬元一畝，黃金地段則炒到幾萬元一畝。
肖遠航他們手中的地，既不是荒地，也不是黃金地段的土地，而是當時城鄉結合部的菜地，是徐文業通過關係低價買下來的。隨著大批人馬到瓊海來搶地，如今他們這城鄉結合部的土地變成了中上等的地段，肖遠航估計，年底的時候這個地段的價格就差不多能達到萬元一畝，這個時候出手才是最佳時機！
雖然等到明年三四月份這塊土地的價格還能上升不少，但是，最瘋狂的時候也就是麵臨滅亡的時候，如果等國家整頓瓊海的時候再出手，雖然能得到更加的利潤，但是，問題也就暴露了出來，他不想讓自己和徐文業的個人行為影響到徐家，提前出手雖然利潤小了一點，但是等到瓊海土地的泡沫破滅的時候，他們早已經抽身離去，不留一點痕跡！
***************************************************
ps：感謝“野象彈波 ”、“係統提示 ”、“麻煩的哢嚓 ”、“初夏. ”、“tnt-5 ”、“大坤”的打賞，感謝兄弟們的月票！！！(未完待續。。)
這是肖遠航當運轉車間主任要過的第一個冬天，說實話，肖遠航對運轉的過冬工作沒有什麽經驗，好在有唐正林和薑洪這兩個得力助手，過冬防寒工作一直都是他們兩人在組織，讓他省卻了不少麻煩。
實現連續安全生產200天後，肖遠航向羅光喜提出給運轉車間增加幹部編製的事情，車間雖然可以為這三個人支付待遇，但他不想讓他們一直“黑”下去，必須得想辦法為他們解決身份的問題。
實現200天後，站長羅光喜也意識到為運轉車間增加管理幹部的重要性，召開黨委一研究，認為為運轉車間增加管理幹部非常必要，便借實現200天的東風，向分局打報告申請增加運轉車= 間管理幹部，理由當然從安全生產的角度出發，解析此次創造安全生產曆史最好成績的因由，其中最重要的一條就是管理幹部的重要性同，並積極遊說分局主要領導。
在十月的最後一天，也就是10月31日，羅光喜等人升遷的消息還一點沒有，可增加運轉車間管理幹部的分局紅頭文件卻下來了。古河站是桐水鐵路分局唯一的一個全國38個主要編組站，所取得的每一項工作成績都是創造性的，特別是此次創造安全生產曆史最好成績，證明了管理幹部的重要性，實現了200天後，安全生產每增加一天都是一個新的紀錄，為此，經過分局黨委常委會的研究。決定為古河站運轉車間增加4個管理幹部名額。
文件一到，肖遠航興奮異常，分局文件中增加的這4名管理幹部，一是由原來的一正兩副三個主任，增加到一正三副四個主任，增加了一名主管安全工作的副主任，薑洪正好頂上主管安全的副主任。二是將3名專職的調車指導轉為管理幹部身份，這讓肖遠航對他所用的“黑人”有了一個交待，也更能激發他們的工作積極性。
古河站組織和人事部門迅速對這4名同誌進行了考核，不到半個月就給他們下達了紅頭的幹部令。當然。薑洪原來就是紅頭的幹部令，這次隻是明確為運轉車間主管安全的副主任，股級。另一張紅頭的幹部令給了頂替他值班主任位置的人。
最近羅光喜很鬧心，鄒局長迴去不久，分局就召開了黨委會，向鐵路推薦羅光喜為副分局長的人選，但是，桐水分局的副分局長是滿額的，根本沒有位置。所以，他升遷的事情就一直沒有消息。後來傳出分局主管運輸的副分局長鄒棟梁要調到鐵路安全監察室擔任第一副主任，隻等一年後安監室大主任退休，他接替主任的位置。但是遲遲也沒有動靜，馬上要進入冬春運了，按照慣例，每年一進入冬春運。如果沒有特殊的情況，鐵路局是不調整幹部的，也就是說。如果現在動不了，就得等到明年3月份以後了。
羅光喜不動，黨委書記林國慶和副站長靳祥東就動不了，這種局麵是肖遠航最樂意看到的，現在已經是安全生產240多天了，如果不出意外，到明年1月上旬實現300天，3月中旬就能實現安全年了。如果到那個時候調整幹部，他就有機會了。
京城墨香文化用品總店開業之後，生意十分的紅火，古河的墨香文具廠現在供應京城總店、遼城店和批發市場十分的吃力，劉成又招了一批工人，每天24小時機械不停倒班生產，才勉強維持，京城所建的文具生產廠，到入冬時廠房的大框架已經封頂，由於天氣寒冷隻能停工，隻等明年開春之後再進行內部的施工和裝修，然後是安裝和調試機器，一切順利的話，明年六月下旬或七月初就能投入生產。
供貨的問題不解決，向南方開店的計劃就隻能暫時擱置，這樣也給了肖遠航一個喘息之機，這段時間果仁廠和文具店所掙的錢，除了還給徐文業墊付的那100萬後，剩下的資金都拿給劉成購買文具生產機器了，如果再向外擴張開店，他真的拿不出這筆錢了。
一切都要等瓊海的地皮脫手後再說。這段時間徐文業和常建華幾乎一天給肖遠航打一個電話，意思沒有別的，就是瓊海的那些地在什麽時候出手，從8月到11月，瓊海的地價飛漲，一天一個價，炒地的大軍就像瘋了一樣，隻要有地就買，能見到利就出手，而當時肖遠航他們以200－300元價格一畝購進的土地，現在已經漲到了5、6千元一畝，番了差不多20倍，這讓徐文業和常建華坐不住了，當初肖遠航說過年底的時候看情況，現在就已經是年底了，他們兩人都急著把地賣出去變現，常建華的40萬變成了800多萬，而徐文業的800萬變成了1億6千多萬，他們能不急麽。
每一次徐文業和常建華打來電話，肖遠航都告訴他們不急，現在不是最佳的出手時機，在肖遠航記憶中，明年三四月份才是瓊海地價的高潮，當初隻要200多塊錢一畝的荒地，這個時候就炒到上萬元一畝，黃金地段則炒到幾萬元一畝。
肖遠航他們手中的地，既不是荒地，也不是黃金地段的土地，而是當時城鄉結合部的菜地，是徐文業通過關係低價買下來的。隨著大批人馬到瓊海來搶地，如今他們這城鄉結合部的土地變成了中上等的地段，肖遠航估計，年底的時候這個地段的價格就差不多能達到萬元一畝，這個時候出手才是最佳時機！
雖然等到明年三四月份這塊土地的價格還能上升不少，但是，最瘋狂的時候也就是麵臨滅亡的時候，如果等國家整頓瓊海的時候再出手，雖然能得到更加的利潤，但是，問題也就暴露了出來，他不想讓自己和徐文業的個人行為影響到徐家，提前出手雖然利潤小了一點，但是等到瓊海土地的泡沫破滅的時候，他們早已經抽身離去，不留一點痕跡！
***************************************************
ps：感謝“野象彈波 ”、“係統提示 ”、“麻煩的哢嚓 ”、“初夏. ”、“tnt-5 ”、“大坤”的打賞，感謝兄弟們的月票！！！(未完待續。。)