人類追求飛行的理想，從古代就開始了，當時的人，在胳膊上綁上翅膀，希望可以獲得像鳥兒一樣飛行的能力，從山坡上下來，不停地揮舞著手臂，可惜，不管揮舞得有多快，最終的結局都是注定的了，人不會飛起來，因為手臂的能量不夠大。
一直當內燃機發明之後，通過內燃機的驅動，螺旋槳向後推動空氣，空氣的反作用力推動飛機，才讓比空氣重的飛行物，第一次飛行了起來，當萊特兄弟駕駛著自己發明的飛機飛翔在天空中的時候，代表著一種新的力量誕生了。
雖然飛機的發明，才一百多年的曆史，但是，在這一百多年中，飛機發生了脫胎換骨的變化，噴氣機取代了螺旋槳飛機，飛行速度超過了音速，有的甚至達到了三倍因素，而飛行高度，也超過了一萬多米。
各國對戰機，對各種飛機的追求，是永無止境的，而為了展示自己的航空成果，航展是個最好的機會。
1909年，聰明浪漫的法國人，創建了世界上第一個經過係統組織的全國性航展：巴黎航空展覽會，雖然這隻是一次飛機靜態展示會，卻隨著第一次世界大戰的迫8→，近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發展成為法國飛機製造商展示戰機、爭奪軍事訂單的競技場。各種飛機的展示，獲得了很多訂單，讓法國人的飛機馳名歐洲，而在1949年，巴黎航展發展成為一項國際盛事，每次航展，都有世界各地的廠商，帶著自己的戰機前來。
海峽對麵的英國，自然也是不甘落後。 1920年，英國人開始了一係列稱為航空“慶典”的活動，人們在慶典上進行一些飛行表演。1948年航展移到範堡羅舉行，以後每年舉行一次，1962年以後航展改為每兩年一次，隨著逐漸發展。規模甚至超過了巴黎航展，成為全球著名的範堡羅國際航空航天展覽會。五十年代的時候，參觀的人群，就超過了二十萬。
隻是中間還有一個小的風波，在60年代中，出於民族主義思潮的影響，英國航展規定展出的飛機都必須是英國製造的。一次一種輕型飛機裝的是美國發動 機，結果被請出展廳。這種民族主義遭到了英國公眾輿論猛烈抨擊，於是。1966年航展第一次允許展出外國生產的飛機，但是必須使用英國發動機或其他 重要設備，或有英國供應商支持。1972年，進一步開放，隻要是歐洲產品，都可以不受限製地參展。而在1974年，取消了各種限製，範堡羅航展正式成為一個名副其實的國際航展。
現在。又到了九月份，位於漢普郡的範堡羅小鎮。再次變得熱鬧起來。
機場的停機坪上，各種飛機都排列整齊，在飛機旁邊，圍著一圈線，這種飛機，就是隻能遠觀的。有的飛機，還被用帆布蒙著座艙，那是怕座艙內的秘密泄露，猶抱琵琶半遮麵，這更加引起了參觀者的注意。
“f-14！”在一架飛機的外麵。遊客不由得大聲地喊道，他們看到了這架飛機，興高采烈。
今年五月份的時候，美國海軍拍攝的電影，壯誌淩雲，在全球上映，這部電影票房爆滿，所有觀眾，哪怕就是從來都沒有接觸過戰機的普通民眾，也對這種戰機產生了極大的興趣，當這架飛機後掠機翼衝刺的時候，那叫一個帥氣。
在這部電影發布之後，報名參加美國海軍的青年，越來越多，他們就是衝著雄貓去的。
不僅僅是美國，歐洲人對雄貓的喜愛也是大大地增加，現在，看著這架雄貓，所有人都興奮地站在警戒線的外麵，跟這架戰機合影留念。
“咦，這戰機垂尾上的標誌，不是美國海軍的啊？”就在這時，一名細心的遊客發現了問題。
“那是巴基斯坦空軍，看那星星和新月，就是巴基斯坦。”另一個遊客是軍迷，立刻就說了出來：“雖然美國海軍裝備了大量的雄貓戰機，但是，真正使用這種戰機，創造了無數的擊落戰果的，卻是巴基斯坦空軍，他們幹掉了無數架蘇聯人的飛機！連最新的米格29和蘇27，都不是巴基斯坦空軍的對手。”
“是啊，聽說蘇27是蘇聯最先進的戰機了，要是在這航展上，能看到蘇聯人的飛機就好了。”另一名遊客說道。
蘇27！在所有軍迷的眼中，這架外形流暢的戰機，是有很大的吸引力的，隻是，這裏是西方世界的航展，蘇聯好像沒怎麽參加過。
“我在那邊，看到了兩架飛機，好像就是蘇聯的。”又是一個聲音。
蘇聯的？這幾名軍迷遊客跑過去，當靠近了之後，頓時在心裏倒吸了一口涼氣，蘇27！
機腹進氣，整個機身，就好像是架在進氣道和發動機上的，飛行員的座艙，高高地在上麵，飛行員就像是騎馬一樣，這流利的線條，讓這架戰機看起來非常漂亮。
“好像蘇27和米格29非常相似啊，怎麽區分這兩種戰機？”一名遊客說道。
在這邊的展台旁邊，就是米格29，兩者看起來太像了。
“米格29是輕型戰機，蘇27是重型戰機，從外表看，米格29的後背有些隆起，而蘇27外表修長，想要一眼看出來，就看尾椎就行了，蘇27的兩台發動機，中間有一個尾椎，這就是最大的區別。”這遊客是一個資深的軍迷了，一下子就將區別說得清清楚楚。
許多人看過去，果然，這些區別都很直觀。
“聽說，在阿富汗戰場上空，這蘇27讓雄貓戰機虐得滿地找牙啊。”一名遊客說道：“蘇聯人的航空技術，差得遠了，連美國十年前的戰機都打不過。”
“對，就是啊，聽說蘇聯人開始把蘇27推向國際市場了，伊拉克已經開始跟蘇聯人談判，想要引進這種戰機，就是不知道會不會又是猴版的啊。”
不管怎樣，這架外形獨特的飛機，還是吸引了很多人的眼球，這邊看台上，圍觀的遊客越來越多。
外行看熱鬧，內行看門道，蘇27，這種蘇聯的最先進的戰機，第一次展現在西方人的眼中，他們看到的，是流暢外形下麵的翼身融合，大邊條翼，碩大的機頭給先進雷達留下的足夠的空間，雙發雙垂尾帶來的機動性能的提升，甚至他們可以猜測飛機的重心在什麽地方，焦點在什麽地方。
外麵展示的，都是成品的飛機，吸引了很多的人，而在另一側，室內展廳內，展出的主要是模型。
英國人依舊最熱情，規模最大，他們的看台上，展示了很多種的飛機模型，作為英國獨立研製戰機的驕傲，鷂式戰機的飛馬發動機，甚至被解剖了一半，露出裏麵的渦輪等部件來，直接擺在看台的最顯眼的位置上。
幾年前，英阿馬島戰爭中，鷂式戰機大出風頭，這讓英國人在內心也是信心滿滿，要將鷂式推廣到更多的國家中去。
所以，借助著範堡羅航展，展示己方的戰機的性能，是他們的重要任務。
而在整個室內展廳裏，最不起眼的一個角落裏，有一個新的航空公司參加了。
上麵的英文，寫的是南亞航空工業有限公司，而下麵，還有一串蝌蚪文。
這個看台非常小，而且，又沒有什麽實際的成果，都是一些模型，所以，很少有人在這裏駐足。
前胸掛著一個尼康相機，前麵的鏡頭，足足有衛生紙卷那麽粗，這樣的一個大炮鏡頭，非常適合拉長焦距，拍出各種效果的照片來，而擁有這種相機的，也得是專業的攝影師和記者才行。
穿著牛仔服，這是一名常見的西方記者，脖子裏掛著的牌子上，寫著他叫威爾遜，來自紐約日報的一個記者，而真實的身份，則是中情局在英國的一名特工。
威爾遜溜達著，這航展是公開的，根本就沒有什麽秘密可言，在這裏，也沒有啥有價值的情報，他本來想近距離接觸一下那架蘇-27，也被阻止了，這個任務由別人完成。
於是，他隻能百無聊賴地在這裏轉悠著，來到了這個清冷的展覽台上。
當他的相機，對準展覽台上的那個模型的時候，他的眼珠子，突然睜大了。
這是一架造型更加奇特的飛機，跟普通的飛機的流線型的外形相比，這種飛機簡直就是異類，機身的下部，完全平坦，是一個平麵，而機身的上部，中間鼓起一塊來，就好像是一個大香腸一樣。包括座艙蓋，也不是現在的氣泡座艙，而是三麵的玻璃，跟機身完全地整合在一起，而發動機的進氣道，也在機身的上方。
飛機的後麵，是鋸齒形狀的，這種飛機，幾乎就是一個大飛翼一樣，甚至都沒有尾翼！
“這是ufo嗎？”威爾遜不由得在嘴裏嘟囔著，同時，按動快門，拍下了一張照片。
此時的他，根本就不知道自己這張照片，帶給國內情報部門多大的震動。(未完待續。。)
一直當內燃機發明之後，通過內燃機的驅動，螺旋槳向後推動空氣，空氣的反作用力推動飛機，才讓比空氣重的飛行物，第一次飛行了起來，當萊特兄弟駕駛著自己發明的飛機飛翔在天空中的時候，代表著一種新的力量誕生了。
雖然飛機的發明，才一百多年的曆史，但是，在這一百多年中，飛機發生了脫胎換骨的變化，噴氣機取代了螺旋槳飛機，飛行速度超過了音速，有的甚至達到了三倍因素，而飛行高度，也超過了一萬多米。
各國對戰機，對各種飛機的追求，是永無止境的，而為了展示自己的航空成果，航展是個最好的機會。
1909年，聰明浪漫的法國人，創建了世界上第一個經過係統組織的全國性航展：巴黎航空展覽會，雖然這隻是一次飛機靜態展示會，卻隨著第一次世界大戰的迫8→，近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發展成為法國飛機製造商展示戰機、爭奪軍事訂單的競技場。各種飛機的展示，獲得了很多訂單，讓法國人的飛機馳名歐洲，而在1949年，巴黎航展發展成為一項國際盛事，每次航展，都有世界各地的廠商，帶著自己的戰機前來。
海峽對麵的英國，自然也是不甘落後。 1920年，英國人開始了一係列稱為航空“慶典”的活動，人們在慶典上進行一些飛行表演。1948年航展移到範堡羅舉行，以後每年舉行一次，1962年以後航展改為每兩年一次，隨著逐漸發展。規模甚至超過了巴黎航展，成為全球著名的範堡羅國際航空航天展覽會。五十年代的時候，參觀的人群，就超過了二十萬。
隻是中間還有一個小的風波，在60年代中，出於民族主義思潮的影響，英國航展規定展出的飛機都必須是英國製造的。一次一種輕型飛機裝的是美國發動 機，結果被請出展廳。這種民族主義遭到了英國公眾輿論猛烈抨擊，於是。1966年航展第一次允許展出外國生產的飛機，但是必須使用英國發動機或其他 重要設備，或有英國供應商支持。1972年，進一步開放，隻要是歐洲產品，都可以不受限製地參展。而在1974年，取消了各種限製，範堡羅航展正式成為一個名副其實的國際航展。
現在。又到了九月份，位於漢普郡的範堡羅小鎮。再次變得熱鬧起來。
機場的停機坪上，各種飛機都排列整齊，在飛機旁邊，圍著一圈線，這種飛機，就是隻能遠觀的。有的飛機，還被用帆布蒙著座艙，那是怕座艙內的秘密泄露，猶抱琵琶半遮麵，這更加引起了參觀者的注意。
“f-14！”在一架飛機的外麵。遊客不由得大聲地喊道，他們看到了這架飛機，興高采烈。
今年五月份的時候，美國海軍拍攝的電影，壯誌淩雲，在全球上映，這部電影票房爆滿，所有觀眾，哪怕就是從來都沒有接觸過戰機的普通民眾，也對這種戰機產生了極大的興趣，當這架飛機後掠機翼衝刺的時候，那叫一個帥氣。
在這部電影發布之後，報名參加美國海軍的青年，越來越多，他們就是衝著雄貓去的。
不僅僅是美國，歐洲人對雄貓的喜愛也是大大地增加，現在，看著這架雄貓，所有人都興奮地站在警戒線的外麵，跟這架戰機合影留念。
“咦，這戰機垂尾上的標誌，不是美國海軍的啊？”就在這時，一名細心的遊客發現了問題。
“那是巴基斯坦空軍，看那星星和新月，就是巴基斯坦。”另一個遊客是軍迷，立刻就說了出來：“雖然美國海軍裝備了大量的雄貓戰機，但是，真正使用這種戰機，創造了無數的擊落戰果的，卻是巴基斯坦空軍，他們幹掉了無數架蘇聯人的飛機！連最新的米格29和蘇27，都不是巴基斯坦空軍的對手。”
“是啊，聽說蘇27是蘇聯最先進的戰機了，要是在這航展上，能看到蘇聯人的飛機就好了。”另一名遊客說道。
蘇27！在所有軍迷的眼中，這架外形流暢的戰機，是有很大的吸引力的，隻是，這裏是西方世界的航展，蘇聯好像沒怎麽參加過。
“我在那邊，看到了兩架飛機，好像就是蘇聯的。”又是一個聲音。
蘇聯的？這幾名軍迷遊客跑過去，當靠近了之後，頓時在心裏倒吸了一口涼氣，蘇27！
機腹進氣，整個機身，就好像是架在進氣道和發動機上的，飛行員的座艙，高高地在上麵，飛行員就像是騎馬一樣，這流利的線條，讓這架戰機看起來非常漂亮。
“好像蘇27和米格29非常相似啊，怎麽區分這兩種戰機？”一名遊客說道。
在這邊的展台旁邊，就是米格29，兩者看起來太像了。
“米格29是輕型戰機，蘇27是重型戰機，從外表看，米格29的後背有些隆起，而蘇27外表修長，想要一眼看出來，就看尾椎就行了，蘇27的兩台發動機，中間有一個尾椎，這就是最大的區別。”這遊客是一個資深的軍迷了，一下子就將區別說得清清楚楚。
許多人看過去，果然，這些區別都很直觀。
“聽說，在阿富汗戰場上空，這蘇27讓雄貓戰機虐得滿地找牙啊。”一名遊客說道：“蘇聯人的航空技術，差得遠了，連美國十年前的戰機都打不過。”
“對，就是啊，聽說蘇聯人開始把蘇27推向國際市場了，伊拉克已經開始跟蘇聯人談判，想要引進這種戰機，就是不知道會不會又是猴版的啊。”
不管怎樣，這架外形獨特的飛機，還是吸引了很多人的眼球，這邊看台上，圍觀的遊客越來越多。
外行看熱鬧，內行看門道，蘇27，這種蘇聯的最先進的戰機，第一次展現在西方人的眼中，他們看到的，是流暢外形下麵的翼身融合，大邊條翼，碩大的機頭給先進雷達留下的足夠的空間，雙發雙垂尾帶來的機動性能的提升，甚至他們可以猜測飛機的重心在什麽地方，焦點在什麽地方。
外麵展示的，都是成品的飛機，吸引了很多的人，而在另一側，室內展廳內，展出的主要是模型。
英國人依舊最熱情，規模最大，他們的看台上，展示了很多種的飛機模型，作為英國獨立研製戰機的驕傲，鷂式戰機的飛馬發動機，甚至被解剖了一半，露出裏麵的渦輪等部件來，直接擺在看台的最顯眼的位置上。
幾年前，英阿馬島戰爭中，鷂式戰機大出風頭，這讓英國人在內心也是信心滿滿，要將鷂式推廣到更多的國家中去。
所以，借助著範堡羅航展，展示己方的戰機的性能，是他們的重要任務。
而在整個室內展廳裏，最不起眼的一個角落裏，有一個新的航空公司參加了。
上麵的英文，寫的是南亞航空工業有限公司，而下麵，還有一串蝌蚪文。
這個看台非常小，而且，又沒有什麽實際的成果，都是一些模型，所以，很少有人在這裏駐足。
前胸掛著一個尼康相機，前麵的鏡頭，足足有衛生紙卷那麽粗，這樣的一個大炮鏡頭，非常適合拉長焦距，拍出各種效果的照片來，而擁有這種相機的，也得是專業的攝影師和記者才行。
穿著牛仔服，這是一名常見的西方記者，脖子裏掛著的牌子上，寫著他叫威爾遜，來自紐約日報的一個記者，而真實的身份，則是中情局在英國的一名特工。
威爾遜溜達著，這航展是公開的，根本就沒有什麽秘密可言，在這裏，也沒有啥有價值的情報，他本來想近距離接觸一下那架蘇-27，也被阻止了，這個任務由別人完成。
於是，他隻能百無聊賴地在這裏轉悠著，來到了這個清冷的展覽台上。
當他的相機，對準展覽台上的那個模型的時候，他的眼珠子，突然睜大了。
這是一架造型更加奇特的飛機，跟普通的飛機的流線型的外形相比，這種飛機簡直就是異類，機身的下部，完全平坦，是一個平麵，而機身的上部，中間鼓起一塊來，就好像是一個大香腸一樣。包括座艙蓋，也不是現在的氣泡座艙，而是三麵的玻璃，跟機身完全地整合在一起，而發動機的進氣道，也在機身的上方。
飛機的後麵，是鋸齒形狀的，這種飛機，幾乎就是一個大飛翼一樣，甚至都沒有尾翼！
“這是ufo嗎？”威爾遜不由得在嘴裏嘟囔著，同時，按動快門，拍下了一張照片。
此時的他，根本就不知道自己這張照片，帶給國內情報部門多大的震動。(未完待續。。)