不過長見識歸長見識，安全問題還是得格外關注的，可以冒險但不能故意增加危險程度，能用已知手段降低的風險必須降低，這是洪濤一貫的作風。首先需要注意的就是疾病，這也是洪濤最怕的一個事情，不僅怕孩子們染上，他自己也怕。於是船上的醫院從2名醫生3個護士擴容到了6名醫生10個護士，一間台球室也被改造成了監護病房。設備都是頂尖的，不管用的上用不上，先買來裝上再說，藥品更是成噸成噸的往倉庫裏塞，主要都是各種傳染病疫苗和抗毒血清，凡是聽說過的都備著。
其次就是安保措施，之所以非要把梅琳達帶上，主要就是為了讓她去統領船上那些在護衛隊受過幾個月培訓的女船員，充當船上臨時的船上護衛隊。不管是在船隻停靠時還是在孩子們出行時，這些女護衛隊員能拿長槍的就拿長槍，不能攜帶長槍時就會貼身佩戴短槍和手雷，來充當孩子們的保鏢。至於會不會違反當地法律的問題，都由aigo公司駐當地的辦事處或者分公司來處理，那些小國家如果真有法律，也不會一直亂糟糟下去。在當地錢就是法律，隻要給夠了錢和好處，他們對你帶不帶武器就不那麽關心了，還可以派出當地的軍隊幫你保駕護航。
最後就是交通工具問題，現在不是帶著12個孩子出行，而是40多個孩子，光靠普通越野車肯定不行。於是洪濤就把專門從德國訂做的那幾輛unicat大房車開上了老鼠超人號，這6輛車本來是給前來開研討會的大佬們去叢林裏探險用的，每輛車都是全地形設計，8輪驅動，車頭前麵還帶有一個類似鏟雪器的東西。那是專門在叢林裏開路用的。碗口粗的小樹直接會被傾斜的鏟刃切斷，地麵上超過40厘米高的障礙物也會被鏟開，就算鏟不動。也能提示駕駛員小心通過。不管有路沒路，對這種車基本沒什麽阻礙。1米深的小河也能輕鬆渡過，什麽爛泥地、沙子地、礫石地全都可以跑，要不怎麽叫全地形車呢。
這種車的缺點也很明顯，就是一個字兒，費！
費油，20多噸自重加上600馬力的動力係統，讓它的公路油耗達到了平均35升，進入8輪驅動越野狀態那就更費了。最高時候達到過50升，和一輛輕型坦克差不多。
費錢，這種車沒有整車價格，隻是按照底盤和動力係統不同給出一個基礎價，大概50萬美元左右。沒錯，一個底盤和一套動力係統就值這麽多錢，它采用的man卡車底盤全是在達喀爾拉力賽上獲獎的型號，而且質量一模一樣，絕不降低標準。剩下的設備就得用戶自己按照要求往上加了，這就和點菜一樣。想吃什麽點什麽。unicat公司就是餐廳，隻要它能做出來，它就會去給你做。它做不出來，你告訴它哪兒能做出來，它幫你去買！
洪濤這6輛車外形是個房車，但裏麵做了改動，去掉了廚房、增加了起居室的麵積。因為洪濤覺得那些互聯網大佬們不太可能自己下廚做飯，所以弄個廚房也是浪費。那吃飯咋辦呢？沒關係，6輛外形一模一樣的車裏，其實有一輛是專門的移動廚房，車廂裏全是廚具和灶具。配上廚師和服務員之後，可以提供至少30人的正餐。要是別那麽講究，做50人的也沒問題。
現在這5輛車就成了孩子們上岸之後的交通工具。每輛車十個孩子，再配上司機、保姆正好夠用。跑遠路時還可以帶上餐車，再加上梅琳達的兩輛護衛吉普車，就是一個比較安全的小車隊。睡覺問題也好解決，司機、保姆、護衛隊員睡在車裏的床上，孩子們一律打地鋪、睡沙發。如果到了比較安全沒有毒蟲的地方，還可以適當的在車外搭帳篷露營，反正帶夠了柴油和水，不用任何補給，這個車隊也能自給自足3天時間。洪濤覺得這種配置基本也夠用了，又不是真的要深入撒哈拉沙漠玩命。
老鼠超人號的第一站就是委內瑞拉瑪格麗塔島上的波拉馬爾港，這裏是很著名的旅遊勝地，加勒比海風情非常濃鬱，而且還有一種中國人很喜歡的特產，就是珍珠。跟著這裏的采珠人出海，他們隻戴著簡單的潛水鏡潛下水去海底找珍珠貝，時不時就會有一個采珠人浮上來，把一兜貝殼扔在船艙裏。洪濤曾經用秒表給他們算過，平均的憋氣時間都在5分鍾左右，男女都一樣。
在這裏的購買珍珠有兩種方式，一種就是去專門的珍珠商店挑選，那裏的珍珠都是挑選好的，按照個體大小、光澤度、顏色等等分了級，每個級別價格都不同。還有一種方式就是專門給外國遊客準備的，與其說是買珍珠，不如說是一種賭博遊戲。當地的采珠人會給遊客一張海圖，海圖上劃了很多顏色不同的格子，上麵還標著價格。這些格子就是盛產珍珠貝的海域，按照以前的采集成績，出產好珍珠多的海域價格就高。
遊客可以根據自己的經濟實力和喜好任選一個區域，然後跟著采珠人出海，4個采珠人上下午各2個小時的采集收購就全歸出錢的遊客。采到的珍珠貝全都堆在船上，拉迴來之後當著遊客掰開，得到的珍珠多、大、等級高，那遊客就賺了，反之遊客就虧了。洪濤花了33000美元買了3塊最好海域的采集權，結果是一塊區域賺了，另兩塊區域全賠了，綜合起來，還是賠了。除了兩顆粉色的珍珠還算不錯之外，剩下的貨色都隻能算是中等，數量也不是很多。
不過洪濤來這裏不全是為了買珍珠的，他還要在這裏見一個人，這個人叫德爾加多，是委內瑞拉人民政權石油和礦業部長阿斯特魯瓦爾.查韋斯的私人秘書。
委內瑞拉西北的馬拉開波湖盛產石油，而委內瑞拉也是南美洲最大的石油輸出國。伯利茲要想發展，不管搞不搞工業都需要石油，美國和墨西哥都可以提供足夠數量的石油配額，但洪濤不想把自己的命運全部寄托在一個國家身上，那樣太受製於人了，所以和美國關係不那麽好的委內瑞拉就成了完美的備胎。
這次通過秘密途徑來和查韋斯部長的秘書見麵，就是為了和委內瑞拉政府洽談一筆生意。洪濤打算由雪燕投資與委內瑞拉石油礦業部合資建立一座現代化的煉油廠，然後再簽訂一份長期年供油協議。雪燕投資將用設備入股，換取每年遞增的汽油和柴油配額。
要問在一個資本主義國家，買點油有這麽麻煩嗎？迴答是別的國家沒這麽麻煩，唯獨委內瑞拉就這麽麻煩。這個國家的政體很怪，至今洪濤也沒搞清楚它到底算社會主義還是資本主義，或者說它兩者綜合了一下。反正委內瑞拉所有的石油產業都是國營的，想要買必須和它的石油礦業部來談，和別人談毫無作用。至於到底能不能談成，洪濤無所謂啊，反正本來就是找備胎，又不是馬上要用，就是有備無患而已。
之所以要自己親自來，一個是順路，一個也是給委內瑞拉政府吃顆定心丸。自己這個有錢瘋子的名號通過這一年多來在伯利茲的瘋狂投資，已經傳遍了中美洲各國，包括南美洲北部的幾個國家。大家都很羨慕伯利茲這個屁大點的小窮國能引來洪濤這麽一隻金老鼠，所以洪濤打算親自和這位秘書聊聊，讓他們能更重視一點兒。自己這隻金老鼠要來委內瑞拉投資了，別不當豆包迴事兒。
這位德爾加多秘書是位白人，長得和拉爾夫很像，如果站一起很容易被誤認成是孿生兄弟。不知道是不是長成這個樣子的人都特別摳，反正拉爾夫和這個德爾加多都是一路貨色。他請洪濤和拉達吃的東西聽上去聽不錯，牡蠣，可是吃的地方和方式就太尼瑪省錢了。一艘小木船，兩個漁民劃船，連個廚子都沒有，往海邊的紅樹林裏一鑽，開吃吧！
怎麽吃？伸手抓著吃！在普通人印象裏都是長在礁石上的牡蠣，在這裏都長在紅樹的根部，伸手下去一扣就是一個，個頭還很大。這時手裏隻需要拿著一把小刀，插進牡蠣殼裏一撬，然後順手一剜，牡蠣肉就下來了，摘掉內髒在海水裏一涮，塞嘴裏吃了……
味道嘛，確實很鮮美，蘸不蘸作料真是無所謂了，隻是有點太返璞歸真的感覺，如果可以把這些牡蠣撈上來，再在海邊弄個差不多的餐廳，配上幾個大廚，那就更完美了。但是人家那位德爾加多秘書也說了，這裏的紅樹林都是劃為國家公園的，重點保護，一般人不讓靠近。而長在紅樹林中的牡蠣味道最美，輕易吃不到，合算洪濤還是占便宜了。越摳的人越能忽悠，和拉爾夫一個德性。(未完待續)
其次就是安保措施，之所以非要把梅琳達帶上，主要就是為了讓她去統領船上那些在護衛隊受過幾個月培訓的女船員，充當船上臨時的船上護衛隊。不管是在船隻停靠時還是在孩子們出行時，這些女護衛隊員能拿長槍的就拿長槍，不能攜帶長槍時就會貼身佩戴短槍和手雷，來充當孩子們的保鏢。至於會不會違反當地法律的問題，都由aigo公司駐當地的辦事處或者分公司來處理，那些小國家如果真有法律，也不會一直亂糟糟下去。在當地錢就是法律，隻要給夠了錢和好處，他們對你帶不帶武器就不那麽關心了，還可以派出當地的軍隊幫你保駕護航。
最後就是交通工具問題，現在不是帶著12個孩子出行，而是40多個孩子，光靠普通越野車肯定不行。於是洪濤就把專門從德國訂做的那幾輛unicat大房車開上了老鼠超人號，這6輛車本來是給前來開研討會的大佬們去叢林裏探險用的，每輛車都是全地形設計，8輪驅動，車頭前麵還帶有一個類似鏟雪器的東西。那是專門在叢林裏開路用的。碗口粗的小樹直接會被傾斜的鏟刃切斷，地麵上超過40厘米高的障礙物也會被鏟開，就算鏟不動。也能提示駕駛員小心通過。不管有路沒路，對這種車基本沒什麽阻礙。1米深的小河也能輕鬆渡過，什麽爛泥地、沙子地、礫石地全都可以跑，要不怎麽叫全地形車呢。
這種車的缺點也很明顯，就是一個字兒，費！
費油，20多噸自重加上600馬力的動力係統，讓它的公路油耗達到了平均35升，進入8輪驅動越野狀態那就更費了。最高時候達到過50升，和一輛輕型坦克差不多。
費錢，這種車沒有整車價格，隻是按照底盤和動力係統不同給出一個基礎價，大概50萬美元左右。沒錯，一個底盤和一套動力係統就值這麽多錢，它采用的man卡車底盤全是在達喀爾拉力賽上獲獎的型號，而且質量一模一樣，絕不降低標準。剩下的設備就得用戶自己按照要求往上加了，這就和點菜一樣。想吃什麽點什麽。unicat公司就是餐廳，隻要它能做出來，它就會去給你做。它做不出來，你告訴它哪兒能做出來，它幫你去買！
洪濤這6輛車外形是個房車，但裏麵做了改動，去掉了廚房、增加了起居室的麵積。因為洪濤覺得那些互聯網大佬們不太可能自己下廚做飯，所以弄個廚房也是浪費。那吃飯咋辦呢？沒關係，6輛外形一模一樣的車裏，其實有一輛是專門的移動廚房，車廂裏全是廚具和灶具。配上廚師和服務員之後，可以提供至少30人的正餐。要是別那麽講究，做50人的也沒問題。
現在這5輛車就成了孩子們上岸之後的交通工具。每輛車十個孩子，再配上司機、保姆正好夠用。跑遠路時還可以帶上餐車，再加上梅琳達的兩輛護衛吉普車，就是一個比較安全的小車隊。睡覺問題也好解決，司機、保姆、護衛隊員睡在車裏的床上，孩子們一律打地鋪、睡沙發。如果到了比較安全沒有毒蟲的地方，還可以適當的在車外搭帳篷露營，反正帶夠了柴油和水，不用任何補給，這個車隊也能自給自足3天時間。洪濤覺得這種配置基本也夠用了，又不是真的要深入撒哈拉沙漠玩命。
老鼠超人號的第一站就是委內瑞拉瑪格麗塔島上的波拉馬爾港，這裏是很著名的旅遊勝地，加勒比海風情非常濃鬱，而且還有一種中國人很喜歡的特產，就是珍珠。跟著這裏的采珠人出海，他們隻戴著簡單的潛水鏡潛下水去海底找珍珠貝，時不時就會有一個采珠人浮上來，把一兜貝殼扔在船艙裏。洪濤曾經用秒表給他們算過，平均的憋氣時間都在5分鍾左右，男女都一樣。
在這裏的購買珍珠有兩種方式，一種就是去專門的珍珠商店挑選，那裏的珍珠都是挑選好的，按照個體大小、光澤度、顏色等等分了級，每個級別價格都不同。還有一種方式就是專門給外國遊客準備的，與其說是買珍珠，不如說是一種賭博遊戲。當地的采珠人會給遊客一張海圖，海圖上劃了很多顏色不同的格子，上麵還標著價格。這些格子就是盛產珍珠貝的海域，按照以前的采集成績，出產好珍珠多的海域價格就高。
遊客可以根據自己的經濟實力和喜好任選一個區域，然後跟著采珠人出海，4個采珠人上下午各2個小時的采集收購就全歸出錢的遊客。采到的珍珠貝全都堆在船上，拉迴來之後當著遊客掰開，得到的珍珠多、大、等級高，那遊客就賺了，反之遊客就虧了。洪濤花了33000美元買了3塊最好海域的采集權，結果是一塊區域賺了，另兩塊區域全賠了，綜合起來，還是賠了。除了兩顆粉色的珍珠還算不錯之外，剩下的貨色都隻能算是中等，數量也不是很多。
不過洪濤來這裏不全是為了買珍珠的，他還要在這裏見一個人，這個人叫德爾加多，是委內瑞拉人民政權石油和礦業部長阿斯特魯瓦爾.查韋斯的私人秘書。
委內瑞拉西北的馬拉開波湖盛產石油，而委內瑞拉也是南美洲最大的石油輸出國。伯利茲要想發展，不管搞不搞工業都需要石油，美國和墨西哥都可以提供足夠數量的石油配額，但洪濤不想把自己的命運全部寄托在一個國家身上，那樣太受製於人了，所以和美國關係不那麽好的委內瑞拉就成了完美的備胎。
這次通過秘密途徑來和查韋斯部長的秘書見麵，就是為了和委內瑞拉政府洽談一筆生意。洪濤打算由雪燕投資與委內瑞拉石油礦業部合資建立一座現代化的煉油廠，然後再簽訂一份長期年供油協議。雪燕投資將用設備入股，換取每年遞增的汽油和柴油配額。
要問在一個資本主義國家，買點油有這麽麻煩嗎？迴答是別的國家沒這麽麻煩，唯獨委內瑞拉就這麽麻煩。這個國家的政體很怪，至今洪濤也沒搞清楚它到底算社會主義還是資本主義，或者說它兩者綜合了一下。反正委內瑞拉所有的石油產業都是國營的，想要買必須和它的石油礦業部來談，和別人談毫無作用。至於到底能不能談成，洪濤無所謂啊，反正本來就是找備胎，又不是馬上要用，就是有備無患而已。
之所以要自己親自來，一個是順路，一個也是給委內瑞拉政府吃顆定心丸。自己這個有錢瘋子的名號通過這一年多來在伯利茲的瘋狂投資，已經傳遍了中美洲各國，包括南美洲北部的幾個國家。大家都很羨慕伯利茲這個屁大點的小窮國能引來洪濤這麽一隻金老鼠，所以洪濤打算親自和這位秘書聊聊，讓他們能更重視一點兒。自己這隻金老鼠要來委內瑞拉投資了，別不當豆包迴事兒。
這位德爾加多秘書是位白人，長得和拉爾夫很像，如果站一起很容易被誤認成是孿生兄弟。不知道是不是長成這個樣子的人都特別摳，反正拉爾夫和這個德爾加多都是一路貨色。他請洪濤和拉達吃的東西聽上去聽不錯，牡蠣，可是吃的地方和方式就太尼瑪省錢了。一艘小木船，兩個漁民劃船，連個廚子都沒有，往海邊的紅樹林裏一鑽，開吃吧！
怎麽吃？伸手抓著吃！在普通人印象裏都是長在礁石上的牡蠣，在這裏都長在紅樹的根部，伸手下去一扣就是一個，個頭還很大。這時手裏隻需要拿著一把小刀，插進牡蠣殼裏一撬，然後順手一剜，牡蠣肉就下來了，摘掉內髒在海水裏一涮，塞嘴裏吃了……
味道嘛，確實很鮮美，蘸不蘸作料真是無所謂了，隻是有點太返璞歸真的感覺，如果可以把這些牡蠣撈上來，再在海邊弄個差不多的餐廳，配上幾個大廚，那就更完美了。但是人家那位德爾加多秘書也說了，這裏的紅樹林都是劃為國家公園的，重點保護，一般人不讓靠近。而長在紅樹林中的牡蠣味道最美，輕易吃不到，合算洪濤還是占便宜了。越摳的人越能忽悠，和拉爾夫一個德性。(未完待續)