---------很不喜歡許多地名都成了拚音字，改了一些地名字，諧音相信大家都看得懂，其它的咱也不多做解釋。
不管外界是如何的努力，試圖更改何湘的海峽隧道的工程設計方案，最後都以失敗而告終。
國家最高領導人還是全票支持何湘的方案，在小青山的地方做為隧道出口，小青山周圍的地皮全部被國家拿下，防止地皮的炒作。
當然征收土地和安置人員需要時間，就讓他們去扯皮吧，有些人是得隴望蜀，想借機發大財的大有人在，沒有一兩個月是搞不定的。
何湘就不管他們的先期進度，他要先開始作業，在標記的地方成為圈起來的中心點，鐵國航還在和工程組，後勤物質組核算物質的時候，何湘準備先一步進行開通隧道，反正他不需要任何人的幫忙。
晚上的時候，他就一個人來到空蕩蕩圍起來的小青山，計算好的隧道數據和經緯度數據都在他的腦海裏儲存著。
為什麽選擇小青山這麽遠離海邊，主要是考慮隧道進去坡度平緩，隧道的高度和寬度是原設計的幾倍，原設計是二十米寬的隧道，以何湘的能力考慮，直接放寬到八十多米，可以同時開通雙向的高鐵列車，雙向四車道的高速公路，甚至公路中間可以增加條綠化帶。高速與高鐵之間可以增加幾米厚的隔離牆，維修通道。
站在月光下，何湘麵前的曾經標誌過記號點的土地，突然一陣挪動，緊接著山石突變，很快一個寬八十多米，高二十多米半圓形黑黑的隧道出現在何湘麵前。
何湘靈識一掃，法術的威力還是很強大的，一千多米隧道平緩而下，普通人是感覺不到輕微的坡度，入口處的土壤很稀鬆，岩石也不堅硬，如果不小心還會有滲水的可能。
何湘就點土成石的法術，讓隧道弧麵的土成凝成三四米厚的堅硬岩石，看著千米深的隧道，何湘想想，現在工程組還在準備物質之類的，先不要讓他們知道隧道正在挖通。於是何湘手一揮，在隧道口子邊恢複原樣，隻留了一個小不起眼的小洞在樹眾中。
何湘站在隧道裏麵，空氣越來越稀薄，普通人是承受不了的，何湘卻是沒有任何問題，不斷的施展土係法術，把隧道裏的土石不斷擠壓進牆壁四周成為幾米厚的保護層岩石。
每天以20多公裏的速度推進，一個多星期之後就推進了海底三百多米以下，海底真正的隧道，何湘看了一下經緯儀，已經到海峽中間了，何湘發現了一個金礦脈，何湘都不知道怎麽處理，後麵何湘想一想，天元大陸黃金穀要多少有多少的黃金，哪需要這點金礦，直接用岩層封住它們。
鐵國航看到何湘留言的紙條，kao，真是好命，他每天忙來忙去處理各種關係，解決各種糾紛，何湘竟跑出去玩了，說準備休息個把月再迴來，讓他準備好所有事項後再打電話給他！
沒有半年，也不能完全處理所有事項，你玩就玩吧，鐵國航歎了一口氣，人不同命也不同呀！
供應商像蜜蜂一樣找到他，有關係的，沒關係的，都找上門來，官員，企業家，明星都頻頻和他攀關係。
小青山周圍的村民還沒有開始搬動，何湘就打通了到了台中的山裏，本來可以直接出口到市區裏麵，後麵還是選擇了推進到山區出口。
做了一翻掩飾之後，何湘就迴到了京城。
“何湘，國航不是說你去玩了，怎麽？玩到我辦公室來了！”黎總笑道。何湘懶洋洋伸了伸腰：“你真的以為我去玩了，總理，隧道已完全開通了！”
騰地站起來，黎總扶了扶茶水杯：“何湘，你不是開玩笑？”何湘點點頭：“我跟誰開玩笑也不敢跟您開這種玩笑！兩個隧道出口我都掩飾好了，就等你派人打開，然後拉電線，拉鐵路線，就可以通車了。”
黎總興奮地報告其它委員，心裏一直念，太快了，才一個多月，隧道就開通了，毫無任何事故發生。根據何湘的設計，隧道可以開通高鐵以每小時三百多公裏的時速運行，從大陸到台晚，二十多分鍾就搞定，想想就興奮！
鐵國航接到電話時，他不是興奮，而是恐怖，他做為工程組職位最高的人，算是國家安排的最高監督和處理各方麵的最高領導者，竟不知道隧道已開通，還讓上麵的總理通知他，想想就慚愧！
這次一起到小青山的領導人，最高領導人秘密過來的竟有六位，閩省和泉洲的領導人也被要求秘密陪同。
按照和何湘的指示，工程人員開著鏟車，把隧道口的土壤鏟掉後，露出了巨大的黑洞。八十多米寬的黑洞，二十多米高！看起來相當的雄偉！
保衛人員提前進去，摸摸隧道周邊的牆壁，敲敲周邊，聽聽聲音！檢測了半個小時，專家和保安人員才通知可以進去。
杜總感覺隧道很幹淨、幹燥，平整，越到裏麵越光滑，連連稱讚道：“奇跡！這是偉大的工程！黎總，你以前的堅持，得到了豐碩的碩果！幹得好，幹得好哇！”
鐵國航不時地擦擦眼睛，是不是眼看花了，甚至掐掐自己的手臂是不是做夢了！高標準的隧道從設計到現在不到二個月，究竟是怎麽時候挖通的，他現在還是一頭霧水，不過看情況，好像這些最高領導他們都知道，了然於胸！
黎總招了掃手，讓後麵的一個秘書拿著紙和筆過來：“杜總，這次隧道題名你可躲不了！誰叫你寫得一手好字！”
杜總豪氣道：“沒有問題，把隧道前麵取好的名字拿過來，這個我樂意題名！”
“泉台海峽隧道”
隧道的全麵開通好辦事，國家的全力支持，燈光線路，供氧設施，高鐵鐵軌安裝兩邊同時進行，而且都是同時分段進行的，進度異常的快。
到時兩隧道兩端的基礎建設跟不上步伐，即使國家的優惠措施，特事特辦的方便之門，還是沒有趕上隧道的裝修安裝進度，許多工程人員說，隧道裏麵做業太方便了，可以全天候24小時施工，不到三個月，工程組上報進度，請求領導參加試車開通典禮！
前幾個月還在網上熱熱鬧鬧的討論隧道建設問題，是否需要，是否開在哪裏，是否有利益軍事還是經濟？
現在突然接收到新聞，泉台海峽隧道工程組宣布舉辦通車典禮，把許多網友打愣了，難道這就是華夏速度？
國外還在看笑話，華夏是否有能力建一個這麽超世紀工程的海底隧道時，看到華夏的新聞，以為是愚人節到了，開的一個玩笑。
不過確是事實，因為大批的外國記者到了華夏，而且接到參加五月一號的開通典禮新聞發布會。
五月一號是國際勞動節，在海峽隧道的兩端是彩旗飛舞，兩列高鐵對開，上千輛小車也對開，同時通過海峽隧道！
當然更多的普通民從自駕私車跟順在後麵，國際上的記者則組成團體坐在大巴上麵，一起體會海峽隧道的行使過程。
兩邊翹首企盼的民眾，從剪彩發車後，不到半個小時，就看到對麵開過來的高鐵，由於海底一百多公裏，陸地公路兩邊加起來也有一百多公裏，總共二百多公裏的路程。
看這高鐵的時速度完全達到了400多公裏每小時，記者采訪試車的乘客，一至表示，快速平穩。完全沒有感到深入海底的感覺。
緊接著不到二個小時，有人就開著小車跑出了隧道，特別是第一個開出來的小夥子興奮不已，一再標榜是華夏第一人開車到台晚的人，主辦者還真給他一個證書。
記者問他，才知道隧道裏麵的限速160公裏每小時，如果不是限速的話，開到240公裏都沒有問題。
再後麵就是大部隊的小車或私家車源源不斷的開出來，每個人的車上都自發的插著國旗，到了目的都興奮的舞起來。
這個隧道可以說是世界上最長的海底隧道，就是英法海底隧道也隻是五十多公裏而矣（兩邊陸地上的隧道不算）。
隨著隧道的開通，海峽兩岸的物質運輸相當便利，原本物價飛漲的台晚各個城市，就在開通的當時，紛紛降價！
對於兩邊的市民來說，利好的消息是一個又一個的傳過來，泉台海峽隧道竟可以免費通車！
台中和泉洲兩市的投資掀起了新的高潮，原本不安的投機分子，不得不收縮他們的念頭和舉動。
不管外界是如何的努力，試圖更改何湘的海峽隧道的工程設計方案，最後都以失敗而告終。
國家最高領導人還是全票支持何湘的方案，在小青山的地方做為隧道出口，小青山周圍的地皮全部被國家拿下，防止地皮的炒作。
當然征收土地和安置人員需要時間，就讓他們去扯皮吧，有些人是得隴望蜀，想借機發大財的大有人在，沒有一兩個月是搞不定的。
何湘就不管他們的先期進度，他要先開始作業，在標記的地方成為圈起來的中心點，鐵國航還在和工程組，後勤物質組核算物質的時候，何湘準備先一步進行開通隧道，反正他不需要任何人的幫忙。
晚上的時候，他就一個人來到空蕩蕩圍起來的小青山，計算好的隧道數據和經緯度數據都在他的腦海裏儲存著。
為什麽選擇小青山這麽遠離海邊，主要是考慮隧道進去坡度平緩，隧道的高度和寬度是原設計的幾倍，原設計是二十米寬的隧道，以何湘的能力考慮，直接放寬到八十多米，可以同時開通雙向的高鐵列車，雙向四車道的高速公路，甚至公路中間可以增加條綠化帶。高速與高鐵之間可以增加幾米厚的隔離牆，維修通道。
站在月光下，何湘麵前的曾經標誌過記號點的土地，突然一陣挪動，緊接著山石突變，很快一個寬八十多米，高二十多米半圓形黑黑的隧道出現在何湘麵前。
何湘靈識一掃，法術的威力還是很強大的，一千多米隧道平緩而下，普通人是感覺不到輕微的坡度，入口處的土壤很稀鬆，岩石也不堅硬，如果不小心還會有滲水的可能。
何湘就點土成石的法術，讓隧道弧麵的土成凝成三四米厚的堅硬岩石，看著千米深的隧道，何湘想想，現在工程組還在準備物質之類的，先不要讓他們知道隧道正在挖通。於是何湘手一揮，在隧道口子邊恢複原樣，隻留了一個小不起眼的小洞在樹眾中。
何湘站在隧道裏麵，空氣越來越稀薄，普通人是承受不了的，何湘卻是沒有任何問題，不斷的施展土係法術，把隧道裏的土石不斷擠壓進牆壁四周成為幾米厚的保護層岩石。
每天以20多公裏的速度推進，一個多星期之後就推進了海底三百多米以下，海底真正的隧道，何湘看了一下經緯儀，已經到海峽中間了，何湘發現了一個金礦脈，何湘都不知道怎麽處理，後麵何湘想一想，天元大陸黃金穀要多少有多少的黃金，哪需要這點金礦，直接用岩層封住它們。
鐵國航看到何湘留言的紙條，kao，真是好命，他每天忙來忙去處理各種關係，解決各種糾紛，何湘竟跑出去玩了，說準備休息個把月再迴來，讓他準備好所有事項後再打電話給他！
沒有半年，也不能完全處理所有事項，你玩就玩吧，鐵國航歎了一口氣，人不同命也不同呀！
供應商像蜜蜂一樣找到他，有關係的，沒關係的，都找上門來，官員，企業家，明星都頻頻和他攀關係。
小青山周圍的村民還沒有開始搬動，何湘就打通了到了台中的山裏，本來可以直接出口到市區裏麵，後麵還是選擇了推進到山區出口。
做了一翻掩飾之後，何湘就迴到了京城。
“何湘，國航不是說你去玩了，怎麽？玩到我辦公室來了！”黎總笑道。何湘懶洋洋伸了伸腰：“你真的以為我去玩了，總理，隧道已完全開通了！”
騰地站起來，黎總扶了扶茶水杯：“何湘，你不是開玩笑？”何湘點點頭：“我跟誰開玩笑也不敢跟您開這種玩笑！兩個隧道出口我都掩飾好了，就等你派人打開，然後拉電線，拉鐵路線，就可以通車了。”
黎總興奮地報告其它委員，心裏一直念，太快了，才一個多月，隧道就開通了，毫無任何事故發生。根據何湘的設計，隧道可以開通高鐵以每小時三百多公裏的時速運行，從大陸到台晚，二十多分鍾就搞定，想想就興奮！
鐵國航接到電話時，他不是興奮，而是恐怖，他做為工程組職位最高的人，算是國家安排的最高監督和處理各方麵的最高領導者，竟不知道隧道已開通，還讓上麵的總理通知他，想想就慚愧！
這次一起到小青山的領導人，最高領導人秘密過來的竟有六位，閩省和泉洲的領導人也被要求秘密陪同。
按照和何湘的指示，工程人員開著鏟車，把隧道口的土壤鏟掉後，露出了巨大的黑洞。八十多米寬的黑洞，二十多米高！看起來相當的雄偉！
保衛人員提前進去，摸摸隧道周邊的牆壁，敲敲周邊，聽聽聲音！檢測了半個小時，專家和保安人員才通知可以進去。
杜總感覺隧道很幹淨、幹燥，平整，越到裏麵越光滑，連連稱讚道：“奇跡！這是偉大的工程！黎總，你以前的堅持，得到了豐碩的碩果！幹得好，幹得好哇！”
鐵國航不時地擦擦眼睛，是不是眼看花了，甚至掐掐自己的手臂是不是做夢了！高標準的隧道從設計到現在不到二個月，究竟是怎麽時候挖通的，他現在還是一頭霧水，不過看情況，好像這些最高領導他們都知道，了然於胸！
黎總招了掃手，讓後麵的一個秘書拿著紙和筆過來：“杜總，這次隧道題名你可躲不了！誰叫你寫得一手好字！”
杜總豪氣道：“沒有問題，把隧道前麵取好的名字拿過來，這個我樂意題名！”
“泉台海峽隧道”
隧道的全麵開通好辦事，國家的全力支持，燈光線路，供氧設施，高鐵鐵軌安裝兩邊同時進行，而且都是同時分段進行的，進度異常的快。
到時兩隧道兩端的基礎建設跟不上步伐，即使國家的優惠措施，特事特辦的方便之門，還是沒有趕上隧道的裝修安裝進度，許多工程人員說，隧道裏麵做業太方便了，可以全天候24小時施工，不到三個月，工程組上報進度，請求領導參加試車開通典禮！
前幾個月還在網上熱熱鬧鬧的討論隧道建設問題，是否需要，是否開在哪裏，是否有利益軍事還是經濟？
現在突然接收到新聞，泉台海峽隧道工程組宣布舉辦通車典禮，把許多網友打愣了，難道這就是華夏速度？
國外還在看笑話，華夏是否有能力建一個這麽超世紀工程的海底隧道時，看到華夏的新聞，以為是愚人節到了，開的一個玩笑。
不過確是事實，因為大批的外國記者到了華夏，而且接到參加五月一號的開通典禮新聞發布會。
五月一號是國際勞動節，在海峽隧道的兩端是彩旗飛舞，兩列高鐵對開，上千輛小車也對開，同時通過海峽隧道！
當然更多的普通民從自駕私車跟順在後麵，國際上的記者則組成團體坐在大巴上麵，一起體會海峽隧道的行使過程。
兩邊翹首企盼的民眾，從剪彩發車後，不到半個小時，就看到對麵開過來的高鐵，由於海底一百多公裏，陸地公路兩邊加起來也有一百多公裏，總共二百多公裏的路程。
看這高鐵的時速度完全達到了400多公裏每小時，記者采訪試車的乘客，一至表示，快速平穩。完全沒有感到深入海底的感覺。
緊接著不到二個小時，有人就開著小車跑出了隧道，特別是第一個開出來的小夥子興奮不已，一再標榜是華夏第一人開車到台晚的人，主辦者還真給他一個證書。
記者問他，才知道隧道裏麵的限速160公裏每小時，如果不是限速的話，開到240公裏都沒有問題。
再後麵就是大部隊的小車或私家車源源不斷的開出來，每個人的車上都自發的插著國旗，到了目的都興奮的舞起來。
這個隧道可以說是世界上最長的海底隧道，就是英法海底隧道也隻是五十多公裏而矣（兩邊陸地上的隧道不算）。
隨著隧道的開通，海峽兩岸的物質運輸相當便利，原本物價飛漲的台晚各個城市，就在開通的當時，紛紛降價！
對於兩邊的市民來說，利好的消息是一個又一個的傳過來，泉台海峽隧道竟可以免費通車！
台中和泉洲兩市的投資掀起了新的高潮，原本不安的投機分子，不得不收縮他們的念頭和舉動。