第820章 法國的航空武器特點——貴
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
9月。
範堡羅航展距離開幕式已經真正進入倒計時了。
各個航空航天公司，紛紛來到了範堡羅，參加此次航展。
華夏參展飛機，早已經抵達範堡羅，足足有十幾架飛機。
不過此時，楊鳴和黃毅來到了法國人的展區。
達索公司展區，達索公司此次也花了大力氣，投入到此次範堡羅航展。
達索公司，乃是法國第二大飛機製造公司，世界主要軍用飛機製造商之一，具有獨立研製軍用和民用飛機的能力。
“法國人的飛機，就是貴！”黃毅忍不住道。
“法國人的東西，就沒有便宜的。”楊鳴笑了笑。
法國的航空武器裝備都是自己研發的，裝備數量太少的話，那麽價格就會非常的昂貴。所以法國的飛機，素來以貴著稱，比美國人的飛機都要來的貴。
此次，黃毅、楊鳴就看到了f1、f2000等戰鬥機。
在以前，法國人曾經向華夏推銷過幻影2000戰鬥機，當時華夏飛行員經過試飛，認為幻影2000戰鬥機性能優秀，殲7戰鬥機、殲8戰鬥機在它麵前，完全沒有一點機會。
幻影2000戰鬥機，確實也是一款性能不錯的戰鬥機，但是法國人的戰鬥機是出了名貴。
法國人的要價，都夠華夏采購美國人的飛機了。
所以到目前為止，華夏沒有引進法國的戰鬥機。
現在華夏已經研製成功自己的殲10戰鬥機、殲11戰鬥機兩款三代戰鬥機，自然不可能再引進幻影2000戰鬥機。
至於幻影f1和幻影f3戰鬥機，華夏現在更是看不上了。
幻影f1戰鬥機是達索公司少有的常規布局設計的戰鬥機，幻影f1戰鬥機的性能非常適合擔任低空低速下的地麵支援任務，它是達索公司六七十年代研製，用來取代幻影iii的一個機型。
在六十年代，法國空軍要求達索公司研製新一代的機型，當時達索公司搞了三個方案，分別是常規布局的幻影f1、雙座的f2和f3，甚至還搞了一個幻影g，這是一種變後掠翼的戰鬥機，正是為了防止幻影g被取消，達索公司才搞了幻影f1。
後來在1965年，搭載一台普惠/斯奈克瑪tf306渦扇發動機的幻影g變後掠翼戰鬥機開始研製。
但是最終幻影g還是被取消了，在那個流行變後掠翼的年代，法國人的第一種變後掠翼戰鬥機最終沒有量產，但是完成了一些試飛科目。
後來法國空軍確定采購幻影f1戰鬥機，用來取代幻影iii戰鬥機，這種常規布局戰鬥機，也是一款單發單座輕型戰鬥機，機長15.2米、翼展8.4米、高度4.5米、機翼麵積25平米，空重7.4噸，最大起飛重量16.2噸，最大飛行速度2.2馬赫（高空），使用升限2萬米，航程3300km，爬升率213m/s，翼載荷456kg/m2。
在中東戰場上、兩伊戰爭以及海灣戰爭，都有幻影f1戰鬥機參戰的身影。
雖然說幻影f1戰鬥機性能不錯，但終究也是二代機，跟殲7戰鬥機、殲8戰鬥機差不多。
但是要知道，殲7和殲8最新改進型，已經是屬於二代半戰鬥機了。
黃毅、楊鳴對於幻影f1戰鬥機毫無波瀾，他們的目光是看向幻影2000戰鬥機。
幻影2000戰鬥機是屬於單發輕型戰鬥機，這款飛機是繼幻影3和幻影f1戰鬥機後，法國達索公司於80年代開發出的第三代戰鬥機，是多用途戰鬥機，在1984年開始在法國空軍服役。
幻影2000戰鬥機技術先進，是世界上為數不多的完全不‘師承’蘇美技術的戰鬥機。
幻影2000重新啟用幻影iii的無尾三角翼氣動布局，以發揮三角翼超音速阻力小、結構重量輕、剛性好、大迎角時的抖振小、機翼截荷低和內部空間大以及貯油多的優點。但在技術發展的條件下，解決了無尾布局的一些局限。主要措施為采用了電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等先進技術，彌補了該布局的局限。進氣道旁靠近機翼前緣處有小邊條，邊條有明顯的上反角。
幻影2000和幻影iii相比，翼載荷減小約10%，翼麵積增大15%，進場速度低20%，爬升率是幻影iii的兩倍。因大量采用碳纖維和硼纖維複合材料，結構部件重量減輕15～20%。采用電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等新技術，以改善氣動特性和飛行性能，采用新型發動機，續航能力增大等。
當然，現在法國人正在炒作一個概念——中型戰鬥機。
在以往，戰鬥機主要是分為重型戰鬥機、輕型戰鬥機。
但是這些年，因為戰鬥機的起飛重量相差很大，於是關於中型戰鬥機的提法越來越多，以往雖然也有中型戰鬥機的說法，但是並非主流。
按照目前出現的中型戰鬥機概念，所謂的中型戰鬥機便是指起飛重量介於輕型戰鬥機與重型戰鬥機之間的戰鬥機。
輕型戰鬥機的突出特征是成本低廉、易於維護、可以大量生產但性能往往不甚理想。
重型戰鬥機的突出特征是性能優秀甚至‘全能’，但成本昂貴、維護工作複雜，不容易進行大規模列裝。
而中型戰鬥機便是介於輕型戰鬥機、重型戰鬥機之間，在理想條件下，中型戰鬥機的成本應該遠低於重型戰鬥機，但在起飛重量、機體容量方麵的限製比輕型戰鬥機少很多，應當是‘性能接近重型戰鬥機、成本接近輕型戰鬥機’的存在。
然後按照現在的劃分，目前世界上的第三代戰鬥機，要麽是中型戰鬥機，要麽是重型戰鬥機。
比如f14‘熊貓’戰鬥機、f15戰鬥機、f18艦載機、蘇27戰鬥機、米格31戰鬥機、殲11戰鬥機屬於重型戰鬥機。
而其他的，目前已有的第三代戰鬥機，如f16戰鬥機、殲10戰鬥機、米格29戰鬥機、幻影2000戰鬥機等全部是屬於中型戰鬥機。
看看，就是這麽扯淡。
比如f16戰鬥機，以往都是被歸入第三代輕型戰鬥機，而現在一些專業軍事雜誌開始將f16戰鬥機歸入第三代中型戰鬥機。
不過不管怎麽說，幻影2000是屬於第三代戰鬥機，也有它的優點所在。
不過一想到幻影2000戰鬥機的價格現在高達5000~6000萬美元/架，就讓人不由得聞之而苦笑。
範堡羅航展距離開幕式已經真正進入倒計時了。
各個航空航天公司，紛紛來到了範堡羅，參加此次航展。
華夏參展飛機，早已經抵達範堡羅，足足有十幾架飛機。
不過此時，楊鳴和黃毅來到了法國人的展區。
達索公司展區，達索公司此次也花了大力氣，投入到此次範堡羅航展。
達索公司，乃是法國第二大飛機製造公司，世界主要軍用飛機製造商之一，具有獨立研製軍用和民用飛機的能力。
“法國人的飛機，就是貴！”黃毅忍不住道。
“法國人的東西，就沒有便宜的。”楊鳴笑了笑。
法國的航空武器裝備都是自己研發的，裝備數量太少的話，那麽價格就會非常的昂貴。所以法國的飛機，素來以貴著稱，比美國人的飛機都要來的貴。
此次，黃毅、楊鳴就看到了f1、f2000等戰鬥機。
在以前，法國人曾經向華夏推銷過幻影2000戰鬥機，當時華夏飛行員經過試飛，認為幻影2000戰鬥機性能優秀，殲7戰鬥機、殲8戰鬥機在它麵前，完全沒有一點機會。
幻影2000戰鬥機，確實也是一款性能不錯的戰鬥機，但是法國人的戰鬥機是出了名貴。
法國人的要價，都夠華夏采購美國人的飛機了。
所以到目前為止，華夏沒有引進法國的戰鬥機。
現在華夏已經研製成功自己的殲10戰鬥機、殲11戰鬥機兩款三代戰鬥機，自然不可能再引進幻影2000戰鬥機。
至於幻影f1和幻影f3戰鬥機，華夏現在更是看不上了。
幻影f1戰鬥機是達索公司少有的常規布局設計的戰鬥機，幻影f1戰鬥機的性能非常適合擔任低空低速下的地麵支援任務，它是達索公司六七十年代研製，用來取代幻影iii的一個機型。
在六十年代，法國空軍要求達索公司研製新一代的機型，當時達索公司搞了三個方案，分別是常規布局的幻影f1、雙座的f2和f3，甚至還搞了一個幻影g，這是一種變後掠翼的戰鬥機，正是為了防止幻影g被取消，達索公司才搞了幻影f1。
後來在1965年，搭載一台普惠/斯奈克瑪tf306渦扇發動機的幻影g變後掠翼戰鬥機開始研製。
但是最終幻影g還是被取消了，在那個流行變後掠翼的年代，法國人的第一種變後掠翼戰鬥機最終沒有量產，但是完成了一些試飛科目。
後來法國空軍確定采購幻影f1戰鬥機，用來取代幻影iii戰鬥機，這種常規布局戰鬥機，也是一款單發單座輕型戰鬥機，機長15.2米、翼展8.4米、高度4.5米、機翼麵積25平米，空重7.4噸，最大起飛重量16.2噸，最大飛行速度2.2馬赫（高空），使用升限2萬米，航程3300km，爬升率213m/s，翼載荷456kg/m2。
在中東戰場上、兩伊戰爭以及海灣戰爭，都有幻影f1戰鬥機參戰的身影。
雖然說幻影f1戰鬥機性能不錯，但終究也是二代機，跟殲7戰鬥機、殲8戰鬥機差不多。
但是要知道，殲7和殲8最新改進型，已經是屬於二代半戰鬥機了。
黃毅、楊鳴對於幻影f1戰鬥機毫無波瀾，他們的目光是看向幻影2000戰鬥機。
幻影2000戰鬥機是屬於單發輕型戰鬥機，這款飛機是繼幻影3和幻影f1戰鬥機後，法國達索公司於80年代開發出的第三代戰鬥機，是多用途戰鬥機，在1984年開始在法國空軍服役。
幻影2000戰鬥機技術先進，是世界上為數不多的完全不‘師承’蘇美技術的戰鬥機。
幻影2000重新啟用幻影iii的無尾三角翼氣動布局，以發揮三角翼超音速阻力小、結構重量輕、剛性好、大迎角時的抖振小、機翼截荷低和內部空間大以及貯油多的優點。但在技術發展的條件下，解決了無尾布局的一些局限。主要措施為采用了電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等先進技術，彌補了該布局的局限。進氣道旁靠近機翼前緣處有小邊條，邊條有明顯的上反角。
幻影2000和幻影iii相比，翼載荷減小約10%，翼麵積增大15%，進場速度低20%，爬升率是幻影iii的兩倍。因大量采用碳纖維和硼纖維複合材料，結構部件重量減輕15～20%。采用電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等新技術，以改善氣動特性和飛行性能，采用新型發動機，續航能力增大等。
當然，現在法國人正在炒作一個概念——中型戰鬥機。
在以往，戰鬥機主要是分為重型戰鬥機、輕型戰鬥機。
但是這些年，因為戰鬥機的起飛重量相差很大，於是關於中型戰鬥機的提法越來越多，以往雖然也有中型戰鬥機的說法，但是並非主流。
按照目前出現的中型戰鬥機概念，所謂的中型戰鬥機便是指起飛重量介於輕型戰鬥機與重型戰鬥機之間的戰鬥機。
輕型戰鬥機的突出特征是成本低廉、易於維護、可以大量生產但性能往往不甚理想。
重型戰鬥機的突出特征是性能優秀甚至‘全能’，但成本昂貴、維護工作複雜，不容易進行大規模列裝。
而中型戰鬥機便是介於輕型戰鬥機、重型戰鬥機之間，在理想條件下，中型戰鬥機的成本應該遠低於重型戰鬥機，但在起飛重量、機體容量方麵的限製比輕型戰鬥機少很多，應當是‘性能接近重型戰鬥機、成本接近輕型戰鬥機’的存在。
然後按照現在的劃分，目前世界上的第三代戰鬥機，要麽是中型戰鬥機，要麽是重型戰鬥機。
比如f14‘熊貓’戰鬥機、f15戰鬥機、f18艦載機、蘇27戰鬥機、米格31戰鬥機、殲11戰鬥機屬於重型戰鬥機。
而其他的，目前已有的第三代戰鬥機，如f16戰鬥機、殲10戰鬥機、米格29戰鬥機、幻影2000戰鬥機等全部是屬於中型戰鬥機。
看看，就是這麽扯淡。
比如f16戰鬥機，以往都是被歸入第三代輕型戰鬥機，而現在一些專業軍事雜誌開始將f16戰鬥機歸入第三代中型戰鬥機。
不過不管怎麽說，幻影2000是屬於第三代戰鬥機，也有它的優點所在。
不過一想到幻影2000戰鬥機的價格現在高達5000~6000萬美元/架，就讓人不由得聞之而苦笑。