第37章 這個迴答有點奇怪啊
汽車巨頭從娶女兒國王開始 作者：南山堂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“紀總，你們的4mt真的已經定型，開始準備生產樣件了？”
不等陳奇和呂堅強說話，首都內燃機總廠的總工程師程濤就迫不及待的站了出來。
他今天也是帶著幾名技術骨幹來參加會議。
bj212的升級換代，發動機絕對是一個被大家重點關注的零部件。
現在跟發動機的重要性差不多的變速箱已經取得了突破，那麽壓力一下就落到了首都內燃機總成那邊了。
關鍵是程濤現在對於如何提升發動機的功率，又要降低油耗，還沒有任何頭緒呢。
“我這連一部分的圖紙都已經帶過來了，那還有假？”
紀華拍了拍放在一旁的公文包，直接從裏麵拿出一疊圖紙，臉上滿是自信。
當初首都工業學院找上門談合作的時候，廠裏麵還有一些不同意見，是他這個總工程師看完圖紙之後，力排眾議，要跟對方深入合作。
沒想到那麽快就開始嚐試到了甜頭了。
“紀總，4mt你們已經提前展開研發了，那麽3at或者4at自動變速箱，你們有開始研發嗎？”
這個時候，陳奇終於忍不住插了一嘴。
4mt很好，但是如果有自動變速箱的話，那就更上一層樓了。
不過，紀華對此卻是有不同的看法。
“mt變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩，動力傳遞更加直接。”
“自動變速箱，不管是3at還是4at，它們的傳動係統由液力變矩器、行星齒輪和液壓控製係統組成。”
“通過液壓傳動和齒輪組合的方式實現變速和變扭矩，傳動過程中存在一定的動力損失。”
“因此，要獲得與手動擋相同的動力，需要多踩油門，這就會導致油耗升高。”
“並且自動變速器換擋有一定的延遲，換擋時機由tcu變速箱控製係統控製，熟練的駕駛員使用手動變速箱反而可以更好地掌握換檔時機，從而有助於降低油耗。”
“聽剛才的介紹，一機部對於bj212的油耗下降，也是有比較高的要求，我覺得4mt就是現階段最合適的選擇。”
明明是首都齒輪廠沒有實力生產自動變速箱，但是大家聽了紀華的解釋之後，卻是完全沒有產生不好的印象。
“4mt相比3mt多了一個檔位，在換擋時能夠實現更平滑的操作，減少了駕駛者的挫敗感。”
“同時，在高速行駛時，4mt可以展現出更高的燃油經濟性，並產生更小的噪音。”
“與3mt相比，4mt能夠實現更小的減速比，從而賦予變速箱更高的輸出速度。”
“這意味著在同等條件下，4mt能夠提供更快的車速，同時降低燃油消耗。”
“所以我完全讚同紀總的觀點，4mt是最適合bj212的升級換代車型上使用的變速箱。”
程濤擔心陳奇繼續糾結自動變速箱的事情，主動的站出來幫紀華分擔火力。
先不說首都齒輪廠能不能研發出自動變速箱，單單是用了自動變速箱之後，整車的油耗會提高，這就不是程濤希望看到的局麵。
因為這些壓力最終都會落到首都內燃機總廠那邊，會導致大家對發動機的油耗下降提出更高的要求。
到時候首都內燃機總廠完不成任務的話，就要丟人了。
“從3mt變為4mt，其實不僅僅是油耗水平有下降，乘坐舒適性也會有大幅度的提高。”
“眾所周知，變速器擋位數量越多，相鄰檔位之間的傳動比差異越小，司機在升降擋時，發動機轉速浮動越小。”
“為了保證良好的乘坐感，司機在換擋時，一般都需要控製離合器，檔位數量越多，發動機轉速變化越小，發動機慣量變化量也越小，對應的離合器控製也變得更加容易一些。”
“不管是從駕駛便利性的角度考慮，還是乘坐舒適性的體驗來看，都是很有好處的。”
這麽好的介紹（吹噓）自家新一代變速箱的機會，紀華自然是不會錯過的。
今天的會議氣氛比較嚴肅，大家的壓力都比較大。
現在首都齒輪廠這邊率先取得了突破，大家都樂意聽紀華好好的介紹一下。
汽車三大件，先搞定了一個最難搞定的變速箱，這讓bj212的升級換代項目組的前景一下就變得光明了起來。
“我先看看總成圖。”
聽紀華和程濤說了那麽多4mt的好，呂堅強忍不住起身來到了紀華旁邊，伸手拿起了4mt手動變速箱的圖紙看了起來。
他雖然不是專門搞變速箱的技術人員，但是作為整車企業設計處的處長，對於變速箱的基本結構還是比較清楚的。
特別是當初第一代bj212生產的時候，他可是親自參與到了各種零件的生產準備當中。
現在使用的3mt變速箱，他也是非常熟悉的。
“呂處長，你隨便看。”
“這款4mt在我們原本3mt的基礎上做的改進，最大程度的留用了一部分3mt的齒輪和軸承等零件，絕對是一個完美的方案。”
這些圖紙都是紀華不知道研究了多少遍，可謂是信心十足。
呂堅強沒有去反駁紀華的話，如果這款4mt真的那麽好，那多聽紀華吹噓幾句，完全沒有任何問題啊。
要是聽人吹噓一下就能搞定各種零件的升級換代，他願意天天去聽各個配套廠的人吹牛呢。
“紀總，這款4mt手動變速箱，你們是從什麽時候開始設計的？”
呂堅強快速的看了一下圖紙信息，沒有發現明顯的問題。
就像紀華說的一樣，雖然4mt跟3mt已經是完全不同的兩款產品，但是裏麵的一部分零件卻是最大程度的選擇了留用。
這樣子可以大幅度的降低4mt的生產成本和準備時間，絕對是一個非常優秀的選擇。
“這款4mt，嚴格說來是從76年就開始設計，到上個月才完成定型。”
紀華略微沉默了幾秒，給了一個讓呂堅強覺得有點奇怪的迴答。
76年就開始設計了？
自己居然一點消息都沒有聽到，有點不正常啊！
首都齒輪廠的變速箱，主要就是供應給首都汽車製造廠。
他們要設計新款的變速箱的話，正常來說肯定是要跟客戶進行一些溝通的。
哪有什麽都不管不顧，埋頭直接開幹的？
再說了，就算是真的不匯報，兩年時間也不可能一點消息都不傳出來啊。
又不是特殊的軍品保密項目！
不等陳奇和呂堅強說話，首都內燃機總廠的總工程師程濤就迫不及待的站了出來。
他今天也是帶著幾名技術骨幹來參加會議。
bj212的升級換代，發動機絕對是一個被大家重點關注的零部件。
現在跟發動機的重要性差不多的變速箱已經取得了突破，那麽壓力一下就落到了首都內燃機總成那邊了。
關鍵是程濤現在對於如何提升發動機的功率，又要降低油耗，還沒有任何頭緒呢。
“我這連一部分的圖紙都已經帶過來了，那還有假？”
紀華拍了拍放在一旁的公文包，直接從裏麵拿出一疊圖紙，臉上滿是自信。
當初首都工業學院找上門談合作的時候，廠裏麵還有一些不同意見，是他這個總工程師看完圖紙之後，力排眾議，要跟對方深入合作。
沒想到那麽快就開始嚐試到了甜頭了。
“紀總，4mt你們已經提前展開研發了，那麽3at或者4at自動變速箱，你們有開始研發嗎？”
這個時候，陳奇終於忍不住插了一嘴。
4mt很好，但是如果有自動變速箱的話，那就更上一層樓了。
不過，紀華對此卻是有不同的看法。
“mt變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩，動力傳遞更加直接。”
“自動變速箱，不管是3at還是4at，它們的傳動係統由液力變矩器、行星齒輪和液壓控製係統組成。”
“通過液壓傳動和齒輪組合的方式實現變速和變扭矩，傳動過程中存在一定的動力損失。”
“因此，要獲得與手動擋相同的動力，需要多踩油門，這就會導致油耗升高。”
“並且自動變速器換擋有一定的延遲，換擋時機由tcu變速箱控製係統控製，熟練的駕駛員使用手動變速箱反而可以更好地掌握換檔時機，從而有助於降低油耗。”
“聽剛才的介紹，一機部對於bj212的油耗下降，也是有比較高的要求，我覺得4mt就是現階段最合適的選擇。”
明明是首都齒輪廠沒有實力生產自動變速箱，但是大家聽了紀華的解釋之後，卻是完全沒有產生不好的印象。
“4mt相比3mt多了一個檔位，在換擋時能夠實現更平滑的操作，減少了駕駛者的挫敗感。”
“同時，在高速行駛時，4mt可以展現出更高的燃油經濟性，並產生更小的噪音。”
“與3mt相比，4mt能夠實現更小的減速比，從而賦予變速箱更高的輸出速度。”
“這意味著在同等條件下，4mt能夠提供更快的車速，同時降低燃油消耗。”
“所以我完全讚同紀總的觀點，4mt是最適合bj212的升級換代車型上使用的變速箱。”
程濤擔心陳奇繼續糾結自動變速箱的事情，主動的站出來幫紀華分擔火力。
先不說首都齒輪廠能不能研發出自動變速箱，單單是用了自動變速箱之後，整車的油耗會提高，這就不是程濤希望看到的局麵。
因為這些壓力最終都會落到首都內燃機總廠那邊，會導致大家對發動機的油耗下降提出更高的要求。
到時候首都內燃機總廠完不成任務的話，就要丟人了。
“從3mt變為4mt，其實不僅僅是油耗水平有下降，乘坐舒適性也會有大幅度的提高。”
“眾所周知，變速器擋位數量越多，相鄰檔位之間的傳動比差異越小，司機在升降擋時，發動機轉速浮動越小。”
“為了保證良好的乘坐感，司機在換擋時，一般都需要控製離合器，檔位數量越多，發動機轉速變化越小，發動機慣量變化量也越小，對應的離合器控製也變得更加容易一些。”
“不管是從駕駛便利性的角度考慮，還是乘坐舒適性的體驗來看，都是很有好處的。”
這麽好的介紹（吹噓）自家新一代變速箱的機會，紀華自然是不會錯過的。
今天的會議氣氛比較嚴肅，大家的壓力都比較大。
現在首都齒輪廠這邊率先取得了突破，大家都樂意聽紀華好好的介紹一下。
汽車三大件，先搞定了一個最難搞定的變速箱，這讓bj212的升級換代項目組的前景一下就變得光明了起來。
“我先看看總成圖。”
聽紀華和程濤說了那麽多4mt的好，呂堅強忍不住起身來到了紀華旁邊，伸手拿起了4mt手動變速箱的圖紙看了起來。
他雖然不是專門搞變速箱的技術人員，但是作為整車企業設計處的處長，對於變速箱的基本結構還是比較清楚的。
特別是當初第一代bj212生產的時候，他可是親自參與到了各種零件的生產準備當中。
現在使用的3mt變速箱，他也是非常熟悉的。
“呂處長，你隨便看。”
“這款4mt在我們原本3mt的基礎上做的改進，最大程度的留用了一部分3mt的齒輪和軸承等零件，絕對是一個完美的方案。”
這些圖紙都是紀華不知道研究了多少遍，可謂是信心十足。
呂堅強沒有去反駁紀華的話，如果這款4mt真的那麽好，那多聽紀華吹噓幾句，完全沒有任何問題啊。
要是聽人吹噓一下就能搞定各種零件的升級換代，他願意天天去聽各個配套廠的人吹牛呢。
“紀總，這款4mt手動變速箱，你們是從什麽時候開始設計的？”
呂堅強快速的看了一下圖紙信息，沒有發現明顯的問題。
就像紀華說的一樣，雖然4mt跟3mt已經是完全不同的兩款產品，但是裏麵的一部分零件卻是最大程度的選擇了留用。
這樣子可以大幅度的降低4mt的生產成本和準備時間，絕對是一個非常優秀的選擇。
“這款4mt，嚴格說來是從76年就開始設計，到上個月才完成定型。”
紀華略微沉默了幾秒，給了一個讓呂堅強覺得有點奇怪的迴答。
76年就開始設計了？
自己居然一點消息都沒有聽到，有點不正常啊！
首都齒輪廠的變速箱，主要就是供應給首都汽車製造廠。
他們要設計新款的變速箱的話，正常來說肯定是要跟客戶進行一些溝通的。
哪有什麽都不管不顧，埋頭直接開幹的？
再說了，就算是真的不匯報，兩年時間也不可能一點消息都不傳出來啊。
又不是特殊的軍品保密項目！