第1259章 電動發展
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
華夏摩托車集團總部。
作為過去二十多年華夏摩托車市場的絕對霸主，也是長達近二十年的世界摩托車領域霸主，華夏摩托車集團現在是上市企業。
不過華夏西南工業集團總公司依舊持有著華夏摩托車集團65%的股分，華夏摩托車集團是妥妥的國企控股企業，雙方的淵源，使得哪怕上市了，華夏摩托車集團依舊是盤山體係的一員。
此時，劉韜便是來華夏摩托車集團視察。
華夏摩托車集團向劉韜展示著一款最新研究的電動摩托車。
在90年代之前，華夏摩托車集團主要是發展燃油摩托車，技術便是來自於劉韜，摩托車的核心技術，全部是劉韜搞出來的。
直到90年代，全球第三次石油危機爆發，原油價格進一步上漲，供應大幅降低，同時能源汙染的聲音開始出現，原本已經被遺忘在角落裏的電力技術再次被搬上了台麵。
再加上華夏愈加重視環境保護，使得華夏摩托車集團也加大對電動摩托車的投入。
“領導，這台電動摩托車額定功率5000w，重量85kg，電機采用12寸無刷電機，電機功率5000w，時速可達100公裏/小時，續航裏程250公裏，最大扭矩300nm。車載重量150kg，軸距1255mm，車架采用鉻鉬鋼車架，平叉采用鋁合金後平叉.”鄧洋介紹著眼前一款最新型的高檔電動摩托車。
電池采用鋰電池，4000wh，支持定速巡航，智能定位采用北鬥導航，同時還采用了姿態感應防盜，擁有著智能龍頭鎖、駐車感應、感應解鎖，燈光係統采用智能光感矩陣式led前大燈，66珠燈，防水等級達到5級，電池組達到7級。
這台電動摩托車的零售價，高達8000人民幣！
華夏摩托車集團，早早地發展出了全係列，珍貴不同的客戶群體，發展不同的細分領域摩托車。
這款電動摩托車，便是針對收入比較高的群體。
劉韜親自駕駛了一下，駕駛體驗感相當不錯。
“奧運專用摩托車，研製得怎麽樣？”劉韜問道。
陳銘道：“已經研製好了，第一批200輛已經建好，將交給奧組委！”
然後陳銘帶著劉韜來到一邊，這裏有一款黑白色、造型非常漂亮的摩托車，摩托車上印有京城奧運五環以及京城奧運會吉祥物，顯得很美觀，又契合京城奧運會。
這款摩托車，既然是為京城奧運會打造，也是會推向社會，同樣也是高檔電動摩托車，比如可以用於警用車、城管用車之類的。
在京城奧運會，將會投放2000部這一款摩托車。
隨後，陳銘又帶著劉韜到另一邊，這一邊倒不是電動摩托車，是燃油摩托車，但是造型非常美觀、大氣又莊嚴。
這是專門的國賓摩托車，專門擁有護送國賓的最高禮遇和安全措施之一。
一直以來國賓摩托車從80年代開始，便是由華夏摩托車集團打造。
而現在，則是對其進行全方位升級，用於京城奧運會迎接來訪的外國政要。
陳銘介紹著這款國賓摩托車，升級之後的國賓摩托車，更加美觀、大氣，更加穩，也更快，速度可以達到190公裏的最高速度，同時摩托車上裝備了防抱死製動係統，使得安全性能有了很大提升。
特別配備電動無級可調檔風玻璃，高速巡航，不怕阻力。整車多項創新專利技術首次應用於這款國產大排量摩托車。此外，為了滿足國賓押運設備的特殊安全要求，摩托車還實現了車對車語音和視頻傳輸等特殊功能。作為國家客隊的官方模特，白色車身與華夏五星紅旗和長城的圖案和顏色也顯得非常友好。
同時，前麵的‘獅子頭’形狀也是為國賓車設計的，象征著威嚴和守衛。
從正麵看，這款摩托車相當華麗，當報警燈打開時，led閃爍效果非常明顯，具有足夠的警告振動效果。
在製動方麵，國賓摩托車采用精心調整的防滑四活塞+乳化液雙盤製動係統，輪胎采用180多層真空子午線輪胎，具有防爆特性，使摩托車防滑性和穩定性更加可靠。
劉韜親自試了試，駕駛體驗感非常棒。
最重要的是，體現著華夏作為世界大國的形象和地位。
然後劉韜又參觀了華夏摩托車集團的其他產品，比如目前市場上的主流電動摩托車，售價2000人民幣，額定功率1200w，電池容量25ah，續航力70~140km，額定電壓60v/72v，充電時間1小時。
僅僅是電動摩托車，就足足有10款，既有民用款的，也有專用款的。
根據國家相應的政策，在以後華夏摩托車將會以電動摩托車為主，從而降低尾氣排放，使得摩托車更加環保。
預計到了2015年，市場上售賣的摩托車，將會占據主導地位。
甚至在國際市場上，也會逐步地去推廣電動摩托車。
氣候協議，有時候是雙刃劍，有好的地方也有不好的地方，關鍵便是在如何應對。
比如摩托車，便迎來了電動摩托車的春天，電動摩托車將會逐步取代燃油摩托車。
而電動摩托車的最核心技術，便是電池以及電機。
至於其他方麵，都是進行附加。
作為全世界最大的電動摩托車生產、消費和出口國家，在這方麵華夏是屬於引領者、主導者。
當然，在燃油摩托車領域，華夏也是如此，隻不過在新的時代，由於全球受到經濟增長降速、產業結構調整的影響，同時城鎮人口和機動車數量激增、交通擁堵、環境汙染等問題日益嚴重，節能減排、綠色出行的言論喧囂塵上，電動摩托車可以更好的占領市場。
在電動摩托車，華夏摩托車集團有十款，而在燃油摩托車方麵，華夏摩托車前前後後發展了超過30款，現在還在售賣的燃油摩托車，同樣也多達十款。
比如在農村，由摩托車改造成的三蹦子，便很受歡迎，因為在農村更講究實用性，三蹦子比火車小，載重量又比兩輪摩托車大，屬於重要的生產材料，在華夏農村非常的受歡迎。
同樣的，三蹦子在海外農村也很受歡迎。
除此之外，在三蹦子基礎上改造出來的快遞運送車輛，也是深受喜歡，深受快遞人員專門使用。
作為過去二十多年華夏摩托車市場的絕對霸主，也是長達近二十年的世界摩托車領域霸主，華夏摩托車集團現在是上市企業。
不過華夏西南工業集團總公司依舊持有著華夏摩托車集團65%的股分，華夏摩托車集團是妥妥的國企控股企業，雙方的淵源，使得哪怕上市了，華夏摩托車集團依舊是盤山體係的一員。
此時，劉韜便是來華夏摩托車集團視察。
華夏摩托車集團向劉韜展示著一款最新研究的電動摩托車。
在90年代之前，華夏摩托車集團主要是發展燃油摩托車，技術便是來自於劉韜，摩托車的核心技術，全部是劉韜搞出來的。
直到90年代，全球第三次石油危機爆發，原油價格進一步上漲，供應大幅降低，同時能源汙染的聲音開始出現，原本已經被遺忘在角落裏的電力技術再次被搬上了台麵。
再加上華夏愈加重視環境保護，使得華夏摩托車集團也加大對電動摩托車的投入。
“領導，這台電動摩托車額定功率5000w，重量85kg，電機采用12寸無刷電機，電機功率5000w，時速可達100公裏/小時，續航裏程250公裏，最大扭矩300nm。車載重量150kg，軸距1255mm，車架采用鉻鉬鋼車架，平叉采用鋁合金後平叉.”鄧洋介紹著眼前一款最新型的高檔電動摩托車。
電池采用鋰電池，4000wh，支持定速巡航，智能定位采用北鬥導航，同時還采用了姿態感應防盜，擁有著智能龍頭鎖、駐車感應、感應解鎖，燈光係統采用智能光感矩陣式led前大燈，66珠燈，防水等級達到5級，電池組達到7級。
這台電動摩托車的零售價，高達8000人民幣！
華夏摩托車集團，早早地發展出了全係列，珍貴不同的客戶群體，發展不同的細分領域摩托車。
這款電動摩托車，便是針對收入比較高的群體。
劉韜親自駕駛了一下，駕駛體驗感相當不錯。
“奧運專用摩托車，研製得怎麽樣？”劉韜問道。
陳銘道：“已經研製好了，第一批200輛已經建好，將交給奧組委！”
然後陳銘帶著劉韜來到一邊，這裏有一款黑白色、造型非常漂亮的摩托車，摩托車上印有京城奧運五環以及京城奧運會吉祥物，顯得很美觀，又契合京城奧運會。
這款摩托車，既然是為京城奧運會打造，也是會推向社會，同樣也是高檔電動摩托車，比如可以用於警用車、城管用車之類的。
在京城奧運會，將會投放2000部這一款摩托車。
隨後，陳銘又帶著劉韜到另一邊，這一邊倒不是電動摩托車，是燃油摩托車，但是造型非常美觀、大氣又莊嚴。
這是專門的國賓摩托車，專門擁有護送國賓的最高禮遇和安全措施之一。
一直以來國賓摩托車從80年代開始，便是由華夏摩托車集團打造。
而現在，則是對其進行全方位升級，用於京城奧運會迎接來訪的外國政要。
陳銘介紹著這款國賓摩托車，升級之後的國賓摩托車，更加美觀、大氣，更加穩，也更快，速度可以達到190公裏的最高速度，同時摩托車上裝備了防抱死製動係統，使得安全性能有了很大提升。
特別配備電動無級可調檔風玻璃，高速巡航，不怕阻力。整車多項創新專利技術首次應用於這款國產大排量摩托車。此外，為了滿足國賓押運設備的特殊安全要求，摩托車還實現了車對車語音和視頻傳輸等特殊功能。作為國家客隊的官方模特，白色車身與華夏五星紅旗和長城的圖案和顏色也顯得非常友好。
同時，前麵的‘獅子頭’形狀也是為國賓車設計的，象征著威嚴和守衛。
從正麵看，這款摩托車相當華麗，當報警燈打開時，led閃爍效果非常明顯，具有足夠的警告振動效果。
在製動方麵，國賓摩托車采用精心調整的防滑四活塞+乳化液雙盤製動係統，輪胎采用180多層真空子午線輪胎，具有防爆特性，使摩托車防滑性和穩定性更加可靠。
劉韜親自試了試，駕駛體驗感非常棒。
最重要的是，體現著華夏作為世界大國的形象和地位。
然後劉韜又參觀了華夏摩托車集團的其他產品，比如目前市場上的主流電動摩托車，售價2000人民幣，額定功率1200w，電池容量25ah，續航力70~140km，額定電壓60v/72v，充電時間1小時。
僅僅是電動摩托車，就足足有10款，既有民用款的，也有專用款的。
根據國家相應的政策，在以後華夏摩托車將會以電動摩托車為主，從而降低尾氣排放，使得摩托車更加環保。
預計到了2015年，市場上售賣的摩托車，將會占據主導地位。
甚至在國際市場上，也會逐步地去推廣電動摩托車。
氣候協議，有時候是雙刃劍，有好的地方也有不好的地方，關鍵便是在如何應對。
比如摩托車，便迎來了電動摩托車的春天，電動摩托車將會逐步取代燃油摩托車。
而電動摩托車的最核心技術，便是電池以及電機。
至於其他方麵，都是進行附加。
作為全世界最大的電動摩托車生產、消費和出口國家，在這方麵華夏是屬於引領者、主導者。
當然，在燃油摩托車領域，華夏也是如此，隻不過在新的時代，由於全球受到經濟增長降速、產業結構調整的影響，同時城鎮人口和機動車數量激增、交通擁堵、環境汙染等問題日益嚴重，節能減排、綠色出行的言論喧囂塵上，電動摩托車可以更好的占領市場。
在電動摩托車，華夏摩托車集團有十款，而在燃油摩托車方麵，華夏摩托車前前後後發展了超過30款，現在還在售賣的燃油摩托車，同樣也多達十款。
比如在農村，由摩托車改造成的三蹦子，便很受歡迎，因為在農村更講究實用性，三蹦子比火車小，載重量又比兩輪摩托車大，屬於重要的生產材料，在華夏農村非常的受歡迎。
同樣的，三蹦子在海外農村也很受歡迎。
除此之外，在三蹦子基礎上改造出來的快遞運送車輛，也是深受喜歡，深受快遞人員專門使用。