“總統先生，我們的其他各項工作，都進展順利，從美國訂購的新的光學助降設備，也都已經安裝到位。”負責整個修複工程的總工程師，東方國家方麵的老船工劉套山向姆哈馬德說道。
姆哈馬德興奮地點點頭，他知道，艦載機在航母上降落，是極其危險的，除了需要靠飛行員的技術之外，也需要靠各種先進的輔助手段，比如這光學助降設備，就是很重要的。
“嗯，非常不錯。”姆哈馬德說道：“艦載機想比陸地戰機，最主要的就是要在航母上能起降。”
“這降落的問題，我們已經解決了，但是，起飛的問題，按照您說的，真的無法解決。”劉套山向姆哈馬德說道。
“為何？”姆哈馬德問道。
按照姆哈馬德的設想，先利用彈射器加速，當彈射器加速完畢之後，再從前麵的躍飛甲板起飛，這樣可以綜合彈射器和躍飛甲板的兩種優勢，在彈射器動力不足的情況下，這是唯一能起飛雄貓的一種辦法。
“ 因為，躍飛甲板，不能隻在原來甲板的前麵，加長一段，必須從起飛的中段開始，就已經逐步有》↙，上滑的角度了。”劉套山說道。
他這一句話，頓時讓姆哈馬德明白過來了。
想要彈射起飛，那彈射器必須是平直的，甲板就得是平的，想要躍飛起飛，那甲板從起飛的中段，就是逐漸爬高，角度越來越高，最後達到所需的角度，兩種是相互矛盾的。
在後世，雖然蘇聯人的烏裏揚諾夫斯克號航空母艦。也采用了兩種起飛方式相結合，但是是在斜角甲板上使用彈射起飛，艦首甲板使用躍飛，兩者並沒有統一起來。
想要把這兩者一起使用，那就不行了。
“如果想要綜合到一起，那就隻有兩種方案。第一種，把艦首甲板完全地加長，伸出三十多米去，做出一個躍飛甲板來。第二種，就是把彈射器後移，一直移到甲板中部。”劉套山繼續說道：“但是這兩種，都有先天性的缺陷，要是前移甲板，那會導致我們這艘軍艦的前後重量失衡。遇到大風浪，艦首會下沉嚴重，而如果同時增加後麵甲板的重量，就會導致上層重量增加，會有傾覆的危險。而第二種，彈射器後移，會讓起飛區和降落區重疊，對於甲板上的作業來說。會形成嚴重的幹涉。”
劉套山把兩種情況的缺點，說的一清二楚。經過反複的推演，這兩種情況都無法解決現有的問題，也就是說，姆哈馬德提出的這種方案，完全地行不通。
聽到劉套山的話，姆哈馬德點點頭：“的確。我們隻有一種選擇，要麽彈射，要麽躍飛。”
“我們針對兩種選擇，設計了兩種新的方案，現在。就看您的選擇了。”劉套山說道。
要麽使用彈射器，拋棄躍飛，要麽就完全改裝前部甲板，隻具有躍飛功能。
如果非得讓姆哈馬德選擇的話，姆哈馬德也沒有第二種選擇，肯定是彈射器，因為，隻有彈射器，才能夠起飛e-2預警機，在沒有預警機的情況下，航母的作戰效能會大大地降低。
”使用彈射器吧。”姆哈馬德說道：“這樣對甲板的改裝也是最少的。”
兩種想比，彈射器是更好的選擇，除了預警機，使用彈射器，甲板是平直的，這樣的話，艦首的那些空間，還可以臨時停留飛機，庫茲涅佐夫號，本來航母的排水量夠大，但是，躍飛甲板把首部的空間都占用了，導致艦載機無法布置在艦首，而甲板空間有限，飛機就得從機庫裏先拖出來，這樣會導致效率降低。
“好，那我們就采用使用彈射器的方案，不過，我還有一個新的想法。”劉套山繼續說道。
“什麽想法？”姆哈馬德問道。
“彈射器，都是一節一節的，我們現在訂購的是c-11彈射器，已經到貨，我們可以多訂購幾節當備用，然後，在甲板後麵，再開挖出槽來，這樣，可以多放下兩節，我們的彈射器的長度就會增加，增加了的長度，就可以增加更多的彈射能力。
就跟炮管一樣，炮管越長，火藥的能量釋放的時間就越長，炮彈具有的初速就越大。
而c-11彈射器，作為美國設計的一種優秀的彈射器，本來就是可以增加長度的。
“嗯，這個想法不錯。”姆哈馬德說道：“但是，彈射器的長度隻是一個方麵，我們還要考慮到其他的問題。”
彈射器，除了這活塞和缸筒之外，更重要的，還有儲存高壓蒸汽的罐子，在後世，國內遲遲造不出自己的彈射器來，跟這種儲容罐子有很大關係，由於要承受相當大的壓強，這種罐子是大尺寸的高壓容器。在化工、 核工業、能源和航天技術中，這種罐子的先進性，體現著一個國家重工業水平。
雖製罐材料、 製造設備和焊接工藝等方麵都有嚴格的要求，而用於航母彈射器，又有使用次數、重量限製和耐高溫方麵的要求，製造難度就更大。它是用耐熱的特種合金鋼製造的，有很好的蠕變性能和抗拉強度，而且還要承受幾十萬次的彈射加壓和卸壓疲勞循環。
比如，常用的方法是用鋼杵穿過鋼錠，反複鍛壓製成環節狀，經車削加工後，再將幾個環節焊成筒體，兩邊封頭用萬噸以上的水壓機整體壓出或分塊壓出，然後經過切削加工再焊接。這個難度，甚至超過了彈射器的汽缸。
簡簡單單的一個儲氣罐，就能反應出一個國家的工業水平來。姆哈馬德對這方麵很看重，他知道，隻有這個汽缸加長，要是蒸汽不夠，那照樣無法實現增加彈射功率的目標。
“另一個難度，就是儲氣罐。”聽到姆哈馬德的話，劉套山繼續說道：“如果要造大的儲氣罐，我們恐怕真的造不了，但是現在，我們隻是需要在原來的儲氣罐上，並聯一個小的儲氣罐，容量隻要夠多餘的幾節汽缸使用就行，我們有把握造出來。”
聽到這話，姆哈馬德頓時一喜，這也是一個簡單的解決辦法，在原有的基礎上，再加一個小的解決問題！
儲汽罐的製造難度是相對的，主要決定於罐的直徑，當直徑較小時，承受同樣壓力的儲汽罐製造難度就會大幅度下降。
這樣，終於把彈射器的問題解決了！
“通過我們這些方法，可以保證雄貓戰機從航母上起飛，隻是無法滿載起飛了，想要繼續滿載起飛，那就得想另外的辦法，比如增加雄貓戰機的發動機的推力。”劉套山向姆哈馬德說道。
增加推力！這個方案，姆哈馬德正在解決！跟美國人的談判，最終肯定會達成的，當使用更大推力的f110發動機之後，肯定會減小對彈射器的依賴！
滿載起飛，和能夠起飛，是有很大的性能差距的，比如後世，我國的殲十五，雖然也能夠從遼寧號上起飛，但是卻是半油起飛，隻能帶一枚c-602空對艦導彈，並且隻有250海裏的作戰半徑，雖然殲十五的機體非常優秀，卻受限製於起飛力量不夠。
“嗯，就按照你們的方案辦。”姆哈馬德說道：“你們都是專家，隻有我是個門外漢。”
“除了彈射器，還有一個問題。”劉套山說道：“就是航母的升降機問題。”
航母的戰機，平時都是在下麵的機庫裏存放的，保養維修也都在機庫裏，所以，在需要的時候，得從機庫裏提上來，這就涉及到了升降機。
美國後來的航母，升降機都是側舷升降機，這樣，在升降的同時，不會幹擾到甲板作業，起飛和降落都互不受影響。
但是，現在巴基斯坦的這艘，是美國退役的航母，是當時從直通甲板的航母上改裝成斜角甲板的。到它退役，也隻有艦首的兩條彈射器，斜角甲板沒有彈射器，而除了這個，更不方便的，就是其中一部升降機，正好在起飛的兩條彈射器的中間！
沒錯，就是中間，當初美國直通甲板，就是在這個位置升降的，而現在，這部升降機已經變成了雞肋，當它工作的時候，甲板上無法彈射起飛戰機，這裏是一個大坑，而且在將飛機運上來之後，還會幹擾到彈射的工作。
既然是雞肋，不如把它徹底地堵住！這就是劉套山的意思，下麵多出來的空間，還可以多放下一架戰機！
聽到了劉套山的描述，姆哈馬德說道：“好，就采取你說的方案！我們這第一艘航母，就是實驗性質的，如果要是不方便，我們就再改！”
隻有這樣一艘航母，嚇唬嚇唬印度人還行，真的有一天，跟美國人在海上對抗，這是完全不行的，所以，這艘航母更大的意義，還在於給巴基斯坦培養海軍航空兵力量！這是一顆種子，等待著生根發芽，茁壯成長！(未完待續。。)
姆哈馬德興奮地點點頭，他知道，艦載機在航母上降落，是極其危險的，除了需要靠飛行員的技術之外，也需要靠各種先進的輔助手段，比如這光學助降設備，就是很重要的。
“嗯，非常不錯。”姆哈馬德說道：“艦載機想比陸地戰機，最主要的就是要在航母上能起降。”
“這降落的問題，我們已經解決了，但是，起飛的問題，按照您說的，真的無法解決。”劉套山向姆哈馬德說道。
“為何？”姆哈馬德問道。
按照姆哈馬德的設想，先利用彈射器加速，當彈射器加速完畢之後，再從前麵的躍飛甲板起飛，這樣可以綜合彈射器和躍飛甲板的兩種優勢，在彈射器動力不足的情況下，這是唯一能起飛雄貓的一種辦法。
“ 因為，躍飛甲板，不能隻在原來甲板的前麵，加長一段，必須從起飛的中段開始，就已經逐步有》↙，上滑的角度了。”劉套山說道。
他這一句話，頓時讓姆哈馬德明白過來了。
想要彈射起飛，那彈射器必須是平直的，甲板就得是平的，想要躍飛起飛，那甲板從起飛的中段，就是逐漸爬高，角度越來越高，最後達到所需的角度，兩種是相互矛盾的。
在後世，雖然蘇聯人的烏裏揚諾夫斯克號航空母艦。也采用了兩種起飛方式相結合，但是是在斜角甲板上使用彈射起飛，艦首甲板使用躍飛，兩者並沒有統一起來。
想要把這兩者一起使用，那就不行了。
“如果想要綜合到一起，那就隻有兩種方案。第一種，把艦首甲板完全地加長，伸出三十多米去，做出一個躍飛甲板來。第二種，就是把彈射器後移，一直移到甲板中部。”劉套山繼續說道：“但是這兩種，都有先天性的缺陷，要是前移甲板，那會導致我們這艘軍艦的前後重量失衡。遇到大風浪，艦首會下沉嚴重，而如果同時增加後麵甲板的重量，就會導致上層重量增加，會有傾覆的危險。而第二種，彈射器後移，會讓起飛區和降落區重疊，對於甲板上的作業來說。會形成嚴重的幹涉。”
劉套山把兩種情況的缺點，說的一清二楚。經過反複的推演，這兩種情況都無法解決現有的問題，也就是說，姆哈馬德提出的這種方案，完全地行不通。
聽到劉套山的話，姆哈馬德點點頭：“的確。我們隻有一種選擇，要麽彈射，要麽躍飛。”
“我們針對兩種選擇，設計了兩種新的方案，現在。就看您的選擇了。”劉套山說道。
要麽使用彈射器，拋棄躍飛，要麽就完全改裝前部甲板，隻具有躍飛功能。
如果非得讓姆哈馬德選擇的話，姆哈馬德也沒有第二種選擇，肯定是彈射器，因為，隻有彈射器，才能夠起飛e-2預警機，在沒有預警機的情況下，航母的作戰效能會大大地降低。
”使用彈射器吧。”姆哈馬德說道：“這樣對甲板的改裝也是最少的。”
兩種想比，彈射器是更好的選擇，除了預警機，使用彈射器，甲板是平直的，這樣的話，艦首的那些空間，還可以臨時停留飛機，庫茲涅佐夫號，本來航母的排水量夠大，但是，躍飛甲板把首部的空間都占用了，導致艦載機無法布置在艦首，而甲板空間有限，飛機就得從機庫裏先拖出來，這樣會導致效率降低。
“好，那我們就采用使用彈射器的方案，不過，我還有一個新的想法。”劉套山繼續說道。
“什麽想法？”姆哈馬德問道。
“彈射器，都是一節一節的，我們現在訂購的是c-11彈射器，已經到貨，我們可以多訂購幾節當備用，然後，在甲板後麵，再開挖出槽來，這樣，可以多放下兩節，我們的彈射器的長度就會增加，增加了的長度，就可以增加更多的彈射能力。
就跟炮管一樣，炮管越長，火藥的能量釋放的時間就越長，炮彈具有的初速就越大。
而c-11彈射器，作為美國設計的一種優秀的彈射器，本來就是可以增加長度的。
“嗯，這個想法不錯。”姆哈馬德說道：“但是，彈射器的長度隻是一個方麵，我們還要考慮到其他的問題。”
彈射器，除了這活塞和缸筒之外，更重要的，還有儲存高壓蒸汽的罐子，在後世，國內遲遲造不出自己的彈射器來，跟這種儲容罐子有很大關係，由於要承受相當大的壓強，這種罐子是大尺寸的高壓容器。在化工、 核工業、能源和航天技術中，這種罐子的先進性，體現著一個國家重工業水平。
雖製罐材料、 製造設備和焊接工藝等方麵都有嚴格的要求，而用於航母彈射器，又有使用次數、重量限製和耐高溫方麵的要求，製造難度就更大。它是用耐熱的特種合金鋼製造的，有很好的蠕變性能和抗拉強度，而且還要承受幾十萬次的彈射加壓和卸壓疲勞循環。
比如，常用的方法是用鋼杵穿過鋼錠，反複鍛壓製成環節狀，經車削加工後，再將幾個環節焊成筒體，兩邊封頭用萬噸以上的水壓機整體壓出或分塊壓出，然後經過切削加工再焊接。這個難度，甚至超過了彈射器的汽缸。
簡簡單單的一個儲氣罐，就能反應出一個國家的工業水平來。姆哈馬德對這方麵很看重，他知道，隻有這個汽缸加長，要是蒸汽不夠，那照樣無法實現增加彈射功率的目標。
“另一個難度，就是儲氣罐。”聽到姆哈馬德的話，劉套山繼續說道：“如果要造大的儲氣罐，我們恐怕真的造不了，但是現在，我們隻是需要在原來的儲氣罐上，並聯一個小的儲氣罐，容量隻要夠多餘的幾節汽缸使用就行，我們有把握造出來。”
聽到這話，姆哈馬德頓時一喜，這也是一個簡單的解決辦法，在原有的基礎上，再加一個小的解決問題！
儲汽罐的製造難度是相對的，主要決定於罐的直徑，當直徑較小時，承受同樣壓力的儲汽罐製造難度就會大幅度下降。
這樣，終於把彈射器的問題解決了！
“通過我們這些方法，可以保證雄貓戰機從航母上起飛，隻是無法滿載起飛了，想要繼續滿載起飛，那就得想另外的辦法，比如增加雄貓戰機的發動機的推力。”劉套山向姆哈馬德說道。
增加推力！這個方案，姆哈馬德正在解決！跟美國人的談判，最終肯定會達成的，當使用更大推力的f110發動機之後，肯定會減小對彈射器的依賴！
滿載起飛，和能夠起飛，是有很大的性能差距的，比如後世，我國的殲十五，雖然也能夠從遼寧號上起飛，但是卻是半油起飛，隻能帶一枚c-602空對艦導彈，並且隻有250海裏的作戰半徑，雖然殲十五的機體非常優秀，卻受限製於起飛力量不夠。
“嗯，就按照你們的方案辦。”姆哈馬德說道：“你們都是專家，隻有我是個門外漢。”
“除了彈射器，還有一個問題。”劉套山說道：“就是航母的升降機問題。”
航母的戰機，平時都是在下麵的機庫裏存放的，保養維修也都在機庫裏，所以，在需要的時候，得從機庫裏提上來，這就涉及到了升降機。
美國後來的航母，升降機都是側舷升降機，這樣，在升降的同時，不會幹擾到甲板作業，起飛和降落都互不受影響。
但是，現在巴基斯坦的這艘，是美國退役的航母，是當時從直通甲板的航母上改裝成斜角甲板的。到它退役，也隻有艦首的兩條彈射器，斜角甲板沒有彈射器，而除了這個，更不方便的，就是其中一部升降機，正好在起飛的兩條彈射器的中間！
沒錯，就是中間，當初美國直通甲板，就是在這個位置升降的，而現在，這部升降機已經變成了雞肋，當它工作的時候，甲板上無法彈射起飛戰機，這裏是一個大坑，而且在將飛機運上來之後，還會幹擾到彈射的工作。
既然是雞肋，不如把它徹底地堵住！這就是劉套山的意思，下麵多出來的空間，還可以多放下一架戰機！
聽到了劉套山的描述，姆哈馬德說道：“好，就采取你說的方案！我們這第一艘航母，就是實驗性質的，如果要是不方便，我們就再改！”
隻有這樣一艘航母，嚇唬嚇唬印度人還行，真的有一天，跟美國人在海上對抗，這是完全不行的，所以，這艘航母更大的意義，還在於給巴基斯坦培養海軍航空兵力量！這是一顆種子，等待著生根發芽，茁壯成長！(未完待續。。)