第834章 改進工作
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不僅僅有殲11戰鬥機，還有一批殲教7、殲教7a、雄鷹高教機以及‘雷雕’直升機。
現在空軍是債多不壓身，來者不拒。
然後等到春節前，在上麵財政部到盤山集團結算利稅的時候，都會忍不住的拍桌子罵娘的。
空軍、海軍、陸軍，每年都有一屁股欠債。
為了這事，財政部的領導就沒少發牢騷的。
可是人家部隊不管了，軍隊建設也要投錢，沒有足夠的錢軍隊也得傻眼。
巧婦難為無米之炊！
在以前，軍隊還會遮遮掩掩的，一副不好意思，軍費上還會傾向於軍備。
到了現在，更新裝備凡是跟盤山集團有關的，就一律先欠著。
這也是這幾年，軍隊更新裝備陡然快了起來的根本原因。
在1990年，華夏宣布，完成半機械化部隊建設。
這背後，可是沒少盤山集團的影子。
在有限的軍費條件下，每年陸軍在盤山集團欠的都是幾十億甚至是上百億。
像今年，海、陸、空三軍，在盤山集團這裏欠的已經超過三百億。
大量的坦克裝甲車、軍用運輸車、高教機、戰鬥機、直升飛機、各種軍艦等等，不斷地進入軍隊服役。
比如一艘818型電子偵查船，給海軍的價格是25億人民幣。
比如一艘816型電子偵查船，給海軍的價格是10億人民幣。
其他的小型電子偵查船，價格就沒有低於1億人民幣的。
這還是盤山集團並沒有獅子大開口，不然的話價格翻個一倍兩倍，就跟玩似的。
飛機的交付，可比坦克裝甲車交付容易多了。
飛行員在貴飛集團這裏接受一段時間的專業培訓，已經具備單飛能力，直接駕駛著飛機離去。
貴飛集團的試飛院，可不僅僅隻有試飛員，還有部隊派來接受培訓的飛行員。
這些飛行員，是駕駛各種飛機的。
飛行員宣誓完成後，便開始戴上飛行頭盔，這些戰鬥機的飛行頭盔，都是非常先進的，遠比以前飛機的飛行頭盔要先進得多。
一架又一架飛機起飛，破空而去。
至於直升機，也不需要去跑道，直接就在原地垂直起飛便可以了。
劉韜來到一個車間，這裏是生產殲7係列飛機的。
現在殲7除了後兩種改進型，前麵的已經不再生產裝備給空軍，前麵係列的都是出口。
除此之外，便是負責對部隊現有的殲7進行現代化改造，提升殲7戰機的戰鬥力。
此時，生產車間裏麵有一架殲7最新改進型的，於希明在殲7改進工作上，不留餘力的。
按照他自己的說法，他年紀大了，難以再研製一款全新戰機，他想要的是不斷改進殲7戰機。
他認為，殲7戰機還有潛力可挖，哪怕現在最新型的殲7改進型已經是二代半戰鬥機了。
現在的殲7兩款最新改進型，和原來的殲7相比，可以說是兩款飛機了。
連機體的材料都不一樣了。
雷達、敵我識別器等等，全部都變了。
劉韜對於於希明這種執著還是很佩服的，劉韜認為殲7到現在已經沒有必要改進下去了，因為改進空間已經沒了，先天條件擺在那裏，還不如多生產殲10戰鬥機、殲11戰鬥機。
再怎麽改進，難道還能將殲7戰機改進成三代機？
不可能！
但是對於於希明他們而言，他們認為能提升一些是一些。
這就像祝榆生他們一樣，對於改進59式坦克有一種執念。
在劉韜看來，59式坦克先天條件擺在那裏，再怎麽改進也比不上81式中型坦克。
可他們還是一直投身於59式坦克的改進工作中，最終魔改後的59式坦克戰鬥力大幅度提升。
雖然還是比不上81式中型坦克，但是也比原來的59式坦克的戰鬥力提升了一大截。
現在一機廠的主要業務，並不是生產新型坦克，而是對59式坦克進行現代化改裝，維修養護59式坦克。
以及在59式坦克的基礎上生產消防坦克，賺一些代工費。
劉韜隨後去試飛院視察，試飛院這裏，是貴飛集團極為重要的單位。
以後肯定會搞出各種機型，而試飛工作都是交給試飛院這裏進行。
這裏的試飛員，全部是按照高級工程師待遇執行，而試飛隊長，則是按照教授級高工待遇執行。
至於軍銜方麵，也都是按比較高執行。
試飛院的試飛員，不僅僅是試飛員，他們也是研究員，參與飛機的研究。
畢竟他們進行飛行，對飛機是最了解的，遇到什麽情況，他們比科研人員要了解。
比如此刻，試飛院這裏，‘雄鷹’高教機改進團隊，正在這裏舉行研討會。
每一款飛機，都會有一個改進團隊，用於不斷地對飛機進行改進工作。
教練機也不例外。
‘雄鷹’高教機很優秀，但是不代表它沒有改進空間，恰恰相反它的改進空間很大。
作為第三代高教機，‘雄鷹’高教機的性能非常先進，甚至在戰場上都擁有著很強的戰鬥力。
作為雙發雙座的高教機，‘雄鷹’高教機改進空間很大，可以從航空發動機的性能、航電係統方麵進行改進。
比如航空發動機的性能提升一些，那麽性能就會進一步提升。
當然，這款高教機再怎麽改進，畢竟是作為高教機，而不是戰鬥機，在戰鬥力上是比不上殲10戰鬥機的。
劉韜也看到了，一批稚嫩的麵孔，正在接受理論知識的培訓。
這些都是今年從各大航空學院選拔出來的剛畢業的大學生，這批大學生雖然稚嫩，但是他們的學曆比較高，學習能力也比較強，會比較容易成長起來。
等成長起來，也許他們會是在這裏繼續當試飛員，也許會到空軍擔任飛行員。
試飛院這裏的試飛員，和空軍是互通的，渠道非常的通暢。
不過目前不會有哪個試飛員想離開，因為該有的榮譽都有，而待遇上，空軍的待遇可比試飛院這裏差遠了。
劉韜又來到一個地方，這裏正是在搞高仿真飛行模擬器，這裏一旦建成，那麽很多原本需要在戰鬥教練機上才能實現的飛行訓練科目，隻需要在模擬器上就能實現，從而提升飛行員的能力，以及遇到特殊情況的處理能力。
這裏的高仿真飛行模擬器屬於試點單位，等到實踐之後，如果真的效果好，那麽就會在空軍那裏進行建設。
現在空軍是債多不壓身，來者不拒。
然後等到春節前，在上麵財政部到盤山集團結算利稅的時候，都會忍不住的拍桌子罵娘的。
空軍、海軍、陸軍，每年都有一屁股欠債。
為了這事，財政部的領導就沒少發牢騷的。
可是人家部隊不管了，軍隊建設也要投錢，沒有足夠的錢軍隊也得傻眼。
巧婦難為無米之炊！
在以前，軍隊還會遮遮掩掩的，一副不好意思，軍費上還會傾向於軍備。
到了現在，更新裝備凡是跟盤山集團有關的，就一律先欠著。
這也是這幾年，軍隊更新裝備陡然快了起來的根本原因。
在1990年，華夏宣布，完成半機械化部隊建設。
這背後，可是沒少盤山集團的影子。
在有限的軍費條件下，每年陸軍在盤山集團欠的都是幾十億甚至是上百億。
像今年，海、陸、空三軍，在盤山集團這裏欠的已經超過三百億。
大量的坦克裝甲車、軍用運輸車、高教機、戰鬥機、直升飛機、各種軍艦等等，不斷地進入軍隊服役。
比如一艘818型電子偵查船，給海軍的價格是25億人民幣。
比如一艘816型電子偵查船，給海軍的價格是10億人民幣。
其他的小型電子偵查船，價格就沒有低於1億人民幣的。
這還是盤山集團並沒有獅子大開口，不然的話價格翻個一倍兩倍，就跟玩似的。
飛機的交付，可比坦克裝甲車交付容易多了。
飛行員在貴飛集團這裏接受一段時間的專業培訓，已經具備單飛能力，直接駕駛著飛機離去。
貴飛集團的試飛院，可不僅僅隻有試飛員，還有部隊派來接受培訓的飛行員。
這些飛行員，是駕駛各種飛機的。
飛行員宣誓完成後，便開始戴上飛行頭盔，這些戰鬥機的飛行頭盔，都是非常先進的，遠比以前飛機的飛行頭盔要先進得多。
一架又一架飛機起飛，破空而去。
至於直升機，也不需要去跑道，直接就在原地垂直起飛便可以了。
劉韜來到一個車間，這裏是生產殲7係列飛機的。
現在殲7除了後兩種改進型，前麵的已經不再生產裝備給空軍，前麵係列的都是出口。
除此之外，便是負責對部隊現有的殲7進行現代化改造，提升殲7戰機的戰鬥力。
此時，生產車間裏麵有一架殲7最新改進型的，於希明在殲7改進工作上，不留餘力的。
按照他自己的說法，他年紀大了，難以再研製一款全新戰機，他想要的是不斷改進殲7戰機。
他認為，殲7戰機還有潛力可挖，哪怕現在最新型的殲7改進型已經是二代半戰鬥機了。
現在的殲7兩款最新改進型，和原來的殲7相比，可以說是兩款飛機了。
連機體的材料都不一樣了。
雷達、敵我識別器等等，全部都變了。
劉韜對於於希明這種執著還是很佩服的，劉韜認為殲7到現在已經沒有必要改進下去了，因為改進空間已經沒了，先天條件擺在那裏，還不如多生產殲10戰鬥機、殲11戰鬥機。
再怎麽改進，難道還能將殲7戰機改進成三代機？
不可能！
但是對於於希明他們而言，他們認為能提升一些是一些。
這就像祝榆生他們一樣，對於改進59式坦克有一種執念。
在劉韜看來，59式坦克先天條件擺在那裏，再怎麽改進也比不上81式中型坦克。
可他們還是一直投身於59式坦克的改進工作中，最終魔改後的59式坦克戰鬥力大幅度提升。
雖然還是比不上81式中型坦克，但是也比原來的59式坦克的戰鬥力提升了一大截。
現在一機廠的主要業務，並不是生產新型坦克，而是對59式坦克進行現代化改裝，維修養護59式坦克。
以及在59式坦克的基礎上生產消防坦克，賺一些代工費。
劉韜隨後去試飛院視察，試飛院這裏，是貴飛集團極為重要的單位。
以後肯定會搞出各種機型，而試飛工作都是交給試飛院這裏進行。
這裏的試飛員，全部是按照高級工程師待遇執行，而試飛隊長，則是按照教授級高工待遇執行。
至於軍銜方麵，也都是按比較高執行。
試飛院的試飛員，不僅僅是試飛員，他們也是研究員，參與飛機的研究。
畢竟他們進行飛行，對飛機是最了解的，遇到什麽情況，他們比科研人員要了解。
比如此刻，試飛院這裏，‘雄鷹’高教機改進團隊，正在這裏舉行研討會。
每一款飛機，都會有一個改進團隊，用於不斷地對飛機進行改進工作。
教練機也不例外。
‘雄鷹’高教機很優秀，但是不代表它沒有改進空間，恰恰相反它的改進空間很大。
作為第三代高教機，‘雄鷹’高教機的性能非常先進，甚至在戰場上都擁有著很強的戰鬥力。
作為雙發雙座的高教機，‘雄鷹’高教機改進空間很大，可以從航空發動機的性能、航電係統方麵進行改進。
比如航空發動機的性能提升一些，那麽性能就會進一步提升。
當然，這款高教機再怎麽改進，畢竟是作為高教機，而不是戰鬥機，在戰鬥力上是比不上殲10戰鬥機的。
劉韜也看到了，一批稚嫩的麵孔，正在接受理論知識的培訓。
這些都是今年從各大航空學院選拔出來的剛畢業的大學生，這批大學生雖然稚嫩，但是他們的學曆比較高，學習能力也比較強，會比較容易成長起來。
等成長起來，也許他們會是在這裏繼續當試飛員，也許會到空軍擔任飛行員。
試飛院這裏的試飛員，和空軍是互通的，渠道非常的通暢。
不過目前不會有哪個試飛員想離開，因為該有的榮譽都有，而待遇上，空軍的待遇可比試飛院這裏差遠了。
劉韜又來到一個地方，這裏正是在搞高仿真飛行模擬器，這裏一旦建成，那麽很多原本需要在戰鬥教練機上才能實現的飛行訓練科目，隻需要在模擬器上就能實現，從而提升飛行員的能力，以及遇到特殊情況的處理能力。
這裏的高仿真飛行模擬器屬於試點單位，等到實踐之後，如果真的效果好，那麽就會在空軍那裏進行建設。