機頭尖尖，後麵是巨大的機體，兩側那矩形進氣口也是無比的龐大，蘇維埃的武器，總是透著一股暴力的美學。
機頭的後方，機身修長，兩側的機翼可以隨時地向後轉，這是一款可變後掠翼的戰機，那高大的單垂尾，顯示著這款飛機的身份。
蘇聯的圖-22m可變後掠翼轟炸機！
雖然和圖-22就差一個尾綴，但是事實上，這是兩款完全不同的轟炸機，它是全新研製的。
同時，它的兩冀下的bd-45f型掛架，掛載著兩枚巨大的導彈，那導彈看起來也是非常的龐大，就像是一架小飛機一樣。
此時，轟炸機已經加滿了燃油，整個機體，達到了可怕的110噸的重量，這種飛機，是最令人懼怕的一種攻擊武器，北約給它的代號，叫做逆火。
此時，逆火轟炸機正在準備起飛。
這架龐大的轟炸機，需要四名機組成員，他們都知道這次飛行的任務究竟有多艱巨，可以說，他們幾乎就是一去不複返的了。
但是，他們別無選擇，當得知己方的整整一個轟炸機團，都被英國人給炸掉了之後，他們就知道，己方要報複，一定要報複！
那艘伊麗莎白女王號航母，必須要被擊沉，讓它上麵的水手一起為己方犧牲的將士殉葬！
“大家都要準備好，多墊幾層尿不濕。”此時，說話的是機長普加喬夫，他一邊說，一邊順著梯子，爬上了駕駛室，打開了駕駛室的玻璃。
這款轟炸機，進出也很不容易。
四個人都在前麵的座艙內，這個座艙為增壓式，有4個座位，前麵兩個是機長和飛行員，武器操作員和導航員則分列座艙後部的左右位裏。
他們的座艙的玻璃可以從兩邊向上翻起的，就從這麽一個狹窄的地方進去，而在進去之後，也不可能有太多的活動空間。
如果是圖-95或者圖-160，那內部還算是寬敞點，甚至還可以有一個廁所供他們使用，但是現在不行，他們的飛機就這麽大，他們隻能是憋屈在自己的座艙裏，一直到飛行結束。
這會是一個漫長的飛行，他們要飛二十多個小時，這對他們的體力提出了極大的考驗。
不過，他們不在乎。
畢竟圖-95和圖-160，屬於戰略轟炸機，是不能隨便動用的，他們這種轟炸機，別看個頭大，還算是戰術轟炸機的。
“隻要有伏特加，我們什麽都不怕。”後麵的鮑裏索夫說道，他這麽一說，普加喬夫頓時就是一陣嚴肅：“不行，你負責給我們導航的，不能出任何錯誤，我可不想在茫茫的大海上，一無所獲。”
鮑裏索夫聳聳肩，然後鑽了進去，在漫長的飛行中，可以不吃東西，但是不喝伏特加，那是絕對不行的，他早就帶好了。
四個人坐定，聽到了耳機裏麵傳來了塔台的聲音，後麵的兩台發動機依次啟動，滑上了跑道。
這款飛機是巨大的，後麵的發動機直徑，和一個人差不多高，加力起飛，可以爆發出248千牛的龐大動力。
沒錯，兩台發動機就能爆發出500千牛的動力來，絕對比後世的高鐵列車的動力還要強勁，推動著100多噸的戰機，在跑道上滑跑起來了。
這種轟炸機，隻有蘇維埃才能研製出來，同時，在研製出來之後，它的最大的用處，就是裝備蘇聯海軍航空兵，用來攻擊美國人的航母編隊！
逆火，才是美國航母編隊的克星，美國人的宙斯盾係統，那是給逆火研製的。
甚至，美國人都無法對逆火轟炸機造成威脅，它的掛架上攜帶的as-6反艦導彈，如果采用高空彈道的話，射程可以達到800公裏以上，已經超出了航母艦載機的防空範圍，甚至連航母的雷達都發現不了它的蹤跡！
哪怕是采用超低空的彈道，也能飛200多公裏，如果是曆史上的英國人的小航母，早就被揍沉了。
現在，他們在發動機的轟鳴中起飛了，滿載著54噸的燃料，去完成一次不可能的作戰任務。
看看英國人，想要轟炸馬島，出動勝利轟炸機，兩架轟炸機，居然要11架空中加油機來伴隨，一旦有某一次的空中加油失敗，他們就完蛋了。
而現在，蘇維埃的這種超級轟炸機，隻需要進行一次空中加油就足夠了。
所以，在他們的後麵，還有一架安-22空中加油機。
蘇維埃原來的空中加油機，載油量都不夠，如果伴隨逆火轟炸機飛行半個地球，給逆火加完油之後，就不夠自己返迴了。
但是安-22就沒有問題了，這款巨大的運輸機，自己載油量就高達96噸，還可以再裝載80噸的貨物飛行。
現在，這架運輸機的內部，安裝了一個20噸的油箱，這樣，總體載油量高達116噸，飛到中途，給圖-22m加油完畢之後，還可以返迴來。
為此，它還增加了一套額外的空中加油設備。
現在，這兩架飛機先後爬升上了天空，從遠東軍區起飛之後，穿過了北海道，消失在了地麵雷達屏幕上。
對他們來說，航程注定是漫長的。
對伊麗莎白女王號航母來說，航程也是漫長的，他們逐漸地接近了德雷克海峽，同時，風浪也開始大了起來。
在航海界素有“咆哮四十度、瘋狂五十度”的諺語，形容的是中高緯度航行的危險程度。
而現在，航母來到的就是這個緯度地區。
站在航母的艦橋上，可以遠遠地看到北方的陸地，那裏有翠綠的高山，高山的山頂上，有終年不化的積雪。
這裏，就是合恩角，屬於智利的一個陡峭岬角，靠近南極圈，是地球上除南極洲外最南端的陸地，也是所有航海者們心中的“珠穆朗瑪峰”。
這裏東臨大西洋，西臨太平洋，又靠南冰洋，廣闊的海域環繞，加之地球自轉對氣流方向的影響，使得這裏終年西風勁吹，形成著名的“西風漂流”，風力一度可達到40-50節，陣風甚至能有60節，伴隨著8-9米浪高。
哪怕是幾萬噸級的航母，在這裏航行也會搖擺起來，如同一葉扁舟。
機頭的後方，機身修長，兩側的機翼可以隨時地向後轉，這是一款可變後掠翼的戰機，那高大的單垂尾，顯示著這款飛機的身份。
蘇聯的圖-22m可變後掠翼轟炸機！
雖然和圖-22就差一個尾綴，但是事實上，這是兩款完全不同的轟炸機，它是全新研製的。
同時，它的兩冀下的bd-45f型掛架，掛載著兩枚巨大的導彈，那導彈看起來也是非常的龐大，就像是一架小飛機一樣。
此時，轟炸機已經加滿了燃油，整個機體，達到了可怕的110噸的重量，這種飛機，是最令人懼怕的一種攻擊武器，北約給它的代號，叫做逆火。
此時，逆火轟炸機正在準備起飛。
這架龐大的轟炸機，需要四名機組成員，他們都知道這次飛行的任務究竟有多艱巨，可以說，他們幾乎就是一去不複返的了。
但是，他們別無選擇，當得知己方的整整一個轟炸機團，都被英國人給炸掉了之後，他們就知道，己方要報複，一定要報複！
那艘伊麗莎白女王號航母，必須要被擊沉，讓它上麵的水手一起為己方犧牲的將士殉葬！
“大家都要準備好，多墊幾層尿不濕。”此時，說話的是機長普加喬夫，他一邊說，一邊順著梯子，爬上了駕駛室，打開了駕駛室的玻璃。
這款轟炸機，進出也很不容易。
四個人都在前麵的座艙內，這個座艙為增壓式，有4個座位，前麵兩個是機長和飛行員，武器操作員和導航員則分列座艙後部的左右位裏。
他們的座艙的玻璃可以從兩邊向上翻起的，就從這麽一個狹窄的地方進去，而在進去之後，也不可能有太多的活動空間。
如果是圖-95或者圖-160，那內部還算是寬敞點，甚至還可以有一個廁所供他們使用，但是現在不行，他們的飛機就這麽大，他們隻能是憋屈在自己的座艙裏，一直到飛行結束。
這會是一個漫長的飛行，他們要飛二十多個小時，這對他們的體力提出了極大的考驗。
不過，他們不在乎。
畢竟圖-95和圖-160，屬於戰略轟炸機，是不能隨便動用的，他們這種轟炸機，別看個頭大，還算是戰術轟炸機的。
“隻要有伏特加，我們什麽都不怕。”後麵的鮑裏索夫說道，他這麽一說，普加喬夫頓時就是一陣嚴肅：“不行，你負責給我們導航的，不能出任何錯誤，我可不想在茫茫的大海上，一無所獲。”
鮑裏索夫聳聳肩，然後鑽了進去，在漫長的飛行中，可以不吃東西，但是不喝伏特加，那是絕對不行的，他早就帶好了。
四個人坐定，聽到了耳機裏麵傳來了塔台的聲音，後麵的兩台發動機依次啟動，滑上了跑道。
這款飛機是巨大的，後麵的發動機直徑，和一個人差不多高，加力起飛，可以爆發出248千牛的龐大動力。
沒錯，兩台發動機就能爆發出500千牛的動力來，絕對比後世的高鐵列車的動力還要強勁，推動著100多噸的戰機，在跑道上滑跑起來了。
這種轟炸機，隻有蘇維埃才能研製出來，同時，在研製出來之後，它的最大的用處，就是裝備蘇聯海軍航空兵，用來攻擊美國人的航母編隊！
逆火，才是美國航母編隊的克星，美國人的宙斯盾係統，那是給逆火研製的。
甚至，美國人都無法對逆火轟炸機造成威脅，它的掛架上攜帶的as-6反艦導彈，如果采用高空彈道的話，射程可以達到800公裏以上，已經超出了航母艦載機的防空範圍，甚至連航母的雷達都發現不了它的蹤跡！
哪怕是采用超低空的彈道，也能飛200多公裏，如果是曆史上的英國人的小航母，早就被揍沉了。
現在，他們在發動機的轟鳴中起飛了，滿載著54噸的燃料，去完成一次不可能的作戰任務。
看看英國人，想要轟炸馬島，出動勝利轟炸機，兩架轟炸機，居然要11架空中加油機來伴隨，一旦有某一次的空中加油失敗，他們就完蛋了。
而現在，蘇維埃的這種超級轟炸機，隻需要進行一次空中加油就足夠了。
所以，在他們的後麵，還有一架安-22空中加油機。
蘇維埃原來的空中加油機，載油量都不夠，如果伴隨逆火轟炸機飛行半個地球，給逆火加完油之後，就不夠自己返迴了。
但是安-22就沒有問題了，這款巨大的運輸機，自己載油量就高達96噸，還可以再裝載80噸的貨物飛行。
現在，這架運輸機的內部，安裝了一個20噸的油箱，這樣，總體載油量高達116噸，飛到中途，給圖-22m加油完畢之後，還可以返迴來。
為此，它還增加了一套額外的空中加油設備。
現在，這兩架飛機先後爬升上了天空，從遠東軍區起飛之後，穿過了北海道，消失在了地麵雷達屏幕上。
對他們來說，航程注定是漫長的。
對伊麗莎白女王號航母來說，航程也是漫長的，他們逐漸地接近了德雷克海峽，同時，風浪也開始大了起來。
在航海界素有“咆哮四十度、瘋狂五十度”的諺語，形容的是中高緯度航行的危險程度。
而現在，航母來到的就是這個緯度地區。
站在航母的艦橋上，可以遠遠地看到北方的陸地，那裏有翠綠的高山，高山的山頂上，有終年不化的積雪。
這裏，就是合恩角，屬於智利的一個陡峭岬角，靠近南極圈，是地球上除南極洲外最南端的陸地，也是所有航海者們心中的“珠穆朗瑪峰”。
這裏東臨大西洋，西臨太平洋，又靠南冰洋，廣闊的海域環繞，加之地球自轉對氣流方向的影響，使得這裏終年西風勁吹，形成著名的“西風漂流”，風力一度可達到40-50節，陣風甚至能有60節，伴隨著8-9米浪高。
哪怕是幾萬噸級的航母，在這裏航行也會搖擺起來，如同一葉扁舟。