13.大名鼎鼎PQ-17航隊的覆滅〈1942〉—
烽煙記憶:軍事迷必知的60場經典戰役 作者：趙淵 投票推薦 加入書簽 留言反饋
◇作戰實力◇
雙方軍事力量對比
艦船 飛機
英國、蘇聯 6艘驅逐艦、2艘防空艦、2艘潛艇、4艘護衛艦、4艘獵潛艦、3艘掃雷艦、3艘救護船、1艘補給油船、2艘英國巡洋艦、2艘美國巡洋艦、3艘驅逐艦、9艘英國潛艇、2艘蘇聯潛艇 —德國 潛艇、戰列艦“提爾匹茨”號、戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號、重巡洋艦“舍爾海軍上將”號、“希爾海軍上將”號、“歐根親王”號 偵察機偵察護航隊、he-115 魚雷轟炸機、德國空軍第五飛行團的二百餘架轟炸機
◇戰場對決◇
北極航線的由來
在希特勒入侵蘇聯之後，蘇聯加入反法西斯盟國這一方，英國首相丘吉爾宣布將對蘇聯進行支持和援助。
當時給蘇聯運送戰爭物資有三條途徑：通過波斯灣和伊朗的鐵路；通過日本津輕海峽和宗穀海峽的太平洋航線；北極航線。可是當時前兩條由於種種原因，運量非常有限，主要物資還是隻有通過北極航線運往蘇聯。
北極航線的起點在冰島，終點則為摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克。摩爾曼斯克較近，而且是終年的不凍港，但是航線卻要受到駐北挪威的德國海空軍威脅：阿爾漢格爾斯克航線大約2200海裏，雖然比較安全，可是卻有半年的冰封期，航運頗受限製。
而且在當時，有德國飛機，水麵艦艇和潛艇封鎖，這讓北極航線更加陰森恐怖。在世界其他海洋上航行的水手，也是難以想象北極航線的艱辛和危險的。盡管如此，盟國仍然使用該航線向蘇聯運送了大量軍火，對蘇聯衛國戰爭作了重大貢獻。
英國海軍把從冰島出發東航的載貨護航船隊命名為 pq船隊，而把蘇聯向西返迴的空船隊稱為qp 船隊。
1941年9月28日，由1艘重巡洋艦護航的14艘商船的qp-1 船隊從阿爾漢格爾斯克出發。在第二天，由1艘重巡洋艦和2艘驅逐艦護航10艘滿載船的pq-1船隊便在冰島解纜。兩支船隊均安全抵達，北極航線從此正式開通。
到了1942年春，隨著氣溫轉暖和極夜的消退，北極航線的船隊變得越來越活躍，越來越多的軍火運到了蘇聯。而當時的德軍在對蘇戰場上發現了大量的西方軍火，希特勒意識到北極航線的重大作用，於是下令切斷它。
至此，德國海軍將4個潛艇艇群派往挪威海區，而且還增調戰列艦“提爾匹茨”號，戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號，重巡洋艦“舍爾海軍上將”號、“希爾海軍上將”號、“歐根親王”號進駐北挪威，並且使用德國空軍第五飛行團的二百餘架轟炸機加強海上突擊力量，此時，北極航線上已經殺氣驟起。
重巡洋艦“舍爾海軍上將”號
pq-17船隊
到了1942年夏天，德軍機械化部隊在南線突破，越過頓河草原直逼斯大林格勒和高加索山，蘇聯戰場危如累卵。而斯大林此時又連續三次寫信讓丘吉爾火速開出pq-17船隊，以解燃眉之急。
當時丘吉爾深知北挪威德國海空軍兵力強大，所以遲遲才不下開船令。後來連羅斯福總統也看不過去了，親自寫信建議盡快開船，直到此時，英國人才決心開出pq-17護航隊。
英國海軍在pq-17船隊上可謂是煞費苦心。首先是它編隊空前龐大，載貨量也是前所未有。其次，它必須在漫長的遠航中能經受住空中、水麵和水下的猛烈打擊。為此，pq-17護航隊分成三部分：護航隊本身、緊急支援艦隊和打擊艦隊。
而護航隊則由34艘商船和直接護航部隊組成。直接護航部隊包括6艘驅逐艦、2艘防空艦、2艘潛艇、4艘護衛艦、4艘獵潛艦和3艘掃雷艦。除此之外還有3艘救護船和1艘補給油船。其任務僅僅是對付敵人的飛機和潛艇，並無力與德國重型水麵艦艇作戰。
緊急支援艦隊編有2艘英國巡洋艦、2艘美國巡洋艦和3艘驅逐艦。英國海軍少將漢密爾頓擔任艦隊司令。
而且，還在漫長曲折的挪威海岸線外布置了9艘英國潛艇和2艘蘇聯潛艇擔任哨戒，主要是監視德艦“提爾匹茨”號。
作戰與失誤
6月27日，在高緯區的白夜裏，浩浩蕩蕩的pq-17從冰島出發了。北極海喜怒無常，大片流冰擁塞了航道，迫使船隊偏離預定航線。不久之後，3艘貨船觸礁，後來又被流冰擠破船身，勉強駛迴冰島。航程過程中雨雪交加，pq-17在冰粥一樣的海上開行。船結了冰，變成一支銀蠟般的神奇艦隊。積冰太厚，船的重心升高，隨時都有翻沉的危險。水手們奮力除冰，保證遠航。一切正如丘吉爾所言：“氣候和命運殊難預料”。
7月1日，船隊通過了西經10度線上的揚馬延島，然後開始將航向偏向北，希望能遠離挪威海岸。這個時候，一艘巡邏的u艇發現了船隊，用電報通告了北挪威的作戰指揮中心，戰鬥開始了。
分散在挪威海上的德國潛艇立即向pq-17的航線集結，並伺機下手。但pq-17護航隊反潛兵力雄厚，直接進攻顯然是占不了便宜，德國潛艇隻好耐心地尾隨船隊。幾名大膽的德軍艇長尋機攻擊了船隊，但一無所獲。
之後，德軍指揮中心專門派偵察機偵察護航隊，之後對pq-17的龐大編隊後進行了分析，認為單憑潛艇和飛機是無法吃掉pq-17的，於是決心派出以“提爾匹茨”號為主力的大型水麵艦艇部隊。一小隊德軍he-115 魚雷轟炸機對pq-17進行了襲擊，在猛烈的防空炮火打擊之下，也沒有傷及到一船。
7月4日，精心謀劃的大規模空襲開始了。位於熊島附近的pq-17船隊遭到一波接一波的德國轟炸機和魚雷機的襲擊，戰鬥可謂是異常激烈。雖然不斷有德機拖著煙尾墜入冰海，但船隊當中仍然有3艘貨船沉沒，1 船負重傷。
5日，漢密爾頓少將接連收到封鎖“提”艦的盟軍潛艇發來的電報：“‘提’艦離開阿爾滕峽灣，去向不明。”蘇聯潛艇報告：“‘提爾匹茨’號、‘舍爾’號和‘希佩爾’號組成的強大艦隊已經駛高挪威，潛艇進行了攻擊，效果不明。”英國潛艇發現：“以‘提’艦為主力的德國艦隊，航向東北，航速 27 節。”
根據這些信息，漢密爾頓知道，10小時之後，他的船隊將進入“提”艦的火炮射程。漢密爾頓連忙電告艦隊司令托維上將，讓他急速趕來。
而此時的托維艦隊從蘇格蘭北方的斯卡帕灣出發，原定同pq-17保持四、五小時的距離，為了保密和誘殲 “提”艦，托維艦隊一直保持著無線電靜默。在接到漢密爾頓急電後，托維計算了兩支艦隊距離，打破靜默告訴pq-17：“我們為流冰所阻，不能趕到，一切情況由你全權處理。”誘殲計劃全盤落空，pq-17 此時反而麵臨著全軍覆沒的命運。
pq-17的慘劇
令人生畏的是“提”艦並沒有親自參加屠殺，它截獲了托維給漢密爾頓的“托維艦隊與pq-17始終保持四、五小時的航行距離”信息之後，為了保全實力，“提”艦折返南航，迴到了北挪威的阿爾滕峽灣。
而之後全部攻擊都是由德國潛艇和飛機單獨或聯合執行的。 德國空軍第五飛行團的各種轟炸機也乘機屠殺商船，給分散的商船帶來更大的災難。
pq-17的命運是北方航線當中最為淒慘的一幕，也是第二次世界大戰海運史上令人毛骨悚然的一次死亡航行。作為其代價，24艘商船永遠地埋在了北極海底的泥沙中。
◇知識拓展◇
冰島
冰島是北大西洋中的一個島國，代碼is，簡稱冰島，位於格陵蘭島和英國中間，首都雷克雅未克。
地理概念上，冰島經常被視為是北歐五國的一份子。今日的冰島已是一個高度發展的發達國家，擁有世界排名第五的人均國內生產總值，以及世界排名第一的人類發展指數。
目前，冰島是聯合國、北大西洋公約組織、歐洲自由貿易聯盟、歐洲經濟區、北歐理事會及經濟合作與發展組織的會員國，但是並未加入歐洲聯盟。
雙方軍事力量對比
艦船 飛機
英國、蘇聯 6艘驅逐艦、2艘防空艦、2艘潛艇、4艘護衛艦、4艘獵潛艦、3艘掃雷艦、3艘救護船、1艘補給油船、2艘英國巡洋艦、2艘美國巡洋艦、3艘驅逐艦、9艘英國潛艇、2艘蘇聯潛艇 —德國 潛艇、戰列艦“提爾匹茨”號、戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號、重巡洋艦“舍爾海軍上將”號、“希爾海軍上將”號、“歐根親王”號 偵察機偵察護航隊、he-115 魚雷轟炸機、德國空軍第五飛行團的二百餘架轟炸機
◇戰場對決◇
北極航線的由來
在希特勒入侵蘇聯之後，蘇聯加入反法西斯盟國這一方，英國首相丘吉爾宣布將對蘇聯進行支持和援助。
當時給蘇聯運送戰爭物資有三條途徑：通過波斯灣和伊朗的鐵路；通過日本津輕海峽和宗穀海峽的太平洋航線；北極航線。可是當時前兩條由於種種原因，運量非常有限，主要物資還是隻有通過北極航線運往蘇聯。
北極航線的起點在冰島，終點則為摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克。摩爾曼斯克較近，而且是終年的不凍港，但是航線卻要受到駐北挪威的德國海空軍威脅：阿爾漢格爾斯克航線大約2200海裏，雖然比較安全，可是卻有半年的冰封期，航運頗受限製。
而且在當時，有德國飛機，水麵艦艇和潛艇封鎖，這讓北極航線更加陰森恐怖。在世界其他海洋上航行的水手，也是難以想象北極航線的艱辛和危險的。盡管如此，盟國仍然使用該航線向蘇聯運送了大量軍火，對蘇聯衛國戰爭作了重大貢獻。
英國海軍把從冰島出發東航的載貨護航船隊命名為 pq船隊，而把蘇聯向西返迴的空船隊稱為qp 船隊。
1941年9月28日，由1艘重巡洋艦護航的14艘商船的qp-1 船隊從阿爾漢格爾斯克出發。在第二天，由1艘重巡洋艦和2艘驅逐艦護航10艘滿載船的pq-1船隊便在冰島解纜。兩支船隊均安全抵達，北極航線從此正式開通。
到了1942年春，隨著氣溫轉暖和極夜的消退，北極航線的船隊變得越來越活躍，越來越多的軍火運到了蘇聯。而當時的德軍在對蘇戰場上發現了大量的西方軍火，希特勒意識到北極航線的重大作用，於是下令切斷它。
至此，德國海軍將4個潛艇艇群派往挪威海區，而且還增調戰列艦“提爾匹茨”號，戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號，重巡洋艦“舍爾海軍上將”號、“希爾海軍上將”號、“歐根親王”號進駐北挪威，並且使用德國空軍第五飛行團的二百餘架轟炸機加強海上突擊力量，此時，北極航線上已經殺氣驟起。
重巡洋艦“舍爾海軍上將”號
pq-17船隊
到了1942年夏天，德軍機械化部隊在南線突破，越過頓河草原直逼斯大林格勒和高加索山，蘇聯戰場危如累卵。而斯大林此時又連續三次寫信讓丘吉爾火速開出pq-17船隊，以解燃眉之急。
當時丘吉爾深知北挪威德國海空軍兵力強大，所以遲遲才不下開船令。後來連羅斯福總統也看不過去了，親自寫信建議盡快開船，直到此時，英國人才決心開出pq-17護航隊。
英國海軍在pq-17船隊上可謂是煞費苦心。首先是它編隊空前龐大，載貨量也是前所未有。其次，它必須在漫長的遠航中能經受住空中、水麵和水下的猛烈打擊。為此，pq-17護航隊分成三部分：護航隊本身、緊急支援艦隊和打擊艦隊。
而護航隊則由34艘商船和直接護航部隊組成。直接護航部隊包括6艘驅逐艦、2艘防空艦、2艘潛艇、4艘護衛艦、4艘獵潛艦和3艘掃雷艦。除此之外還有3艘救護船和1艘補給油船。其任務僅僅是對付敵人的飛機和潛艇，並無力與德國重型水麵艦艇作戰。
緊急支援艦隊編有2艘英國巡洋艦、2艘美國巡洋艦和3艘驅逐艦。英國海軍少將漢密爾頓擔任艦隊司令。
而且，還在漫長曲折的挪威海岸線外布置了9艘英國潛艇和2艘蘇聯潛艇擔任哨戒，主要是監視德艦“提爾匹茨”號。
作戰與失誤
6月27日，在高緯區的白夜裏，浩浩蕩蕩的pq-17從冰島出發了。北極海喜怒無常，大片流冰擁塞了航道，迫使船隊偏離預定航線。不久之後，3艘貨船觸礁，後來又被流冰擠破船身，勉強駛迴冰島。航程過程中雨雪交加，pq-17在冰粥一樣的海上開行。船結了冰，變成一支銀蠟般的神奇艦隊。積冰太厚，船的重心升高，隨時都有翻沉的危險。水手們奮力除冰，保證遠航。一切正如丘吉爾所言：“氣候和命運殊難預料”。
7月1日，船隊通過了西經10度線上的揚馬延島，然後開始將航向偏向北，希望能遠離挪威海岸。這個時候，一艘巡邏的u艇發現了船隊，用電報通告了北挪威的作戰指揮中心，戰鬥開始了。
分散在挪威海上的德國潛艇立即向pq-17的航線集結，並伺機下手。但pq-17護航隊反潛兵力雄厚，直接進攻顯然是占不了便宜，德國潛艇隻好耐心地尾隨船隊。幾名大膽的德軍艇長尋機攻擊了船隊，但一無所獲。
之後，德軍指揮中心專門派偵察機偵察護航隊，之後對pq-17的龐大編隊後進行了分析，認為單憑潛艇和飛機是無法吃掉pq-17的，於是決心派出以“提爾匹茨”號為主力的大型水麵艦艇部隊。一小隊德軍he-115 魚雷轟炸機對pq-17進行了襲擊，在猛烈的防空炮火打擊之下，也沒有傷及到一船。
7月4日，精心謀劃的大規模空襲開始了。位於熊島附近的pq-17船隊遭到一波接一波的德國轟炸機和魚雷機的襲擊，戰鬥可謂是異常激烈。雖然不斷有德機拖著煙尾墜入冰海，但船隊當中仍然有3艘貨船沉沒，1 船負重傷。
5日，漢密爾頓少將接連收到封鎖“提”艦的盟軍潛艇發來的電報：“‘提’艦離開阿爾滕峽灣，去向不明。”蘇聯潛艇報告：“‘提爾匹茨’號、‘舍爾’號和‘希佩爾’號組成的強大艦隊已經駛高挪威，潛艇進行了攻擊，效果不明。”英國潛艇發現：“以‘提’艦為主力的德國艦隊，航向東北，航速 27 節。”
根據這些信息，漢密爾頓知道，10小時之後，他的船隊將進入“提”艦的火炮射程。漢密爾頓連忙電告艦隊司令托維上將，讓他急速趕來。
而此時的托維艦隊從蘇格蘭北方的斯卡帕灣出發，原定同pq-17保持四、五小時的距離，為了保密和誘殲 “提”艦，托維艦隊一直保持著無線電靜默。在接到漢密爾頓急電後，托維計算了兩支艦隊距離，打破靜默告訴pq-17：“我們為流冰所阻，不能趕到，一切情況由你全權處理。”誘殲計劃全盤落空，pq-17 此時反而麵臨著全軍覆沒的命運。
pq-17的慘劇
令人生畏的是“提”艦並沒有親自參加屠殺，它截獲了托維給漢密爾頓的“托維艦隊與pq-17始終保持四、五小時的航行距離”信息之後，為了保全實力，“提”艦折返南航，迴到了北挪威的阿爾滕峽灣。
而之後全部攻擊都是由德國潛艇和飛機單獨或聯合執行的。 德國空軍第五飛行團的各種轟炸機也乘機屠殺商船，給分散的商船帶來更大的災難。
pq-17的命運是北方航線當中最為淒慘的一幕，也是第二次世界大戰海運史上令人毛骨悚然的一次死亡航行。作為其代價，24艘商船永遠地埋在了北極海底的泥沙中。
◇知識拓展◇
冰島
冰島是北大西洋中的一個島國，代碼is，簡稱冰島，位於格陵蘭島和英國中間，首都雷克雅未克。
地理概念上，冰島經常被視為是北歐五國的一份子。今日的冰島已是一個高度發展的發達國家，擁有世界排名第五的人均國內生產總值，以及世界排名第一的人類發展指數。
目前，冰島是聯合國、北大西洋公約組織、歐洲自由貿易聯盟、歐洲經濟區、北歐理事會及經濟合作與發展組織的會員國，但是並未加入歐洲聯盟。