第兩百十八章 交流（中）
複活之戰鬥在第三帝國 作者：鋒銳 投票推薦 加入書簽 留言反饋
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日本人從來就沒想過，會遭遇到眼下這種問題，因為德國人提出的要求，並不符合通常海上遭遇的規矩。通常兩國海軍艦艇在公海上遭遇，特別在一些交通繁忙的海域，這是無法避免的事情，一般情況下雙方隻要相互致禮，接下來就可以繼續各自的航行，很少有像德國人這樣，特意跑上來搭訕的。
艦橋上的日本軍官當即就分成了兩派，以戰隊參謀野村為首的一派代表著反對意見，野村認為花房應該立即拒絕對方，語氣可以婉轉一些，但態度上必須要堅決。
這位參謀懷疑德國人的言行有詐，他覺得德國人很可能是故意在自己潛艇的前方上浮，一切都是對方有預謀的行動。雖然伊60號因為未知的技術原因，沒有提前察覺到對方，但是以德國人的科技能力，應該可以很容易掌握到己方的動向吧。德國人應該是很早就發現了伊60，隨後故意在這裏攔住己方的去路，對方這樣做究竟抱著什麽目的，目前還為未可知，但絕對不會像他們說的“為了交換一些補給品”那麽單純。
“你認為德國人的目的是什麽？野村大人，難道他們想要探查我軍的情報？”花房被野村這麽一分析，也感覺有些異常。
“我隻是說有這種可能，目前還無法做出肯定。”野村少佐也不敢把話說死了，換成別國的艦艇他還敢嘴硬，但麵前的可是強大的德國人。
“我覺得事情沒有你想的那麽複雜，野村少佐。你也在潛艇上服役多年，應該看得出這次的遭遇純屬是一場意外，德軍不可能提前獲知伊60號的航行計劃，當然也不會特意在這裏等待我們前來，這裏可不是商船常用的航線，這條德國潛艇應該是在這片海域進行訓練。”貴島中佐摸著下巴上的胡茬說到。
“我認為這是帝國海軍的機遇，對麵那艘u106號，是德國現役的主力潛水艦，之前帝國海軍從未在如此近的距離，遭遇過這種德國最先進的艦艇。對方可以收集我們的情報，我們難道不能反過來收集對方的情報嗎？
我覺得完全可以答應對方艇長的要求，如果能夠乘此機會登上對方的潛水艦，甚至進入艇內就更好了，我們可以借此了解到獨國潛水艦目前的技術水準。
而且你們也知道，近些時間發生了幾次意外的外交事件，帝國與獨國之間的關係變的有些不愉快，如果可以以這次海上交流作為契機，緩和兩國海軍的關係，說不定就能借機打破帝國海軍在南洋地區麵臨的僵局。”貴島中佐如此說到。
別看貴島隻是個海軍中佐，他從海軍兵學校畢業之後，就沒有放鬆過對自己的要求，特別在吳港潛水學校參加艇長甲種特設科目培訓的日子裏，他還在業餘時間裏攻讀了國際政治和外交關係的相關書籍，他倒也不是想要退役後從政，而是認為帝國海軍一旦和列強開戰，這些知識可能會派得上用場。
日本帝國海軍目前在南洋地區的處境，就像貴島所說的那樣，已經陷入了難以解開的僵局。
如今第五艦隊的活動時刻都在英法荷等國殖民地海軍的監視之下，艦艇的活動範圍也隻能限製在那片小小的暹羅灣中，日本海軍平身第一次嚐到了四麵皆敵的滋味。
暹羅的港口設施陳舊，港口水位也比較淺，全境隻有兩處海港可以供日本戰列艦和航母停泊使用。暹羅也缺乏造船能力，他們最大的船渠隻能勉強維修驅逐艦級的艦艇，所以那條因為魚雷自爆而遭受重創的重巡【古鷹】，最後隻能拖迴台灣高雄港進行緊急修理。
這裏要提一句，【古鷹】當時差一點就沉了，事後檢查發現，她傷得比日軍初步預估的還要嚴重的多，受創部位的船肋都被衝擊波壓彎了，大片的裝甲板和隔艙外壁出現開裂，右舷底層的水密門大部分失去了作用，為了平衡船身船員對左舷的水密艙大量注水，最終當這條重巡洋艦被拖進高雄港時，【古鷹】的上甲板距離水麵的高度僅剩下一米半。
要不是臨時艦長誌村新六中佐指揮有方，加上艦員為保住自己的座艦拚盡了全力，這條軍艦早就沉入南中國海了，如果那樣的話，【古鷹】將是中日戰爭爆發之後，日本帝國海軍損失的最大一艘軍艦，而且事故是在外國海軍麵前發生的，絕對是一樁難以掩蓋的巨大醜聞。
“但是這不符合軍規，如果上級追究起來，在這裏的所有人都要承擔責任。”
“野村參謀說的對，我們完全有權力拒絕這種要求，這本來就不符合海上慣例。”
“但是司令官說的也很有道理，這可是接觸獨國潛水艦的一次寶貴的機會，我認為不應該白白浪費。”
“森永大尉說的對，我支持司令官的意見。”
“太魯莽了。”
“日本的潛水艦技術世界一流，別忘了你們都是日本人，要有骨氣一點。”
“你這個家夥！腦子有問題嗎？！你怎麽能夠理解我們技術軍官的心情。”艦橋上一時間吵成了一團。
“花房少佐，你是艦長，就由你來做決定吧。”最終貴島把決定權踢到了花房腳下。
這樣做看起來有些不負責任，但是以當時這種情況，這卻是平息爭議最佳的方法。雖然貴島是這條潛艇上軍銜最高的軍官，但是艦長才是真正掌控這條艦艇的指揮官。
“我讚同司令官的意見。”心裏掙紮了一番，花房最終傾向於貴島中佐的意見，不光是因為對方是自己的頂頭上司，實在是他也對獨國潛水艦非常好奇，想要借機會觀摩一番，而且如同貴島所說的那樣，如果因為這件事緩和了兩國之間的關係，這確實也算是大功一件。
這時候u106已經從伊60號的右舷通過，然後在日本潛艇的後方做了個u型轉向，與伊60號保持著相同的航向，正在加足馬力向前追趕。
海大三型的水麵速度，是要比德國u-ix型快上兩節，但那隻是紙麵上的參數，實際上海大很少會跑出急速。
伊60號安裝的是兩台各三千兩百馬力的“蘇爾壽三式船用柴油機”，這裏的蘇爾壽指的是瑞士的蘇爾壽有限公司（sulzer），這家家族企業在一戰之後與德國企業展開合作，開始在瑞士設計並製造船用柴油機，歸根結底用的還是德國的技術。
日本海軍從蘇爾壽那裏定製了幾台發動機，隨後就開始自行仿製。那時候的日本被全世界公認為山寨二當家，大當家則是天命昭昭的大美利堅，在世界經濟危機爆發之前，有一陣子日本人最喜歡仿製美國的產品，而這些產品卻往往是美國抄襲的歐洲設計。
伊60號上安裝的是日本在瑞士設計上加以簡單改進之後的量產發動機，型號分為三種，一型是一千三百馬力，二型是三千馬力，三型是三千四百馬力。
這款發動機在總體設計上沒有太大的缺陷，問題出在加工技術上，因為日本的冶金技術不過關，加工精度也極其有限，導致這些引擎在運作時震動和噪音很大之外，還時常會發生缸體燒毀活塞碎裂之類的重大故障。
曆史上日本海軍從德國雇傭an公司的技術人員，終於在一九三四年末，設計製造出性能相對可靠的艦本式船用柴油機，單機功率高達五千馬力。不過在實際使用中，加工和材料上的問題依舊存在，不過在這裏就先暫且不提了。
伊60號並沒有保持全速航行，航速大致在十二至十三節左右，對於這艘六千四百馬力的大型潛艇來說，達到這個速度還是很輕鬆的。發覺德軍潛水艦正在後方全速追趕，花房特意下令把航速降了下來，很快u106就追了上來，開始與伊60號並駕齊驅，兩艘潛艇橫向間的距離不到六十米，兩邊的官兵已經可以不用望遠鏡，都能看清楚對方的舉動。
ps：謝謝大家的支持，作者會繼續努力。
ps2:抱歉，發現前兩章裏有一個錯誤，第二十八潛水隊並不是戰隊，而是戰隊下屬的分隊，一個潛水戰隊通常由三個這樣的潛水隊編組而成，作者已經進行了修改，如果有遺漏，請大家幫著指出。
日本人從來就沒想過，會遭遇到眼下這種問題，因為德國人提出的要求，並不符合通常海上遭遇的規矩。通常兩國海軍艦艇在公海上遭遇，特別在一些交通繁忙的海域，這是無法避免的事情，一般情況下雙方隻要相互致禮，接下來就可以繼續各自的航行，很少有像德國人這樣，特意跑上來搭訕的。
艦橋上的日本軍官當即就分成了兩派，以戰隊參謀野村為首的一派代表著反對意見，野村認為花房應該立即拒絕對方，語氣可以婉轉一些，但態度上必須要堅決。
這位參謀懷疑德國人的言行有詐，他覺得德國人很可能是故意在自己潛艇的前方上浮，一切都是對方有預謀的行動。雖然伊60號因為未知的技術原因，沒有提前察覺到對方，但是以德國人的科技能力，應該可以很容易掌握到己方的動向吧。德國人應該是很早就發現了伊60，隨後故意在這裏攔住己方的去路，對方這樣做究竟抱著什麽目的，目前還為未可知，但絕對不會像他們說的“為了交換一些補給品”那麽單純。
“你認為德國人的目的是什麽？野村大人，難道他們想要探查我軍的情報？”花房被野村這麽一分析，也感覺有些異常。
“我隻是說有這種可能，目前還無法做出肯定。”野村少佐也不敢把話說死了，換成別國的艦艇他還敢嘴硬，但麵前的可是強大的德國人。
“我覺得事情沒有你想的那麽複雜，野村少佐。你也在潛艇上服役多年，應該看得出這次的遭遇純屬是一場意外，德軍不可能提前獲知伊60號的航行計劃，當然也不會特意在這裏等待我們前來，這裏可不是商船常用的航線，這條德國潛艇應該是在這片海域進行訓練。”貴島中佐摸著下巴上的胡茬說到。
“我認為這是帝國海軍的機遇，對麵那艘u106號，是德國現役的主力潛水艦，之前帝國海軍從未在如此近的距離，遭遇過這種德國最先進的艦艇。對方可以收集我們的情報，我們難道不能反過來收集對方的情報嗎？
我覺得完全可以答應對方艇長的要求，如果能夠乘此機會登上對方的潛水艦，甚至進入艇內就更好了，我們可以借此了解到獨國潛水艦目前的技術水準。
而且你們也知道，近些時間發生了幾次意外的外交事件，帝國與獨國之間的關係變的有些不愉快，如果可以以這次海上交流作為契機，緩和兩國海軍的關係，說不定就能借機打破帝國海軍在南洋地區麵臨的僵局。”貴島中佐如此說到。
別看貴島隻是個海軍中佐，他從海軍兵學校畢業之後，就沒有放鬆過對自己的要求，特別在吳港潛水學校參加艇長甲種特設科目培訓的日子裏，他還在業餘時間裏攻讀了國際政治和外交關係的相關書籍，他倒也不是想要退役後從政，而是認為帝國海軍一旦和列強開戰，這些知識可能會派得上用場。
日本帝國海軍目前在南洋地區的處境，就像貴島所說的那樣，已經陷入了難以解開的僵局。
如今第五艦隊的活動時刻都在英法荷等國殖民地海軍的監視之下，艦艇的活動範圍也隻能限製在那片小小的暹羅灣中，日本海軍平身第一次嚐到了四麵皆敵的滋味。
暹羅的港口設施陳舊，港口水位也比較淺，全境隻有兩處海港可以供日本戰列艦和航母停泊使用。暹羅也缺乏造船能力，他們最大的船渠隻能勉強維修驅逐艦級的艦艇，所以那條因為魚雷自爆而遭受重創的重巡【古鷹】，最後隻能拖迴台灣高雄港進行緊急修理。
這裏要提一句，【古鷹】當時差一點就沉了，事後檢查發現，她傷得比日軍初步預估的還要嚴重的多，受創部位的船肋都被衝擊波壓彎了，大片的裝甲板和隔艙外壁出現開裂，右舷底層的水密門大部分失去了作用，為了平衡船身船員對左舷的水密艙大量注水，最終當這條重巡洋艦被拖進高雄港時，【古鷹】的上甲板距離水麵的高度僅剩下一米半。
要不是臨時艦長誌村新六中佐指揮有方，加上艦員為保住自己的座艦拚盡了全力，這條軍艦早就沉入南中國海了，如果那樣的話，【古鷹】將是中日戰爭爆發之後，日本帝國海軍損失的最大一艘軍艦，而且事故是在外國海軍麵前發生的，絕對是一樁難以掩蓋的巨大醜聞。
“但是這不符合軍規，如果上級追究起來，在這裏的所有人都要承擔責任。”
“野村參謀說的對，我們完全有權力拒絕這種要求，這本來就不符合海上慣例。”
“但是司令官說的也很有道理，這可是接觸獨國潛水艦的一次寶貴的機會，我認為不應該白白浪費。”
“森永大尉說的對，我支持司令官的意見。”
“太魯莽了。”
“日本的潛水艦技術世界一流，別忘了你們都是日本人，要有骨氣一點。”
“你這個家夥！腦子有問題嗎？！你怎麽能夠理解我們技術軍官的心情。”艦橋上一時間吵成了一團。
“花房少佐，你是艦長，就由你來做決定吧。”最終貴島把決定權踢到了花房腳下。
這樣做看起來有些不負責任，但是以當時這種情況，這卻是平息爭議最佳的方法。雖然貴島是這條潛艇上軍銜最高的軍官，但是艦長才是真正掌控這條艦艇的指揮官。
“我讚同司令官的意見。”心裏掙紮了一番，花房最終傾向於貴島中佐的意見，不光是因為對方是自己的頂頭上司，實在是他也對獨國潛水艦非常好奇，想要借機會觀摩一番，而且如同貴島所說的那樣，如果因為這件事緩和了兩國之間的關係，這確實也算是大功一件。
這時候u106已經從伊60號的右舷通過，然後在日本潛艇的後方做了個u型轉向，與伊60號保持著相同的航向，正在加足馬力向前追趕。
海大三型的水麵速度，是要比德國u-ix型快上兩節，但那隻是紙麵上的參數，實際上海大很少會跑出急速。
伊60號安裝的是兩台各三千兩百馬力的“蘇爾壽三式船用柴油機”，這裏的蘇爾壽指的是瑞士的蘇爾壽有限公司（sulzer），這家家族企業在一戰之後與德國企業展開合作，開始在瑞士設計並製造船用柴油機，歸根結底用的還是德國的技術。
日本海軍從蘇爾壽那裏定製了幾台發動機，隨後就開始自行仿製。那時候的日本被全世界公認為山寨二當家，大當家則是天命昭昭的大美利堅，在世界經濟危機爆發之前，有一陣子日本人最喜歡仿製美國的產品，而這些產品卻往往是美國抄襲的歐洲設計。
伊60號上安裝的是日本在瑞士設計上加以簡單改進之後的量產發動機，型號分為三種，一型是一千三百馬力，二型是三千馬力，三型是三千四百馬力。
這款發動機在總體設計上沒有太大的缺陷，問題出在加工技術上，因為日本的冶金技術不過關，加工精度也極其有限，導致這些引擎在運作時震動和噪音很大之外，還時常會發生缸體燒毀活塞碎裂之類的重大故障。
曆史上日本海軍從德國雇傭an公司的技術人員，終於在一九三四年末，設計製造出性能相對可靠的艦本式船用柴油機，單機功率高達五千馬力。不過在實際使用中，加工和材料上的問題依舊存在，不過在這裏就先暫且不提了。
伊60號並沒有保持全速航行，航速大致在十二至十三節左右，對於這艘六千四百馬力的大型潛艇來說，達到這個速度還是很輕鬆的。發覺德軍潛水艦正在後方全速追趕，花房特意下令把航速降了下來，很快u106就追了上來，開始與伊60號並駕齊驅，兩艘潛艇橫向間的距離不到六十米，兩邊的官兵已經可以不用望遠鏡，都能看清楚對方的舉動。
ps：謝謝大家的支持，作者會繼續努力。
ps2:抱歉，發現前兩章裏有一個錯誤，第二十八潛水隊並不是戰隊，而是戰隊下屬的分隊，一個潛水戰隊通常由三個這樣的潛水隊編組而成，作者已經進行了修改，如果有遺漏，請大家幫著指出。