第649章 戰鬥機發展
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當天下午，在貴飛舉行了一場研討會。
這是一場關於現代空戰的研討會。
這幾十年，空戰發生了很大變化。
在之前，空戰主要是近距格鬥、對地掃射、對地轟炸。
後來，隨著導彈發展，空戰便發生了很大變化，現在三代機之所以還保留著機載航炮，更多的是以防萬一，大多數情況其實是用不到的。
因為現在空戰，已經從近距格鬥，朝著超視距方向發展。
戰鬥機不僅要有良好的機動性能，還要擁有更強的戰場態勢感知能力，要有先進的機載雷達和航電係統，遠程攻擊係統，才能取得勝利。
而這，就引領著第三代戰鬥機的出現。
第三代戰鬥機的特征，便是機動性、電子係統的提升，還有部分隱身的嚐試性使用。
當然，關於戰鬥機劃代標準，美國與蘇聯是不一致的。
20世紀40年代末，美蘇幾乎同時裝備了第一款成熟的噴氣式戰鬥機f-86和米格-15，當時雙方並未對戰鬥機進行代際劃分，畢竟隻有一代。
直到第一款實用的超音速戰鬥機f-100出現，美國將其稱為第二代噴氣式戰鬥機，不僅在技術上也在名稱上將蘇聯甩在了後麵。
在那個年代，這是絕對無法忍受的。
於是，蘇聯立馬迴敬以米格-19，也將其稱為第二代噴氣式戰鬥機，以表示自己並不落後於美國。
二代機的出現意味著f-86和米格-15就自然而然成為了第一代噴氣式戰鬥機，從此開啟了噴氣式戰鬥機代際劃分的時代，同時也產生了兩個並行的劃分標準——美國標準和蘇聯標準。
然後隨著戰鬥機的發展，美國標準的第三代戰鬥機與蘇聯標準的第三代戰鬥機開始出現差異了。
在蘇聯標準中，第三代戰鬥機專指采用變後掠翼設計的戰鬥機，代表機型為米格-23和f-4。
但是這一標準在美國標準中隻是早期的，美國標準對於三代機的定義更加寬泛，指基於二代機強化動力並提升飛控航電能力的多用途戰鬥機，代表機型有f14、f15、f16、f/a-18、米格-29、蘇-27、米格-31等，而這些在蘇聯標準中則被劃歸為四代機。
也就是說，美國標準的三代機實際上是蘇聯標準的四代機。
華夏因為這十幾年與美國關係進入蜜月期，從原來執行蘇聯標準，到現在已經轉為執行美國標準。
戰鬥機的發展，也從以前的強擊機、攔截機、殲擊機等，到現在戰鬥機強調多用途。
這也算是隨著導彈發展，影響著戰鬥機的發展。
戰鬥機越發展越先進，要求越來越高，這導致全世界能夠研製三代戰鬥機的國家遠少於能夠研製二代戰鬥機的國家。
“各位領導，隨著殲7、殲8不斷進行改進，殲5、殲6戰鬥機停止生產，原殲7、殲8基礎型號停產，目前在生產主要是殲7改進型和殲8改進型。隨著殲10、殲11戰鬥機研製成功，未來華夏空軍當以殲10、殲11戰鬥機為主，殲5、殲6陸續退役或者出口，殲7、殲8係列戰鬥機不進行大規模生產，僅維持小規模生產、改進，並以出口為主。”劉韜說道：“現在戰鬥機的研製重心，便是形成研製團隊，對殲10、殲11進行技術消化、改進。”
有了殲10、殲11戰鬥機，殲7係列戰鬥機、殲8係列戰鬥機就沒有必要進行大規模生產。
因為殲7戰鬥機、殲8戰鬥機再怎麽改進，也達不到三代機標準，頂多就是兩代半。
殲7改進型、殲8改進型可以小規模生產，用於挖掘這兩款戰鬥機的潛力，但是不適合大規模生產。
當然也不是說殲7改進型、殲8改進型就沒用，它們也有很明顯的優勢，那就是造價便宜，可以避免浪費。
這些年來，華夏生產的殲7、殲8戰鬥機可是不少，就這麽退役那肯定是非常可惜，對其進行技術改進，提升戰鬥力，就很有必要。
就像現在美國、蘇聯的空軍，三代機裝備了上千架，但是二代機更多，也沒有直接將二代機退役。
裝備更新，從來是循環漸進。
除非有買家可以接盤，賣出不錯的價格。
這場會議，決定著未來華夏空軍的發展方向，足足開了三個小時，會議才結束。
翌日早上，劉韜陪同著領導視察011航空工業基地，雖然現在在進行動工，還看不出模樣來，但是作為盤山集團砸入重資建設的，011航空工業基地將會成為華夏航空工業核心之一，這裏以後將會生產軍用、民用各種類型飛機。
011航空工業處於貴省，位於西南，可謂是處於華夏腹地，在安全上可比放在北方、沿海要安全得多。
劉韜拿著總體規劃圖，在跟領導們進行著匯報著。
可以說，隨著011航空工業基地推進，整座城市都將衍變為依附著華夏西南航空工業集團總公司，這一點就有些像東北三省的一些城市。
“安全方麵，你們一定要慎之又慎，絕對不能掉以輕心！”領導叮囑道。
航空工業基地，這麽集中，搞得這麽大。
哪怕一旦戰爭爆發，必然成為敵人攻擊的重點目標，安全自然是無比重要。
劉韜說道：“附近將會部署防空營，必然會將整個西南防空打造成固若金湯！”
這邊，到時候可是會有不少防空導彈營，保護對象可不僅僅隻有軍工廠、航空工業基地，還會包括大型水庫水電站，以及以後長江三峽。
就比如三峽項目，從設計階段就考慮到抗打擊能力，整個三峽大壩共計使用2700萬噸混凝土、60萬噸鋼筋以及鋼板，抗打擊能力非常強大。搭載數百公斤戰鬥部的中程彈道導彈，如果直接命中大壩，其效果是微乎其微；數噸重的鑽地導彈精準命中大壩，也根本無法將其穿透；就連500~2000磅的炸彈直接砸下去，頂多也就是一個坑，戰鬥機搭載的精確製導導彈就更不用說了。
除此之外，也將在其周邊地區部署有嚴密的防空體係。
到時候在東南、中南地區部署有多道防空網以及上萬枚各類型防空導彈，並且還有十多個戰鬥機師，構成大壩最外圍的防空體係。而在內層防空體係中，也將會部署有相控陣雷達、高空探測雷達以及各種電子戰係統，內層設置有三道防空網，分別由遠程、中層、近程防空導彈構成。
西南這邊，在邊境設置的防空網，將組成西南方向的防空網絡。
這是一場關於現代空戰的研討會。
這幾十年，空戰發生了很大變化。
在之前，空戰主要是近距格鬥、對地掃射、對地轟炸。
後來，隨著導彈發展，空戰便發生了很大變化，現在三代機之所以還保留著機載航炮，更多的是以防萬一，大多數情況其實是用不到的。
因為現在空戰，已經從近距格鬥，朝著超視距方向發展。
戰鬥機不僅要有良好的機動性能，還要擁有更強的戰場態勢感知能力，要有先進的機載雷達和航電係統，遠程攻擊係統，才能取得勝利。
而這，就引領著第三代戰鬥機的出現。
第三代戰鬥機的特征，便是機動性、電子係統的提升，還有部分隱身的嚐試性使用。
當然，關於戰鬥機劃代標準，美國與蘇聯是不一致的。
20世紀40年代末，美蘇幾乎同時裝備了第一款成熟的噴氣式戰鬥機f-86和米格-15，當時雙方並未對戰鬥機進行代際劃分，畢竟隻有一代。
直到第一款實用的超音速戰鬥機f-100出現，美國將其稱為第二代噴氣式戰鬥機，不僅在技術上也在名稱上將蘇聯甩在了後麵。
在那個年代，這是絕對無法忍受的。
於是，蘇聯立馬迴敬以米格-19，也將其稱為第二代噴氣式戰鬥機，以表示自己並不落後於美國。
二代機的出現意味著f-86和米格-15就自然而然成為了第一代噴氣式戰鬥機，從此開啟了噴氣式戰鬥機代際劃分的時代，同時也產生了兩個並行的劃分標準——美國標準和蘇聯標準。
然後隨著戰鬥機的發展，美國標準的第三代戰鬥機與蘇聯標準的第三代戰鬥機開始出現差異了。
在蘇聯標準中，第三代戰鬥機專指采用變後掠翼設計的戰鬥機，代表機型為米格-23和f-4。
但是這一標準在美國標準中隻是早期的，美國標準對於三代機的定義更加寬泛，指基於二代機強化動力並提升飛控航電能力的多用途戰鬥機，代表機型有f14、f15、f16、f/a-18、米格-29、蘇-27、米格-31等，而這些在蘇聯標準中則被劃歸為四代機。
也就是說，美國標準的三代機實際上是蘇聯標準的四代機。
華夏因為這十幾年與美國關係進入蜜月期，從原來執行蘇聯標準，到現在已經轉為執行美國標準。
戰鬥機的發展，也從以前的強擊機、攔截機、殲擊機等，到現在戰鬥機強調多用途。
這也算是隨著導彈發展，影響著戰鬥機的發展。
戰鬥機越發展越先進，要求越來越高，這導致全世界能夠研製三代戰鬥機的國家遠少於能夠研製二代戰鬥機的國家。
“各位領導，隨著殲7、殲8不斷進行改進，殲5、殲6戰鬥機停止生產，原殲7、殲8基礎型號停產，目前在生產主要是殲7改進型和殲8改進型。隨著殲10、殲11戰鬥機研製成功，未來華夏空軍當以殲10、殲11戰鬥機為主，殲5、殲6陸續退役或者出口，殲7、殲8係列戰鬥機不進行大規模生產，僅維持小規模生產、改進，並以出口為主。”劉韜說道：“現在戰鬥機的研製重心，便是形成研製團隊，對殲10、殲11進行技術消化、改進。”
有了殲10、殲11戰鬥機，殲7係列戰鬥機、殲8係列戰鬥機就沒有必要進行大規模生產。
因為殲7戰鬥機、殲8戰鬥機再怎麽改進，也達不到三代機標準，頂多就是兩代半。
殲7改進型、殲8改進型可以小規模生產，用於挖掘這兩款戰鬥機的潛力，但是不適合大規模生產。
當然也不是說殲7改進型、殲8改進型就沒用，它們也有很明顯的優勢，那就是造價便宜，可以避免浪費。
這些年來，華夏生產的殲7、殲8戰鬥機可是不少，就這麽退役那肯定是非常可惜，對其進行技術改進，提升戰鬥力，就很有必要。
就像現在美國、蘇聯的空軍，三代機裝備了上千架，但是二代機更多，也沒有直接將二代機退役。
裝備更新，從來是循環漸進。
除非有買家可以接盤，賣出不錯的價格。
這場會議，決定著未來華夏空軍的發展方向，足足開了三個小時，會議才結束。
翌日早上，劉韜陪同著領導視察011航空工業基地，雖然現在在進行動工，還看不出模樣來，但是作為盤山集團砸入重資建設的，011航空工業基地將會成為華夏航空工業核心之一，這裏以後將會生產軍用、民用各種類型飛機。
011航空工業處於貴省，位於西南，可謂是處於華夏腹地，在安全上可比放在北方、沿海要安全得多。
劉韜拿著總體規劃圖，在跟領導們進行著匯報著。
可以說，隨著011航空工業基地推進，整座城市都將衍變為依附著華夏西南航空工業集團總公司，這一點就有些像東北三省的一些城市。
“安全方麵，你們一定要慎之又慎，絕對不能掉以輕心！”領導叮囑道。
航空工業基地，這麽集中，搞得這麽大。
哪怕一旦戰爭爆發，必然成為敵人攻擊的重點目標，安全自然是無比重要。
劉韜說道：“附近將會部署防空營，必然會將整個西南防空打造成固若金湯！”
這邊，到時候可是會有不少防空導彈營，保護對象可不僅僅隻有軍工廠、航空工業基地，還會包括大型水庫水電站，以及以後長江三峽。
就比如三峽項目，從設計階段就考慮到抗打擊能力，整個三峽大壩共計使用2700萬噸混凝土、60萬噸鋼筋以及鋼板，抗打擊能力非常強大。搭載數百公斤戰鬥部的中程彈道導彈，如果直接命中大壩，其效果是微乎其微；數噸重的鑽地導彈精準命中大壩，也根本無法將其穿透；就連500~2000磅的炸彈直接砸下去，頂多也就是一個坑，戰鬥機搭載的精確製導導彈就更不用說了。
除此之外，也將在其周邊地區部署有嚴密的防空體係。
到時候在東南、中南地區部署有多道防空網以及上萬枚各類型防空導彈，並且還有十多個戰鬥機師，構成大壩最外圍的防空體係。而在內層防空體係中，也將會部署有相控陣雷達、高空探測雷達以及各種電子戰係統，內層設置有三道防空網，分別由遠程、中層、近程防空導彈構成。
西南這邊，在邊境設置的防空網，將組成西南方向的防空網絡。