ps：大家猜猜，明天將要訪問鄭榮軒家的美女會是誰？
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7月10號，鄭榮軒乘座著在國內剛剛完成注冊登記的私有貝爾609，和秀晶、外婆一起飛迴了wh。
直升機直接降落到了邊防檢查站的大院裏，母親鄭佩珍開著那輛x5已經等在這裏了，同來的還有一輛小型貨車，誰讓鄭榮軒在電話裏說帶的東西比較多呢。
但是再多可畢竟也僅僅隻是一架直升機，也不可能多到哪裏去，再說大家也都認識，而且鄭榮軒的特殊身份也讓邊防檢查站早就得到過上級的指示，所以隻是象征性的打了個招唿後，隨行攜帶的行李等物品隻是大體看了一眼便算入境了。
人家配合，鄭榮軒也不是不給麵子的人，笑著留給了對方幾提人參粉後，便由秦偉誌駕車和母親、表妹、外婆一起離開了，至於行李自然有爺爺派過來的司機等人負責。
鄭榮軒在韓國的時候並沒有感覺有什麽特殊的，哪怕是剛剛競選上首爾市長的李某的求見，鄭榮軒也隻是與其談了一個多小時，對於他提出的動用資金←，高達萬億韓幣的“清溪川改造”工程，在認真的聽取了他的想法後，便讓他迴去拿出具體的可行性方案，隻要他的方案沒問題，鄭榮軒可以全額投資來支持他。
從現代走出來的李某，沒有直接去找前東家，反而是跑過來拉攏起了鄭榮軒，不僅是因為鄭榮軒擁有著龐大的現金流，還因為鄭榮軒無形之中在韓國的影響力已然完全不差於現代集團。
對於外界不怎麽報道的，或者說隻注重於報道鄭榮軒在小說、編劇、音樂方麵的成就相比，鄭榮軒最大的便是其暗中是多家企業的持有人。
尤其是去年剛剛完成收購的大宇汽車集團，在今年1月份的底特律車展上。一舉推出了五款全新的車型，雖然真正上市的隻有兩款，其餘的三款要到秋季才會上市銷售，但五款車型依舊引起了北美眾多用戶的親睞。
尤其是一款向北美推廣的中型suv，全新設計融入了時代設計元素的外觀，車身線條更加的飽滿圓滑，剛了亮相便戳中了北美都市年輕群體們的內心，尤其是北美女性用戶們簡直喜歡死它了，盡管最快也要到9月份才會有現車供應，但僅僅是上半年。這款被命名為大宇q4的車型，預售量便高達近30萬台，這還僅僅隻是北美市場上。
而另一款推出來的現車，大宇凱越的銷量在北美和全球市場上同樣火爆，這款原本大宇就基本研發完成的車型，在鄭榮軒賦予了其全新的外觀後，僅僅用了不到三個月的時間便完成了規模生產的準備工作，在北美車展上亮相後，瞬間吸引了無數人的眼球。
做為一款家庭用車。無論是它漂亮新穎的外觀，還是其耐操的性能，以及操作性、舒適性、車內空間等各個方麵都讓人很滿意，更重要的是其價格不貴。介於9200-13500美元之間，僅僅是這一點便讓很多囊中羞澀的青年用戶可以接受了。
同樣凱越在韓國本土的火爆銷量也讓現代大感壓力，尤其是那個外觀設計，讓現代的設計團隊差點沒拿槍突突了大宇的設計師們。他們那邊剛剛完成了外觀設計，還沒去申請專利呢，人家大宇和他們幾乎一模一樣的車型便開始銷售了。讓他們前期所有的外觀設計部分全都化為了泡影，不得不重新來設計外觀。
最重要的還是現代現在拿不出來那麽多錢，而李某又想在自己的任期內結束整個工程，最好是能夠看到工程完工後給整個首爾所帶來的變化，所以他果斷的找上了大宇汽車背後的大老板鄭榮軒。
而鄭榮軒的迴複也沒讓其失望，隻要可行性方案論證通過，鄭榮軒可以全額支持李某的這項龐大的工程。
清溪川改造或許隻是涉及到近萬億韓幣，滿打滿算也不過才9億美元左右罷了，可一旦動工的話，周邊的地皮價格將呈現直線上升的態勢，而早就知道有這個工程的鄭榮軒，從01年年初開始，便讓國民銀行替自己拿地皮和房產的時候，重點照顧了一下這裏。
現在鄭榮軒空在那附近空著的地皮就多達近十塊還沒開建呢，還有三棟占地不少的老樓，鄭榮軒兩樣在01年底前以高價市價15%的價格打動對方購入，一旦這項工程完工後，僅僅是那裏賺的錢就足以讓鄭榮軒迴本還有很多富裕了。
而鄭榮軒想的也更深遠一些，與這位下一屆的總統搞好關係，總之是對自己沒壞處的，至於他的競爭者，鄭榮軒同樣也沒有拒之門外，隻是鄭榮軒知道他們最後是失敗者，並沒有給予肯定的答複罷了。
而鄭榮軒迴到老家的消息，當天下午便被市委、市政府方麵獲悉，僅僅隔了一夜兩位wh的一二把手，便紛紛前來拜訪鄭榮軒，搞的他真心有些鬱悶，自己在國內也呆不了多少天，因為韓國的事情不少，還有漢江怪物的後期製作自己要盯著，如果不是放暑假了老爸、老媽和爺爺想自己，鄭榮軒都不打算迴來了。
不過兩位父母官的到來，鄭榮軒也不會不給麵子，再怎麽說自己老爸以前在人家手底下混飯吃的時候還是相當照顧的，而且也是多年的老關係了。
鄭康平原本在他的招商局副局長的位子上坐的優哉遊哉的，可今年春天突然一紙調令把他給調到了省裏，任省商務廳的副廳長去了。
當時家裏被搞的有些發蒙，有些不明白這到底是怎麽迴事，不過鄭榮軒暗自猜測可能是自己的身份消息省裏知道了，所以也沒怎麽在意，反正自己在國內的錢投資到哪裏都是投，投資家鄉，讓從小生活的地方變得更加美麗富饒同樣也是鄭榮軒的心願之一。
與兩位父母官暢談了半天，他們也知道鄭榮軒不管具體的事情，可同樣的鄭榮軒一旦決定了的事情，他有的是辦法可以把投資落到實處。
在鄭榮軒同意了幾個重點工程的投資後，兩位父母官滿意的離去了，當天下午便又有這個那個的人情找了過來，差點沒把鄭榮軒搞怕了，當天晚上和爺爺吃過飯後，商量了一下，第二天一早，一家人便又乘直升機飛去了省會jn找老爸去了。
母親鄭佩珍在老爸去了省會後並沒有跟去，她現在成了全職太太，除了監督著鄭榮軒去年投資的某太陽能企業外，便是照顧好爺爺和妹妹的生活，所以平時閑的很，而小妹鄭明伊也將在秋季開學後去省會就讀，屆時母親也會長住省會了。
至於爺爺，現在身體其實健康的很，讓他離開wh他還不樂意，現在酒店交給了專業的經理人去打理，已經在全國跑馬圈地了，而爺爺卻是個閑不下來的老頭，沒事了就跟著考察團隊一起全國轉悠，團隊考察的時候，他便到當場的景區什麽的去遊玩，小日子過的相當悠閑。
隻是看到他後，鄭榮軒便又想起了不知道在法國在幹嗎的奶奶，上次去法國鄭榮軒並沒有去尋找，前世再過幾年奶奶便會自己找上門來，鄭榮軒雖然很想讓爺爺奶奶早日團聚，卻看著爺爺現在開心的生活態度，也不想去提前改變什麽。
商務廳在省會的南部山區裏，在當時來說算是比較偏僻的地方了，緊領財政學院位於其南側。
一家人乘著直升機前來，由原來駕車近十個小時縮短到了一個半小時，快是快了可鬧出來的動靜確實不小，尤其是貝爾609直升機在國內都沒得賣，秦偉誌、薑奇致兩個保鏢兼飛機駕駛員，在放下鄭榮軒一家後，便直接把直升機開去郊區的軍隊裏去了。
來的路上鄭榮軒便聽了秦偉誌的請求，反正隻要別把自己直升機給搞壞了，別拆，僅僅參觀和測量一下神馬的，鄭榮軒還是很大方的。
在老爸身邊陪了三天後，鄭榮軒與自己找過來的萬達地產的一位經理見了個麵，把自己的想法說了之後，留給了母親一筆錢讓其監督著萬達地產的項目經理幫自己把看中的幾塊地皮拿下來，開發成高檔的別墅區和住宅區與商業區，尤其是城區主幹道那裏的一處地皮，哪怕是再貴現在拿下來也是相當合適的，將來那裏的商業租金不要太高。
其次便是省商務廳旁邊的幾個小山頭，拿下來後鄭榮軒打算開發成別墅區，那裏是市區內僅存的適合開發別墅區的地皮了，而且現在大家都因為其雜草叢生，以及路程太遠的原因始終沒有被開發商們重視，現在拿下是最好的時機，再過個幾年先把環境和規劃慢慢弄好了，五年後再開發都沒問題。
總共13塊地皮，其中最大的包括七個山頭，僅僅是地皮的交易費用就涉及到近數十億，這也算是商務廳的一筆功績了，都沒用老爸出麵，鄭榮軒直接找的徐廳長，徐廳長親自陪著鄭榮軒與項目經理去的市政府跑了一趟，市裏麵對著天上掉下來的財富自然不會拒之門外，不過該走的流程還是要走的，但基本上與鄭榮軒估算的差不了太多。
忙活完了這些後，已然是7月18號了，鄭榮軒正打算看看沒事了和父母說一聲迴首爾的，沒想到18號晚上老媽便帶著前來拜訪的客人迴了家。(未完待續。。)
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而另一款推出來的現車，大宇凱越的銷量在北美和全球市場上同樣火爆，這款原本大宇就基本研發完成的車型，在鄭榮軒賦予了其全新的外觀後，僅僅用了不到三個月的時間便完成了規模生產的準備工作，在北美車展上亮相後，瞬間吸引了無數人的眼球。
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同樣凱越在韓國本土的火爆銷量也讓現代大感壓力，尤其是那個外觀設計，讓現代的設計團隊差點沒拿槍突突了大宇的設計師們。他們那邊剛剛完成了外觀設計，還沒去申請專利呢，人家大宇和他們幾乎一模一樣的車型便開始銷售了。讓他們前期所有的外觀設計部分全都化為了泡影，不得不重新來設計外觀。
最重要的還是現代現在拿不出來那麽多錢，而李某又想在自己的任期內結束整個工程，最好是能夠看到工程完工後給整個首爾所帶來的變化，所以他果斷的找上了大宇汽車背後的大老板鄭榮軒。
而鄭榮軒的迴複也沒讓其失望，隻要可行性方案論證通過，鄭榮軒可以全額支持李某的這項龐大的工程。
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其次便是省商務廳旁邊的幾個小山頭，拿下來後鄭榮軒打算開發成別墅區，那裏是市區內僅存的適合開發別墅區的地皮了，而且現在大家都因為其雜草叢生，以及路程太遠的原因始終沒有被開發商們重視，現在拿下是最好的時機，再過個幾年先把環境和規劃慢慢弄好了，五年後再開發都沒問題。
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