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“風速正在加大！”大副緊緊盯著桅杆上的風速測量儀說道，事實上不用他說大家都已經很清楚了。請大家搜索（品@書￥網看最全！更新最快的小說海麵上已經開始大量出現兩米左右的大浪了，船身被高高舉起又摔下，大浪一遍一遍地衝刷著船體。甲板上所有的無關人員已經被要求進入船艙，不得不堅守崗位的水兵們則已經係緊了安全帶。所有的人都緊張萬分，包括鍾斌也站在尾樓上，作為艦長，這種情況他責無旁貸的要身先士卒，與水兵們同甘共苦。鍾斌的海軍製服腰間係著和所有水兵一樣的帆布保險腰帶，他身邊站著舵手。
舵手的待遇比他還要高一點，因為舵手需要看清楚整條船的情形，因此不能被風雨影響視線，因此這個邁德諾水手所在的位置是一個小房間，小房間有一扇門與三扇窗。這些窗戶是可以單獨開啟或者關上的，由專門的活頁進行鉸接，窗戶上使用的是比較厚重的玻璃和細鐵絲網，防止被大浪與子彈打碎後在舵手室裏飛濺造成殺傷。
比舵手待遇更好一點的就是林貝了，作為導航員，原本倒也沒有比其他人更重要，但是重要的是海圖，海圖如果遺失在戰鬥或者風浪中，倒還沒有多大的事情，若是被敵人奪取了，無論敵人是不是有更加精細的海圖，都能夠從海圖中獲得重要的軍事情報。所以在改建時特地於船長室旁邊隔開了一個小房間作為海圖室使用，戰鬥中水兵需要守護海圖室，如果戰鬥可能會遭遇失敗，就要立刻銷毀所有的海圖防止落入敵手。
如今林貝就在海圖室裏，海圖可是紙質的，如果被淋濕了就肯定會有損壞，為了保護海圖，他是整個甲板上的人裏惟一一個被要求呆在有頂的地方的。他現在的任務就是要保證春曉號始終保持在預設航線上，現在距離東方港還有十二海裏，如果出現偏航，基本上整條春曉號的結局就是死，他每五六分鍾就要出去一下測定經緯度——那還得是現在有陽光的情況下，如果等到台風真的到來了，那就連測定經緯度的辦法都沒有了。
從十多分鍾前發射了牽引帆之後明顯所有人都感覺到船速有了本質的提升——作為軍艦，哪怕之前是一條很普通的福船，在戰鬥中對速度的要求依舊是很高的。福船在作為護衛艦服役之前拆除了厚重的硬帆更換成了輕質的軟帆，為的就是減輕船體本身的重量以提高速度。但是福船作為護衛艦還是有著先天不足的，最大的麻煩還是船體強度不夠，福船的製造方法一樣的情況下，不同的船匠采用不同的木頭製造出來的船隻強度就不同。而令人非常尷尬的是之前一直被鍾斌當作旗艦的“何老六”號竟然是用鬆木製造的，鬆木固然重量輕，但是強度要差了很多，剛才在海浪中撲騰的時候船艙裏就能夠聽到船板和肋材發出的咯吱咯吱聲，聽得讓人心裏直發毛。
海軍部對這條船倒是有安排，隨著那些土法煉油的產品逐漸增多，汽油由於穿越時帶來的大量工程運輸車輛而被大量使用，可是柴油卻因為柴油機比較少而保留了下來，現在的柴油存量已經有了好幾噸。這些柴油被商貿部弄了去，直接灌在了東風號的油箱裏，雖然說現在油箱還遠沒有滿，但是已經足夠行駛很長一段距離了。這次北上支隊的路線之所以要先到明州再轉向北上，主要目的就是要勘測明州和其附近港口的水文情況，確定是不是能夠讓東風號進行入港裝載貨物。
如果能夠讓東風號入港當然是最好，大宗貨物可以直接進入港口裝卸，但是如果不能入港，那麽勢必要停靠在外海，由小船進行躉運。這些小船自然不可能采用別人的船隻，因此就隻能選用元老院自己的船隻了，在自由輪還沒有大批量裝備之前，能夠被臨時使用的自然就隻剩下了這批原本就是作為貨船使用的福船和廣船。海軍的造船計劃原本是打算先修複受損船隻，但是受損的船隻修複周期可能要占到一年到一年半左右，因此受到了商貿部的反對。
反對理由也很站得住腳，與其修複那些耗時比較長的船隻，反而不如製造自由輪。自由輪的製造原本就是從工廠大批量生產的套件然後送到船塢進行組裝的，元老院現在雖然說製造柴油機汽油機還是相當麻煩的事情，但是生產蒸汽機的門檻卻是已經跨過去了，那麽使用蒸汽動力的自由輪的生產現在已經可以提上日程了。現在木材廠正在按照圖紙加工船材，工業部門則在製造傳動部件與蒸汽機，根據推算出來的生產周期，船材出廠的日期和估計的幹船塢完工日期相當接近，隻要等到幹船塢完工投入使用，就能立刻上馬自由輪。
海軍部對於製造自由輪的計劃比較抵觸，在他們看來修複受損的船隻要更加重要，自由輪即便是能夠投入使用，也不能確保這些船隻能夠進入大陸的主要港口進行裝卸。相比較起來如果能夠修複這些受損主力艦的話，就有足夠的船隻在東方港海域與幾乎是近在咫尺的邁德諾人爭奪海權了。
不過這事情並不難辦，辜晴倩在不久前訪問了一次海軍部，在提供了一筆數額可觀的“海軍發展獻金”後，海軍部就批準了商貿部要求提供一個幹船塢用以生產貨運商船的建議。海軍部的造船計劃因此也改成了首先修複噸位較小的那條繳獲自劉香的邁德諾中型三桅艦船。
但是現在船艙中的的人對於海軍部要修複哪條船興趣不大，他們都在擔心春曉號會不會安全能不能迴家。船隻在大浪中顛簸起伏，船板邊的海浪敲打著發出了巨大的聲響。雖然說船員們在船艙中倒是不用擔心會掉出去，可是被顛簸的地板掀起來然後又拋下去依舊不是什麽讓人快樂的感受，他們現在也就是比在甲板上的水兵安全點罷了。
孫遠地不方後恨由鬧不最主
結仇不地情後恨接月所太結
由於預先估計到船體的顛簸，船艙裏的擺設都是被固定死了的，無論是桌子凳子還是床。船艙內的人倒是不會被亂飛的家具擊打而造成傷亡，但是並不能代表人也是安全的。跌宕起伏的船板會把人高高拋起又狠狠砸向地麵，因此一樣會給人造成威脅。船艙內所有的人都按照應急預案中要求的那樣，都用安全綁繩把自己固定在床、凳子和桌腿上。
被綁在這些地方的人感覺肯定不會好，但是這感覺卻絲毫不會影響到魯家父子三人，他們原本就在海上生存多年，這樣的大風大浪不消說，見到得還真不少。此刻的三人都坐在地板上正在吃船員們提供給他們的“糧磚”，因為在晃動的船隻裏吃稀粥或者飯菜都是不可能的事情，而當前這樣的情況做飯也是不可能的事情，因此海軍艦艇上普遍裝備了大量的瓶裝水和壓縮幹糧。
現在魯蛋手裏就拿著一個鹿皮做成的水囊在喝水，要知道船隻晃動往往會比較猛烈，因此易碎的玻璃、陶瓷都不能作為海軍的淡水容器。而用木頭做水杯和碗還行，用來做水壺難度未免也太大，用鐵倒是能做，但是產量卻很低，到現在也主要也就是裝備了空軍和特偵隊這樣一些特別的機構使用，到了最後，海軍就隻能用皮囊來裝水了。皮囊使用的是附近打獵時獲得的動物皮革，從兔子、羊、鹿到豹子樣樣都有，隻要是能用就拿來用，水囊裏麵塗有一層蟲膠用以防水。這種軟質的水囊在海軍中頗受歡迎，主要是攜帶方便，更不會因為顛簸跌落而損壞。
魯魚正啃著一塊糧磚，船上的一個水兵給了他們父子三人六塊糧磚。本來隻需要給他們三塊保證每個人一塊就行了，但是這種壓縮幹糧口味很糟，整個東方港的士兵們普遍不喜歡這種味道，這個水兵把自己分發的一天份也直接給了他們，自己懶得吃，反正很快就要迴港了。但是魯家三父子可不知道，現在三個人都在捧著這糧磚啃。要說的話魯至活了這麽多年，還是第一次吃到這麽好吃的東西。這些看起來普普通通，吃起來**的玩意兒裏麵不僅僅是纖維質食物，為了滿足士兵作戰時對於能量的大量需要，裏麵還摻雜有風幹的肉類以及大量的糖。
糖這東西雖然徐聞附近也產，但是即便是徐聞本地的蔗農也不能經常吃糖，就更不要說出去冒險打一次魚迴來也隻能滿足半年需要的疍民了。這種味道中帶有不少甜味的糧磚馬上就讓兩個孩子放不下來了，別說孩子舍不得放下，就連魯至自己也舍不得停下來，如果不是想給孩子多吃點“好吃的”，他怕是兩塊全吃完都沒有問題。
壓縮幹糧這東西缺點就是太幹，尤其是這些幹糧經過了多道工序進行幹燥，幹燥的效果可謂是好得不得了，元老們私底下都管這東西叫做“磨牙磚”。兩塊壓縮幹糧下肚，給兩個孩子帶來的自然就是口幹舌燥。當下兩人就一人抱著一個水囊往肚子裏猛灌水，喝得水囊裏完全沒了水，挪動身子起來都能聽到肚子裏有水在咣咣響了這才算完，喝完後壓縮幹糧在肚子裏立刻就發作起來，兩個孩子頓時被撐得動不了，幸虧是被綁在凳子上不會亂動，不然非得晃得吐出來不可。
“艦長！遠處有船！”大風裏傳來了瞭望手的喊聲，不過瞭望手此時並沒有在桅杆頂上——這麽大的風裏還站在桅杆上形同玩命，鍾斌還是在發射了牽引帆後就命令讓瞭望手下來了。現在的瞭望手把自己綁在前桅杆下，依舊舉著望遠鏡監視著左右前三麵的情形。
隨著瞭望手的喊聲，鍾斌也忙把視線投向正前方，果然在遠處，一條銀灰色的快船正在浪裏顛簸著向自己的方向迅速駛來。他們明顯也是看見了自己，船上忽然向著這邊打起了燈語——再明顯不過了，這就是海軍的8154巡洋艦，鍾斌感動不已，緊緊盯著燈語，默默翻譯著上麵的話，“春曉號注意，我們是奉海軍指揮部的命令來牽引你們的，請準備接收牽引纜繩。”
海軍指揮部在接到發現遇難船隻的同時就意識到了這次救援行動的危險性，台風警報已經從東風號上發了出來，也就是說台風距離東方港已經非常近了。春曉號還要去接人，然後再折迴東方港，以帆船的速度而言想要在台風趕到之前迴港基本上是不可能的。海軍雖然對於這些風帆護衛艦充滿了各種嫌棄，但是畢竟是海軍自己的船隻，更何況上麵還有大量的海軍官兵，絕對不能把他們拋棄在台風中聽之任之。
經過短時間的討論，卜眾孚決定還是要派遣一艘快速的漁船前往接應，8154的速度雖然在舊世界不算高，但是這24節的航速在新世界絕對是最快航速了，因此讓巡洋艦快速趕往春曉號所在位置進行拖帶才是最好的選擇。另外巡洋艦上有著本時空非常先進的漁船用短波雷達，即便是不知道春曉號所在的位置，也照樣能夠在茫茫大海上迅速找到目標。
巡洋艦上的水兵們也同樣用保險繩把自己綁在了船上，靠近春曉號後，巡洋艦首先在春曉號旁邊兜了個圈，走到了春曉號的航道前方，然後放下了一個用牽引繩綁著的浮標。
春曉號上的水手們用撓鉤很快就勾住了浮標，將上麵的牽引纜繩解開來綁在船的首桅杆上，接著巡洋艦就開始加速了。
若要說之前春曉號在牽引帆的作用下速度大有提高，此時在巡洋艦的牽引下，這速度已經是有如在飛一般了，現在的速度直接超過十八節。船首劈開的浪花掀起足有七八米高，把後麵的水兵們淋得渾身上下透濕，不過沒有任何人有怨言，而是一個個感動的熱淚盈眶。因為來救援他們的，正是元老最多的一號巡洋艦，是海軍總指揮卜眾孚的座艦，而卜眾孚此時也站在艦橋上，正朝著他們揮手。
“風速正在加大！”大副緊緊盯著桅杆上的風速測量儀說道，事實上不用他說大家都已經很清楚了。請大家搜索（品@書￥網看最全！更新最快的小說海麵上已經開始大量出現兩米左右的大浪了，船身被高高舉起又摔下，大浪一遍一遍地衝刷著船體。甲板上所有的無關人員已經被要求進入船艙，不得不堅守崗位的水兵們則已經係緊了安全帶。所有的人都緊張萬分，包括鍾斌也站在尾樓上，作為艦長，這種情況他責無旁貸的要身先士卒，與水兵們同甘共苦。鍾斌的海軍製服腰間係著和所有水兵一樣的帆布保險腰帶，他身邊站著舵手。
舵手的待遇比他還要高一點，因為舵手需要看清楚整條船的情形，因此不能被風雨影響視線，因此這個邁德諾水手所在的位置是一個小房間，小房間有一扇門與三扇窗。這些窗戶是可以單獨開啟或者關上的，由專門的活頁進行鉸接，窗戶上使用的是比較厚重的玻璃和細鐵絲網，防止被大浪與子彈打碎後在舵手室裏飛濺造成殺傷。
比舵手待遇更好一點的就是林貝了，作為導航員，原本倒也沒有比其他人更重要，但是重要的是海圖，海圖如果遺失在戰鬥或者風浪中，倒還沒有多大的事情，若是被敵人奪取了，無論敵人是不是有更加精細的海圖，都能夠從海圖中獲得重要的軍事情報。所以在改建時特地於船長室旁邊隔開了一個小房間作為海圖室使用，戰鬥中水兵需要守護海圖室，如果戰鬥可能會遭遇失敗，就要立刻銷毀所有的海圖防止落入敵手。
如今林貝就在海圖室裏，海圖可是紙質的，如果被淋濕了就肯定會有損壞，為了保護海圖，他是整個甲板上的人裏惟一一個被要求呆在有頂的地方的。他現在的任務就是要保證春曉號始終保持在預設航線上，現在距離東方港還有十二海裏，如果出現偏航，基本上整條春曉號的結局就是死，他每五六分鍾就要出去一下測定經緯度——那還得是現在有陽光的情況下，如果等到台風真的到來了，那就連測定經緯度的辦法都沒有了。
從十多分鍾前發射了牽引帆之後明顯所有人都感覺到船速有了本質的提升——作為軍艦，哪怕之前是一條很普通的福船，在戰鬥中對速度的要求依舊是很高的。福船在作為護衛艦服役之前拆除了厚重的硬帆更換成了輕質的軟帆，為的就是減輕船體本身的重量以提高速度。但是福船作為護衛艦還是有著先天不足的，最大的麻煩還是船體強度不夠，福船的製造方法一樣的情況下，不同的船匠采用不同的木頭製造出來的船隻強度就不同。而令人非常尷尬的是之前一直被鍾斌當作旗艦的“何老六”號竟然是用鬆木製造的，鬆木固然重量輕，但是強度要差了很多，剛才在海浪中撲騰的時候船艙裏就能夠聽到船板和肋材發出的咯吱咯吱聲，聽得讓人心裏直發毛。
海軍部對這條船倒是有安排，隨著那些土法煉油的產品逐漸增多，汽油由於穿越時帶來的大量工程運輸車輛而被大量使用，可是柴油卻因為柴油機比較少而保留了下來，現在的柴油存量已經有了好幾噸。這些柴油被商貿部弄了去，直接灌在了東風號的油箱裏，雖然說現在油箱還遠沒有滿，但是已經足夠行駛很長一段距離了。這次北上支隊的路線之所以要先到明州再轉向北上，主要目的就是要勘測明州和其附近港口的水文情況，確定是不是能夠讓東風號進行入港裝載貨物。
如果能夠讓東風號入港當然是最好，大宗貨物可以直接進入港口裝卸，但是如果不能入港，那麽勢必要停靠在外海，由小船進行躉運。這些小船自然不可能采用別人的船隻，因此就隻能選用元老院自己的船隻了，在自由輪還沒有大批量裝備之前，能夠被臨時使用的自然就隻剩下了這批原本就是作為貨船使用的福船和廣船。海軍的造船計劃原本是打算先修複受損船隻，但是受損的船隻修複周期可能要占到一年到一年半左右，因此受到了商貿部的反對。
反對理由也很站得住腳，與其修複那些耗時比較長的船隻，反而不如製造自由輪。自由輪的製造原本就是從工廠大批量生產的套件然後送到船塢進行組裝的，元老院現在雖然說製造柴油機汽油機還是相當麻煩的事情，但是生產蒸汽機的門檻卻是已經跨過去了，那麽使用蒸汽動力的自由輪的生產現在已經可以提上日程了。現在木材廠正在按照圖紙加工船材，工業部門則在製造傳動部件與蒸汽機，根據推算出來的生產周期，船材出廠的日期和估計的幹船塢完工日期相當接近，隻要等到幹船塢完工投入使用，就能立刻上馬自由輪。
海軍部對於製造自由輪的計劃比較抵觸，在他們看來修複受損的船隻要更加重要，自由輪即便是能夠投入使用，也不能確保這些船隻能夠進入大陸的主要港口進行裝卸。相比較起來如果能夠修複這些受損主力艦的話，就有足夠的船隻在東方港海域與幾乎是近在咫尺的邁德諾人爭奪海權了。
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現在魯蛋手裏就拿著一個鹿皮做成的水囊在喝水，要知道船隻晃動往往會比較猛烈，因此易碎的玻璃、陶瓷都不能作為海軍的淡水容器。而用木頭做水杯和碗還行，用來做水壺難度未免也太大，用鐵倒是能做，但是產量卻很低，到現在也主要也就是裝備了空軍和特偵隊這樣一些特別的機構使用，到了最後，海軍就隻能用皮囊來裝水了。皮囊使用的是附近打獵時獲得的動物皮革，從兔子、羊、鹿到豹子樣樣都有，隻要是能用就拿來用，水囊裏麵塗有一層蟲膠用以防水。這種軟質的水囊在海軍中頗受歡迎，主要是攜帶方便，更不會因為顛簸跌落而損壞。
魯魚正啃著一塊糧磚，船上的一個水兵給了他們父子三人六塊糧磚。本來隻需要給他們三塊保證每個人一塊就行了，但是這種壓縮幹糧口味很糟，整個東方港的士兵們普遍不喜歡這種味道，這個水兵把自己分發的一天份也直接給了他們，自己懶得吃，反正很快就要迴港了。但是魯家三父子可不知道，現在三個人都在捧著這糧磚啃。要說的話魯至活了這麽多年，還是第一次吃到這麽好吃的東西。這些看起來普普通通，吃起來**的玩意兒裏麵不僅僅是纖維質食物，為了滿足士兵作戰時對於能量的大量需要，裏麵還摻雜有風幹的肉類以及大量的糖。
糖這東西雖然徐聞附近也產，但是即便是徐聞本地的蔗農也不能經常吃糖，就更不要說出去冒險打一次魚迴來也隻能滿足半年需要的疍民了。這種味道中帶有不少甜味的糧磚馬上就讓兩個孩子放不下來了，別說孩子舍不得放下，就連魯至自己也舍不得停下來，如果不是想給孩子多吃點“好吃的”，他怕是兩塊全吃完都沒有問題。
壓縮幹糧這東西缺點就是太幹，尤其是這些幹糧經過了多道工序進行幹燥，幹燥的效果可謂是好得不得了，元老們私底下都管這東西叫做“磨牙磚”。兩塊壓縮幹糧下肚，給兩個孩子帶來的自然就是口幹舌燥。當下兩人就一人抱著一個水囊往肚子裏猛灌水，喝得水囊裏完全沒了水，挪動身子起來都能聽到肚子裏有水在咣咣響了這才算完，喝完後壓縮幹糧在肚子裏立刻就發作起來，兩個孩子頓時被撐得動不了，幸虧是被綁在凳子上不會亂動，不然非得晃得吐出來不可。
“艦長！遠處有船！”大風裏傳來了瞭望手的喊聲，不過瞭望手此時並沒有在桅杆頂上——這麽大的風裏還站在桅杆上形同玩命，鍾斌還是在發射了牽引帆後就命令讓瞭望手下來了。現在的瞭望手把自己綁在前桅杆下，依舊舉著望遠鏡監視著左右前三麵的情形。
隨著瞭望手的喊聲，鍾斌也忙把視線投向正前方，果然在遠處，一條銀灰色的快船正在浪裏顛簸著向自己的方向迅速駛來。他們明顯也是看見了自己，船上忽然向著這邊打起了燈語——再明顯不過了，這就是海軍的8154巡洋艦，鍾斌感動不已，緊緊盯著燈語，默默翻譯著上麵的話，“春曉號注意，我們是奉海軍指揮部的命令來牽引你們的，請準備接收牽引纜繩。”
海軍指揮部在接到發現遇難船隻的同時就意識到了這次救援行動的危險性，台風警報已經從東風號上發了出來，也就是說台風距離東方港已經非常近了。春曉號還要去接人，然後再折迴東方港，以帆船的速度而言想要在台風趕到之前迴港基本上是不可能的。海軍雖然對於這些風帆護衛艦充滿了各種嫌棄，但是畢竟是海軍自己的船隻，更何況上麵還有大量的海軍官兵，絕對不能把他們拋棄在台風中聽之任之。
經過短時間的討論，卜眾孚決定還是要派遣一艘快速的漁船前往接應，8154的速度雖然在舊世界不算高，但是這24節的航速在新世界絕對是最快航速了，因此讓巡洋艦快速趕往春曉號所在位置進行拖帶才是最好的選擇。另外巡洋艦上有著本時空非常先進的漁船用短波雷達，即便是不知道春曉號所在的位置，也照樣能夠在茫茫大海上迅速找到目標。
巡洋艦上的水兵們也同樣用保險繩把自己綁在了船上，靠近春曉號後，巡洋艦首先在春曉號旁邊兜了個圈，走到了春曉號的航道前方，然後放下了一個用牽引繩綁著的浮標。
春曉號上的水手們用撓鉤很快就勾住了浮標，將上麵的牽引纜繩解開來綁在船的首桅杆上，接著巡洋艦就開始加速了。
若要說之前春曉號在牽引帆的作用下速度大有提高，此時在巡洋艦的牽引下，這速度已經是有如在飛一般了，現在的速度直接超過十八節。船首劈開的浪花掀起足有七八米高，把後麵的水兵們淋得渾身上下透濕，不過沒有任何人有怨言，而是一個個感動的熱淚盈眶。因為來救援他們的，正是元老最多的一號巡洋艦，是海軍總指揮卜眾孚的座艦，而卜眾孚此時也站在艦橋上，正朝著他們揮手。