要說油泥模型這個東西,他們兩個多少也是有所耳聞,知道大概是怎麽迴事。


    但是具體的一些要求,他們是真的不知道。


    原本他們以為1:5的油泥模型就是唯一需要準備的東西,沒想到還要製作1:1的。


    單純從體驗模型的效果來說,1:1的模型肯定是最好不過的。


    大家可以親自感受一下最終汽車生產出來之後是什麽一個樣子。


    陳奇甚至都想著等1:1油泥模型製作出來之後,就邀請一機部和相關部門的領導過來視察。


    這絕對是一個露臉的機會。


    “小江,這油泥模型的製作,大概需要多長時間?”


    陳奇問了一個大家都很關心的問題。


    畢竟現在上級給的壓力很大,他也是希望能夠盡快的有一些階段性的成果拿出來展示。


    這樣子他的底氣也能充足一些。


    “材料準備齊全的情況下,1:5的油泥模型最多半個月就能完成。”


    “到時候廠裏麵覺得沒有問題,就可以開始製作1:1的油泥模型。”


    “這個需要稍微多一些的時間,估計要一兩個月。”


    江輝自然沒有把理想狀態能夠做到的時間給說出來。


    先給領導匯報一個時間,然後自己到時候盡量提前一些完成,那就是功勞。


    要是剛開始匯報的時間比較短,到時候做不到,那就變成失職了。


    哪怕兩種情況下最終耗費的時間是一模一樣,給人的感覺也是完全不同的。


    這也算是職場上的一種生存技巧。


    江輝要是真的是一個剛畢業的大學生,為了在領導麵前盡早露臉,很可能一開始就把最極限的時間給說了出來。


    到時候頂多就是按時完成,想要提前,那是非常困難的。


    “設計處這邊到時候安排幾個人給你打下手,材料方麵也會盡快的到位。”


    “我們爭取把油泥模型製作的時間壓縮一下,盡快的拿出一些成果出來。”


    果然,陳奇是想著早點把東西拿出來。


    一個外行人都能直接看出效果的油泥模型,絕對比你畫幾十張、幾百張圖紙來的有意義。


    “現在有一些圖紙侯國民和陳晨星那邊在幫忙畫,到時候也需要麻煩設計處的同誌幫忙一起製圖。”


    “油泥模型方麵,朱教授那邊會帶著一些人過來幫忙,到時候看情況我再跟兩位領導溝通。”


    既然後麵準備扯虎皮發號施令,那自然是要及時的把朱建生給拉進來。


    反正剛剛自己也說了,外觀草圖是之前在朱建生的指導下完成的。


    現在跟著朱建生的團隊一起製作油泥模型,也是很正常的事情。


    再說了,設計處那幫人從來沒有製作過油泥模型,讓他們幫忙,效果還真不見得有首都工業學院的老師和學生提供的幫助大。


    “也可以,就按照你說的去辦。”


    “最近半個月的事情比較多,我們也別等每周的例會了。”


    “以後每天早上八點半到九點鍾,我們簡單的開一個碰頭會,把每天的安排說一下。”


    陳奇現在是迫不及待的想要把bj212升級改款的事情搞起來。


    之前一機部是要求明年把樣車生產出來,1980年正式量產就行。


    對應這個要求,陳奇之前是一點信心都沒有。


    但是現在不一樣了。


    他覺得未來三個月把圖紙給畫出來,明年初把樣車給生產出來,明年內正式投產,似乎也有可能啊。


    那個意義可就不一樣了。


    反正這個年代生產汽車,不像是後世那麽麻煩,還有各種各樣複雜的認證程序和試驗項目需要確認。


    隻要能夠把車產出來,可以正常的駕駛,就算是成功了。


    有了陳奇和呂堅強的支持,江輝這個聯絡員的影響力自然是快速的上升。


    像是各種零部件的設計,他基本上就是把結構給畫了出來,然後讓侯國民帶著設計處或者配套廠的對應人員去落實具體的構成件圖紙。


    與此同時,相關廠家的生產車間的人員也提前介入其中,確認這些圖紙是否有什麽明顯的生產性問題。


    當然了,這些都是後話。


    此時江輝是在進一步的完善內飾的一些草圖,讓大家對升級換代的bj212有一個更加直觀的認識。


    “小江,你這個速度也太快了。”


    “才過了一天,油泥模型就要正式開始製作了。”


    當朱建生跟首都工業學院的一名副教授、兩名助教及五名學生一起出現在油泥模型製作間的時候,也是覺得有點不可思議。


    前天晚上江輝跟自己說過外觀構想方麵的一些東西,沒想到那麽快就連草圖都畫出來了。


    這個速度,放在國外也沒有哪家汽車企業做得到吧?


    “老師,這些都是之前跟您商量過的東西,重新畫出來自然不複雜。”


    “一機部那邊給廠裏麵施加了比較大的壓力,陳總工也是希望我們盡快的把油泥模型製作出來。”


    “今天您帶著幾位老師和師弟過來,正好可以一起開始準備油泥模型,並把一部分的圖紙給盡快的製作出來。”


    雖然朱建生並不擅長製作油泥模型,但是其他人也都不會。


    所以隻要江輝配合,一切都好說。


    有著副總工程師和辦公室副主任的“虎皮”,江輝可以調動的資源就更多了。


    更加不用說每天早上陳奇、呂堅強、梁毅以及設計處和技術處的各個科長都一起參加早會,討論bj212升級換代的一些具體安排。


    可以說,江輝現在完全是支淩起來了。


    “沒問題,那就盡快的行動吧。”


    “這是我們係的副教授戴福全,你之前也認識,他對電子電器相關的零件有比較深入的研究。”


    “兩位助理教授分別是賴永峰和馬國成,你應該也見過,他們對底盤設計跟發動機研究有比較高的造詣。”


    朱建生快速的給江輝介紹了一下。


    至於那些師弟,以前認識也好,不認識也好,後麵接觸了自然就知道了,沒有必要專門介紹。


    有了首都工業學院的人員加入,江輝可以調動的資源就更多了。


    需要安排什麽工作,直接跟朱建生說一下,他直接幫忙協調落實。


    整個項目的進度,一下就快了起來。

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