第312章 汽車行業標準委員會，江輝的陽謀
汽車巨頭從娶女兒國王開始 作者：南山堂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
作為一機部汽車局的局長，秦浩肯定是希望華夏的汽車產業能夠發展壯大。
不管是鼓勵國內汽車廠家發展轎車工業，還是從國際上吸引汽車巨頭成立合資公司，他都是支持的。
因為誰也不知道哪一條路才是對的，都在摸著石頭過河呢。
但是，伴隨著這些行動，華夏汽車行業的競爭情況，肯定是開始變得激烈起來。
以前，各個汽車廠生產的卡車等產品都是由計委等上級部門來統一安排，基本上不存在什麽競爭關係。
現在不一樣了。
伴隨著改革的發展，許多產品都已經開始需要自己去找銷路，汽車也不例外。
“有競爭才有技術進步，要不然大家都躺在功勞簿上過日子，國內的汽車技術跟國際就會有越來越大的差距。”
江輝絕對是支持競爭的，要不然哪裏有寶馬汽車的機會？
他也是希望一機部等各個部委的領導能夠理解這一點，要不然領導不支持，以後有其他的汽車廠去投訴或者哭訴一下，寶馬汽車指不定就要被收拾。
這種事情是完全有可能發生的。
“是啊，差距那麽大，不努力是不行的。”
“改革就是要改變過往的一些做法，讓包括汽車行業在內的各行各業都能有一個快速的發展。”
秦浩跟江輝算是老熟人了。
兩人交流起來，還是比較隨意的。
“領導，國內現在的汽車廠很多，後續各路國際汽車巨頭肯定也會不斷的通過合資等方式進入。”
“不同國家的汽車行業都是有不同的一些標準要求，將來五花八門的各種零部件和車型都會出現在我們的市場。”
“我覺得是不是可以考慮成立一個汽車行業標準委員會，對汽車行業相關的各種零部件要求以及法規要求做統一的管理。”
“這樣可以最大程度的避免將來的一些混亂局麵，也能快速的跟國際通用的一些做法接軌。”
“最關鍵的是通過這個標準委員會，我們也能結合需要對國內的零部件產業發展進行一些引導。”
江輝想來想去，覺得自己要是能夠想辦法在汽車行業標準委員會裏頭提高影響力，將來可以發揮出來的作用會比想象的要大。
這個委員會，就算是江輝沒有資格在裏麵擔任比較高級的職位，但是朱建生肯定是有機會的。
首都理工大學車輛工程係的不少老師，都有機會往裏頭塞。
將來通過一些合理的規則去打壓競爭對手，甚至是限製國外汽車巨頭的發展，完全是有可能的。
國內的其他廠家，暫時也還沒有充分的意識到其中的利害關係，剛開始的時候不會去特別重視的爭取這裏麵的話語權。
等到大家反應過來，蛋糕早就瓜分完畢了。
一汽也好，二汽也好，那個時候再想著往裏頭塞人，可就沒有那麽容易了。
至少寶馬汽車今後就不需要擔心一汽、二汽這些國內的廠家在行業標準等方麵去打壓寶馬汽車。
“汽車行業標準委員會啊？”
“有必要不？”
“現在也是有一些協會存在的，但是基本上沒有發揮出太大的作用。”
秦浩顯然也是沒有充分的意識到江輝的這個提議背後的一些目的。
或者說國內大部分的人都沒有充分的意識到行業協會的作用。
像是歐洲那邊，後世各個行業都有各種各樣的行業協會，這些協會製定的許多標準都是業內必須遵守的。
通過這些規則的製定，也算是給國際上其他的競爭對手的進入設置了門檻。
短時間內，華夏是歡迎各路投資者進來，不會再行業規則方麵去限製人家。
但是當國內相關產業發展壯大之後，情況就不一樣了。
估計很多人都想象不到以後華夏各行各業的發展速度會達到一個什麽誇張的程度。
“非常有必要，正因為這些協會目前沒有發揮出很好的作用，並且比較分散，不少協會都跟汽車行業有一些關係。”
“所以我才覺得有必要在一機部下麵專門的成立一個行業協會，全麵負責所有跟汽車行業標準等相關的規章製度的製定。”
“這麽一來，汽車局這邊也好更係統的管理整個行業的發展。”
江輝快速的跟秦浩說明了一下其中的利害關係，兩個人好好的交流了十幾分鍾，秦浩終於心動了。
這個事情，搞壞了，對他沒有什麽壞處。
但是如果真的跟江輝說的那樣子搞好了，那可就真的有好處了。
所以他的態度也立馬變得積極了起來。
而為了在汽車行業標準管理委員會裏頭占據更好的位置，甚至是成為委員會的發起人，江輝迴家之後立馬就跟老丈人溝通了一下這方麵的安排。
“你希望去汽車行業標準委員會裏頭擔任主任？”
朱建生現在也是身兼許多職位，但是大部分都是掛個名。
類似汽車行業標準委員會的協會職位，他也兼任了好幾個。
之前他還真是沒有特別重視這方麵的內容，沒想到江輝居然準備在這個地方搞點動作出來。
“能夠成為主任，那自然是最好不過，實在不行的話，副主任也是可以的。”
“短時間內，這個標準委員會能夠發揮出來的作用可能是比較有限的。”
“但是將來的情況就不一樣了。”
“不管是在發動機的排放方麵的相關標準製定，還是在一些裝備的強製化搭載方麵，未來都是有很大的操作空間，甚至一些技術方向的發展還會影響許多零部件企業的發展。”
“寶馬汽車在發展整車業務的同時，也會重點打造零部件企業，讓我們國內也形成一個完善的汽車零部件供應鏈。”
江輝可是非常清楚標準製定對企業發展的影響。
現在許多國家在這一塊的業務都還沒有全麵的發展起來，像是各種排放的相關要求，也遠遠沒有後世那麽高。
但是大趨勢之下，將來國一、國二、國三等各種排放要求的出現，幾乎是必然的事情。
對哪些零件要做強製性認證，哪些機構具備認證資格，這些都是蘊含著很強大的實際利益在裏麵。
要是把汽車行業標準委員會搞好了，將來這個委員會甚至都可以成立自己的事業單位，以實際行動插手華夏汽車行業的發展。
“既然你覺得這個委員會那麽重要，那我明天就找車輛工程係的人開個會，找個人專門去推動這方麵的事情。”
“趁著部裏麵有這個想法，其他學校和工廠又還沒有充分的重視起來，盡早的把各個關鍵職位給占據下來。”
搞不懂就先不管那麽多，把事情做了再說。
反正對朱建生來說，多兼任一個職位也不會有什麽問題。
……
“小江，我聽說你跟一機部那邊提議成立汽車行業標準委員會？”
沒過幾天，陳奇就專門給江輝打了個電話。
很顯然秦浩迴去之後立馬就有了一些行動。
秦浩的上級鄭海明以前就是首都汽車製造廠的廠長，相關的消息，陳奇這個後任肯定能夠比較快速的獲得。
江輝也知道這個標準委員會不可能把所有的其他主機廠排除在外。
真要是那樣子的話，迴過頭來他們重新成立一個協會，那就尷尬了。
最好的辦法就是主要的主機廠都有人在這個委員會裏頭，但是沒有什麽話語權。
“是啊，我看國外各個主要的汽車大國都有這麽一個統一的標準委員會，由它們出麵負責製定一些行業標準。”
“比如汽車鋼板的牌號的編號，不同的主機廠都有自己的一些叫法，最好就是能夠統一起來。”
“還有一些標準的表麵處理工藝要求，最好也是能夠行業內統一起來製定相關的標準，這樣子可以最大程度的提高辦事效率，降低企業內耗。”
江輝肯定不會把自己內心深處的真實想法給說出來。
這麽一個委員會的成立，能夠拿得出來的表麵原因，已經足夠說服許多人了。
可以說，江輝這一次使出來的是陽謀。
通過這個委員會的成立，提高自己在華夏汽車行業內的影響力。
這個事情江輝很重視，其他人不見得如此。
就算是其他工廠的人也很重視，由於地理位置以及這幾年在行業內的成績的差距，最終肯定也是很難跟首都理工大學的。
老丈人在這個行業內占據一個重要的位置，幾乎是板上釘釘的事情。
“這個委員會是你推動的，到時候一機部那邊肯定也會讓你這個發起人成為主要的負責人之一吧？”
“你給我透露一下，這個委員會的成立對首都汽車製造廠的發展，有什麽好處和壞處？”
陳奇自己沒有完全看清楚江輝這個提議背後的目的，但是這並不妨礙他直接找江輝去溝通了解這個事情。
這也算是首都汽車製造廠的一個優勢了。
像是一汽和二汽，就算是收到了這個消息，十有八九也是不會直接找江輝交流的。
“隻要做好了，對所有的汽車廠都是有好處的。”
“至於壞處，我覺得沒有任何的壞處。”
江輝這個迴答，陳奇並不滿意，“那你覺得我是自己親自去協會裏頭擔任一個職位，還是從廠裏麵找個人過去作為窗口就行呢？”
陳奇也懶得去繞圈子，直接問到了問題的關鍵。
從江輝的迴答裏頭，他就能獲得最直接的信息。
“如果陳廠長你不嫌棄麻煩的話，我建議你可以直接去擔任一個副主任。”
“首都汽車製造廠這兩年的成績非常的優秀，在行業內也做了許多的創新，占據一個副主任的位置是理所當然的事情。”
首都理工大學也好，寶馬汽車也好，是不可能完全掌控汽車行業標準委員會的。
那麽在這個委員會裏頭，盡可能的多拉攏一些跟自己關係好的人，就顯得很重要了。
如今的首都汽車製造廠，在國內的各個汽車廠之間，無疑跟江輝的關係是最好的。
他們也有這方麵的影響力去搶一個好位置，前提是他們願意去搶。
“行，我明白了，這個事情我一定會重視的。”
得到了明確的答案，陳奇沒有再去糾結什麽。
反倒是一汽和二汽那邊，雖然也聽到了這方麵的風聲，但是並沒有特別的動作，隻是跟往常其他的一些協會成立一樣，安排了研發方麵的人員去作為窗口應對。
“廠長，一機部汽車局那邊已經正式的安排人跟我對接，到時候寶馬汽車研發中心那邊會安排各個領域的負責人去汽車行業標準委員會下屬的各個專業委員會兼任職務。”
“不過前期可能更多的都是各種付出，短期內不會有特別大的成果出來。”
侯國明對於江輝安排的事情還是非常重視的。
作為搞技術的人，他是很清楚這種標準委員會的作用。
隻要運作好了，那是完全可以左右許多企業的發展方向。
甚至通過這個標準委員會，直接就可以在一些領域裏頭把競爭對手給踢出局。
或者通過某個標準和政策的發行，快速的扶持一家企業。
比如在abs或者其他一些關鍵的零部件上，要是通過標準出台要求所有的車型都搭載這個東西，那麽生產abs的廠家，前途立馬就不一樣了。
反過來，通過相關的要求來限製化油器發動機的發展，那麽立馬就可以讓生產化油器的那些廠家陷入到非常不利的局麵當中。
這裏麵的各種度，其實都是可以討論，或者說可以操縱的。
作為深度參與者，寶馬汽車和首都理工大學在其中可以發揮的威力絕對是非常巨大的。
“就算是沒有這個汽車行業標準委員會，寶馬汽車內部自己也是有一個寶馬汽車標準委員會。”
“各種材料牌號的要求等內容，都是需要去做的。”
“現在我們隻是把自己企業內部做出來的各種標準，想辦法推動成為行業標準，這樣子可以節約的時間和成本就非常可觀了。”
“相當於說我們的企業標準就是行業標準，這對提升寶馬汽車在華夏汽車行業內部的地位也是非常重要的。”
江輝這麽一說，侯國明立馬反應過來了。
他還真沒有想到江輝的野心居然那麽的大，居然要把寶馬汽車的企業標準變為行業標準。
真要是實現了，那就有意思了。
不管是鼓勵國內汽車廠家發展轎車工業，還是從國際上吸引汽車巨頭成立合資公司，他都是支持的。
因為誰也不知道哪一條路才是對的，都在摸著石頭過河呢。
但是，伴隨著這些行動，華夏汽車行業的競爭情況，肯定是開始變得激烈起來。
以前，各個汽車廠生產的卡車等產品都是由計委等上級部門來統一安排，基本上不存在什麽競爭關係。
現在不一樣了。
伴隨著改革的發展，許多產品都已經開始需要自己去找銷路，汽車也不例外。
“有競爭才有技術進步，要不然大家都躺在功勞簿上過日子，國內的汽車技術跟國際就會有越來越大的差距。”
江輝絕對是支持競爭的，要不然哪裏有寶馬汽車的機會？
他也是希望一機部等各個部委的領導能夠理解這一點，要不然領導不支持，以後有其他的汽車廠去投訴或者哭訴一下，寶馬汽車指不定就要被收拾。
這種事情是完全有可能發生的。
“是啊，差距那麽大，不努力是不行的。”
“改革就是要改變過往的一些做法，讓包括汽車行業在內的各行各業都能有一個快速的發展。”
秦浩跟江輝算是老熟人了。
兩人交流起來，還是比較隨意的。
“領導，國內現在的汽車廠很多，後續各路國際汽車巨頭肯定也會不斷的通過合資等方式進入。”
“不同國家的汽車行業都是有不同的一些標準要求，將來五花八門的各種零部件和車型都會出現在我們的市場。”
“我覺得是不是可以考慮成立一個汽車行業標準委員會，對汽車行業相關的各種零部件要求以及法規要求做統一的管理。”
“這樣可以最大程度的避免將來的一些混亂局麵，也能快速的跟國際通用的一些做法接軌。”
“最關鍵的是通過這個標準委員會，我們也能結合需要對國內的零部件產業發展進行一些引導。”
江輝想來想去，覺得自己要是能夠想辦法在汽車行業標準委員會裏頭提高影響力，將來可以發揮出來的作用會比想象的要大。
這個委員會，就算是江輝沒有資格在裏麵擔任比較高級的職位，但是朱建生肯定是有機會的。
首都理工大學車輛工程係的不少老師，都有機會往裏頭塞。
將來通過一些合理的規則去打壓競爭對手，甚至是限製國外汽車巨頭的發展，完全是有可能的。
國內的其他廠家，暫時也還沒有充分的意識到其中的利害關係，剛開始的時候不會去特別重視的爭取這裏麵的話語權。
等到大家反應過來，蛋糕早就瓜分完畢了。
一汽也好，二汽也好，那個時候再想著往裏頭塞人，可就沒有那麽容易了。
至少寶馬汽車今後就不需要擔心一汽、二汽這些國內的廠家在行業標準等方麵去打壓寶馬汽車。
“汽車行業標準委員會啊？”
“有必要不？”
“現在也是有一些協會存在的，但是基本上沒有發揮出太大的作用。”
秦浩顯然也是沒有充分的意識到江輝的這個提議背後的一些目的。
或者說國內大部分的人都沒有充分的意識到行業協會的作用。
像是歐洲那邊，後世各個行業都有各種各樣的行業協會，這些協會製定的許多標準都是業內必須遵守的。
通過這些規則的製定，也算是給國際上其他的競爭對手的進入設置了門檻。
短時間內，華夏是歡迎各路投資者進來，不會再行業規則方麵去限製人家。
但是當國內相關產業發展壯大之後，情況就不一樣了。
估計很多人都想象不到以後華夏各行各業的發展速度會達到一個什麽誇張的程度。
“非常有必要，正因為這些協會目前沒有發揮出很好的作用，並且比較分散，不少協會都跟汽車行業有一些關係。”
“所以我才覺得有必要在一機部下麵專門的成立一個行業協會，全麵負責所有跟汽車行業標準等相關的規章製度的製定。”
“這麽一來，汽車局這邊也好更係統的管理整個行業的發展。”
江輝快速的跟秦浩說明了一下其中的利害關係，兩個人好好的交流了十幾分鍾，秦浩終於心動了。
這個事情，搞壞了，對他沒有什麽壞處。
但是如果真的跟江輝說的那樣子搞好了，那可就真的有好處了。
所以他的態度也立馬變得積極了起來。
而為了在汽車行業標準管理委員會裏頭占據更好的位置，甚至是成為委員會的發起人，江輝迴家之後立馬就跟老丈人溝通了一下這方麵的安排。
“你希望去汽車行業標準委員會裏頭擔任主任？”
朱建生現在也是身兼許多職位，但是大部分都是掛個名。
類似汽車行業標準委員會的協會職位，他也兼任了好幾個。
之前他還真是沒有特別重視這方麵的內容，沒想到江輝居然準備在這個地方搞點動作出來。
“能夠成為主任，那自然是最好不過，實在不行的話，副主任也是可以的。”
“短時間內，這個標準委員會能夠發揮出來的作用可能是比較有限的。”
“但是將來的情況就不一樣了。”
“不管是在發動機的排放方麵的相關標準製定，還是在一些裝備的強製化搭載方麵，未來都是有很大的操作空間，甚至一些技術方向的發展還會影響許多零部件企業的發展。”
“寶馬汽車在發展整車業務的同時，也會重點打造零部件企業，讓我們國內也形成一個完善的汽車零部件供應鏈。”
江輝可是非常清楚標準製定對企業發展的影響。
現在許多國家在這一塊的業務都還沒有全麵的發展起來，像是各種排放的相關要求，也遠遠沒有後世那麽高。
但是大趨勢之下，將來國一、國二、國三等各種排放要求的出現，幾乎是必然的事情。
對哪些零件要做強製性認證，哪些機構具備認證資格，這些都是蘊含著很強大的實際利益在裏麵。
要是把汽車行業標準委員會搞好了，將來這個委員會甚至都可以成立自己的事業單位，以實際行動插手華夏汽車行業的發展。
“既然你覺得這個委員會那麽重要，那我明天就找車輛工程係的人開個會，找個人專門去推動這方麵的事情。”
“趁著部裏麵有這個想法，其他學校和工廠又還沒有充分的重視起來，盡早的把各個關鍵職位給占據下來。”
搞不懂就先不管那麽多，把事情做了再說。
反正對朱建生來說，多兼任一個職位也不會有什麽問題。
……
“小江，我聽說你跟一機部那邊提議成立汽車行業標準委員會？”
沒過幾天，陳奇就專門給江輝打了個電話。
很顯然秦浩迴去之後立馬就有了一些行動。
秦浩的上級鄭海明以前就是首都汽車製造廠的廠長，相關的消息，陳奇這個後任肯定能夠比較快速的獲得。
江輝也知道這個標準委員會不可能把所有的其他主機廠排除在外。
真要是那樣子的話，迴過頭來他們重新成立一個協會，那就尷尬了。
最好的辦法就是主要的主機廠都有人在這個委員會裏頭，但是沒有什麽話語權。
“是啊，我看國外各個主要的汽車大國都有這麽一個統一的標準委員會，由它們出麵負責製定一些行業標準。”
“比如汽車鋼板的牌號的編號，不同的主機廠都有自己的一些叫法，最好就是能夠統一起來。”
“還有一些標準的表麵處理工藝要求，最好也是能夠行業內統一起來製定相關的標準，這樣子可以最大程度的提高辦事效率，降低企業內耗。”
江輝肯定不會把自己內心深處的真實想法給說出來。
這麽一個委員會的成立，能夠拿得出來的表麵原因，已經足夠說服許多人了。
可以說，江輝這一次使出來的是陽謀。
通過這個委員會的成立，提高自己在華夏汽車行業內的影響力。
這個事情江輝很重視，其他人不見得如此。
就算是其他工廠的人也很重視，由於地理位置以及這幾年在行業內的成績的差距，最終肯定也是很難跟首都理工大學的。
老丈人在這個行業內占據一個重要的位置，幾乎是板上釘釘的事情。
“這個委員會是你推動的，到時候一機部那邊肯定也會讓你這個發起人成為主要的負責人之一吧？”
“你給我透露一下，這個委員會的成立對首都汽車製造廠的發展，有什麽好處和壞處？”
陳奇自己沒有完全看清楚江輝這個提議背後的目的，但是這並不妨礙他直接找江輝去溝通了解這個事情。
這也算是首都汽車製造廠的一個優勢了。
像是一汽和二汽，就算是收到了這個消息，十有八九也是不會直接找江輝交流的。
“隻要做好了，對所有的汽車廠都是有好處的。”
“至於壞處，我覺得沒有任何的壞處。”
江輝這個迴答，陳奇並不滿意，“那你覺得我是自己親自去協會裏頭擔任一個職位，還是從廠裏麵找個人過去作為窗口就行呢？”
陳奇也懶得去繞圈子，直接問到了問題的關鍵。
從江輝的迴答裏頭，他就能獲得最直接的信息。
“如果陳廠長你不嫌棄麻煩的話，我建議你可以直接去擔任一個副主任。”
“首都汽車製造廠這兩年的成績非常的優秀，在行業內也做了許多的創新，占據一個副主任的位置是理所當然的事情。”
首都理工大學也好，寶馬汽車也好，是不可能完全掌控汽車行業標準委員會的。
那麽在這個委員會裏頭，盡可能的多拉攏一些跟自己關係好的人，就顯得很重要了。
如今的首都汽車製造廠，在國內的各個汽車廠之間，無疑跟江輝的關係是最好的。
他們也有這方麵的影響力去搶一個好位置，前提是他們願意去搶。
“行，我明白了，這個事情我一定會重視的。”
得到了明確的答案，陳奇沒有再去糾結什麽。
反倒是一汽和二汽那邊，雖然也聽到了這方麵的風聲，但是並沒有特別的動作，隻是跟往常其他的一些協會成立一樣，安排了研發方麵的人員去作為窗口應對。
“廠長，一機部汽車局那邊已經正式的安排人跟我對接，到時候寶馬汽車研發中心那邊會安排各個領域的負責人去汽車行業標準委員會下屬的各個專業委員會兼任職務。”
“不過前期可能更多的都是各種付出，短期內不會有特別大的成果出來。”
侯國明對於江輝安排的事情還是非常重視的。
作為搞技術的人，他是很清楚這種標準委員會的作用。
隻要運作好了，那是完全可以左右許多企業的發展方向。
甚至通過這個標準委員會，直接就可以在一些領域裏頭把競爭對手給踢出局。
或者通過某個標準和政策的發行，快速的扶持一家企業。
比如在abs或者其他一些關鍵的零部件上，要是通過標準出台要求所有的車型都搭載這個東西，那麽生產abs的廠家，前途立馬就不一樣了。
反過來，通過相關的要求來限製化油器發動機的發展，那麽立馬就可以讓生產化油器的那些廠家陷入到非常不利的局麵當中。
這裏麵的各種度，其實都是可以討論，或者說可以操縱的。
作為深度參與者，寶馬汽車和首都理工大學在其中可以發揮的威力絕對是非常巨大的。
“就算是沒有這個汽車行業標準委員會，寶馬汽車內部自己也是有一個寶馬汽車標準委員會。”
“各種材料牌號的要求等內容，都是需要去做的。”
“現在我們隻是把自己企業內部做出來的各種標準，想辦法推動成為行業標準，這樣子可以節約的時間和成本就非常可觀了。”
“相當於說我們的企業標準就是行業標準，這對提升寶馬汽車在華夏汽車行業內部的地位也是非常重要的。”
江輝這麽一說，侯國明立馬反應過來了。
他還真沒有想到江輝的野心居然那麽的大，居然要把寶馬汽車的企業標準變為行業標準。
真要是實現了，那就有意思了。