第429章 想賺錢出海去拿訂單
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“你們兵器工業，任重而道遠，切不可鬆懈！”
劉韜叮囑著。
這幾年，軍方又陸陸續續下達了一批訂單。
總計200輛80式主戰坦克、80輛80式自行高炮、1300輛81式中型坦克、700輛輕型坦克、300輛水陸兩用坦克以及400輛各類型自行火炮、各類型炮彈，總訂單30億人民幣。
可以說，這些經費，都是通過精簡部隊後，省吃儉用省下來的。
整個陸軍的共識，便是要建成半機械化部隊，最終建成機械化部隊。
“廠長，現在集團內部一些同誌，對於現在部隊采購單價很有意見，覺得和出口價相差太大了，最起碼得漲一倍。”趙國平說道。
劉韜擺了擺手：“同誌們的意見，可以有，但是要做通他們的思想工作。認識不到先認可，認可不了先認同，理解的要執行，不理解的在執行中去慢慢理解。”
部隊完成機械化建設，這不僅僅是部隊的事，而是國家大事。
隻有強大的國防力量，才能確保經濟安全發展。
沒有強大的國防力量，經濟安全發展就無從談起。
有足夠的國防力量，才能談經濟安全發展。
這一點，從華夏實現改革開放的契機就可以看得出來。
與之相反就是日本，發展再好，那麽也麵臨著重重阻力，要是沒有戴在脖子上的狗鏈，以日本的發展勢頭，估計是有可能成為世界上第一大工業強國，畢竟日本在二戰之後工業走的路子是走對的，才有日本工業大跨步發展。
可是現在，電視機行業也好，現在半導體行業也罷，亦或著是即將到來的‘廣場協議’，那都是讓日本無法再大跨步發展前進。
狗養肥了，那不是用來朝著主人兇神惡煞的狂吠，而是要殺了吃狗肉。
當初將采購價定得那麽低，本身就有支援部隊建設的想法。
“我們現在是國企，在國內我們的第一要務並不是賺錢，而是服務於國家和人民！”劉韜沉聲道：“想賺錢，多去外麵找訂單，而不是待在辦公室，或者隻是在國內，要勇敢地走出去，到全世界去找訂單！”
“我們出口軍工產品，便是為了反哺國內，而不是一直想賺部隊的錢！”劉韜說道：“要是哪個同誌思想一直做不通，那就降他的職，調整到其他崗位去。”
國企有國企的使命、職責。
就像後來的國家鐵路，花費巨額資金投資建設鐵路，不斷升級鐵路係統，提升運氣，背負著巨大的債務，不少鐵路線其實是虧損的，這種做法飽受爭議，但是為何國家鐵路一直堅持著做？
因為賺錢根本就不是國家鐵路的第一要務，國家鐵路要賺錢其實很簡單，票價提升一倍，貨運價格提升一倍，賺錢那還不簡單？
同樣的，西南兵器工業集團總公司在國內也不是以賺錢為第一要務，賺錢可以從海外其他國家去賺，國內更重要的是幫助國家完成半機械化部隊建設以及機械化部隊建設。
對此，劉韜有著清晰的認知。
盤山集團的發展，除了自身領域外，還涉足其他領域，甚至連高速公路、鐵路都參與。
這裏麵除了為盤山集團打下堅實基礎和底蘊，讓盤山集團可以兩條腿走路，甚至三條腿、四條腿走路，可以預防著什麽時候，軍火不好出口後，就沒有錢甚至運轉不下去。
還有一個非常重要的原因，那就是構建產業鏈，升級華夏產業。
比如‘京九鐵路’就好了，總投資高達700億人民幣，在這個時代絕對是讓人瞠目結舌的，動用的施工人員之多，施工難度之大，都可以稱之為‘世紀工程’，不管是國內還是國外，不管是專業人士還是普通老百姓，都看不出‘京九鐵路’怎麽賺錢，三四十年都不一定能夠收迴成本。
但是不說劉韜看好‘京九鐵路’，認為‘京九鐵路’近期不賺錢，但是十年以後、二十年以後會有豐厚的迴報率。
就算真的不賺錢，劉韜也會去參與。
一來此時建設，一公裏造價不過2760萬人民幣，要是二十年以後再建，起碼得提高十倍造價。
二來‘京九鐵路’是高鐵，高鐵有著超長的產業鏈，強力帶動了與高鐵直接相關的上下遊產業全麵升級。
蜿蜒唿嘯的高鐵‘巨龍’，有著點石成金的‘魔力’，讓各大產業版塊流動升華，舊貌換新顏。投資巨大的‘京九鐵路’為鋼材、水泥、砂石等傳統產業提供了前所未有的市場機會，每公裏的投資，平均消耗0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭，對相關產業拉動效益在上億元以上，創造就業崗位至少600個。
也就是說，‘京九鐵路’對相關產業拉動效益就超過了2500億人民幣，創造就業崗位超過152萬個。
而且高鐵還拉動了冶金、機械、信息、計算機、精密儀器等上下遊產業的快速發展。可以說，這是可以形成一條條龐大的高新技術研發製造產業鏈，一批關鍵設備製造企業在產業鏈上可以得到迅速成長。
三來，‘京九鐵路’推動了地方經濟，原本從京城到粵省需要三天三夜，可是現在這個時間壓縮到了大概11小時就可以了。
這對於‘京九鐵路’沿線城市的輻射和帶動作用是非常巨大的。
“趙國平同誌，在這一點上，希望你也要有清晰的認知。”劉韜看了一下趙國平。
他猜測，也許趙國平心中也會這麽想。
趙國平點點頭說道：“廠長放心，我會做同誌們的思想工作。”
劉韜淡笑道：“這樣最好，你現在要做的事情多，要麵麵俱到，也要善於培養人，事情是幹不完的，我們要做的事業不是一個人兩個人就能做得起來，需要的是大家一起努力，大家朝著一個方向使。”
劉韜可不希望，趙國平走歪了。
要知道，培養一個獨當一麵的人才可不容易。
趙國平的成長，幫助劉韜承擔了很多事，而不是讓劉韜陷於雜事瑣事之中。
視察了蓉城坦克裝甲生產基地後，他們又去了川蜀省委，畢竟很多方麵，都得川蜀省委幫忙。
多走動，才能有感情，才能彼此了解。
(本章完)
劉韜叮囑著。
這幾年，軍方又陸陸續續下達了一批訂單。
總計200輛80式主戰坦克、80輛80式自行高炮、1300輛81式中型坦克、700輛輕型坦克、300輛水陸兩用坦克以及400輛各類型自行火炮、各類型炮彈，總訂單30億人民幣。
可以說，這些經費，都是通過精簡部隊後，省吃儉用省下來的。
整個陸軍的共識，便是要建成半機械化部隊，最終建成機械化部隊。
“廠長，現在集團內部一些同誌，對於現在部隊采購單價很有意見，覺得和出口價相差太大了，最起碼得漲一倍。”趙國平說道。
劉韜擺了擺手：“同誌們的意見，可以有，但是要做通他們的思想工作。認識不到先認可，認可不了先認同，理解的要執行，不理解的在執行中去慢慢理解。”
部隊完成機械化建設，這不僅僅是部隊的事，而是國家大事。
隻有強大的國防力量，才能確保經濟安全發展。
沒有強大的國防力量，經濟安全發展就無從談起。
有足夠的國防力量，才能談經濟安全發展。
這一點，從華夏實現改革開放的契機就可以看得出來。
與之相反就是日本，發展再好，那麽也麵臨著重重阻力，要是沒有戴在脖子上的狗鏈，以日本的發展勢頭，估計是有可能成為世界上第一大工業強國，畢竟日本在二戰之後工業走的路子是走對的，才有日本工業大跨步發展。
可是現在，電視機行業也好，現在半導體行業也罷，亦或著是即將到來的‘廣場協議’，那都是讓日本無法再大跨步發展前進。
狗養肥了，那不是用來朝著主人兇神惡煞的狂吠，而是要殺了吃狗肉。
當初將采購價定得那麽低，本身就有支援部隊建設的想法。
“我們現在是國企，在國內我們的第一要務並不是賺錢，而是服務於國家和人民！”劉韜沉聲道：“想賺錢，多去外麵找訂單，而不是待在辦公室，或者隻是在國內，要勇敢地走出去，到全世界去找訂單！”
“我們出口軍工產品，便是為了反哺國內，而不是一直想賺部隊的錢！”劉韜說道：“要是哪個同誌思想一直做不通，那就降他的職，調整到其他崗位去。”
國企有國企的使命、職責。
就像後來的國家鐵路，花費巨額資金投資建設鐵路，不斷升級鐵路係統，提升運氣，背負著巨大的債務，不少鐵路線其實是虧損的，這種做法飽受爭議，但是為何國家鐵路一直堅持著做？
因為賺錢根本就不是國家鐵路的第一要務，國家鐵路要賺錢其實很簡單，票價提升一倍，貨運價格提升一倍，賺錢那還不簡單？
同樣的，西南兵器工業集團總公司在國內也不是以賺錢為第一要務，賺錢可以從海外其他國家去賺，國內更重要的是幫助國家完成半機械化部隊建設以及機械化部隊建設。
對此，劉韜有著清晰的認知。
盤山集團的發展，除了自身領域外，還涉足其他領域，甚至連高速公路、鐵路都參與。
這裏麵除了為盤山集團打下堅實基礎和底蘊，讓盤山集團可以兩條腿走路，甚至三條腿、四條腿走路，可以預防著什麽時候，軍火不好出口後，就沒有錢甚至運轉不下去。
還有一個非常重要的原因，那就是構建產業鏈，升級華夏產業。
比如‘京九鐵路’就好了，總投資高達700億人民幣，在這個時代絕對是讓人瞠目結舌的，動用的施工人員之多，施工難度之大，都可以稱之為‘世紀工程’，不管是國內還是國外，不管是專業人士還是普通老百姓，都看不出‘京九鐵路’怎麽賺錢，三四十年都不一定能夠收迴成本。
但是不說劉韜看好‘京九鐵路’，認為‘京九鐵路’近期不賺錢，但是十年以後、二十年以後會有豐厚的迴報率。
就算真的不賺錢，劉韜也會去參與。
一來此時建設，一公裏造價不過2760萬人民幣，要是二十年以後再建，起碼得提高十倍造價。
二來‘京九鐵路’是高鐵，高鐵有著超長的產業鏈，強力帶動了與高鐵直接相關的上下遊產業全麵升級。
蜿蜒唿嘯的高鐵‘巨龍’，有著點石成金的‘魔力’，讓各大產業版塊流動升華，舊貌換新顏。投資巨大的‘京九鐵路’為鋼材、水泥、砂石等傳統產業提供了前所未有的市場機會，每公裏的投資，平均消耗0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭，對相關產業拉動效益在上億元以上，創造就業崗位至少600個。
也就是說，‘京九鐵路’對相關產業拉動效益就超過了2500億人民幣，創造就業崗位超過152萬個。
而且高鐵還拉動了冶金、機械、信息、計算機、精密儀器等上下遊產業的快速發展。可以說，這是可以形成一條條龐大的高新技術研發製造產業鏈，一批關鍵設備製造企業在產業鏈上可以得到迅速成長。
三來，‘京九鐵路’推動了地方經濟，原本從京城到粵省需要三天三夜，可是現在這個時間壓縮到了大概11小時就可以了。
這對於‘京九鐵路’沿線城市的輻射和帶動作用是非常巨大的。
“趙國平同誌，在這一點上，希望你也要有清晰的認知。”劉韜看了一下趙國平。
他猜測，也許趙國平心中也會這麽想。
趙國平點點頭說道：“廠長放心，我會做同誌們的思想工作。”
劉韜淡笑道：“這樣最好，你現在要做的事情多，要麵麵俱到，也要善於培養人，事情是幹不完的，我們要做的事業不是一個人兩個人就能做得起來，需要的是大家一起努力，大家朝著一個方向使。”
劉韜可不希望，趙國平走歪了。
要知道，培養一個獨當一麵的人才可不容易。
趙國平的成長，幫助劉韜承擔了很多事，而不是讓劉韜陷於雜事瑣事之中。
視察了蓉城坦克裝甲生產基地後，他們又去了川蜀省委，畢竟很多方麵，都得川蜀省委幫忙。
多走動，才能有感情，才能彼此了解。
(本章完)