第235章 給你機會，你們不中用啊，那我不客氣了
汽車巨頭從娶女兒國王開始 作者：南山堂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
秦浩去朝陽摩托車製造廠視察的新聞是沒有機會在一機部內部的報紙上麵刊登的。
但是周建和鄭海明這些領導，情況就不一樣了。
特別是周建來考察的時候，一機部那邊還專門安排了人員負責攝影相關的工作，最終周建和江輝共同站在寶馬70麵前的一張圖片，跟著相關的報道一起刊登在了內部的報紙上麵。
這麽一來，許多人自然都注意到了朝陽摩托車製造廠的動靜。
“小譚，朝陽摩托車製造廠已經把寶馬70的樣機給生產出來了，聽說今年就要正式的量產。”
“部裏麵的領導對這款產品的評價很高，到時候兩相對比之下，我們廠的成績就完全拿不出手了。”
徐達長臉色很難看的把譚學強叫到了自己的辦公室。
首都摩托車製造廠生產的三輪摩托車，一度也是熱銷的產品。
特別是一些鄉下的公社，對於采購三輪摩托車很是積極。
但是由於這款摩托車的設計實在是有點落後，還是屬於那種幾十年前的設計，完全沒有競爭力。
目前也就是執法單位還有在使用，幾乎不會有個人購買了。
特別是那油耗，一般的個人絕對是受不了的。
“廠長，這個新聞我也看到了，對方能夠有這個成績，我覺得最關鍵的是跟港城那邊的寶馬科技合資了。”
“外方提供了技術、資金和設備支持，所以朝陽摩托車製造廠才能在那麽短的時間做出這個成績出來。”
“我們前段時間也跟國際上的一些摩托車企業接觸了，但是對方提出來的條件都比較苛刻，我們沒有辦法同意。”
“這種情況下，我們可以做的事情很有限的。”
譚學強苦著臉解釋了一頓。
類似的話題，去年徐達長就找他談過了，奈何廠裏麵給的支持很有限。
搞合資，廠裏麵擔心這個擔心那個，不敢輕易的動作。
搞自主開發，那就更是開玩笑，根本就沒有這方麵的實力。
“你說的情況我都懂，但是不能放任這個局麵不管不顧。”
“有沒有可能買一輛進口的摩托車，然後我們進行拆解，對著零件一個一個的生產出來？”
徐達長想到了一個這個年代許多華夏工廠都在做的事情。
反正國內的專利法就算是上個月已經頒布了，大家也沒有這方麵的概念。
隻是哪怕如此，譚學強也是心中沒譜。
“對著人家拆解下來的零件開發，一方麵也還是需要各個配套廠同步配合，得有專門的項目資金才行。”
“另外一方麵，有一些零件的加工設備我們沒有，想要生產出一樣尺寸的零件出來是很困難的。”
“並且沒有原始的圖紙，我們並不確定對方使用的材料是什麽牌號的，到時候我們自己生產出來的零件的各種性能，可能會有很大的差距。”
“最終別說是摩托車達到人家的水平，就是能不能順利的跑起來，都是一個問題。”
譚學強這話直接就把徐達長給幹沉默了。
這也不行，那也不行。
難不成首都摩托車製造廠就眼睜睜的看著原本的小弟站起來當老大？
他徐達長以後去一機部開會，還要不要麵子？
……
同樣的情況，在嘉陵廠那邊也在進行。
“水野部長，您的中文說的很不錯，這個報紙上麵的內容，想必您也已經看到了。”
“華夏的市場雖然很廣闊，我們嘉陵廠之前已經走在前麵。”
“但是國內也有朝陽摩托車製造廠等其他的工廠在生產摩托車，並且看起來推進的還很不錯。”
“我們雙方有必要各自做一些讓步，盡快的讓嘉陵本田的摩托車出現在華夏市場上麵。”
代表嘉陵廠跟本田談判的袁誌偉，跟本田方麵的代表水野宗盛在會議室裏頭進行著新一輪的交涉。
雙方距離簽署最後的合作協議，就差一步之遙。
他們兩個算是為各自的老大麵對麵的簽署合作協議，做最後的整合。
“這個寶馬70，看起來跟我們本田70的外觀造型非常的相似，至於寶馬科技，更是從來沒有聽說過。”
“你們有沒有辦法搞到對方的樣車，我們對比研究一下？”
雖然水野宗盛不覺得朝陽摩托車製造廠的寶馬70能夠給自家的產品帶來什麽威脅，但是終歸是出現了計劃外的一些東西。
他確認清楚一下，也是應該的。
“短時間內想要獲得對方的樣機，肯定是很困難的。”
“但是看他們的樣子，估計很快就要上市了，到時候我們可以買一輛迴來拆解研究一下。”
袁誌偉可不敢隨便許諾自己做不到的事情。
嘉陵廠是屬於五機部的工廠，朝陽摩托車製造廠是屬於一機部的工廠。
大家不是一個係統的，想要對方的樣機，哪裏有那麽容易。
就算是一個係統的，人家也不會輕易給你。
“你們昨天提出來的那些問題，我可以代表本田做出讓步。”
“但是第一批從東瀛進口的零件組裝出來的摩托車，要盡快的生產出來。”
略微思索了一下，水野宗盛給出了自己的答複。
他也不想再拖下去了。
雖然華夏的摩托車市場現在還很小，可是潛力無限。
本田要是能占據先機，未來還是很值得期待的。
“沒問題，按照之前商討的計劃，今年生產第一批2500輛摩托車，全部都使用進口的零件進行組裝。”
“正好這樣子也比較方便我們打響名氣，讓大家知道嘉陵本田的摩托車是高質量的代名詞。”
袁誌偉也知道現階段讓嘉陵自己的配套廠去生產本田70的零部件，也是不現實的。
不說一些配套廠不具備相關的設備和技術，單單是時間上就來不及。
所以為了盡快的讓廠裏麵能夠生產出摩托車出來，初期選擇從東瀛進口零件就是最合適的選擇。
至於會浪費一部分的外匯，以嘉陵廠的實力，自然是可以協調到這部分的資金。
等到明年開始，各部分的零件陸陸續續的進行國產，消耗外匯的速度就可以大幅度的下降。
最終通過幾年的時間，讓嘉陵本田70這輛摩托車能夠完全實現國產化，成為廠裏麵的王牌產品。
客觀地說，他們的規劃本身是沒有什麽問題的。
曆史上人家也確實是憑借著嘉陵本田70，連續十幾年坐穩了華夏摩托車銷量第一的寶座。
但是他們也跟其他很多華夏工廠一樣，犯了一個同樣的問題。
那就是有一款產品生產之後，就沒有動力和積極性去開發新產品。
天天吃老本，等到競爭對手的實力發展起來之後，產品失去了競爭力，就是他們苦日子再一次到來的時候。
而伴隨著改革，各地的民營企業肯定會不斷地出現，到時候進入到九十年代之後，估計就沒有嘉陵本田70什麽事情了。
當然了，這些事情他們現在肯定都想不到，也不會去想那麽遠的事情。
……
“廠長，我們第二批的樣車都已經順利的完成組裝，上一次組裝和測試過程當中發現的問題都已經進行了改善。”
“我覺得這輛車，應該許多人都會喜歡，下周去參加展覽會的話，應該定什麽價格合適呢？”
李子富現在對寶馬70的表現是充滿了期待。
但是這款摩托車的售價卻是一直都沒有確定。
以前，各個工廠的產品和原材料都是根據計委來統一安排，大家直接按照規則來推進就行。
對於現在的朝陽摩托車製造廠來說，情況肯定就不一樣了。
除了原材料的供應還是需要相關部門協調調配，成品的銷售，需要廠裏麵自謀出路。
當然這也意味著產品的定價，也是廠裏麵自己說了算。
這種事情在後世是再正常不過，可是對於現在的人來說，產品到底如何定價，大家心中都沒有譜。
“生產成本方麵的情況，目前都核實的差不多了吧？”
不管是什麽產品，最終定價的時候肯定需要了解自己的成本到底多少。
在這個基礎上，結合產品的競爭力和市場稀缺程度，來定一個最終的售價。
成本100元的產品，售價有可能是120元，可能是200元，也有可能是1000元，當然也有可能是80元。
這些都是取決於產品本身的競爭力，以及廠裏麵的想法。
像是後世芯片危機的時候，一個幾塊錢成本的芯片，市場上要賣幾百塊。
而像是電動車，競爭激烈的時候，動不動就是一輛車要虧損好幾萬。
就連小米su7也是單車虧損達到了6萬元。
所以到底如何定價，這還真是一個比較複雜的問題。
李子富自己是完全心中沒有譜的。
“已經有一個版本的成本數據了。”
“隻要我們的寶馬70今年的銷量能夠達到10000輛，那麽單車的成本就可以做到2000元以內。”
“將來伴隨著配套廠家那邊生產工藝的提升，良品率的提升，成本還能進一步的下降。”
在李子富看來，寶馬70的成本能夠控製在2000元以內，已經算是很不錯的成績了。
他可是專門去打聽了一下，據說嘉陵廠那邊去年生產的第一款摩托車，成本去到了三千多元呢。
在人均月收入幾十元的時代，成本差一千多，那可不是差的一點點。
“既然如此，那價格就先定為2998元一輛吧，後麵結合情況再來調整。”
江輝略微一思考，就做出來決定。
當然了，這也不是完全拍腦袋的決定。
而是結合了市麵上其他進口摩托車的銷售價格來定的。
基本上算是一個中流的價格，但是考慮到寶馬70也是外資品牌的摩托車，比其他進口摩托車的價格是低一些的。
江輝覺得還是有搞頭。
但是周建和鄭海明這些領導，情況就不一樣了。
特別是周建來考察的時候，一機部那邊還專門安排了人員負責攝影相關的工作，最終周建和江輝共同站在寶馬70麵前的一張圖片，跟著相關的報道一起刊登在了內部的報紙上麵。
這麽一來，許多人自然都注意到了朝陽摩托車製造廠的動靜。
“小譚，朝陽摩托車製造廠已經把寶馬70的樣機給生產出來了，聽說今年就要正式的量產。”
“部裏麵的領導對這款產品的評價很高，到時候兩相對比之下，我們廠的成績就完全拿不出手了。”
徐達長臉色很難看的把譚學強叫到了自己的辦公室。
首都摩托車製造廠生產的三輪摩托車，一度也是熱銷的產品。
特別是一些鄉下的公社，對於采購三輪摩托車很是積極。
但是由於這款摩托車的設計實在是有點落後，還是屬於那種幾十年前的設計，完全沒有競爭力。
目前也就是執法單位還有在使用，幾乎不會有個人購買了。
特別是那油耗，一般的個人絕對是受不了的。
“廠長，這個新聞我也看到了，對方能夠有這個成績，我覺得最關鍵的是跟港城那邊的寶馬科技合資了。”
“外方提供了技術、資金和設備支持，所以朝陽摩托車製造廠才能在那麽短的時間做出這個成績出來。”
“我們前段時間也跟國際上的一些摩托車企業接觸了，但是對方提出來的條件都比較苛刻，我們沒有辦法同意。”
“這種情況下，我們可以做的事情很有限的。”
譚學強苦著臉解釋了一頓。
類似的話題，去年徐達長就找他談過了，奈何廠裏麵給的支持很有限。
搞合資，廠裏麵擔心這個擔心那個，不敢輕易的動作。
搞自主開發，那就更是開玩笑，根本就沒有這方麵的實力。
“你說的情況我都懂，但是不能放任這個局麵不管不顧。”
“有沒有可能買一輛進口的摩托車，然後我們進行拆解，對著零件一個一個的生產出來？”
徐達長想到了一個這個年代許多華夏工廠都在做的事情。
反正國內的專利法就算是上個月已經頒布了，大家也沒有這方麵的概念。
隻是哪怕如此，譚學強也是心中沒譜。
“對著人家拆解下來的零件開發，一方麵也還是需要各個配套廠同步配合，得有專門的項目資金才行。”
“另外一方麵，有一些零件的加工設備我們沒有，想要生產出一樣尺寸的零件出來是很困難的。”
“並且沒有原始的圖紙，我們並不確定對方使用的材料是什麽牌號的，到時候我們自己生產出來的零件的各種性能，可能會有很大的差距。”
“最終別說是摩托車達到人家的水平，就是能不能順利的跑起來，都是一個問題。”
譚學強這話直接就把徐達長給幹沉默了。
這也不行，那也不行。
難不成首都摩托車製造廠就眼睜睜的看著原本的小弟站起來當老大？
他徐達長以後去一機部開會，還要不要麵子？
……
同樣的情況，在嘉陵廠那邊也在進行。
“水野部長，您的中文說的很不錯，這個報紙上麵的內容，想必您也已經看到了。”
“華夏的市場雖然很廣闊，我們嘉陵廠之前已經走在前麵。”
“但是國內也有朝陽摩托車製造廠等其他的工廠在生產摩托車，並且看起來推進的還很不錯。”
“我們雙方有必要各自做一些讓步，盡快的讓嘉陵本田的摩托車出現在華夏市場上麵。”
代表嘉陵廠跟本田談判的袁誌偉，跟本田方麵的代表水野宗盛在會議室裏頭進行著新一輪的交涉。
雙方距離簽署最後的合作協議，就差一步之遙。
他們兩個算是為各自的老大麵對麵的簽署合作協議，做最後的整合。
“這個寶馬70，看起來跟我們本田70的外觀造型非常的相似，至於寶馬科技，更是從來沒有聽說過。”
“你們有沒有辦法搞到對方的樣車，我們對比研究一下？”
雖然水野宗盛不覺得朝陽摩托車製造廠的寶馬70能夠給自家的產品帶來什麽威脅，但是終歸是出現了計劃外的一些東西。
他確認清楚一下，也是應該的。
“短時間內想要獲得對方的樣機，肯定是很困難的。”
“但是看他們的樣子，估計很快就要上市了，到時候我們可以買一輛迴來拆解研究一下。”
袁誌偉可不敢隨便許諾自己做不到的事情。
嘉陵廠是屬於五機部的工廠，朝陽摩托車製造廠是屬於一機部的工廠。
大家不是一個係統的，想要對方的樣機，哪裏有那麽容易。
就算是一個係統的，人家也不會輕易給你。
“你們昨天提出來的那些問題，我可以代表本田做出讓步。”
“但是第一批從東瀛進口的零件組裝出來的摩托車，要盡快的生產出來。”
略微思索了一下，水野宗盛給出了自己的答複。
他也不想再拖下去了。
雖然華夏的摩托車市場現在還很小，可是潛力無限。
本田要是能占據先機，未來還是很值得期待的。
“沒問題，按照之前商討的計劃，今年生產第一批2500輛摩托車，全部都使用進口的零件進行組裝。”
“正好這樣子也比較方便我們打響名氣，讓大家知道嘉陵本田的摩托車是高質量的代名詞。”
袁誌偉也知道現階段讓嘉陵自己的配套廠去生產本田70的零部件，也是不現實的。
不說一些配套廠不具備相關的設備和技術，單單是時間上就來不及。
所以為了盡快的讓廠裏麵能夠生產出摩托車出來，初期選擇從東瀛進口零件就是最合適的選擇。
至於會浪費一部分的外匯，以嘉陵廠的實力，自然是可以協調到這部分的資金。
等到明年開始，各部分的零件陸陸續續的進行國產，消耗外匯的速度就可以大幅度的下降。
最終通過幾年的時間，讓嘉陵本田70這輛摩托車能夠完全實現國產化，成為廠裏麵的王牌產品。
客觀地說，他們的規劃本身是沒有什麽問題的。
曆史上人家也確實是憑借著嘉陵本田70，連續十幾年坐穩了華夏摩托車銷量第一的寶座。
但是他們也跟其他很多華夏工廠一樣，犯了一個同樣的問題。
那就是有一款產品生產之後，就沒有動力和積極性去開發新產品。
天天吃老本，等到競爭對手的實力發展起來之後，產品失去了競爭力，就是他們苦日子再一次到來的時候。
而伴隨著改革，各地的民營企業肯定會不斷地出現，到時候進入到九十年代之後，估計就沒有嘉陵本田70什麽事情了。
當然了，這些事情他們現在肯定都想不到，也不會去想那麽遠的事情。
……
“廠長，我們第二批的樣車都已經順利的完成組裝，上一次組裝和測試過程當中發現的問題都已經進行了改善。”
“我覺得這輛車，應該許多人都會喜歡，下周去參加展覽會的話，應該定什麽價格合適呢？”
李子富現在對寶馬70的表現是充滿了期待。
但是這款摩托車的售價卻是一直都沒有確定。
以前，各個工廠的產品和原材料都是根據計委來統一安排，大家直接按照規則來推進就行。
對於現在的朝陽摩托車製造廠來說，情況肯定就不一樣了。
除了原材料的供應還是需要相關部門協調調配，成品的銷售，需要廠裏麵自謀出路。
當然這也意味著產品的定價，也是廠裏麵自己說了算。
這種事情在後世是再正常不過，可是對於現在的人來說，產品到底如何定價，大家心中都沒有譜。
“生產成本方麵的情況，目前都核實的差不多了吧？”
不管是什麽產品，最終定價的時候肯定需要了解自己的成本到底多少。
在這個基礎上，結合產品的競爭力和市場稀缺程度，來定一個最終的售價。
成本100元的產品，售價有可能是120元，可能是200元，也有可能是1000元，當然也有可能是80元。
這些都是取決於產品本身的競爭力，以及廠裏麵的想法。
像是後世芯片危機的時候，一個幾塊錢成本的芯片，市場上要賣幾百塊。
而像是電動車，競爭激烈的時候，動不動就是一輛車要虧損好幾萬。
就連小米su7也是單車虧損達到了6萬元。
所以到底如何定價，這還真是一個比較複雜的問題。
李子富自己是完全心中沒有譜的。
“已經有一個版本的成本數據了。”
“隻要我們的寶馬70今年的銷量能夠達到10000輛，那麽單車的成本就可以做到2000元以內。”
“將來伴隨著配套廠家那邊生產工藝的提升，良品率的提升，成本還能進一步的下降。”
在李子富看來，寶馬70的成本能夠控製在2000元以內，已經算是很不錯的成績了。
他可是專門去打聽了一下，據說嘉陵廠那邊去年生產的第一款摩托車，成本去到了三千多元呢。
在人均月收入幾十元的時代，成本差一千多，那可不是差的一點點。
“既然如此，那價格就先定為2998元一輛吧，後麵結合情況再來調整。”
江輝略微一思考，就做出來決定。
當然了，這也不是完全拍腦袋的決定。
而是結合了市麵上其他進口摩托車的銷售價格來定的。
基本上算是一個中流的價格，但是考慮到寶馬70也是外資品牌的摩托車，比其他進口摩托車的價格是低一些的。
江輝覺得還是有搞頭。