第555章 造船業上的野心
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
李為民在被調來盤山集團之前，雖然也聽說過盤山集團，但是並不了解。
組織談話後，李為民在來盤山集團之前也了解了一下。
但是紙上的報告資料，遠遠沒有親自來到盤山集團後了解那麽直觀，那麽讓人震撼。
雖說盤山集團隻是國家機械工業委員會麾下一副部級國企，像這樣的公司，全國足足有上百家，但是隻有詳細了解盤山集團，才能感受到它帶來的震撼。
盤山集團下轄六個二級集團總公司，華夏南方兵器工業集團總公司、華夏西南工業集團總公司、華夏西南電子集團總公司、華夏交通投資控股集團總公司、華夏電力投資集團總公司、華夏建築集團總公司。
六個二級集團總公司，其中華夏南方兵器工業集團總公司今年被提為副部級。
整個南方兵器工業係統盡數整合進華夏南方兵器工業集團總公司，員工總數將會破百萬人。
生產著各種槍械、自行火炮、坦克裝甲車、軍用車輛、防空導彈、反艦導彈、魚雷等等武器，甚至連軍艦也可以算入其中。
而華夏西南工業集團總公司，雖然在今年重新調整，目前下轄華夏汽車集團有限公司、華夏摩托車集團有限公司、華夏羊城造船廠、華夏馬尾造船廠、華夏蓉城港務集團、華夏鷺島港務集團、華夏西南機床工業集團等，比起原來多有不如。
但是華夏西南工業集團總公司依舊非常的龐大，僅僅華夏汽車集團有限公司，職工數量目前超過20萬人，囊括了汽車製造廠、汽車研究院、汽車維修廠等等，而且目前華夏汽車集團有限公司的規模還在繼續膨脹中。
華夏摩托車集團有限公司，職工數量目前超過15萬人，囊括了摩托車製造廠、摩托車研究院、摩托車維修廠等，同樣也在迅速擴張。
華夏汽車集團和華夏摩托車集團所生產的汽車、摩托車產量，比華夏其他汽車廠、摩托車的產量都要多得多。
每個集團，都下轄著超過十個公司。
此次他和劉韜前來羊城造船廠，羊城造船廠規模之大、設備之先進齊全、工人數量之多，都讓李為民很震動。
這是他離開共青團體係後，到另外一個係統工作，讓他接觸到很多以前接觸不到的。
以前他覺得華夏很落後，很窮困，遠遠落後於世界發達國家。
可是短短這段時間所接觸到的，卻讓他看到不一樣的風景，他才知道，原來華夏也有很多是達到世界領先水平，而且正在做大做強，隻要給華夏時間，華夏可以很快的強大起來。
華夏，並不輸於任何一個國家。
華夏民族，並不弱於任何一個國家。
當然讓李為民有些難以接受，或者難以適應的是，來到盤山集團後，他的工資是之前的十倍都不止。
而且還配了一輛高檔華夏汽車，有專門的司機、專門的秘書團隊以及專門的安保人員。
他拿到第一個月的工資的時候，手都在發抖，甚至還去問是不是發錯了。
“為民同誌，造船工業將是接下來我們力推的一個重點，未來幾年我們將會投入超過百億資金在造船工業上麵。”劉韜對著李為民說道，“現在日元升值很多，日本工人的人工成本很高，造船業在日本已經是屬於薄利甚至是虧本的行業，之前日本是世界造船業的王者，每年手持訂單量和完工量常年位居世界第一，占據超過50%的份額。”
“現在造船業在日本不賺錢了，那麽必然會進行轉移，現在韓國正在大力補貼造船業，想要承接日本造船工業的轉移。”劉韜說道，“造船業是一個綜合性非常強的工程，可以帶動非常多的工業鏈，提供大量的就業崗位。”
“我們必須抓住這個難得的計劃，大力發展造船業，取代日本成為世界造船業的中心！”劉韜很堅定地說道。
現在華夏發展很快，國營企業改製情況大為好轉，而越來越多的人下海經商，民營企業也越來越多，越來越活躍，為社會提供了大量的就業崗位。
但是依舊有很多人沒有工作，因為華夏人口太多了，華夏的勞動力太多了。
單靠著農業，是不可能強國的！
唯有工業，才能強國！
製造業，才是創造社會財富的。
劉韜雖然也重視金融行業，但是在他看來，金融行業是工具，是渠道，是搞錢的渠道，搞來的錢最終是要投入工業，投入基礎設施建設。
雖然說，李為民來到盤山集團，是經過劉韜點頭同意的，但是說實在的，他並不了解現在的李為民。
李為民才32歲，非常的年輕，是高材生，但是以前都是在共青團工作，還是第一次到企業，能否勝任新的崗位，帶好華夏西南工業集團總公司，說實在的劉韜也不是很有信心。
華夏西南工業集團總公司是一艘大船，需要一個好的船長，才能帶好這艘大船行駛得更快、更穩、更安全。
李為民拿起筆在筆記簿上寫記著，雖然來盤山集團也沒有多久，但是他能夠感受到，劉韜這個跟他同歲的人，在盤山集團擁有多麽高的威望，影響力非常的大。
盤山集團能有現在，最為重要的便是有劉韜研製的一款款產品，掌握著一門門技術，才讓盤山集團發展如同坐火箭一般。
在來盤山集團之前，也有上麵的領導專門找他談過話。
李為民很清楚，他想在盤山集團立足，做好工作，必須得和劉韜保持一致。
不然的話，他在盤山集團的工作會很艱難，也做不久。
李為民更在意的是，劉韜所提到的造船業能夠帶動的就業。
兩人在造船廠負責人的陪同下，視察著整個羊城造船廠，至於正在建造的軍艦，沒有帶著李為民去，因為李為民管的是民用船舶領域，不適合接觸軍艦這一類軍事保密的裝備。
當天晚上，他們就在食堂，跟工人一樣排隊打飯打菜，然後和工人坐在一塊，邊吃飯邊和工人聊天。
肩膀上帶著紅色袖標的大媽，正一臉嚴肅用著不善的眼神到處掃描，一旦有人在食堂吃飯時沒有吃完，浪費糧食，難免要被批評一頓，嚴重的話甚至會全廠批評警告。
這些帶著紅色袖標的大媽，絕對是屬於全廠職工最不想招惹的，因為哪怕廠領導被她們盯上，也會顏麵掃地。
組織談話後，李為民在來盤山集團之前也了解了一下。
但是紙上的報告資料，遠遠沒有親自來到盤山集團後了解那麽直觀，那麽讓人震撼。
雖說盤山集團隻是國家機械工業委員會麾下一副部級國企，像這樣的公司，全國足足有上百家，但是隻有詳細了解盤山集團，才能感受到它帶來的震撼。
盤山集團下轄六個二級集團總公司，華夏南方兵器工業集團總公司、華夏西南工業集團總公司、華夏西南電子集團總公司、華夏交通投資控股集團總公司、華夏電力投資集團總公司、華夏建築集團總公司。
六個二級集團總公司，其中華夏南方兵器工業集團總公司今年被提為副部級。
整個南方兵器工業係統盡數整合進華夏南方兵器工業集團總公司，員工總數將會破百萬人。
生產著各種槍械、自行火炮、坦克裝甲車、軍用車輛、防空導彈、反艦導彈、魚雷等等武器，甚至連軍艦也可以算入其中。
而華夏西南工業集團總公司，雖然在今年重新調整，目前下轄華夏汽車集團有限公司、華夏摩托車集團有限公司、華夏羊城造船廠、華夏馬尾造船廠、華夏蓉城港務集團、華夏鷺島港務集團、華夏西南機床工業集團等，比起原來多有不如。
但是華夏西南工業集團總公司依舊非常的龐大，僅僅華夏汽車集團有限公司，職工數量目前超過20萬人，囊括了汽車製造廠、汽車研究院、汽車維修廠等等，而且目前華夏汽車集團有限公司的規模還在繼續膨脹中。
華夏摩托車集團有限公司，職工數量目前超過15萬人，囊括了摩托車製造廠、摩托車研究院、摩托車維修廠等，同樣也在迅速擴張。
華夏汽車集團和華夏摩托車集團所生產的汽車、摩托車產量，比華夏其他汽車廠、摩托車的產量都要多得多。
每個集團，都下轄著超過十個公司。
此次他和劉韜前來羊城造船廠，羊城造船廠規模之大、設備之先進齊全、工人數量之多，都讓李為民很震動。
這是他離開共青團體係後，到另外一個係統工作，讓他接觸到很多以前接觸不到的。
以前他覺得華夏很落後，很窮困，遠遠落後於世界發達國家。
可是短短這段時間所接觸到的，卻讓他看到不一樣的風景，他才知道，原來華夏也有很多是達到世界領先水平，而且正在做大做強，隻要給華夏時間，華夏可以很快的強大起來。
華夏，並不輸於任何一個國家。
華夏民族，並不弱於任何一個國家。
當然讓李為民有些難以接受，或者難以適應的是，來到盤山集團後，他的工資是之前的十倍都不止。
而且還配了一輛高檔華夏汽車，有專門的司機、專門的秘書團隊以及專門的安保人員。
他拿到第一個月的工資的時候，手都在發抖，甚至還去問是不是發錯了。
“為民同誌，造船工業將是接下來我們力推的一個重點，未來幾年我們將會投入超過百億資金在造船工業上麵。”劉韜對著李為民說道，“現在日元升值很多，日本工人的人工成本很高，造船業在日本已經是屬於薄利甚至是虧本的行業，之前日本是世界造船業的王者，每年手持訂單量和完工量常年位居世界第一，占據超過50%的份額。”
“現在造船業在日本不賺錢了，那麽必然會進行轉移，現在韓國正在大力補貼造船業，想要承接日本造船工業的轉移。”劉韜說道，“造船業是一個綜合性非常強的工程，可以帶動非常多的工業鏈，提供大量的就業崗位。”
“我們必須抓住這個難得的計劃，大力發展造船業，取代日本成為世界造船業的中心！”劉韜很堅定地說道。
現在華夏發展很快，國營企業改製情況大為好轉，而越來越多的人下海經商，民營企業也越來越多，越來越活躍，為社會提供了大量的就業崗位。
但是依舊有很多人沒有工作，因為華夏人口太多了，華夏的勞動力太多了。
單靠著農業，是不可能強國的！
唯有工業，才能強國！
製造業，才是創造社會財富的。
劉韜雖然也重視金融行業，但是在他看來，金融行業是工具，是渠道，是搞錢的渠道，搞來的錢最終是要投入工業，投入基礎設施建設。
雖然說，李為民來到盤山集團，是經過劉韜點頭同意的，但是說實在的，他並不了解現在的李為民。
李為民才32歲，非常的年輕，是高材生，但是以前都是在共青團工作，還是第一次到企業，能否勝任新的崗位，帶好華夏西南工業集團總公司，說實在的劉韜也不是很有信心。
華夏西南工業集團總公司是一艘大船，需要一個好的船長，才能帶好這艘大船行駛得更快、更穩、更安全。
李為民拿起筆在筆記簿上寫記著，雖然來盤山集團也沒有多久，但是他能夠感受到，劉韜這個跟他同歲的人，在盤山集團擁有多麽高的威望，影響力非常的大。
盤山集團能有現在，最為重要的便是有劉韜研製的一款款產品，掌握著一門門技術，才讓盤山集團發展如同坐火箭一般。
在來盤山集團之前，也有上麵的領導專門找他談過話。
李為民很清楚，他想在盤山集團立足，做好工作，必須得和劉韜保持一致。
不然的話，他在盤山集團的工作會很艱難，也做不久。
李為民更在意的是，劉韜所提到的造船業能夠帶動的就業。
兩人在造船廠負責人的陪同下，視察著整個羊城造船廠，至於正在建造的軍艦，沒有帶著李為民去，因為李為民管的是民用船舶領域，不適合接觸軍艦這一類軍事保密的裝備。
當天晚上，他們就在食堂，跟工人一樣排隊打飯打菜，然後和工人坐在一塊，邊吃飯邊和工人聊天。
肩膀上帶著紅色袖標的大媽，正一臉嚴肅用著不善的眼神到處掃描，一旦有人在食堂吃飯時沒有吃完，浪費糧食，難免要被批評一頓，嚴重的話甚至會全廠批評警告。
這些帶著紅色袖標的大媽，絕對是屬於全廠職工最不想招惹的，因為哪怕廠領導被她們盯上，也會顏麵掃地。