第三百一十章 璧山空戰(一)
複活之戰鬥在第三帝國 作者:鋒銳 投票推薦 加入書簽 留言反饋
http://..org/
連著兩天沒有飛行,對於中隊裏這些天之驕子簡直就是一種折磨。因為被雨水損壞了路麵,大隊的地勤人員比計劃裏到達的時間晚了許多。所以這些後勤人員剛一到達基地,還來不及休整就立即投入了飛機的改裝和養護。
這些戰鬥機都是緊密的戰爭機器,不是法國地勤開的那種雷諾卡車,每次飛行之後都必須嚴格按照手冊上的工序進行保養,這樣才能保證在激烈的空戰機動中不會出事故。特遣大隊的地勤人員是精挑細選出的專業技師,而且因為所屬單位的特殊性,根本容不得出現任何失誤,從德國一路跟隨著大隊來到遙遠的異國,地勤和飛行員之間早就建立起了深厚的友誼,他們的高超技術獲得了所有人的認可和信任。
整整兩天時間,基地的機庫裏到處是一片嘈雜和忙碌的景象,最終德國人總算在計劃額定的時間內,完成了這次飛行的所有準備。史博茹在這段時間裏也沒有閑著,她尋找到了更多的航空地圖,相互對照勘定之後,選定了一條她認為最安全的航線,雖然看上去有些繞路,但總比中途迷失方向要強。
九月二十一日清早,所有人都在餐廳飽餐了一頓早飯,法國廚師精心的為所有參與行動的飛行員,準備了法式煎蛋和牛排,這一次飛行裏程很長,體力消耗會很大,一些高熱量食物能夠幫助飛行員支撐過漫長的旅程。
按照原定的計劃,特遣大隊準時在七點起飛,在機場上空編組之後,機群轉向東北偏北方向,在高平縣的上空穿越了法屬印度支那和中國的邊境,向著第一個地標點中國境內的百色縣城前進。
到達百色縣城上空時,機群已經爬升至三千米的高度,從上向下望去,縣城裏鱗次櫛比的街道房屋清晰可見,德國飛行員可以辨認出黑色的瓦頂和灰色的石板街道。以及街道上川流不息的人群。此刻下麵的市民似乎也發現了頭頂上不宣而至的機群,街道上出現了騷動和混亂,從高空看下去就像是被開水襲擊的蟻群,刹那間大街小巷到處都是奔跑逃竄的市民。
“他們把我們當成日本飛機了。”史博茹看著下方的混亂景象。不禁皺起了眉頭。
“雖然這裏依然還在中國政府手中,但是距離日本占領的南寧隻有兩百公裏,在日本轟炸機的作戰半徑之中,換句話說,這裏已經算得上是前線了。”似乎聽到了史博茹的感歎。霍斯特.楊上尉在無線電裏解釋到。
“幸好他們沒有用高射炮打我們。”技術副官卡克裏中尉插話到。
“高射炮?在這種小縣城?”楊上尉對技術副官的話嗤之以鼻。
“中國人極度缺乏防空武器,他們大部分城市的領空是敞開的,日本陸軍的轟炸機往往可以長驅直入數百公裏,除了幾座重點城市,很少會遭受到地麵火力的打擊。”楊上尉繼續在無線電裏對他前麵的話進行補充。
“爬升到四千米,加快速度,盡快離開城市上空。”史博茹下達了命令,機群隨即就開始遵照大隊長的命令快速爬升。
此時這群fw190已經全都換上了草綠色的叢林塗裝,為了方便識別,還在尾部方向舵上刷了黑白雙色的條紋識別帶。機身上的鐵十字機徽縮小了一圈,徽章中的黑色十字部分被鏤去,隻留下了原本的白色折線邊框。各機的中隊白色編號的位置沒有改變,同時保留的還有座艙邊的飛行員個性標誌和發動機罩上的大隊紋章。
因為是第一大隊的第一中隊,所以飛機的編號使用的是白色塗裝,如果是第二中隊就用紅色編碼,第三中隊用黃色,第四白色,第五繼續用紅色這樣周而複始,德國空軍就是用這種色彩差異來辨識飛機的中隊歸屬。而大隊的歸屬則用編號後方的折線或者直線標誌來區別,第一大隊所屬的中隊編號後麵一片空白,第二大隊所屬中隊在編號後加上一道水平線,第三大隊用垂直線。第四大隊則畫上一個圓點。另外還有一些指揮機構,比如各大隊的大隊部直屬單位,一律使用綠色的編號,而大隊之上的聯隊部則使用藍色編號來顯示身份。
說起來,史博茹和她的大隊直屬小隊應該用綠色的編號和唿號,但是因為這次她隻帶來了一個中隊。所以就和第一中隊使用了同樣的塗裝,唯一的差別是她和直屬小隊的部下,機身上帶有大隊指揮軍官的識別標誌。
離開百色縣城範圍後,德國機群已經爬升到了四千米的高度,以每小時五百三十公裏的巡航速度向著西北偏北的方向飛去。孤零零的ju88b在機群中變的特別顯眼,說起來剛才地麵上恐慌的原因大部分來自於她。
當天廣西上空的天氣非常好,十分適宜飛行,雲層稀薄而鬆散,也沒有很強烈的氣流,所以機群行進過程的非常順利,幾乎是壓著計劃中的航線飛行,航向沒有發生偏移。
福克沃爾夫此時還沒有改裝增加座艙,隨著高度的增加,座艙的氣溫會有一定的下降,當中國南方夏季的陽光從座艙的一側照射進機艙,給飛行員帶來了不少的暖意。稀薄的浮雲不時在機翼下掠過,碧藍色的天空中一片祥和和安寧,德國飛行員們解開了飛行服的領袖口,享受著這份難得的愜意。
史博茹仔細檢查了一遍儀表,確認讀數全都無誤,隨後就用兩腿夾著操縱杆,從身側的水瓶架上抽出熱水瓶,給自己倒上了一杯熱氣騰騰的咖啡。
fw190有一個獨特的設計,譚克博士給她配備上了一種被叫做指揮係統的裝置,其實就是一個齒輪驅動的機械計算機,這種精密的機械可以自動完成一部分飛行的輔助操作,比如自動調整燃料風油比或者螺旋槳的螺距,還能隨著飛行員對油門的操作,自動調整發動機的轉速和壓力,這在當時的戰鬥機上是極其先進的設計,特別在激烈的空戰時,可以避免因為忙亂而出現的人為操作上的失誤,同時在長途飛行途中,也為飛行員節省下不少的精力。此時史博茹少校一邊喝著咖啡,一邊查看腿部地圖袋裏的地圖,透過那張透明的賽璐珞薄膜,紅色鉛筆勾畫出的航線圖鮮豔無比。
“這裏到處都是山,我從未見過那麽多的山峰集中在這麽一大片區域。”一名飛行員感慨到。
“那你是沒有在阿爾卑斯山飛行過,不過那裏的地形和這邊完全不同。”他的同伴迴複到。
“中國人把這裏叫做雲貴高原,我們已經進入他們貴州省境內了。”楊上尉儼然已經成了機群裏的中國通。
“保持通訊頻率的暢通,安吉爾,搜索到約定的導航無線電信號了嗎?”史博茹扣好熱水瓶的瓶蓋,重新把住了操縱杆。
因為這架ju88機身上的單機無線電唿叫編碼是ah,德國空軍標準的唿號應該是“安吉爾-海因裏希”,但是由於眼下隻有這獨一架,所以史博茹直接將其簡化為了安吉爾。
“還沒有,測向儀接收到的信號很雜亂,我看是指望不上這個了。”ju88b的無線電操作員報告到。
“沒有關係,幸好我們及早做了準備。”史博茹側轉頭看了看機群的隊形,因為是極限航程飛行,同時不是作戰任務,所以飛行隊排列著很常規的轉場飛行編隊,各個小隊排列成四機指尖隊形,四個小隊又排成了一個更大的指尖編隊,史博茹的領隊小隊飛在了所有編組的最前頭。
“改換成雙層護航隊形,第四小隊留下,其餘小隊跟著我爬升到五千米高度。”史博茹下達了命令,途中進行編隊變換訓練是大隊往日裏的慣例,大隊長的宗旨是時時刻刻都要以戰爭標準來要求自己。
隨著飛行航線的延伸,飛行過程開始變得枯燥起來,不過這些都是王牌飛行員,有的是在途中找樂子的辦法。特別是第二小隊的那兩位王牌,百無聊賴之際,還在原地連續做幾個滾轉解乏,結果當然被史博茹少校罵了個狗血淋頭。連續飛行了三個多小時之後,航程已經經過了三分之二,副油箱裏的燃油早已經被消耗一空,飛行員們啟動了轉換開關,發動機開始使用機體油箱內攜帶的燃油,因為還考慮到迴程的關係,各機組沒有拋棄掉空空如也的副油箱。
“白色領機,看來我們的航線沒有絲毫的偏差,下麵就是地圖上第七個確認點,距離目的地隻有三百七十公裏了,勝利在望。”耳機裏傳來了ju88b機長的聲音。
史博茹按下了操縱杆上的通信收發按鈕,輕擺副翼微微偏轉了機身。
“安順,是這樣發音吧。”史博茹看了看大腿上的地圖。
“保持現在的高度,安吉爾,我們會安全到達的。”飛行大隊長從駕駛艙的一側望著機翼下方的中型轟炸機說到。
“我會替您看住這家夥的,長官。”第四小隊的小隊長倫斯特少尉駕駛的白色15號搖了搖翅膀。第四小隊分成了兩個長僚機組護衛在轟炸機的兩側,五架飛機排成了一個倒v字隊形,整齊得如同用一根無形的鋼絲牽掛在一起。史博茹搖擺了一下機翼表示迴複,隨後重新迴正了機身。
月初月票廝殺很激烈啊,希望書友們給予支援,雙倍到五號結束,大家手裏有月票的請盡快投給本書,謝謝大家的支持。(未完待續。)
連著兩天沒有飛行,對於中隊裏這些天之驕子簡直就是一種折磨。因為被雨水損壞了路麵,大隊的地勤人員比計劃裏到達的時間晚了許多。所以這些後勤人員剛一到達基地,還來不及休整就立即投入了飛機的改裝和養護。
這些戰鬥機都是緊密的戰爭機器,不是法國地勤開的那種雷諾卡車,每次飛行之後都必須嚴格按照手冊上的工序進行保養,這樣才能保證在激烈的空戰機動中不會出事故。特遣大隊的地勤人員是精挑細選出的專業技師,而且因為所屬單位的特殊性,根本容不得出現任何失誤,從德國一路跟隨著大隊來到遙遠的異國,地勤和飛行員之間早就建立起了深厚的友誼,他們的高超技術獲得了所有人的認可和信任。
整整兩天時間,基地的機庫裏到處是一片嘈雜和忙碌的景象,最終德國人總算在計劃額定的時間內,完成了這次飛行的所有準備。史博茹在這段時間裏也沒有閑著,她尋找到了更多的航空地圖,相互對照勘定之後,選定了一條她認為最安全的航線,雖然看上去有些繞路,但總比中途迷失方向要強。
九月二十一日清早,所有人都在餐廳飽餐了一頓早飯,法國廚師精心的為所有參與行動的飛行員,準備了法式煎蛋和牛排,這一次飛行裏程很長,體力消耗會很大,一些高熱量食物能夠幫助飛行員支撐過漫長的旅程。
按照原定的計劃,特遣大隊準時在七點起飛,在機場上空編組之後,機群轉向東北偏北方向,在高平縣的上空穿越了法屬印度支那和中國的邊境,向著第一個地標點中國境內的百色縣城前進。
到達百色縣城上空時,機群已經爬升至三千米的高度,從上向下望去,縣城裏鱗次櫛比的街道房屋清晰可見,德國飛行員可以辨認出黑色的瓦頂和灰色的石板街道。以及街道上川流不息的人群。此刻下麵的市民似乎也發現了頭頂上不宣而至的機群,街道上出現了騷動和混亂,從高空看下去就像是被開水襲擊的蟻群,刹那間大街小巷到處都是奔跑逃竄的市民。
“他們把我們當成日本飛機了。”史博茹看著下方的混亂景象。不禁皺起了眉頭。
“雖然這裏依然還在中國政府手中,但是距離日本占領的南寧隻有兩百公裏,在日本轟炸機的作戰半徑之中,換句話說,這裏已經算得上是前線了。”似乎聽到了史博茹的感歎。霍斯特.楊上尉在無線電裏解釋到。
“幸好他們沒有用高射炮打我們。”技術副官卡克裏中尉插話到。
“高射炮?在這種小縣城?”楊上尉對技術副官的話嗤之以鼻。
“中國人極度缺乏防空武器,他們大部分城市的領空是敞開的,日本陸軍的轟炸機往往可以長驅直入數百公裏,除了幾座重點城市,很少會遭受到地麵火力的打擊。”楊上尉繼續在無線電裏對他前麵的話進行補充。
“爬升到四千米,加快速度,盡快離開城市上空。”史博茹下達了命令,機群隨即就開始遵照大隊長的命令快速爬升。
此時這群fw190已經全都換上了草綠色的叢林塗裝,為了方便識別,還在尾部方向舵上刷了黑白雙色的條紋識別帶。機身上的鐵十字機徽縮小了一圈,徽章中的黑色十字部分被鏤去,隻留下了原本的白色折線邊框。各機的中隊白色編號的位置沒有改變,同時保留的還有座艙邊的飛行員個性標誌和發動機罩上的大隊紋章。
因為是第一大隊的第一中隊,所以飛機的編號使用的是白色塗裝,如果是第二中隊就用紅色編碼,第三中隊用黃色,第四白色,第五繼續用紅色這樣周而複始,德國空軍就是用這種色彩差異來辨識飛機的中隊歸屬。而大隊的歸屬則用編號後方的折線或者直線標誌來區別,第一大隊所屬的中隊編號後麵一片空白,第二大隊所屬中隊在編號後加上一道水平線,第三大隊用垂直線。第四大隊則畫上一個圓點。另外還有一些指揮機構,比如各大隊的大隊部直屬單位,一律使用綠色的編號,而大隊之上的聯隊部則使用藍色編號來顯示身份。
說起來,史博茹和她的大隊直屬小隊應該用綠色的編號和唿號,但是因為這次她隻帶來了一個中隊。所以就和第一中隊使用了同樣的塗裝,唯一的差別是她和直屬小隊的部下,機身上帶有大隊指揮軍官的識別標誌。
離開百色縣城範圍後,德國機群已經爬升到了四千米的高度,以每小時五百三十公裏的巡航速度向著西北偏北的方向飛去。孤零零的ju88b在機群中變的特別顯眼,說起來剛才地麵上恐慌的原因大部分來自於她。
當天廣西上空的天氣非常好,十分適宜飛行,雲層稀薄而鬆散,也沒有很強烈的氣流,所以機群行進過程的非常順利,幾乎是壓著計劃中的航線飛行,航向沒有發生偏移。
福克沃爾夫此時還沒有改裝增加座艙,隨著高度的增加,座艙的氣溫會有一定的下降,當中國南方夏季的陽光從座艙的一側照射進機艙,給飛行員帶來了不少的暖意。稀薄的浮雲不時在機翼下掠過,碧藍色的天空中一片祥和和安寧,德國飛行員們解開了飛行服的領袖口,享受著這份難得的愜意。
史博茹仔細檢查了一遍儀表,確認讀數全都無誤,隨後就用兩腿夾著操縱杆,從身側的水瓶架上抽出熱水瓶,給自己倒上了一杯熱氣騰騰的咖啡。
fw190有一個獨特的設計,譚克博士給她配備上了一種被叫做指揮係統的裝置,其實就是一個齒輪驅動的機械計算機,這種精密的機械可以自動完成一部分飛行的輔助操作,比如自動調整燃料風油比或者螺旋槳的螺距,還能隨著飛行員對油門的操作,自動調整發動機的轉速和壓力,這在當時的戰鬥機上是極其先進的設計,特別在激烈的空戰時,可以避免因為忙亂而出現的人為操作上的失誤,同時在長途飛行途中,也為飛行員節省下不少的精力。此時史博茹少校一邊喝著咖啡,一邊查看腿部地圖袋裏的地圖,透過那張透明的賽璐珞薄膜,紅色鉛筆勾畫出的航線圖鮮豔無比。
“這裏到處都是山,我從未見過那麽多的山峰集中在這麽一大片區域。”一名飛行員感慨到。
“那你是沒有在阿爾卑斯山飛行過,不過那裏的地形和這邊完全不同。”他的同伴迴複到。
“中國人把這裏叫做雲貴高原,我們已經進入他們貴州省境內了。”楊上尉儼然已經成了機群裏的中國通。
“保持通訊頻率的暢通,安吉爾,搜索到約定的導航無線電信號了嗎?”史博茹扣好熱水瓶的瓶蓋,重新把住了操縱杆。
因為這架ju88機身上的單機無線電唿叫編碼是ah,德國空軍標準的唿號應該是“安吉爾-海因裏希”,但是由於眼下隻有這獨一架,所以史博茹直接將其簡化為了安吉爾。
“還沒有,測向儀接收到的信號很雜亂,我看是指望不上這個了。”ju88b的無線電操作員報告到。
“沒有關係,幸好我們及早做了準備。”史博茹側轉頭看了看機群的隊形,因為是極限航程飛行,同時不是作戰任務,所以飛行隊排列著很常規的轉場飛行編隊,各個小隊排列成四機指尖隊形,四個小隊又排成了一個更大的指尖編隊,史博茹的領隊小隊飛在了所有編組的最前頭。
“改換成雙層護航隊形,第四小隊留下,其餘小隊跟著我爬升到五千米高度。”史博茹下達了命令,途中進行編隊變換訓練是大隊往日裏的慣例,大隊長的宗旨是時時刻刻都要以戰爭標準來要求自己。
隨著飛行航線的延伸,飛行過程開始變得枯燥起來,不過這些都是王牌飛行員,有的是在途中找樂子的辦法。特別是第二小隊的那兩位王牌,百無聊賴之際,還在原地連續做幾個滾轉解乏,結果當然被史博茹少校罵了個狗血淋頭。連續飛行了三個多小時之後,航程已經經過了三分之二,副油箱裏的燃油早已經被消耗一空,飛行員們啟動了轉換開關,發動機開始使用機體油箱內攜帶的燃油,因為還考慮到迴程的關係,各機組沒有拋棄掉空空如也的副油箱。
“白色領機,看來我們的航線沒有絲毫的偏差,下麵就是地圖上第七個確認點,距離目的地隻有三百七十公裏了,勝利在望。”耳機裏傳來了ju88b機長的聲音。
史博茹按下了操縱杆上的通信收發按鈕,輕擺副翼微微偏轉了機身。
“安順,是這樣發音吧。”史博茹看了看大腿上的地圖。
“保持現在的高度,安吉爾,我們會安全到達的。”飛行大隊長從駕駛艙的一側望著機翼下方的中型轟炸機說到。
“我會替您看住這家夥的,長官。”第四小隊的小隊長倫斯特少尉駕駛的白色15號搖了搖翅膀。第四小隊分成了兩個長僚機組護衛在轟炸機的兩側,五架飛機排成了一個倒v字隊形,整齊得如同用一根無形的鋼絲牽掛在一起。史博茹搖擺了一下機翼表示迴複,隨後重新迴正了機身。
月初月票廝殺很激烈啊,希望書友們給予支援,雙倍到五號結束,大家手裏有月票的請盡快投給本書,謝謝大家的支持。(未完待續。)