第969章 殲11C戰鬥機
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
貴飛集團。
殲11c戰鬥機研製團隊，正在進行技術研討會。
殲11c戰鬥機，便是殲11戰鬥機基礎上開發的艦載機版本。
別看一款是陸基戰鬥機，一款是艦載機，好像沒有太大差別，實際上兩者差別大得很。
殲11a戰鬥機起飛滑跑距離270米，著陸滑跑距離為600米，就這個著陸滑跑距離600米，別說中型航母，就是9萬噸級別的大型航母的飛行甲板都無法滿足。
所以，殲11c戰鬥機必須進行大幅度改進，從而滿足在航母起降的需求。
隨著002型中型航母開建，艦載機的研製必然需要加快推進。
要不然航母都建好了，結果沒有艦載機，那成何體統。
殲11c戰鬥機的研製，劉韜並沒有參與太多，隻是起到指引作用。
而在劉韜的指引下，團隊也是攻克了一個個技術難題，到了現在，終於到了要技術定型的時候。
至於如何解決f11c戰鬥機降落在航母甲板上，那自然是需要航母的阻攔索係統。
所謂的阻攔索係統，原理就是先用飛機尾鉤勾住航母上的阻攔索，再通過阻攔索係統讓飛機快速停止。一般航母有多道阻攔索，飛機隻要勾住其中任何一道，就可以在較短的距離上完全停了下來。
飛行員在勾到阻攔索就壓低飛機接觸到飛行甲板，通過阻攔索在幾秒鍾內把飛機速度降低到零，在這個過程中，飛機的動力通過阻攔索轉換為液壓杆的勢能，之後再逐漸釋放，就實現了一次成功的著艦了。
劉韜在研製002型航母，便研發了電磁阻攔索係統，降落之後的飛機會收起尾鉤，然後停泊到停機位，而阻攔索也會自動複位，等待下一架降落的飛機。
這款殲11c戰鬥機性能相當優越。
目前已經完成了風洞試驗，超級計算機模擬等工作。
技術論證會結束，便是要安排生產樣機。
與殲11a戰鬥機、殲11b戰鬥機不同，殲11c戰鬥機作為艦載機，目標是奪取製空權以及對海攻擊、對地攻擊。
陳維民陪同著劉韜視察著貴飛集團，自從接任貴飛集團總經理，陳維民可以說一心撲在工作上，到這時候已經完全理順工作。
陳維民現在也在貴飛集團和011航空基地初步建立起威望。
1997年對於貴飛集團有些特殊，因為經過努力後，貴飛集團在整個1997年生產了30架各類型的運13，這無疑是很不容易的。
而且運10方麵，貴飛集團也在努力，爭取著到千禧年年產運10達到10架。
運10是大飛機，這是真正的國產大飛機，是幹線飛機。
雖然現在還未拿到歐美適航證，但是並不妨礙著運10的生產。
因為國內適航證已經拿到，而且也拿到中東適航證、非洲適航證、南亞適航證、東南亞適航證，也就拉丁美洲一些國家的適航證還沒有拿到。
波音、空客阻攔運10拿到歐美適航證，貴飛集團也不急，因為慢慢來，在客機市場上完全可以再做一次農村包圍城市嘛。
離開貴飛後，劉韜去了三峽水電站、金沙江四大水電站等大型水庫水電站去視察工作，去了各大型火電廠去視察工作，順便看看各地的南方電網營業廳的工作情況。
趁著年終會議還有一段時間，到底下去視察工作，去走走看看，才不會被欺上瞞下。
甚至於在去華夏石油加油站加油，劉韜隨機檢查油量、優質、工作人員的態度。
還真別說，劉韜在一家華夏石油加油站，就出現問題了。
他的車油箱是85l，結果在還有1格油的時候，竟然加滿油達到75l，按理說，加滿油應該是68l油左右，誤差不會超過0.5l升油，結果愣是多出了8l升油。
劉韜親自下車，拿著加油槍往量油器加油。
工作人員看到這情況，圍了過來。
劉韜的警衛立馬進行製止，一個個將這些工作人員給製服。
有兩個工作人員要跑，被警衛員追了出去，撲倒在地。
當1l的量油器加滿，加油卻是顯示1.1l，也就是說顯示器顯示的加油量比實際加油量多10%。
而在對油品測試的時候，98號汽油，其實是95號汽油！
這個加油站，膽大包天。
劉韜知道，一些加油站會做手腳，然後從中謀取暴利。
但是他沒有想到，竟然給他遇到了，還是自家的。
對於這種，劉韜是深惡痛絕，不止一次強調要杜絕這種現象，可是沒有想到竟然還是發生了。
劉韜臉上很平靜，但是實際上心中卻是怒火中燒。
要知道，執行盤山集團薪酬體係，加油站的工作人員工資並不低，但是依舊弄虛作假。
現在是被他遇到，可是之前呢，這座加油站存在這種情況到底多久？
為何有關部門沒有發現！？
要知道像這種加油站，不但當地質檢部門會隨機檢查，就是華夏石油集團總公司也有專門的部門會隨機抽樣檢查，盤山集團總公司也有一支隊伍，會不定期到全國各地對盤山集團底下的工廠、加油站等等進行隨機抽樣檢查。
還有職工知道問題，是可以向上舉報的。
足足四道防火線，竟然還是存在這種情況。
劉韜不得不懷疑，是不是這四道防火線都失效了，或者說這四道防火線所對應的人都出現問題，所以才導致四道防火線失效！？
這讓劉韜不得不懷疑，是不是要讓紀檢小組好好地查一查。
甚至於紀檢小組還能不能信任？是不是要從其他係統的紀檢係統抽調人過來組成檢查組！？
劉韜打了盤山集團武裝部電話，以及紀檢檢查組電話，很快，整個市華夏石油集團的職工都被要求接受檢查，對整個市的華夏石油加油站、油庫進行全麵檢查，對各個加油站的賬本、各個縣、市華夏石油進行審查。
劉韜沒有多停留，而是留下一個秘書負責此事。
雖然心情不好，但是視察工作還要繼續。
隻有自己親自視察，才能知道具體情況，而不是被隱瞞著。
像檢查加油站這種事，其實並不複雜，油品、油量一個加油站檢查起來根本不需要半個小時，便可以檢查得清清楚楚。
複雜的人心，或者說複雜的是人性！
一棵大樹，總是會出現蛀蟲，蛀蟲怎麽消滅都無法消滅幹淨，所以需要啄木鳥，去啄出蛀蟲，從而確保整棵大樹的健康。
劉韜最怕的就是啄木鳥出現問題，以至於出現係統性的災難！
啄木鳥出現問題，那麽可能整棵大樹已經出現成百上千隻蛀蟲了，早已將整棵大樹傷到元氣。
一直以來，對紀檢檢查小組，劉韜都給予很大的信任，但是現在劉韜不得不懷疑，十幾年過去，紀檢檢查小組是不是也被滲透了！？
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殲11c戰鬥機，便是殲11戰鬥機基礎上開發的艦載機版本。
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殲11a戰鬥機起飛滑跑距離270米，著陸滑跑距離為600米，就這個著陸滑跑距離600米，別說中型航母，就是9萬噸級別的大型航母的飛行甲板都無法滿足。
所以，殲11c戰鬥機必須進行大幅度改進，從而滿足在航母起降的需求。
隨著002型中型航母開建，艦載機的研製必然需要加快推進。
要不然航母都建好了，結果沒有艦載機，那成何體統。
殲11c戰鬥機的研製，劉韜並沒有參與太多，隻是起到指引作用。
而在劉韜的指引下，團隊也是攻克了一個個技術難題，到了現在，終於到了要技術定型的時候。
至於如何解決f11c戰鬥機降落在航母甲板上，那自然是需要航母的阻攔索係統。
所謂的阻攔索係統，原理就是先用飛機尾鉤勾住航母上的阻攔索，再通過阻攔索係統讓飛機快速停止。一般航母有多道阻攔索，飛機隻要勾住其中任何一道，就可以在較短的距離上完全停了下來。
飛行員在勾到阻攔索就壓低飛機接觸到飛行甲板，通過阻攔索在幾秒鍾內把飛機速度降低到零，在這個過程中，飛機的動力通過阻攔索轉換為液壓杆的勢能，之後再逐漸釋放，就實現了一次成功的著艦了。
劉韜在研製002型航母，便研發了電磁阻攔索係統，降落之後的飛機會收起尾鉤，然後停泊到停機位，而阻攔索也會自動複位，等待下一架降落的飛機。
這款殲11c戰鬥機性能相當優越。
目前已經完成了風洞試驗，超級計算機模擬等工作。
技術論證會結束，便是要安排生產樣機。
與殲11a戰鬥機、殲11b戰鬥機不同，殲11c戰鬥機作為艦載機，目標是奪取製空權以及對海攻擊、對地攻擊。
陳維民陪同著劉韜視察著貴飛集團，自從接任貴飛集團總經理，陳維民可以說一心撲在工作上，到這時候已經完全理順工作。
陳維民現在也在貴飛集團和011航空基地初步建立起威望。
1997年對於貴飛集團有些特殊，因為經過努力後，貴飛集團在整個1997年生產了30架各類型的運13，這無疑是很不容易的。
而且運10方麵，貴飛集團也在努力，爭取著到千禧年年產運10達到10架。
運10是大飛機，這是真正的國產大飛機，是幹線飛機。
雖然現在還未拿到歐美適航證，但是並不妨礙著運10的生產。
因為國內適航證已經拿到，而且也拿到中東適航證、非洲適航證、南亞適航證、東南亞適航證，也就拉丁美洲一些國家的適航證還沒有拿到。
波音、空客阻攔運10拿到歐美適航證，貴飛集團也不急，因為慢慢來，在客機市場上完全可以再做一次農村包圍城市嘛。
離開貴飛後，劉韜去了三峽水電站、金沙江四大水電站等大型水庫水電站去視察工作，去了各大型火電廠去視察工作，順便看看各地的南方電網營業廳的工作情況。
趁著年終會議還有一段時間，到底下去視察工作，去走走看看，才不會被欺上瞞下。
甚至於在去華夏石油加油站加油，劉韜隨機檢查油量、優質、工作人員的態度。
還真別說，劉韜在一家華夏石油加油站，就出現問題了。
他的車油箱是85l，結果在還有1格油的時候，竟然加滿油達到75l，按理說，加滿油應該是68l油左右，誤差不會超過0.5l升油，結果愣是多出了8l升油。
劉韜親自下車，拿著加油槍往量油器加油。
工作人員看到這情況，圍了過來。
劉韜的警衛立馬進行製止，一個個將這些工作人員給製服。
有兩個工作人員要跑，被警衛員追了出去，撲倒在地。
當1l的量油器加滿，加油卻是顯示1.1l，也就是說顯示器顯示的加油量比實際加油量多10%。
而在對油品測試的時候，98號汽油，其實是95號汽油！
這個加油站，膽大包天。
劉韜知道，一些加油站會做手腳，然後從中謀取暴利。
但是他沒有想到，竟然給他遇到了，還是自家的。
對於這種，劉韜是深惡痛絕，不止一次強調要杜絕這種現象，可是沒有想到竟然還是發生了。
劉韜臉上很平靜，但是實際上心中卻是怒火中燒。
要知道，執行盤山集團薪酬體係，加油站的工作人員工資並不低，但是依舊弄虛作假。
現在是被他遇到，可是之前呢，這座加油站存在這種情況到底多久？
為何有關部門沒有發現！？
要知道像這種加油站，不但當地質檢部門會隨機檢查，就是華夏石油集團總公司也有專門的部門會隨機抽樣檢查，盤山集團總公司也有一支隊伍，會不定期到全國各地對盤山集團底下的工廠、加油站等等進行隨機抽樣檢查。
還有職工知道問題，是可以向上舉報的。
足足四道防火線，竟然還是存在這種情況。
劉韜不得不懷疑，是不是這四道防火線都失效了，或者說這四道防火線所對應的人都出現問題，所以才導致四道防火線失效！？
這讓劉韜不得不懷疑，是不是要讓紀檢小組好好地查一查。
甚至於紀檢小組還能不能信任？是不是要從其他係統的紀檢係統抽調人過來組成檢查組！？
劉韜打了盤山集團武裝部電話，以及紀檢檢查組電話，很快，整個市華夏石油集團的職工都被要求接受檢查，對整個市的華夏石油加油站、油庫進行全麵檢查，對各個加油站的賬本、各個縣、市華夏石油進行審查。
劉韜沒有多停留，而是留下一個秘書負責此事。
雖然心情不好，但是視察工作還要繼續。
隻有自己親自視察，才能知道具體情況，而不是被隱瞞著。
像檢查加油站這種事，其實並不複雜，油品、油量一個加油站檢查起來根本不需要半個小時，便可以檢查得清清楚楚。
複雜的人心，或者說複雜的是人性！
一棵大樹，總是會出現蛀蟲，蛀蟲怎麽消滅都無法消滅幹淨，所以需要啄木鳥，去啄出蛀蟲，從而確保整棵大樹的健康。
劉韜最怕的就是啄木鳥出現問題，以至於出現係統性的災難！
啄木鳥出現問題，那麽可能整棵大樹已經出現成百上千隻蛀蟲了，早已將整棵大樹傷到元氣。
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