扳道的日子過得很快,轉眼一年過去了,又是春暖花開的時候。車站旁邊的那棵鳳凰花開得特別紅,象一團團的火焰。

    車務段下令我任調車員。站的調車作業很少。因為車站隻有三股半道,平時遇到裝卸作業,就利用本務機(就是列車的火車頭)進行調車。小站一般隻有一個調車員。這次叫我學調車不知是什麽意思,因為車站已有一個調車員了,他是我們前一屆的師兄。

    我對調車有一種莫名的恐懼感,因為在學校實習時,聽得因調車而喪命的案例太多了。所以當我接到學習調車的命令後,我不是很高興,覺得很無奈。但又不好找領導說,因為你是運校畢業的,你還年輕。別的人想學還不行呢。有這種機會你還不想?會讓人笑話。

    但命中注定我是不用調車的。我的擔心是多餘的。

    下令後,工作服領了,勞保鞋也領了。但站長沒叫我學調車,而叫我帶一個徒弟。我是扳道員,自然就是帶扳道徒弟了。一帶就是三個月。這個徒弟是頂職入路的。沒有進過學校培訓。這樣我主當上了扳道師傅。

    當上師傅後,我的工作輕鬆多了,主要的工作就指揮徒弟去幹,自己在一旁看就行了。我也一種成就感。

    雖然當了師傅,但我的令是學習調車員,我的心一直想到有一天會搞調車的。

    有些事是不為人的意誌為轉移的。有一天,車務段來了命令,調我到段值班室。職務是值班員。

    所以在我的檔案裏,有學習調車員的經曆,但實際上我沒有學過,也沒幹過調車。

    在離開車站的歡送會上,站長和職工戀戀不舍。雖然我在小站時間不長,隻有一年半,但我和他們朝夕相處,結下了深厚感情。他們叮囑我:到機關後,不要忘記了他們。我含著淚水說:“我一輩子不會忘記你們的。”

    1982年我結婚時,我還門送了一包喜糖給他們吃。

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